[Présentation] BMW 525d Touring

[Invité §Le 753JC]

154gr face aux 170gr de l'Espace en fin de carrière, c'est bien mais on est loin de ce qu'il faudrait pour inverser la tendance actuelle de nos émissions de CO2. On verra ce que l'avenir nous réserve en la matière ...

 

[Invité §phi052Cw]

Tu as raison, mais pour cela il faudrait arrêter de rouler au pétrôle.

Mais vu le lobbying des pétrolier, c'est pas pour demain : exit le GPL, le bio-éthanol...

[Invité §Le 753JC]

Clair. Je suis certain qu'il y a des voitures qui circulent à l'eau ou assimilé mais ce serait un crime de lancer en production une voiture qui fonctionne avec un combustible qui coûte peu ...

Tiens, je me demandais pourquoi vous avez commander un Partner et pas un Berlingo ?

Vous avez été voir les 2 ?

Je connais mal ce genre de voitures mais je me dis que quand 2 ou 3 voitures sont des clônes, il doit y avoir des raisons pour que les gens choississent plutôt l'une que l'autre ?

[Invité §Son171cr]

Clair. Je suis certain qu'il y a des voitures qui circulent à l'eau ou assimilé mais ce serait un crime de lancer en production une voiture qui fonctionne avec un combustible qui coûte peu ...

Tiens, je me demandais pourquoi vous avez commander un Partner et pas un Berlingo ?

Vous avez été voir les 2 ?

Je connais mal ce genre de voitures mais je me dis que quand 2 ou 3 voitures sont des clônes, il doit y avoir des raisons pour que les gens choississent plutôt l'une que l'autre ?

 

[Invité §phi052Cw]

Clair. Je suis certain qu'il y a des voitures qui circulent à l'eau ou assimilé mais ce serait un crime de lancer en production une voiture qui fonctionne avec un combustible qui coûte peu ...

Tiens, je me demandais pourquoi vous avez commander un Partner et pas un Berlingo ?

Vous avez été voir les 2 ?

Je connais mal ce genre de voitures mais je me dis que quand 2 ou 3 voitures sont des clônes, il doit y avoir des raisons pour que les gens choississent plutôt l'une que l'autre ?

 

 

on a fait les 2 : A finition identiques, options identiques, Peugeot était moins cher que Citroën.

Non pas que les prix de bases était différent, mais simplement le commercial de Peugeot nous a fait beaucoup plus de ristourne que celui de citroën, qui lui ne voulait rien savoir.

 

La comparaison était d'ailleurs facile, ils ont le même logiciel, et comme la mode est à la transparance, ils nous montrent leur écran.

 

Celui de Peugeot à mis un facteur de réduction, pas citroën. Je l'ai fait remarquer aux commercial de citroën, mais il n'a pas répondu.

De plus le contrat de maintenance de Peugeot est plus intéressent que celui de citroën : A savoir, à part les pneumatique, tout est pris en charge chez peugeot, même la voiture de pret.

 

Ce qui n'était pas le cas chez citroen. En final, un écart de 100€ par mois, sur 36 mois.

 

[Invité §Lex047KH]

 

C'est énorme sur un leasing pour la meme voiture!

[Invité §Le 753JC]

Le choix fût vite fait en faveur du Partner alors, à 100 eur. mensuel, je comprends pourquoi. Je me demandais juste comment on départage les Berlingo-Partner, ça me fait rire les gens qui ne jurent que par l'un ou l'autre car au final, ces 2-là sont identiques ... sauf leur prix mais ça, ça dépend du vendeur ... faudrait être fou pour payer plus cher juste pour avoir un Berlingo et pas un Partner ...

 

[Invité §Lex047KH]

Phid et le Luxo

 

En terme d'images les deux ne se valent pas; le Berlingo fera voiture plus "féminine". Mais c'est clair que si c'est pour une occasion on ne va pas chipoter sur le badge

 

Bon réveillon à vous sinon!

[Invité §phi052Cw]

Perso, je ne suis pas fan de citroen, mais dans ce cas, c'est surtout le vendeur qui a fait la différence, plus que la voiture, car les couleur, les équipements et options sont identiques, seul le badge change, ainsi que l'approche commercial.

 

Bon réveillons à vous 2.

[Invité §Le 753JC]

Bon réveillon à vous deux !

 

[Invité §May611Eo]

Plus de news depuis 2 mois

[Invité §Le 753JC]

Plus de news depuis 2 mois

 

 

C'est vrai J'ai été vraiment occupé depuis janvier et j'ai même plus eu le temps de venir lire ce qui se passe sur FA section MB ou BM. C'est le premier jour où je passe un peu de temps ici.

