[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §scs306lR]

Bon ça y est, je l'ai enfin ! :-D

 

Premières impressions à chaud :

- le silence à bord est impressionnant !!

- le DCC est hyper confortable et réagit rapidement; En position sport ça tape beaucoup plus ...

- la boîte DSG réagit promptement dès qu'on a besoin de puissance, même sans activer le kick down.

 

 

J'ai lu dans le manuel que le launch control est dessus !!! Vivement le rodage fini pour tester !

 

ce week-end des photos !

 

 

 

Bonne route avec ton nouveau jouet

[Invité §phi834yN]

Tu peux me rappeler la finition, Carat !?

 

Les LEDs rouges d'ambiance comme sur l'A4B8 ! Superbe ça !

 

 

 

Carat-Edition

[Invité §pol754Zy]

 

Reprogrammer le 2,0 TDI 110 @ 140 pourquoi pas mais, la boite 5 vitesses ne va pas se transformer en boîte 6 : non ?

 

 

bien sur que non mais prso je roule en tdi 105 @ 130 en boite 5 alors que normalment les 130 sont en boite 6, la difference est minime car j'ai un ami qui a une 130, il est meme degouté car la mienne a uen vitesse de pointe plus élevé, meme si lui a plus de couple sur la 4 et la 5

 

il faut juste se poser la question de savoir si une 6e vitesse vaut 3060 euros

 

+ environ 250 euros d'assurance en + par an et 1 litre au cent kilometre de diesel en plus !

[Invité §nic223Uc]

 

en belgique :

 

tdi 110 highline : prix sans options ni couleur : 20 100 euros

tdi highline 140 : prix sans options ni couleur : 23 710 euros

 

ca fait 3610 euros de difference : une reprog moyenne 550 - ca fait 3060 euros de difference,

 

la reprog faite par le garage te fair garder la garantie (en belgique ca se pratique)

 

à ca tu ajoutes la difference de consommation - la difference d'assurance...

 

tu es dans tout les cas gagnants en prenant une 110 reprog en belgique, une 110 à 150cv à un couple de 310 nm ! c'est quasi identique au 140

 

pourmoi le calcul avait vite été fait.

 

 

 

 

Salut

 

Pour la reprog en france (cc vw pour la garantie) je pense qu'il ne faut pas trop y compter??? Qu'en pensez vous ???

 

Si on va faire la reprog en Belgique comment ça se passe pour la garantie en France??

Y a pas de problème?

 

Merci

[Invité §lek837OU]

Bonsoir a tous et a toutes !

 

j'ai une question de la haute importance, je cherche des photos de la GOLF6 en gris requin nacrée ( gris bleuté ), sous tous les angles ?????

 

merci de votre aide !!! et de vos réponses !!! A+++

[Invité §luc238zT]

voila pour moi la voiture est arrivée en CC

golf VI CARAT tdi140 pack vencouver noit intense et surtout pneu michelin

 

je prends la voiture en main que le 20 fevrier car je suis en formation pour le boulot pendant 2 semaine

[Invité §Pro015bv]

 

en belgique :

 

tdi 110 highline : prix sans options ni couleur : 20 100 euros

tdi highline 140 : prix sans options ni couleur : 23 710 euros

 

ca fait 3610 euros de difference : une reprog moyenne 550 - ca fait 3060 euros de difference,

 

la reprog faite par le garage te fair garder la garantie (en belgique ca se pratique)

 

à ca tu ajoutes la difference de consommation - la difference d'assurance...

 

tu es dans tout les cas gagnants en prenant une 110 reprog en belgique, une 110 à 150cv à un couple de 310 nm ! c'est quasi identique au 140

 

pourmoi le calcul avait vite été fait.

 

 

 

En France il y'a environ 2300€ d'écart, en comptant la reprog ça fait seulement 1700€...

Donc bon, on va pas jouer les radins... En plus t'auras une VRAIE boite assez bien étagée et à 6 vitesses, pas à l'ancienne

Sans parler de la fiabilité qui sera meilleure sur le TDI 140 full stock...

 

[Invité §Mas533Nc]

Quelques petites photos intérieure prisent à la vas vite en attendant celles extérieures.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3037.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3043.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3050.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3052.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3053.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3054.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3055.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3063.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3070.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3071.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612/IMGP3073.jpg

 

 

Très jolis clichés !

 

[Invité §jei848cm]

voila pour moi la voiture est arrivée en CC

golf VI CARAT tdi140 pack vencouver noit intense et surtout pneu michelin

 

je prends la voiture en main que le 20 fevrier car je suis en formation pour le boulot pendant 2 semaine

 

 

Bonsoir,

 

Peux tu nous donner la date de commande et si tu la connais la semaine de fabrication ?

 

Merci.

 

[Invité §lek837OU]

 

Très jolis clichés !

 

 

salut, c'est d' origine tout ces leds ou lumiére d'ambiance ????

[Invité §djb750bU]

ahhhhhhhh. j'ai quelques souci de finition mais qu'est ce que jaime rouler avec

c'est le top de ce que l'on peut avoir niveau confort.

