[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[jacksparrow]

Voilà le mois de décembre est vraiment maudit, un type s'est dit que j'avais trop de peinture sur ma portière passager avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Sachant que ma voiture est très loin d'être ostentatoire et que je fais toujours super gaf où je me gare...j'avoue ne pas comprendre.

 

Pour un maniac comme moi, ça fait vraiment chier. Je vais essayer de voir si un bon coup de polish pourrait pas enlever/atténuer ce bordel.

[Invité §Tev237SJ]

Pas persuadé que l'espace soit supérieur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif, en tout cas le coffre est plus petit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Et si ce que je redoute est vrai, la plateforme est la même que celle de la 407 et là ce n'était pas un exemple d'habitabilité.

 

Compare bien les cotes car tu pourras avoir des surprises http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

439litres avec roue de secours/467 litres avec kit anti-crevaison

Pour la 335d c'est 450 litres..très proche donc et suffisant à ce niveau là d'autant que j'embarquerai plus la poussette à partir de l'année prochaine.

La découpe de malle concave est intéressante car elle permet une ouverture plus grande..presque à mi chemin avec un hayon.

 

Pour les cotes j'ai comparé, c'est kif-kif niveau garde au toit et sensiblement plus large pour la C5 (+5/6cm de largeur aux coudes)..pour la longueur je ne sais pas mais je comparerai de visu.

 

Il s'agissait d'une HDI 110 si ma mémoire est bonne, donc pas tout à fait comparable avec une V6 HDI.

 

La conduite de cette C5 m'a donné une sensation d'inertie entre impulsion du conducteur et réaction de la voiture, et aussi une sensation d'imprécision ou de difficulté à sentir ce qui se passe au niveau des pneus. Ca ne remet pas en cause la tenue de route, mais cette voiture gomme les sensations et est assez lourde. Comportement sous-vireur à la limite, pas comparable avec l'équilibre naturel d'une série 3.

 

Sinon j'ai vraiment eu du mal avec le volant et tous ses boutons. Mais peut-être qu'on s'y fait avec le temps...

 

En conduite cool, voiture très confortable et très silencieuse.

 

 

Problem Exists between the Seat and the Steering Wheel http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Ah tiens, j'ai trouvé la remplaçante

 

http://classifieds.pistonheads [...] o-r/569957

 

Pour ma part toujours content de la 330i, dont j'aurai du mal à me séparer... Mais je sais que l'envie de changer finira par vaincre! Donc je réfléchis régulièrement à une autre voiture qui me ferait plaisir. J'ai bien envie de tester un diesel 6 cylindres coupleux avec boite auto, et tant qu'à faire ce type de choix pourquoi ne pas aller vers un gabarit plus gros? Mais d'un autre côté je crains de m'ennuyer avec une voiture trop lourde type A6/Série 5. Bref je n'ai pas encore une idée précise de ce que sera ma prochaine voiture... Mais le fait d'y réfléchir est déjà une passe temps que j'aime bien !

 

La 335d éventuellement en touring pour le côté pratique du chargement peut être une piste intéressante

Voilà le mois de décembre est vraiment maudit, un type s'est dit que j'avais trop de peinture sur ma portière passager avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Sachant que ma voiture est très loin d'être ostentatoire et que je fais toujours super gaf où je me gare...j'avoue ne pas comprendre.

 

Pour un maniac comme moi, ça fait vraiment chier. Je vais essayer de voir si un bon coup de polish pourrait pas enlever/atténuer ce bordel.

 

 

Coup de clé ? c'est vraiment nul ça je comprendrai jamais..ma femme y a eu droit sur la 207..j'a fait ce que j'ai put avec un stylo retouche/vernis mais bon..

Si c'est profond jusqu'à la tôle un coup de polish n'y fera rien.

[Invité §20c162gb]

La 335d éventuellement en touring pour le côté pratique du chargement peut être une piste intéressante

 

i http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[jacksparrow]

Oui un coup de clé...je pense que c'est pas très profond. À voir, je l'emmenerairai chez une connaissance qui a déjà bossé sur deux dees voitures. Il me dira ce qu'on peut faire.

Pour la C5 je disais juste que c'est pas si évident qu'elle soit plus spacieuse

[Invité §Chr203ax]

Oui un coup de clé...je pense que c'est pas très profond. À voir, je l'emmenerairai chez une connaissance qui a déjà bossé sur deux dees voitures. Il me dira ce qu'on peut faire.

Pour la C5 je disais juste que c'est pas si évident qu'elle soit plus spacieuse

 

 

Quelle honte de s'amuser à donner des coups de clé de la sorte, j'en avais eu un sur ma toute première E46 (une aile et les deux portière) en vacances ...