 

Ma 525 va bientôt passer le cap des 40 000 kms, c'est moins que prévu et c'est tant mieux. Lorsqu'elle fêtera sa première année le 06 mai prochain, elle aura moins de 50 000 kms et 60 000 + comme prévu. Vu qu'elle est garantie 4 ans, ou 200 000 kms, je remplirai tip top ces 2 conditions en même temps.

Je vais repasser aux jantes été d'ici peu bien qu'on n'est pas à l'abri d'une averse de neige dans ces rudes contrées

A part ça, faudra vraiment que je pense à la laver à l'extérieur. A l'intérieur, le cuir crême se nettoie très bien avec une peau de chamois et à l'eau claire, j'ai obtenu un aussi bon résultat à l'eau qu'avec une crème d'entretien pour le cuir.

Ces derniers 5 jours ont été ensoleillés à Lux et c'est dommage de rouler dans une voiture sale mais bon, c'est promis, la prochaine voiture, je la laverai ...

 

 

[Invité §Lex047KH]

Le Luxo

 

Les nuages sont revenus aujourd'hui, on commençait à s'habituer au soleil

 

Je vais repasser aussi aux roues été ce wk ou le prochain

[Invité §Le 753JC]

Salut

 

La grisaille, c'est bien triste ...

Demain devait être chaud (14°c, tout est relatif )et ensoleillé mais peu de chance que ce soit le cas

Pour les roues d'été, faut que je fasse placer 2 pneus neufs car ils sont déjà out à l'arrière (28 000 kms mais chut ..., je crois que je sais pourquoi ) alors ce sera pour plus tard vu que là j'ai pas le temps mais faudra que je traine pas trop car le jeu d'hiver est encore bon pour l'année prochaine (j'ai fait "seulement" 12000 avec depuis novembre) et je voudrais pas aller trop loin sur le train arrière justement.

 

Ma 525 a tout juste passé les 40 000, 40 005 quand je suis rentré tout à l'heure. C'est fou ce qu'on peut rouler même quand on est à la maison : 100 kms en 2 jours alors que je suis juste allé déposer les gosses et reprendre + 2 sorties rapides pour aller chercher à manger. Enfin, la semaine prochaine, elle en aura 1000 de plus , vivement que je trouve qqch sur Luxembourg car là, ça commence à faire beaucoup de déplacements pour le boulot.

 

[Invité §Ale350Ng]

 

oui en effet cest affreux comme les Km s'aditionnent vite

[Invité §Le 753JC]

 

oui en effet cest affreux comme les Km s'aditionnent vite

 

 

euh, t'es sous couverture ? (c'est quand même plus discret que audi... surtout sur le forum section BM )

 

Bientôt le cap des 50 000 kms. La BM roule moins, c'est tout bon pour ma garantie 4ans/200 000 kms, je serai pile dans le timing pour les 2 limites ... la bonne nouvelle, c'est que la garantie n'a pas encore servi, la mauvaise : ai-je payé une extension de garantie pour rien ? Enfin, si je me dis ça, j'ai aussi payer l'omnium pour rien pendant un an, ce qui fait un super WE dans un hôtel 5* C'est le principe de l'assurance, tu râles quand tu l'as et tu râles quand tu l'as pas le jour où t'en as besion

 

allez, bonne nuit

 

[Invité §SLM360SL]

Cool que tout roule pour toi !!!

[Invité §Le 753JC]

Cool que tout roule pour toi !!!

 

 

Un RX hybrid, c'est cool ça ! Ton impression par rapport à la 525 ? ça doit être très différent, non ?

[Invité §SLM360SL]

C'est clair que cela change de la 525 touring.

On va dire que le véhicule est plus adapté à nos besoins et au relief de notre région.

Sinon, l'addition Electrique-Thermique fait que le RX est très coupleux et répond immédiatement. Il n'y a pas d'effet turbo et cela répond linéairement présent de 0 à 200 sans soucis.

 

Côté confort, les deux sont très confortables et je ne saurais les départager intelligemment à monte de pneumatiques équivalents. Car il est clair qu'en 16', la BMW est un vrai salon roulant. Le cuir du RX plus fragile est un modèle de confort. Très très agréable au contact contrairement à la "rugosité" de la BMW. Côté silence de fonctionnement, le RX prend facilement le dessus du fait de l'hybride. L'insonorisation de la BMW me semblait supérieure mais le fait que l'on entende pas le moteur sur le RX entraine forcement une amplification des autres bruits environnants.