J'ai 2080km et le moteur tire beaucoup mieux que au début. En revenant du taf tout a l'heure j'étais a 140 km/h environ et y avait une audi a3 devant moi(pas le dernier modèle celui juste avant) et une voiture devant lui.

Celle ci a rabattu sur la droite et il (A3) a pousser et bien je suis rester colé a son cul et IL c'est rabattu pour me laisser passer .(comme quoi ........ pour les mauvaises langue

bref, Tout ca pour dire que y a rien a dire a tous niveaux elle surpasse n'importe quelle 308, Méganne ou autre je peut vous l'assurer elle se ferait presque ( je dit bien presque ) c'est petit defauts de jeunesse

[Invité §djb750bU]

 

salut, c'est d' origine tout ces leds ou lumiére d'ambiance ????

 

la lumiere d'ambiance et d'origine celle que tu vois sur la photo a ete rajouter pour la prise

[Invité §Win185un]

 

salut, c'est d' origine tout ces leds ou lumiére d'ambiance ????

 

Oui c'est d'origine, avec les lumières d'ambiance au conducteur et passager avant au pied.

[Jeremy59250]

En France il y'a environ 2300€ d'écart, en comptant la reprog ça fait seulement 1700€...

Donc bon, on va pas jouer les radins... En plus t'auras une VRAIE boite assez bien étagée et à 6 vitesses, pas à l'ancienne

Sans parler de la fiabilité qui sera meilleure sur le TDI 140 full stock...

 

 

Si c'était si grave que ça, les CC belges (et d'autres pays comme l'Allemagne) ne proposeraient pas des reprog dans leurs concessions ! Alors arrête un peu d'essayer de nous donner tout le temps des leçons stp

[Jeremy59250]

Sinon, je confirme ce qui a déjà été dit au sujet du passage des vitesses. J'ai un peu plus de 1000 km et déjà on peut passer beacoup plus vite les vitesses sans avoir l'impression d'être en sous-régime...

 

[Invité §Ria687Wc]

Je suis d'accord avec djbrasco, bon j'en suis qu'à 1600km, mai moi aussi je recent une amélioration de puissance par rapport a quand je l'ai eut.

Vivement que j'essaye sa sur autoroute (tout en restant résonable bien sur!)

[Invité §djb750bU]

Sinon, je confirme ce qui a déjà été dit au sujet du passage des vitesses. J'ai un peu plus de 1000 km et déjà on peut passer beacoup plus vite les vitesses sans avoir l'impression d'être en sous-régime...

 

oui c'est clair, mais n'a tu pas l'impression que la 1er et fort courte? je veut dire que a peine tu appui un peut t deja a 3000 trs/min

[Invité §Pro015bv]

ahhhhhhhh. j'ai quelques souci de finition mais qu'est ce que jaime rouler avec

c'est le top de ce que l'on peut avoir niveau confort.

J'ai 2080km et le moteur tire beaucoup mieux que au début. En revenant du taf tout a l'heure j'étais a 140 km/h environ et y avait une audi a3 devant moi(pas le dernier modèle celui juste avant) et une voiture devant lui.

Celle ci a rabattu sur la droite et il (A3) a pousser et bien je suis rester colé a son cul et IL c'est rabattu pour me laisser passer .(comme quoi ........ pour les mauvaises langue

bref, Tout ca pour dire que y a rien a dire a tous niveaux elle surpasse n'importe quelle 308, Méganne ou autre je peut vous l'assurer elle se ferait presque ( je dit bien presque ) c'est petit defauts de jeunesse

 

Tu peux taper 3000trs quand tu veux maintenant, à chaud biensûr, commence à taper souvent 3000trs (sans pied au plancher) sur route, ça va habituer le moteur.

Tu pourras faire des bonnes pointes à 3500trs quand t'auras 2500kms

A 3000kms tu montes de plus en plus vite en régime, le rodage est fini.

[Invité §Ria687Wc]

ouai, exacte, au démarage a peine tu accélaire et direct faut passer la 2.

Lorsque l'on parlait de rodage et de ne pas dépasser 3000tr, sa a été dur pour moi, j'ai fai de mon mieu mai bon, tu est vite fait au dessu de 3000tr que se soit en premiére ou autre, pourtant jroule pas comme un barge...

Mais bon, se n'est pas parsque j'ai dépassé un peu les 3000tr pour passé une vitesse que j'ai foutu en l'air mon rodage.

De toute facon, je pense qu'il doivent tester les moteur vw lors des test, et donc dépasser les 3000tr non?

[Invité §Pro015bv]

 

Si c'était si grave que ça, les CC belges (et d'autres pays comme l'Allemagne) ne proposeraient pas des reprog dans leurs concessions ! Alors arrête un peu d'essayer de nous donner tout le temps des leçons stp

 

J'ai pas d'ordre à recevoir de toi

Puis je te donne pas de leçon, j'exprime mon point de vue (que je trouve très raisonnable). Après si tu veux faire monter un 2.0TDi 110 à 190ch c'est pas mon problème Tu fais ce que tu veux avec ta caisse Après viens pas pleurer sur FA si tu fais des purées du turbo [:luckky]

[Invité §Pro015bv]

ouai, exacte, au démarage a peine tu accélaire et direct faut passer la 2.