 

Pour la C5, mon beau père en a une et je pense qu'elle est tout de même relativement plus spacieuse que l'E90, que ce soit dans l'habitacle ou dans le coffre, enfin c'est le sentiment ressenti lorsqu'on est à bord ...

 

Confort imparable, par contre elle donne une drôle d'impression à la conduite, en entrée de virage on a l'impression que le train avant cherche à se barrer, heureusement ça n'a l'air d'etre qu'une impression, mais disons que lorsqu'on sort de la série 3, ça surprend ...

[Invité §Tev237SJ]

i http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Il a écrit Diesel

Oui un coup de clé...je pense que c'est pas très profond. À voir, je l'emmenerairai chez une connaissance qui a déjà bossé sur deux dees voitures. Il me dira ce qu'on peut faire.

Pour la C5 je disais juste que c'est pas si évident qu'elle soit plus spacieuse

 

 

 

J'ai profité de la sieste du fiston pour faire une course + stop de 5mn chez Citroen

Confirmation la C5 est bien plus habitable que l'E90 : largeur avant/arrière..en mettant le bras droit tendu à l'horizontale une fois au volant l'extrémité de ma main droite tombe presque au bout du dossier siège passager dans la 335 alors qu'il reste encore 6/7cm dans la C5 ..bref on retrouve les 5/6cm de largeur aux coude en + annoncés..espace jambes/pied arrière sensiblement meilleur..par contre garde au toi arrière kif-kif (confirmé par les chiffres).. kif-kif aussi pour le coffre, ça se confirme.

La finition m'a parue d'un bon niveau, là encore du niveau de l'E90..un peu moins bien sur quelques commodos, mieux sur la qualité des aérateurs (point faible sur E90, je dirais même que c'est assez indigne vu le prix neuf).

 

La version break est splendide avec coffre sensiblement plus grand et garde au toit arrière meilleure aussi..une HDI240 de 2009 en show-room, la tenue au vieillissement à l'air de bon niveau. Sièges haut de gamme avec dossier articulé comme les sièges confort sur E60..du très très bon niveau pour ces sièges. La planche de bord parait un peu confuse..à voir..pas moche je trouve en revanche.

 

Pas le temps d'ici Noel mais je ferai un essai si possible approfondi en Janvier.

[s]

330d, 330ci, 330i, 335d et ... C5 diesel en fin de vie, c'est là où on voit que cette fin d'année tourne pas rond!

[Invité §Tev237SJ]

l'E90 est arrêtée depuis 1an, l'E60 depuis bientôt 3ans, alors l'argument de fin de vie..pour le reste ça n'a pas d'importance.

[s]

Quand je lis à longueur de posts sur ce forum depuis des années que BMW est la marque des passionnés, des voitures uniques (propulsion, répartition, etc.) et que du jour au lendemain on s'intéresse à une C5 (que je ne critique pas car je lui trouve les mêmes qualités que toi) ca me fait juste sourire

 

Tu devrais aller en parler face aux irréductibles butés de l'amicale E90 voir un peu la réaction

[Invité §bmw807oC]

Quand je lis à longueur de posts sur ce forum depuis des années que BMW est la marque des passionnés, des voitures uniques (propulsion, répartition, etc.) et que du jour au lendemain on s'intéresse à une C5 (que je ne critique pas car je lui trouve les mêmes qualités que toi) ca me fait juste sourire

 

Tu devrais aller en parler face aux irréductibles butés de l'amicale E90 voir un peu la réaction

 

 

On peut aimer BMW à 30 ans, et Volvo (ou Audi à 40 ans. Les goûts ne sont pas figés dans le temps.

Enfin, j'espère que Tevas n'arbitrera pas le choix de sa future voiture en fonction de...FA .

Sinon, je lis avec intérêts ses posts : non seulement je suis dans un cas proche de lui (toutes choses étant égales par ailleurs) mais en outre je trouve ses reflexions plus que pertinentes sur les voitures qu'il évoque.

[s]

 

On peut aimer BMW à 30 ans, et Volvo (ou Audi à 40 ans. Les goûts ne sont pas figés dans le temps.

Enfin, j'espère que Tevas n'arbitrera pas le choix de sa future voiture en fonction de...FA .

Sinon, je lis avec intérêts ses posts : non seulement je suis dans un cas proche de lui (toutes choses étant égales par ailleurs) mais en outre je trouve ses reflexions plus que pertinentes sur les voitures qu'il évoque.