 

Côté équipement, une préférence pour le RX car le pack président est très fourni, mais le toit panoramique me manque énormément et un petit peu le radar avant. Par contre, cela est compensé par un GPS tactile et une sonorisation haut de gamme (Changeur 6 DVD, Mark Levinson 11 Hp,...) très impressionnante de qualité et de tenue de puissance.

 

Côté conso, avantage à la BMW, surtout sur autoroute, mais bon, entre un break profilé très bas et un SUV plus lourd et plus haut perché fallait pas s'attendre à des miracles. On va dire qu'en conso mixte, les deux véhicules sont presque équivalent. Cependant sur autoroute, il y a bien 3 litres d'écart au 100, mais alors en ville, le RX se reprend aisément par rapport à la BMW. Je parle de ma conso vérifiée et de mon style de conduite, je ne parle pas des consos annoncées constructeur.

N'ayant pas d'autoroute chez nous, je pense que le RX est préférable pour nous.

 

Côté tenue de route : Il n'y a pas photo, la BMW prend largement l'avantage. mais bon un SUV de 2 tonnes typé confort, ne peut pas lutter efficacement avec un série 5 touring même sans chassis sport. Ceux qui veulent faire le fangio dans les lacets montagneux, passez votre chemin, le RX n'est pas fait pour vous.

 

Côté coût d'entretien : Pour les révisions, il parait que c'est du simple au double entre BMW et LEXUS (en faveur de ce dernier). En même temps, le RX est hybride et la 525 était diesel. Ayant fait un entretien aux petits oignons sur la BMW, je peux dire que cette dernière m'a couté un bras et qu'il y en restait un autre à venir.

 

Côté revente : Depuis décembre, la BMW n'est toujours pas vendue et toujours présente chez le concessionnaire (malgré un prix de vente en baisse), et les jantes 18' BMW que j'ai gardées ne semblent pas non plus vouloir trouver preneur. Je suis surpris de ces deux choses.

 

Je pensais que j'allais avoir du mal à me séparer de la BMW et à retrouver un tel agrément/confort. Mais en fait, les choses se sont bien déroulées et on ne regrette pas d'avoir laissé tomber l'objectif de prendre un X5 ou X3 en remplacement de notre Série 5 touring, et d'avoir finalement choisi un RX.

 

Le plus délire dans cette histoire, c'est qu'à cause de la pingrerie et de la bêtise d'un vendeur de X3, on a été voir par curiosité un RX et on est reparti avec. Merci à lui.

 

Il ne reste qu'une incertitude, c'est la fiabilité. Le RX dispose d'une côte fiabilité presque sans faille malgré le fait que ce soit un véhicule High-tech. Je pense mais il reste à voir que le RX est largement plus fiable que la E61 diesel.

 

En tous les cas on est ravi de notre achat et l'on regrette pour l'instant l'achat d'aucun des deux véhicules!

 

J'espère t'avoir renseigné et n’hésites pas si tu as d'autres questions.

 

Au plaisir.

[Invité §Le 753JC]

Merci pour ton feedback. Heureux d'entendre que tu ne regrettes pas la série 5. Quand on roule dans des voitures haut de gamme, c'est difficile de le regretter . Quand je cherchais à remplacer ma vieille classe E, j'avais aussi pensé à Lexus mais comme je suis pas trop fan de la conduite haut perchée et que le RX hybrid n'était pas donné à côté des remises de fin de carriére de la 5, j'ai passé mon chemin. Il reste que je n'aurais pas dit non à rouler "décallé" (hybrid), pour la prochaine, il y aura sans doute plus de choix sur le marché.

Pour l'instant, je ne regrette pas du tout l'achat de la série 5, elle a des défauts mais ce sont aussi les petits défauts qui font qu'on s'attache à une voiture

 

[Invité §Ale350Ng]

Merci pour ton feedback. Heureux d'entendre que tu ne regrettes pas la série 5. Quand on roule dans des voitures haut de gamme, c'est difficile de le regretter . Quand je cherchais à remplacer ma vieille classe E, j'avais aussi pensé à Lexus mais comme je suis pas trop fan de la conduite haut perchée et que le RX hybrid n'était pas donné à côté des remises de fin de carriére de la 5, j'ai passé mon chemin. Il reste que je n'aurais pas dit non à rouler "décallé" (hybrid), pour la prochaine, il y aura sans doute plus de choix sur le marché.