Lorsque l'on parlait de rodage et de ne pas dépasser 3000tr, sa a été dur pour moi, j'ai fai de mon mieu mai bon, tu est vite fait au dessu de 3000tr que se soit en premiére ou autre, pourtant jroule pas comme un barge...

Mais bon, se n'est pas parsque j'ai dépassé un peu les 3000tr pour passé une vitesse que j'ai foutu en l'air mon rodage.

De toute facon, je pense qu'il doivent tester les moteur vw lors des test, et donc dépasser les 3000tr non?

 

Chez VW je sais pas, mais en usine Renault le moteur tourne 30 secondes à 3000trs, et c'est pas un pré-rodage (comme tout le monde le croit) mais un test de fonctionnement

[Invité §Ria687Wc]

Non, bien sur, je ne pensai pas a un pré rodage, mais a un test pour voir si le moulin tourne bien

[Invité §Ria687Wc]

Mais pour l'histoire des 3000tr que j'ai légérement dépassé (pendant 1s), je ne pense pas que se soit catastrophique, enfin j'espére. Parsque moi et la mécanique auto... mon taf c'est technicien de maintenance, donc de la mécanique industrielle, c pa pareil! lol

en auto j'y connai rien, je pensai méme que sa n'existait méme plus les rodages.

[Invité §Pro015bv]

Mais pour l'histoire des 3000tr que j'ai légérement dépassé (pendant 1s), je ne pense pas que se soit catastrophique, enfin j'espére. Parsque moi et la mécanique auto... mon taf c'est technicien de maintenance, donc de la mécanique industrielle, c pa pareil! lol

en auto j'y connai rien, je penssai méme que sa n'existait méme plus les rodage.

 

Elle avait combien de kms?

 

 

[Invité §Ria687Wc]

je ne sais pas, vers les 500km peut étre...

[Invité §306566gc]

Pour reprendre comme dans l'émission V6 de W9. Pour vous c'est quoi le détaille qui tue sur la golf 6 ?

[Invité §206058mm]

Mais pour l'histoire des 3000tr que j'ai légérement dépassé (pendant 1s), je ne pense pas que se soit catastrophique, enfin j'espére. Parsque moi et la mécanique auto... mon taf c'est technicien de maintenance, donc de la mécanique industrielle, c pa pareil! lol

en auto j'y connai rien, je pensai méme que sa n'existait méme plus les rodages.

 

 

 

oui cela n'a rien avoir, sinon moi bien chaud j'ai déja monté a 3000 tr/min mais une pointe et j'ai passé la vitesse

[Invité §Pro015bv]

RiasiD: Si tu l'as fais qu'une seconde c'est rien, te fais pas de souci mais évite quand même de dépasser 2500trs sur 1500kms.

[Invité §Phi258JY]

pour info, tout à l'heure je suis passé à la cc. Il y avait un gars qui achetait un signe "2.0 TDI" à l'atelier. Le gars lui porposait, avec le "I" en rouge ou normal. A mon avis, il y a du 170 TDI dans l'air, pour bientôt

[Invité §306566gc]

Excuse c'est fast club

[Invité §Pro015bv]

 

 

oui cela n'a rien avoir, sinon moi bien chaud j'ai déja monté a 3000 tr/min mais une pointe et j'ai passé la vitesse

 

T'as combien de bornes au fait?

[Invité §Pro015bv]

pour info, tout à l'heure je suis passé à la cc. Il y avait un gars qui achetait un signe "2.0 TDI" à l'atelier. Le gars lui porposait, avec le "I" en rouge ou normal. A mon avis, il y a du 170 TDI dans l'air, pour bientôt

 

Pour le TDi 170 je pense qu'il faudra attendre quand même environ 8 mois.

D'ailleurs le TDI 170 CR de VAG était "prêt", je sais pas pourquoi ils l'ont pas installé, peut-être qu'ils vont l'optimiser (conso, C02...) avant de le mettre sur la GVI...

[Invité §inv102VK]

 

 

(Si c'était si grave que ça, les CC belges (et d'autres pays comme l'Allemagne) ne proposeraient pas des reprog dans leurs concessions ! Alors arrête un peu d'essayer de nous donner tout le temps des leçons stp :jap)

 

 

 

pourquoi proposer des tdi 140 baucoup plus cher alors qu'ils peuvent reprogrammés des tdi 110 en tdi 140 c' est qu'il doit y avoir une raison

[Invité §206058mm]

pour info, tout à l'heure je suis passé à la cc. Il y avait un gars qui achetait un signe "2.0 TDI" à l'atelier. Le gars lui porposait, avec le "I" en rouge ou normal. A mon avis, il y a du 170 TDI dans l'air, pour bientôt

 

 

c'est les anciens sigle TDI des golfs IV non ?

 

 

T'as combien de bornes au fait?

 

 

800 kms

[Invité §Pro015bv]

Invittantau: Déjà y'a la BVM6 en plus sur le 2.0TDi 140 et puis je suis pas sûr qu'il y'ait le même turbo sur les deux moteurs.