Ma M3 E90 !

[Invité §Ale142Di]

 

 

 

Si ton budget le permet, prends un silencieux Akrapovic, j'ai vu des vidéos sur le net et le son est magnifique sans être fatiguant.

 

Ils font que de la moto Akra non ?

[Invité §igi616mV]

http://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/bmw/model/bmw-335i-e90-e91-e92-e93-2009/evolution-68/

 

Quelqu'un me conseille autre chose ?

Ou ce sont les meilleurs ?

[Invité §MoR337Xr]

Akra c'est au top.. qualité toussa

[Invité §oce078vd]

ptain c'est beau ca doit bien donner sur m3 ou 335i grrrrrrrrrrrr

 

ca vaut combien une ligne comme ça Akra ? dans les 4500 la ligne complete ça calme !!!!!!!!!!!

[Invité §Cor125uq]

Félicitations, elle est magnifique !!

 

La couleur blanche lui va à merveille !

 

J'aimerais bien faire un petit shoot photo de ta M3 !

 

Si jamais un jour tu a un petit peu de temps de libre, j'en serais le plus heureux !!

 

 

[Invité §Son171cr]

http://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/bmw/model/bmw-335i-e90-e91-e92-e93-2009/evolution-68/

 

Quelqu'un me conseille autre chose ?

Ou ce sont les meilleurs ?

 

Achète ceux là, sinon

[Invité §Son171cr]

Akra c'est au top.. qualité toussa

 

[Mr Eddie]

Oui c'est vrai les Akra de morue c'est top.

 

 

Trêve de plaisanterie c'est vrai que tous les proprios trouvent que le bruit est trop étouffé.

[Mister_D]

Oui c'est vrai les Akra de morue c'est top.

 

Trêve de plaisanterie c'est vrai que tous les proprios trouvent que le bruit est trop étouffé.

 

Une des spécialités de mon île.

[Mr Eddie]

Tu viens des Açores ou de Madère .

[Invité §Pag532wX]

Eisenmann est la pour ca ..

[BMW4ever46]

Tu viens des Açores ou de Madère .

 

 

Ah non, les accras morue/boudin, c'est plutôt les Antilles!

 

[Mr Eddie]

Et la Réunion.

 

Sinon les Açores et Madère c'étaient un trait d'humour, d'ou les smileys, au sujet de la morue et du portugal.

 

 

Concernant les silencieux y'a du Supersprint.

[Invité §Son171cr]

 

Ah non, les accras morue/boudin, c'est plutôt les Antilles!

 

Je te rassure, des morues et des boudins tu en trouves partout en France

[beef]

Hartge fait aussi de bon produits en terme de silencieux ....

[Invité §max676Cr]

akrapovic à une expérience depuis pas mal de temps dans le milieux motard

il se lance dans l'auto, je pense que cela devrait être du même acabit!

[Invité §igi616mV]

Hello every1 !

 

Petit update :

- l'auto a maintenant 4.000 km

- on n'en croise toujours aussi peu (j'ai vu une M3 Berline sur Paris, immatriculation étrangère), voiture discrète (quelques pouces levés de connaisseurs... )

- plus je conduis cette auto, et plus je suis agréablement surpris de ses qualités dynamiques !

- c'est l'auto parfaite pour évoluer en ville, au quotidien, avec 4 portes

- qualités : direction précise, chassis excellent, boîte top

- défauts : son du moteur pas assez expressif/explosif, intérieur un peu quelconque.

 

Bref, je ne regrette pas mon choix, et je ne regrette pas la 335i Coupé (sauf pour le son moteur peut-être... )

[Invité §dug056CT]

je partage tes impression , vive l EDC

sauf sur l explosivité , qd tu la met a 4000 tours ca part bien qd même !

et puis les passages DKG eclairs entre 6 et 8000 miam , au fait y a vraiment un monde de difference avec la lambo ?

Apres effectivement bruit trop discret sous 3000 tours je trouve

bonne route

[Invité §igi616mV]

Il fallait comprendre "son du moteur" au lieu de "son moteur"... J'ai corrigé !

 

S'il y a une différence avec une Gallardo ? Comment dire... lol !!

[BMW4ever46]

je partage tes impression , vive l EDC

sauf sur l explosivité , qd tu la met a 4000 tours ca part bien qd même !

et puis les passages DKG eclairs entre 6 et 8000 miam , au fait y a vraiment un monde de difference avec la lambo ?