Pour l'instant, je ne regrette pas du tout l'achat de la série 5, elle a des défauts mais ce sont aussi les petits défauts qui font qu'on s'attache à une voiture

 

 

 

La 5 est une très bonne voiture, j'en garde un excellent souvenir..

 

Mais la 3 est très sympathique aussi

[Invité §Le 753JC]

 

La 5 est une très bonne voiture, j'en garde un excellent souvenir..

 

Mais la 3 est très sympathique aussi

 

 

Tant qu'on reste dans une "certaine gamme", c'est difficile d'être déçu. Je dois bien dire que j'ai un faible pour la série 1 coupé ou cabrio (135 i )mais j'ai l'utilité d'une série 5 touring pour mes besoins en volume de chargement. Ce n'est pas le même joujou mais il a bien des qualités

 

[Invité §Ale350Ng]

 

Tant qu'on reste dans une "certaine gamme", c'est difficile d'être déçu. Je dois bien dire que j'ai un faible pour la série 1 coupé ou cabrio (135 i )mais j'ai l'utilité d'une série 5 touring pour mes besoins en volume de chargement. Ce n'est pas le même joujou mais il a bien des qualités

 

 

La série 1 est un régale à conduire façon 'karting', et la 5' c'est plutôt pour traverser l'Europe dans un silence déconcertant

[Invité §Le 753JC]

 

La série 1 est un régale à conduire façon 'karting', et la 5' c'est plutôt pour traverser l'Europe dans un silence déconcertant

 

 

C'est bien pour ça que j'ai pris la 5, je me vois mal faire 50 000 kms par an dans un kart , par contre une M5 (ou à vrai dire mon coeur penche plus pour une E 63 AMG), je dirais pas non mais il me faudrait des sponsors

 

J'aime dans la série 1 que c'est une compact à propulsion mais j'ai cru lire que la prochaine série 1 serait une traction, j'espère que j'ai mal lu , ça signerait la fin des compacts à propulsion car la future classe A sera une toujours traction (comme les actuelles donc pas de surprise) et je ne parle pas des Audi. A part la série 1, je ne vois plus aucune autre compact en propulsion dommage ...

Il y a des années de ça, on s'amusait bien avec des Opel Kadett ou Ford Escort. Mon père a eu une Mazda 323, 2x 616 et une 929 coupé toutes en propulsion et ça marchait plutôt pas mal dans la neige , c'est sans doute pour cela qu'il a acheté plus tard des Mercedes

 

Illustrations :

 

323

 

616

 

929

[Invité §Ale350Ng]

 

C'est bien pour ça que j'ai pris la 5, je me vois mal faire 50 000 kms par an dans un kart , par contre une M5 (ou à vrai dire mon coeur penche plus pour une E 63 AMG), je dirais pas non mais il me faudrait des sponsors

 

J'aime dans la série 1 que c'est une compact à propulsion mais j'ai cru lire que la prochaine série 1 serait une traction, j'espère que j'ai mal lu , ça signerait la fin des compacts à propulsion car la future classe A sera une toujours traction (comme les actuelles donc pas de surprise) et je ne parle pas des Audi. A part la série 1, je ne vois plus aucune autre compact en propulsion dommage ...

Il y a des années de ça, on s'amusait bien avec des Opel Kadett ou Ford Escort. Mon père a eu une Mazda 323, 2x 616 et une 929 coupé toutes en propulsion et ça marchait plutôt pas mal dans la neige , c'est sans doute pour cela qu'il a acheté plus tard des Mercedes

 

Illustrations :

 

323

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/752873/dotsmazda323mk13preview.jpg

 

616

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/752873/6161978.jpg

 

929

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/752873/fs929sc.jpg

 

 

C'était vraiment du 'brut'

[Invité §Le 753JC]

 

C'était vraiment du 'brut'

 

 

Une autre époque désormais révolue Peut-être qu'on y reviendra comme à Cuba ...

[Invité §Ale350Ng]

 

Une autre époque désormais révolue Peut-être qu'on y reviendra comme à Cuba ...