 

Certes, mais passer d'une 335d à une C5, c'est un sacré changement de position. En fin de compte, tu perds en moteur, dynamisme, image ce que tu gagnes en confort, habitacle. C'est quand même une vrai transition, j'y vois une perte de plaisir certaine au final. Maintenant pour FA, ca fait bien longtemps que la section BMW est une caste à part totalement découpée de certaines réalités ou valeurs, c'est pas nouveau, il vaut mieux prendre les commentaires au 3ie degré!

[Invité §Tev237SJ]

Il y a des irréductibles aussi chez Citroen, Renault, Audi, Mercedes..partout.

BMW fait des produits fantastiques mais évidemment chers..en neuf c'est "du délire"..et en occasion récente je pense que d'autres marques méritent qu'on s'y intéresse.

 

Une grande berline/break de 2/3ans, 40000kms, garantie constructeur, blindée d'équipements (parfois planche de bord full cuir, chose indisponible sur une série5) pour 22-24k€ et avec un 6cylindres ça court pas les rues.

Chez BMW il faut rajouter mini 10k€..reste le 4 cylindres D maison..excellentissime en perfs/conso mais mauvais en bruit/vibrations par rapport à pas mal de condurrents (sauf peut être sur les tous derniers modèles mais à quel prix..).

[Invité §Tev237SJ]

 

On peut aimer BMW à 30 ans, et Volvo (ou Audi à 40 ans. Les goûts ne sont pas figés dans le temps.

Enfin, j'espère que Tevas n'arbitrera pas le choix de sa future voiture en fonction de...FA .

Sinon, je lis avec intérêts ses posts : non seulement je suis dans un cas proche de lui (toutes choses étant égales par ailleurs) mais en outre je trouve ses reflexions plus que pertinentes sur les voitures qu'il évoque.

 

 

 

Aucun risque

 

90% des intervenants de ce topic m'ont déconseillé la 335d..dont une bonne partie qui ne connaissent pas le modèle.

 

EDIT : merci, je te retourne la politesse..on s'est "croisés" sur le topic C5

[Invité §bmw807oC]

Certes, mais passer d'une 335d à une C5, c'est un sacré changement de position. En fin de compte, tu perds en moteur, dynamisme, image ce que tu gagnes en confort, habitacle. C'est quand même une vrai transition, j'y vois une perte de plaisir certaine au final. Maintenant pour FA, ca fait bien longtemps que la section BMW est une caste à part totalement découpée de certaines réalités ou valeurs, c'est pas nouveau, il vaut mieux prendre les commentaires au 3ie degré!

 

 

Une perte de plaisir pour un vrai gain en confort...ca se compense. Ainsi qu'en sécurité (crash test par exemple).

Pour moi la C5 V6 HDI c'est vraiment un modèle à part dans la production auto actuelle : j'aime bien ce type de véhicule qui prend un parti pris (confort, aseptisation) et on sait pourquoi on l'achète.

Sinon la section BMW, ce que je pense...

[s]

Il y a des irréductibles aussi chez Citroen, Renault, Audi, Mercedes..partout.

BMW fait des produits fantastiques mais évidemment chers..en neuf c'est "du délire"..et en occasion récente je pense que d'autres marques méritent qu'on s'y intéresse.

 

Une grande berline/break de 2/3ans, 40000kms, garantie constructeur, blindée d'équipements (parfois planche de bord full cuir, chose indisponible sur une série5) pour 22-24k€ et avec un 6cylindres ça court pas les rues.

Chez BMW il faut rajouter mini 10k€..reste le 4 cylindres D maison..excellentissime en perfs/conso mais mauvais en bruit/vibrations par rapport à pas mal de condurrents (sauf peut être sur les tous derniers modèles mais à quel prix..).

 

 

 

C'est l'avantage du francais, grosse décôte et des produits récents super accessible, c'est pas forcément lié à la qualité du produit. Maintenant évidemment passer derrière c'est très facile, suffit de voir le prix d'une C6 en occasion Maintenant il est certain que le plaisir de conduite dans son ensemble (30i/35d inclus dans le package) va en prendre un coup là où tu vas te retrouver à siffloter en écoutant un bon cd MP3 à 90 tranquilou

 

 

.on s'est "croisés" sur le topic C5

 

 

Effectivement c'est déjà bien avancé si tu fréquentes déjà le topic dédié et les concessions

[Invité §bmw807oC]

 

 

Aucun risque

 

90% des intervenants de ce topic m'ont déconseillé la 335d..dont une bonne partie qui ne connaissent pas le modèle.