 

 

Ben évidemment, la lambo tu payes 1/10 du prix de la voiture à chaque révision.

 

[nottwinturboyet]

Hello every1 !

 

Petit update :

- l'auto a maintenant 4.000 km

- on n'en croise toujours aussi peu (j'ai vu une M3 Berline sur Paris, immatriculation étrangère), voiture discrète (quelques pouces levés de connaisseurs... )

- plus je conduis cette auto, et plus je suis agréablement surpris de ses qualités dynamiques !

- c'est l'auto parfaite pour évoluer en ville, au quotidien, avec 4 portes

- qualités : direction précise, chassis excellent, boîte top

- défauts : son du moteur pas assez expressif/explosif, intérieur un peu quelconque.

 

Bref, je ne regrette pas mon choix, et je ne regrette pas la 335i Coupé (sauf pour le son moteur peut-être... )

 

 

T'as oublié une qualité qui est la réactivité du moteur, mais tu es peut être "mal" habitué avec la Lambo

[Invité §dug056CT]

ok la lambo est un super car

mais il y a moins de 2 sec de différence sur le 0 /200 ( avec la première gallardo 510 cv )

alors si tu mets ma grand mere dans la gallardo , avec la M je la gratte sur un 0/200

[Invité §igi616mV]

Voici une vidéo intéressante :

 

Car j'ai pu tester la RS5 et j'ai enfin emmené la M3 (version Berline pour rappel) sur circuit !

 

Bilan rapide :

- la RS5 a un moteur puissant, qui sonne à bas régime, mais la voiture se fait un peu lourde, avec une ambiance trop feutrée qui gomme les sensations sportives... bref, j'ai été déçu (je me suis plus amusé dans la TT-RS !)

- j'ai découvert la M3 Berline sur circuit et j'ai pris un pied incroyable ! L'auto a un comportement très sein, un peu joueuse mais jamais piégeuse. L'ESP est un peu trop intrusif mais je n'étais pas en mode "M Dynamic". Et l'endurance des freins m'a agréablement surpris ! Bref, que du bon, j'ai hâte de renouveler l'expérience !!

[Invité §fab431ER]

ta ///M3 est une des voitures les plus polyvalentes du monde

[Invité §Aud421vX]

Magnifique ce M3

 

Je suis fans

[Invité §vin027WA]

Voici une vidéo intéressante :

 

Car j'ai pu tester la RS5 et j'ai enfin emmené la M3 (version Berline pour rappel) sur circuit !

 

Bilan rapide :

- la RS5 a un moteur puissant, qui sonne à bas régime, mais la voiture se fait un peu lourde, avec une ambiance trop feutrée qui gomme les sensations sportives... bref, j'ai été déçu (je me suis plus amusé dans la TT-RS !)

- j'ai découvert la M3 Berline sur circuit et j'ai pris un pied incroyable ! L'auto a un comportement très sein, un peu joueuse mais jamais piégeuse. L'ESP est un peu trop intrusif mais je n'étais pas en mode "M Dynamic". Et l'endurance des freins m'a agréablement surpris ! Bref, que du bon, j'ai hâte de renouveler l'expérience !!

 

 

Faut enlever les aides pour le reste, je n'avais pas vu ton sujet avant.

 

Elle est superbe en 4 portes !

[BMW4ever46]

Voici une vidéo intéressante :

 

Car j'ai pu tester la RS5 et j'ai enfin emmené la M3 (version Berline pour rappel) sur circuit !

 

Bilan rapide :

- la RS5 a un moteur puissant, qui sonne à bas régime, mais la voiture se fait un peu lourde, avec une ambiance trop feutrée qui gomme les sensations sportives... bref, j'ai été déçu (je me suis plus amusé dans la TT-RS !)

- j'ai découvert la M3 Berline sur circuit et j'ai pris un pied incroyable ! L'auto a un comportement très sein, un peu joueuse mais jamais piégeuse. L'ESP est un peu trop intrusif mais je n'étais pas en mode "M Dynamic". Et l'endurance des freins m'a agréablement surpris ! Bref, que du bon, j'ai hâte de renouveler l'expérience !!

 

 

 

[Invité §igi616mV]

Petite comparaison de ce jour entre ma M3 E90 (V8, 420 ch, boîte auto, 2010) et une Audi RS4 cabriolet (V8, 420 ch, boîte manuelle, 2007) :

 

- le moteur de la M3 émet un son plus aigu et plus sonore (ce qui m'a agréablement surpris, moi qui trouve que la M3 ne fait pas assez de bruit...)

