Honda CBR 600 [Topic officiel]

[jejensr31]

commandé sur partzilla --> 72€ tendeur+ joint contre 110€ chez Honda

 

y a plus qu'a attendre la fin du mois ....

[nikolifestyle]

c'est toi qui avait contrôlé ou ton garage ?

parce que avec la chance que j'ai si ça avait été moi, pastille bonnes ou pas --> monsieur faut tout changer !!

je dois avoir une tête de pigeon

 

Entretien Honda exclusivement, le concessionnaire m'avais dit qu'il n'y avait rien d'alarmant à toutes les remplacées car elles avaient toutes le même jeux hors côtes.

[delph_gre]

http://img4.hostingpics.net/pics/556891DSCN0018.jpg

 

 

Une petite photo de ma mamie pendant la première grosse sortie de l'année.

 

Toujours aussi agréable à conduire.

[Invité §seb370XO]

Et sympa a regarder, j'aime bcp ce colori.

[delph_gre]

Apparemment elle rappelle d'excellents souvenirs à un des mes compagnons de route (ouah j'avais la même à sa sortie ... y'a 15 ans ).

 

Je suis contente, je m'amuse de plus en plus avec.

 

Edit :

 

Sommet du col de Larche, personne dans la montée.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/329621DSCN0020.jpg

Par contre en agglo c'est juste une plaie.

Je sais pas comment vous pouvez supporter ça.

[Bloodymary]

Apparemment elle rappelle d'excellents souvenirs à un des mes compagnons de route (ouah j'avais la même à sa sortie ... y'a 15 ans ).

 

Je suis contente, je m'amuse de plus en plus avec.

 

Edit :

 

Sommet du col de Larche, personne dans la montée.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/329621DSCN0020.jpg

Par contre en agglo c'est juste une plaie.

Je sais pas comment vous pouvez supporter ça.

 

On supporte pas, on fait pas

[Invité §ale773DW]

J'ai grosso modo la même position de conduite, et à part la chaleur, je trouve ça très supportable en agglo

[delph_gre]

J'ai grosso modo la même position de conduite, et à part la chaleur, je trouve ça très supportable en agglo

 

 

Déjà ça c'est pénible.

 

Après d'être sur les poignets, coincée dans les embouteillages avec une bécane que je trouve lourde ben je préfère éviter.

[Invité §Gai025mH]

Bonjour,

 

sur un PC 25 faut-il obligatoirement tomber les arbres à cames et tous le processus de distribution pour changer le tendeur de distribution ?

[Invité §seb370XO]

Réponse rapide.

Niet.

Devisser les 2 BTR de l'ancien, remonter le nouveau avec un joint neuf, enlever la bride qui le retient, tourner a la main le vilo pour qu'il tende un peu avant demarrage, demarrer et controler. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[jejensr31]

ca y est j'ai remplacé mon tendeur hier

quand j'ai eu fini, il faisait nuit et il pleuvait

 

un démarrage dans le garage m'a rassuré sur le fait que la brêle marche toujours et ne fait pas de bruit particulier (au contraire ca a deja l'air mieux) mais je n'ai pas fait d'essais grandeur nature. demain certainement

 

coté démontage :

- selle, carénages arrières, réservoir relevé, boite a air et rampe d'essence

après avec des mains pas trop grosses et une clé allen de 5 en tapotant avec un petit marteau pour dégripper les 2 BTR, et c'est bon

[jejensr31]

essais realisé, c'est nickel, y a plus un bruit

[claviertordu]

je cheerche un garde boue avant pour ma mobylette de 1999, je sais pas si les versions antérieux ou après sont les mêmes.

[kartmen4]

Bon depuis le 31 mars la CBR n'est plus, une jolie épave

Pas évoqué jusque là ne voulant pas en parler sur un espace public tant que tout n'était pas bouclé.

 

Niveau sous pas de problème je ne perds rien, j'y gagne même vu la base sur laquelle je l'avais échangée, en ayant parcourus environ 6000 Kils de Décembre à Mars.

 

Bon vu que j'ai du malus maintenant je suis reparti sur une Street que je pense garder un an avant de revenir à la sportive.

Une petite photo d'adieu, prise à la révision des 12 000:

 

http://imageshack.us/a/img801/1677/88cc.jpg

[delph_gre]

Petite question.

 

Je commence juste à découvrir la seconde partie du compte-tours sur ma mamie ( ) et maintenant je remarque qu'elle s'étouffe un peu (voire beaucoup) quand je roule en altitude (au-dessus de 2000 pour être précise).

 

Apparemment ça serait dû au fait qu'elle soit à carbu mais je voulais savoir ce que je pouvais faire pour améliorer ça, je roule quand même principalement en montagne et certains cols deviennent compliqués (obligée de rester en 1ère ou 2nde pour monter correctement).

 

On m'a parlé d'un réglage, mais je voudrais pas être trop pénalisée vu que je roule aussi pas mal en bord de mer (c'est ça d'être proche de tout ).

 

Des idées ?

[jejensr31]

a part reregler a chaque sortie en fonction de l'altitude, je vois pas trop...

 

quand mon beauf a fait le paris dakkar en amerique du sud il disait que c'etait primordial le reglage avec les differences d'altitude

 

je ne connais pas de solution miracle

[delph_gre]

Paie la galère avec les sorties mer et montagne

[jejensr31]

clair surtout qu'apres un debut de recherche je me rend compte qu'il faut changer les gicleurs pour un bon reglage ...

c'est pas juste quatre coups de tournevis

[Bloodymary]

Petite question.