 

EDIT : merci, je te retourne la politesse..on s'est "croisés" sur le topic C5

 

 

C'est vrai que le passage 330i / 335d... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif en plus tu as osé accoler les deux dans le sujet de ton topic ! Quelle audace !

Oui, on s'est croisés, on verra les choix à venir...étant précisé que pour moi il y aurait une montée en gamme pour la "noblesse" du moteur et les perfs.

[s]

 

Une perte de plaisir pour un vrai gain en confort...ca se compense. Ainsi qu'en sécurité (crash test par exemple).

Pour moi la C5 V6 HDI c'est vraiment un modèle à part dans la production auto actuelle : j'aime bien ce type de véhicule qui prend un parti pris (confort, aseptisation) et on sait pourquoi on l'achète.

Sinon la section BMW, ce que je pense...

 

Quand tu as gouté à une 30/35 i/d tu ne peux te tenir ton discours. Le plaisir est réel et ne se compense pas Maintenant je te rejoints sur le gain de confort et le côté cocon, disons que Tevas vieilli

[nikkoman]

 

Problem Exists between the Seat and the Steering Wheel http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

 

 

 

 

[Invité §Chr203ax]

Quand je lis à longueur de posts sur ce forum depuis des années que BMW est la marque des passionnés, des voitures uniques (propulsion, répartition, etc.) et que du jour au lendemain on s'intéresse à une C5 (que je ne critique pas car je lui trouve les mêmes qualités que toi) ca me fait juste sourire

 

Tu devrais aller en parler face aux irréductibles butés de l'amicale E90 voir un peu la réaction

 

 

Certes, mais passer d'une 335d à une C5, c'est un sacré changement de position. En fin de compte, tu perds en moteur, dynamisme, image ce que tu gagnes en confort, habitacle. C'est quand même une vrai transition, j'y vois une perte de plaisir certaine au final. Maintenant pour FA, ca fait bien longtemps que la section BMW est une caste à part totalement découpée de certaines réalités ou valeurs, c'est pas nouveau, il vaut mieux prendre les commentaires au 3ie degré!

 

 

Si c'est comme ça que tu vois les choses, on se demande ce que tu viens encore y faire, Tevas à le droit de réflechir à voix haute, je ne vois pas où est le problème ...

 

"Et puis ça pourrait etre pire, il pourrait avoir envie de passer chez Ödi "... ...

 

Pour ce qui est des "butés" de l'Amicale E90, si tu avais fais un peu d'efforts pour les connaitre, peutetre ne te les serais tu pas tous mis à dos ...

[Invité §bmw807oC]

Quand tu as gouté à une 30/35 i/d tu ne peux te tenir ton discours. Le plaisir est réel et ne se compense pas Maintenant je te rejoints sur le gain de confort et le côté cocon, disons que Tevas vieilli

 

 

Je n'y ai gouté que sur quelques kilomètres.

Mais je pense que tu peux schématiser en disant que celui qui a gouté à la propulsion...

Voila, je n'avais pas abordé la question de l'âge de l'interessé.

[s]

 

 

 

Si c'est comme ça que tu vois les choses, on se demande ce que tu viens encore y faire, Tevas à le droit de réflechir à voix haute, je ne vois pas où est le problème ...

 

"Et puis ça pourrait etre pire, il pourrait avoir envie de passer chez Ödi "... ...

 

Pour ce qui est des "butés" de l'Amicale E90, si tu avais fais un peu d'efforts pour les connaitre, peutetre ne te les serais tu pas tous mis à dos ...

 

 

Bof, lire suffit amplement (et c'est parfois difficilement supportable), est puis elle s'est bien nettoyée depuis quelques temps.

 

Pour le reste on est sur un forum, d'où une interaction et mes remarques qui n'ont absolument rien de spécial en soit hormis qu'elles viennent de mon pseudo.

 

 

Je n'y ai gouté que sur quelques kilomètres.

Mais je pense que tu peux schématiser en disant que celui qui a gouté à la propulsion...

Voila, je n'avais pas abordé la question de l'âge de l'interessé.

 

 

Non mais je rigolais sur l'âge Il n'y a aucune honte à rouler en C5 que ce soit à 30 ou 50 ans

[s]

 

Si c'est comme ça que tu vois les choses, on se demande ce que tu viens encore y faire,

 

Attention à la généralisation, je parle d'une tranche de la population (comme pour l'amicale E90 d'ailleurs qui ne se résume pas à 2/3 personnes) et non de son ensemble sinon effectivement ca ferait bien longtemps que je serais plus là

[nikkoman]

A chaque changement de voiture de Tevas le topic devient très animé

 

Ton passage rapide à la concession Citroen t'a conforté sur l'envie d'un essai ?