- le moteur de la RS4 émet un son sourd et grave à bas régime mais se fait oublier à haut régime (la RS4 est presque trop insonorisée : capote fermée, on n'entend rien !)

- jusqu'à 5 000 tr/min environ, les 2 autos font jeu égal en accélération... mais ensuite, à partir de 6 000 tr/min, la M3 continue de pousser, voire encore plus fort, pour largement dépasser la RS4 ! Quel punch !

(oui, je sais, la boîte auto aide, ainsi que le poids d'une berline vs cabriolet...)

 

PS : j'adore cette M3 E90 ! Je lui trouve de moins en moins de défaut...

[Invité §Djo114cA]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660008/DSC_0002_4.jpg

J'adore le shadow line sur les rétros.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660008/DSC_0003_4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660008/DSC_0008_6.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660008/DSC_0012_5.jpg

Et j'adore ces jantes (fragiles) !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660008/DSC_0036_2.jpg

 

 

[Invité §dou226Dv]

Petite comparaison de ce jour entre ma M3 E90 (V8, 420 ch, boîte auto, 2010) et une Audi RS4 cabriolet (V8, 420 ch, boîte manuelle, 2007) :

 

- le moteur de la M3 émet un son plus aigu et plus sonore (ce qui m'a agréablement surpris, moi qui trouve que la M3 ne fait pas assez de bruit...)

- le moteur de la RS4 émet un son sourd et grave à bas régime mais se fait oublier à haut régime (la RS4 est presque trop insonorisée : capote fermée, on n'entend rien !)

- jusqu'à 5 000 tr/min environ, les 2 autos font jeu égal en accélération... mais ensuite, à partir de 6 000 tr/min, la M3 continue de pousser, voire encore plus fort, pour largement dépasser la RS4 ! Quel punch !

(oui, je sais, la boîte auto aide, ainsi que le poids d'une berline vs cabriolet...)

 

PS : j'adore cette M3 E90 ! Je lui trouve de moins en moins de défaut...

 

 

Le moteur de la m3 émet une sonorité très agréable plutot un grondement vers 2000 tr qui se rapproche (de loin) à celui du v8 amg.

Mets toi a 2000 tr en 7 relache l'accélérateur et réaccélère modérément il y a à ce moment une sonorité très sympa.

A hauts régimes ce moteur hurle toute sa rage et je ne me lasse pas de ses montées en régime.

 

[Patriarch]

Je suis monté dans une RS4, mais pas dans une M3 encore.

 

A mon goût, ce qui manque sur la RS4 par rapport à l'ancienne S4 que j'avais connue, c'est le turbo qui rendait les sorties de péage très plaisantes !

 

Cependant, mon coeur bat quand même plus du côté RS que du côté ///M... M'enfin, je demande qu'à être convaincu par un baptême que je me trompe !

[Invité §Pag532wX]

Je suis monté dans une RS4, mais pas dans une M3 encore.

 

A mon goût, ce qui manque sur la RS4 par rapport à l'ancienne S4 que j'avais connue, c'est le turbo qui rendait les sorties de péage très plaisantes !

 

Cependant, mon coeur bat quand même plus du côté RS que du côté ///M... M'enfin, je demande qu'à être convaincu par un baptême que je me trompe !

 

 

///M quand on goute on quitte rarement sans y revenir un jour ou l'autre .....

[Invité §igi616mV]

J'ai cédé à la tentation : j'ai fait installer l'échappement M Performance (

) sur ma M3 E90 !

 

Pour rappel :

- matériau principal : Inconel

- poids gagné : 9 kg

- puissance gagnée : à priori, aucune...

- prix : un peu plus de 3 000 EUR TTC

 

Bilan :

- son plus grave (et ultra jouissif ) entre 1 000 et 2 000 tr/min

- son plus flatteur et expressif dans les hauts régimes

- parfait pour garder un certain confort et discrétion en ville et à faible allure (ce que je recherchais et ce que des systèmes comme Akrapovic ne semblent pas permettre)

- très sympa à hauts régimes et lors des rétrogradages

- un peu cher... cet échappement devrait être monté d'origine sur toutes les M3 !

 

 

 

[Invité §Ale142Di]

J'adore

[Invité §hcd280Ww]

J'adore

 

 

 

Pas mieux