 

Je commence juste à découvrir la seconde partie du compte-tours sur ma mamie ( ) et maintenant je remarque qu'elle s'étouffe un peu (voire beaucoup) quand je roule en altitude (au-dessus de 2000 pour être précise).

 

Apparemment ça serait dû au fait qu'elle soit à carbu mais je voulais savoir ce que je pouvais faire pour améliorer ça, je roule quand même principalement en montagne et certains cols deviennent compliqués (obligée de rester en 1ère ou 2nde pour monter correctement).

 

On m'a parlé d'un réglage, mais je voudrais pas être trop pénalisée vu que je roule aussi pas mal en bord de mer (c'est ça d'être proche de tout ).

 

Des idées ?

 

Tu peux toujours faire regler la carbu pour l'altitude

Mais ca va te couter une blinde et ce sera pas forcement beaucoup mieux niveau resultat ( et encore si c'est fait correctement... )

 

Rester en 1 et 2 pour monter c'est normal par contre

C'est pas fait pour tourner a 4000trs

 

Edit : Faut savoir qu'avec l'altitude, tu vas perdre des watts quoi qu'il arrive

[hornety]

Petite question.

 

Je commence juste à découvrir la seconde partie du compte-tours sur ma mamie ( ) et maintenant je remarque qu'elle s'étouffe un peu (voire beaucoup) quand je roule en altitude (au-dessus de 2000 pour être précise).

 

Apparemment ça serait dû au fait qu'elle soit à carbu mais je voulais savoir ce que je pouvais faire pour améliorer ça, je roule quand même principalement en montagne et certains cols deviennent compliqués (obligée de rester en 1ère ou 2nde pour monter correctement).

 

On m'a parlé d'un réglage, mais je voudrais pas être trop pénalisée vu que je roule aussi pas mal en bord de mer (c'est ça d'être proche de tout ).

 

Des idées ?

pas de solution... si acheter une meule a injection

[delph_gre]

Tu peux toujours faire regler la carbu pour l'altitude

Mais ca va te couter une blinde et ce sera pas forcement beaucoup mieux niveau resultat ( et encore si c'est fait correctement... )

 

Rester en 1 et 2 pour monter c'est normal par contre

C'est pas fait pour tourner a 4000trs

 

Edit : Faut savoir qu'avec l'altitude, tu vas perdre des watts quoi qu'il arrive

 

Je viens juste de m'en rendre compte.

 

Donc je vais la laisser comme ça tant pis.

 

 

pas de solution... si acheter une meule a injection

 

 

Je pense que la prochaine n'y coupera pas, mais c'est pas prévu prochainement.

[Invité §ale773DW]

Dire que pour le même prix que ton tromblon carbu tu aurais pu te payer une magnifique 600TT à injection

[inazuma]

C'est chalou cette histoire, je me souviens bien que les brelles marchait moins bien dans les cols a l'époque, une raison pour que ici on fasse 0m a 3500 metres et que je ne sente aucune différence sur la moto ?

 

 

C'est parce que c'est un mono de 40ch on voit pas la perte des whatt ??

[delph_gre]

Dire que pour le même prix que ton tromblon carbu tu aurais pu te payer une magnifique 600TT à injection

 

 

Et à l'heure actuelle j'aurais même pu passer un BEP électronique avec le savoir faire acquis

[Invité §ale773DW]

 

Et à l'heure actuelle j'aurais même pu passer un BEP électronique avec le savoir faire acquis

 

Ah, non, sur le 600 Triumph, l'électronique est fiable (mal gérée, surtout sous 6000trs, mais constante dans son fonctionnement chaotique).

Ce sont les bielles qui lachent. Tu trouves plein de lots de 3 bielles

[delph_gre]

Ah, non, sur le 600 Triumph, l'électronique est fiable (mal gérée, surtout sous 6000trs, mais constante dans son fonctionnement chaotique).

Ce sont les bielles qui lachent. Tu trouves plein de lots de 3 bielles

 

J'ai hésité entre meca et électro

[hornety]

C'est chalou cette histoire, je me souviens bien que les brelles marchait moins bien dans les cols a l'époque, une raison pour que ici on fasse 0m a 3500 metres et que je ne sente aucune différence sur la moto ?

 

 

C'est parce que c'est un mono de 40ch on voit pas la perte des whatt ??

 

Un mono qui tourne pas rond ca choque pas par contre un 4 pat´c'est plus flagrant...

[Invité §ale773DW]

Un mono qui tourne pas rond ca choque pas par contre un 4 pat´c'est plus flagrant...

 

Sur un 4 pattes Honda, ouais, ça choque.

Sur un 4 pattes Triumph, c'est normal

[delph_gre]

Sur un 4 pattes Honda, ouais, ça choque.

Sur un 4 pattes Triumph, c'est normal

 

 

Ca fait drôle n'empêche, j'ai cru à un moment que j'étais à nouveau sur le SV.

[Invité §ale773DW]

Bah en fait, faut juste que tu enregistres que le plaisir de la CBR 600 commence là où celui de la SV s'arrete

[delph_gre]

Bah en fait, faut juste que tu enregistres que le plaisir de la CBR 600 commence là où celui de la SV s'arrete

 

 

D'où le "je découvre la seconde partie du compte-tours"

 

 

Edit :

 

Petite photo en qualité moisie pour la forme

 

 

[claviertordu]

demain vidange de mamie à 50000kms

[Invité §ale773DW]

 

D'où le "je découvre la seconde partie du compte-tours"

 

 

Edit :

 

Petite photo en qualité moisie pour la forme

 

 

Y'a la même vue de dos ?

[delph_gre]

Y'a la même vue de dos ?

 

 

Je suis toujours la dernière c'est pas possible

[claviertordu]