 

 

 

Faudrait faire de nouvelles photos de ton Touring

[Invité §Le 753JC]

J'espère avoir un peu de temps pour elle cet été, il lui faudrait un lavage intérieur et extérieur, même si le cuir est resté très propre malgré le peu de soin apporté, il faudrait pas que je tarde trop à l'entretenir comme il se doit. Pour l'extérieur, c'est la même chose, faudrait que je la lave en profondeur et lui passer un bon polish. Vacances prévues en août, ce sera l'occasion j'espère. Pour les photos même chose, en vacances, ce sera mieux. Faire des photos d'une voiture sale n'apporterait rien, de telles photos, il y en a déjà sur le topic

[Invité §Ale350Ng]

J'espère avoir un peu de temps pour elle cet été, il lui faudrait un lavage intérieur et extérieur, même si le cuir est resté très propre malgré le peu de soin apporté, il faudrait pas que je tarde trop à l'entretenir comme il se doit. Pour l'extérieur, c'est la même chose, faudrait que je la lave en profondeur et lui passer un bon polish. Vacances prévues en août, ce sera l'occasion j'espère. Pour les photos même chose, en vacances, ce sera mieux. Faire des photos d'une voiture sale n'apporterait rien, de telles photos, il y en a déjà sur le topic

 

 

Pas de soucis Bientôt les vacances

[Invité §phi052Cw]

J'adore la 929, superbe

[Invité §Le 753JC]

Salut Phidellac, tout roule ?

 

Pas de nouveautés du côté de la série 5, alors je fais vivre le topic avec le passé

 

La 929 était une voiture splendide, parmis les voitures de mon père, c'est celle qui reste le plus dans ma mémoire avec sa première Mercedes (W124, 250 D) Malheureusement les Mazda de l'époque étaient très vite touchées par la corrosion perforante et cela devenait critique quand elle apparaîsait aux points de fixation de la suspension. Comme la 929 avait été achetée d'occasion, nous ne l'avons gardée que 2 ans, 2 ans de bonheur à son bord, intérieur velours/simili cuir et TBD du plus bel effet

 

[Invité §phi052Cw]

Salut LUX, oui tout roule, en plein travaux dans la maison.

J'ai abandonné le 3ième véhicule, la priorité étant donnée à la maison.

 

Je me poserai des questions aux moments de remplacer mon touring, mais compte tenu que l'on vient d'acheter une remorques pour la voiture de ma femme, je continuerai de me faire plaisir.

[Invité §Le 753JC]

Oui, les travaux, je connais ça aussi... mieux vaut mettre ses sous dans les briques que dans une voiture qui perdra la moitié de sa valeur en bien peu de temps.

J'imagine que le remplacement de votre 3 n'est pas pour demain mais c'est une bonne idée d'avoir une voiture pour "la famille" et une autre plus individualiste.

Au remplacement de la série 5, (et du Vaneo sans doute en même temps) je verrai vers quel choix on ira mais je ne dirais pas non à un V6 essence (et en plus depuis le retour des beaux jours ma fille me demande tout les jours pourquoi on a pas un cabriolet , elle a 3ans et demi mais sa voix compte quand même, non

[Invité §phi052Cw]

Ha tiens...

Mon fils de 7 ans (mais cela fait 2 ans qu'il me serine avec ça...) pourquoi on a pas un 4x4 avec un toit qui s'ouvre (Allusion à la 307cc d'un ami).

Bon si on lui demande son avis, il préfère un 4x4. Mais attention, il veut un 4x4 qui "roule bien", sous entendu, une bonne marque (MB, BMW, AUDI...)

[Invité §Le 753JC]

Les gosses ...

 

Entre mes 8 ans et mes 14 ans, j'ai bassiné mon père pour qu'il achète un 4x4 car c'était la mode à l'époque et de fil en aiguille, je suis arrivé sur le classe G Finalement, je suis passé aux Mercos et là, mon père a suivi le mouvement en achetant une 250 D, ce jour-là, j'étais HEU-R-EUX

 

Ton fils peut être fier de la série 3 Ma fille est revenue un jour de la crèche en disant, notre voiture, c'est une BMW. Sans que je fasse jamais allusion à la marque de notre voiture, on dit "la noire" ou "la bleue". Je lui ai demandé : "d'où sais-tu ça ?" "C'est Laurence qui me l'a dit" Et puis chaque fois qu'elle voit une série 3 ou série 5 touring, elle demande : ça c'est une BMW comme la nôtre

Et encore, une Maman à la crèche a un ML noir cuir beige et ma fille de dire "la voiture de Chiara est elle comme la nôtre : noir avec beige mais ça c'est pas une BMW, c'est quoi Papa"

Ou encore, sur une facture, elle me montre un logo et me demande "Papa, là, c'est pour payer où on met du diesel dans la voiture ?"

 

C'est fou combien, ils peuvent être conditionnés par la société de consommation ...