 

 

Je viens de regarder les tarifs pour 35k€ tu peux avoir une C5 V6 hdi exclusive neuve

[Invité §Pro015bv]

Sinon y a Dacia qui a sorti le Lodgy

[s]

Les reventes de dingue sur C6 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19059782.html

[s]

Et en C5 V6 240:

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18269035.html

 

Ca vaut plus rien (enfin tant mieux!)

[s]

Sinon y a Dacia qui a sorti le Lodgy

 

Ca c'est après, dans la descente progressive

[Invité §Pro015bv]

Puis après l'homologation de la Tata en UE, ça sera une Nano en daily

[Invité §Tev237SJ]

 

Une perte de plaisir pour un vrai gain en confort...ca se compense. Ainsi qu'en sécurité (crash test par exemple).

Pour moi la C5 V6 HDI c'est vraiment un modèle à part dans la production auto actuelle : j'aime bien ce type de véhicule qui prend un parti pris (confort, aseptisation) et on sait pourquoi on l'achète.

Sinon la section BMW, ce que je pense...

 

Voilà ! c'est ce que j'écrivais il y a quelques jours..c'est aussi le cas pour la 335d (berline "compacte" surmotorisée en diesel, pas de concurrence) et dans une moindre mesure pour la 330i (propulsion, L6, boite méca).

Quand tu as gouté à une 30/35 i/d tu ne peux te tenir ton discours. Le plaisir est réel et ne se compense pas Maintenant je te rejoints sur le gain de confort et le côté cocon, disons que Tevas vieilli

 

 

 

Et puis sur mon kilométrage annuel, 50% se font en famille (arsouille proscrite), 40-45% pour le boulot, le reste seul sur des routes où je peux en profiter si la météo est bonne..ça fait mince comme créneau.

 

 

 

Si c'est comme ça que tu vois les choses, on se demande ce que tu viens encore y faire, Tevas à le droit de réflechir à voix haute, je ne vois pas où est le problème ...

 

"Et puis ça pourrait etre pire, il pourrait avoir envie de passer chez Ödi "... ...

 

Pour ce qui est des "butés" de l'Amicale E90, si tu avais fais un peu d'efforts pour les connaitre, peutetre ne te les serais tu pas tous mis à dos ...

 

Aussi oui

A chaque changement de voiture de Tevas le topic devient très animé

 

Ton passage rapide à la concession Citroen t'a conforté sur l'envie d'un essai ?

 

 

Je viens de regarder les tarifs pour 35k€ tu peux avoir une C5 V6 hdi exclusive neuve

 

 

Pour ce tarif je reprendrai sans doute une BMW

 

L'idée est de ne pas rajouter d'argent.

Sinon y a Dacia qui a sorti le Lodgy

 

 

J'avais signé un bon de commande et je me suis rétracté quand j'ai vu ça

http://fr.euroncap.com/fr/results/dacia/lodgy/486.aspx

[s]

 

 

Et puis sur mon kilométrage annuel, 50% se font font en famille (arsouille proscrite), 40-45% pour le boulot, le reste seul sur des routes où je pet en profiter si la météo est bonne..ça fait mince comme créneau.

 

 

 

[Invité §Pro015bv]

:w

[Invité §Pro015bv]

Au pire si tu sais pas quoi choisir et que tu veux une française, t'as la Laguna III GT 2.0T 205, c'est quand même autre chose qu'une C5 HDI, surtout niveau agilité

[nikkoman]

Pour ce tarif je reprendrai sans doute une BMW

 

L'idée est de ne pas rajouter d'argent.

 

Voiture confortable suffisamment puissance sans rajouter d'argent ..

 

Alors il reste ceci chez bmw, on va dire que la série 3 tu as fait le tour de la question

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 21733.html

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 25813.html

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 32404.html

[jacksparrow]

Si tu veux de la place Stef la dernière cartonne, en pack M en plus. Y a tellement de place que tu peux acheter un chien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[tomr95]

Bonjour à tous http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/lndev59.gif

 

C'est marrant je suis dans le même cas que stef, je recherche activement la remplaçante de la 206 de ma femme qui sera surement une laguna GT ou une C5 si je la trouve en 2.2 et boite manuelle (je n'ai aucune confiance dans les BVA sur les françaises)

A la différence près que mon budget est moindre et que pour le coup je remplace ma bétaillère par le gros jouet qu'est une M3 E36 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

D'ailleurs il ne te serait pas possible de convaincre madame http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/bmwz8.gif afin qu'elle roule avec la familiale ce qui te permettrait d'avoir un second véhicule plus fun pour toi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif