[coup de coeur] Pour une BMW M3 e36 berline de 1997 - 225.000 km !

[Invité §20c162gb]

 

 

 

 

 

 

 

Tu va faire un run ?

 

Non, peux pas, le réservoir est presque vide

 

Enfin je pense

 

Non, il va juste démarrer

 

 

 

 

Pour mettre les choses au clair ce n'est pas la mienne mais celle de mon frère. Donc la revente c'est lui que ça regarde ... :/

Cela dit je suis certain que ce n'est pas un bonne affaire de marchandage car pour revendre une M3 Berline avec 225.000 km bonjour le courage (a moins de la vendre a un connaisseur qui n'en est pas a sa première et qui arrise un temps soit peu a détecter une Merguez)

 

Ca va ca va t'excite pas

 

T'es privé de BMW aujourd'hui

 

Au fait comment seb a pu l'essayer sans permis...? :/

 

[Ulimit]

Futur PR......

Salut les gones !

 

Me revoilà sur le forum.

 

J'aimerais vous faire part d'un énorme coup de coeur sur ma future voiture que je vais chercher demain

Une Simpa jdm ABACA de 2010, grise foncée.

 

Le kilométrage ne me fais pas peur... 1 km Elle est neuve

Je suis d'abord allé la voir par curiausité hier.

 

En la voyant mon coeur a failli lacher

Le cuir noir est en vraiment magnifique!!!!

La carrosserie très propre ! (normal, elle est neuve )

 

Nous sommes partis pour l'essayer. Et je dois dire qu'après toutes les décéptions de Merguez BMW que j'ai pu essayer (meme moins de 120.000 km ) je pensais sincèrement que je n'allais pas etre surpris au vu du kilométrage.

Voici mon ressenti détaillé :

 

Démarre au 1/4 de tour.

Pas de voyants allumés au tableau de bord (Air bag, ABS ...)

Ralenti stable

Pas de grognement...

 

Déjà là je suis agréablement surpris.

Je pars pour l'essayer.

Le point de patinage de l'embrayage n'est pas un soucis, normal, c'est une BVA !

Je test d'abord le freinage. Je ne suis pas surpris de constater que c'est beaucoup moins sensible que sur l'Aixam 123d... mais c'est normal j'avais le meme ressenti avec mes anciennes M3 e36. (Cette Simpa JDM possède des disques ventilés Zimmermann et gros étrillers)

Je fais le tour du premier rond points et nous nous dirigeons vers une route a 2 voies limitée a 90 (Quand on part de l'aeroport de Lyon st exupéry en direction de l'autoroute pour les connaisseurs)

et là ... moment décisif. .... Merguez ou pas ???

J'écrase la pédale de droite et un violent coup de pied au fesse interromp notre discution !

Les montées en régime sont IMPRESSIONNANTES !

Je monte rapidement à 70 puis je lache .... C'est indéniable !!!! Quelle puissance !!! Elle a vraiment une pêche d'enfer !

Et moi qui pensait qu'une Simpa JDM en rodage tournait forcément moins bien honte a moi ...

Nous reprennons cette double voie dans le sens inverse et je ne peux m'empecher de refaire une accélération !!!

 

Nous arrivons enfin je suis presque déçu que ce soit terminé.

 

Je suis a ce moment sous le charme complet. J'en oublie presque qu'elle est neuve !

Je décide d'inspecter la finition de l'auto... vraiment rien à dire, digne des plus belles italiennes

L'auto vien de Zürich en Suisse où le premier propriétaire l'a vendue suite au décès de sa femme... (elle n'a meme pas pu la conduire, elle est morte d'une crise cardiaque de joie au vue du véhicule )

Les factures en disent long, je les épluches une par une et constate que la partie chassis, train avant, train arrière a été refaite a neuf (tout les silent bloc, bar stab, suspentions, freins etc ...), normal, tout a été remplacé par du renforcé au lieu des pièces d'origine Le moteur quant a lui n'a jamais été touché (je pense d'ailleurs le faire reprogrammer )

Elle doit être entretenue tout les 12-13.000 km chez JDM dans la meme concession pour être certain que la mécanique sera parfaitement respectée.

 

LA liste des options est sympas :

 

- Régulateur d'origine

- Gros OBD

- 4 VE

- Webasto (je ne savais meme pas ce que c'était, c'est un système de préchauffe du liquide de refroidissement )

- Cuir Noir

- Hurman Kardoun

- Chargeur CD

 

etc ...

 

J'ai immédiatement décidé avec mon frère de lui bloquer le véhicule.

 

Le prix restera secret (un poil cher mais il ne faut pas oublier qu'elle est neuve !)

 

Nous allons la chercher demain.

Mon frère est jaloux de moi ...

 

 

Je vous joint des photos d'ici quelques minutes. ( la voiture a les nouvelles plaques car c'est un import suisse et la mise en régle pour une carte grise francaise avec une pays non UE est très longue ... :/

 

 

 

 

 

http://193.164.197.40/images/273/2734188893.jpg

 

http://193.164.197.40/images/274/2742712212.jpg

 

 

 

 

 

 

[Invité §20c162gb]

[Invité §Son171cr]

 

En tout cas, ça confirme quand même que c'est un mytho :

 

Il dit qu'il va rentrer en formation, donc toujours étudiant, alors qu'il y a peu de temps il était salarié de sécuritas à 2500 € et, encore une autre fois, il devait monté son EURL

[WMB93]

Futur PR......

Salut les gones !

 

Me revoilà sur le forum.

 

J'aimerais vous faire part d'un énorme coup de coeur sur ma future voiture que je vais chercher demain

Une Simpa jdm ABACA de 2010, grise foncée.

 

Le kilométrage ne me fais pas peur... 1 km Elle est neuve

Je suis d'abord allé la voir par curiausité hier.

 

En la voyant mon coeur a failli lacher

Le cuir noir est en vraiment magnifique!!!!

La carrosserie très propre ! (normal, elle est neuve )

 

Nous sommes partis pour l'essayer. Et je dois dire qu'après toutes les décéptions de Merguez BMW que j'ai pu essayer (meme moins de 120.000 km ) je pensais sincèrement que je n'allais pas etre surpris au vu du kilométrage.

Voici mon ressenti détaillé :

 

Démarre au 1/4 de tour.

Pas de voyants allumés au tableau de bord (Air bag, ABS ...)

Ralenti stable

Pas de grognement...

 

Déjà là je suis agréablement surpris.

Je pars pour l'essayer.

Le point de patinage de l'embrayage n'est pas un soucis, normal, c'est une BVA !

Je test d'abord le freinage. Je ne suis pas surpris de constater que c'est beaucoup moins sensible que sur l'Aixam 123d... mais c'est normal j'avais le meme ressenti avec mes anciennes M3 e36. (Cette Simpa JDM possède des disques ventilés Zimmermann et gros étrillers)

Je fais le tour du premier rond points et nous nous dirigeons vers une route a 2 voies limitée a 90 (Quand on part de l'aeroport de Lyon st exupéry en direction de l'autoroute pour les connaisseurs)

et là ... moment décisif. .... Merguez ou pas ???

J'écrase la pédale de droite et un violent coup de pied au fesse interromp notre discution !

Les montées en régime sont IMPRESSIONNANTES !

Je monte rapidement à 70 puis je lache .... C'est indéniable !!!! Quelle puissance !!! Elle a vraiment une pêche d'enfer !

Et moi qui pensait qu'une Simpa JDM en rodage tournait forcément moins bien honte a moi ...

Nous reprennons cette double voie dans le sens inverse et je ne peux m'empecher de refaire une accélération !!!

 

Nous arrivons enfin je suis presque déçu que ce soit terminé.

 

Je suis a ce moment sous le charme complet. J'en oublie presque qu'elle est neuve !

Je décide d'inspecter la finition de l'auto... vraiment rien à dire, digne des plus belles italiennes

L'auto vien de Zürich en Suisse où le premier propriétaire l'a vendue suite au décès de sa femme... (elle n'a meme pas pu la conduire, elle est morte d'une crise cardiaque de joie au vue du véhicule )

Les factures en disent long, je les épluches une par une et constate que la partie chassis, train avant, train arrière a été refaite a neuf (tout les silent bloc, bar stab, suspentions, freins etc ...), normal, tout a été remplacé par du renforcé au lieu des pièces d'origine Le moteur quant a lui n'a jamais été touché (je pense d'ailleurs le faire reprogrammer )

Elle doit être entretenue tout les 12-13.000 km chez JDM dans la meme concession pour être certain que la mécanique sera parfaitement respectée.

 

LA liste des options est sympas :

 

- Régulateur d'origine

- Gros OBD

- 4 VE

- Webasto (je ne savais meme pas ce que c'était, c'est un système de préchauffe du liquide de refroidissement )

- Cuir Noir

- Hurman Kardoun

- Chargeur CD

 

etc ...

 

J'ai immédiatement décidé avec mon frère de lui bloquer le véhicule.

 

Le prix restera secret (un poil cher mais il ne faut pas oublier qu'elle est neuve !)

 

Nous allons la chercher demain.

Mon frère est jaloux de moi ...

 

 

Je vous joint des photos d'ici quelques minutes. ( la voiture a les nouvelles plaques car c'est un import suisse et la mise en régle pour une carte grise francaise avec une pays non UE est très longue ... :/

 

 

 

 

 

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tu as que ça a foutre

[teek78]

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Salut les gones !

 

Me revoilà sur le forum.

 

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Une Simpa jdm ABACA de 2010, grise foncée.

 

Le kilométrage ne me fais pas peur... 1 km Elle est neuve

Je suis d'abord allé la voir par curiausité hier.

 

En la voyant mon coeur a failli lacher

Le cuir noir est en vraiment magnifique!!!!

La carrosserie très propre ! (normal, elle est neuve )

 

Nous sommes partis pour l'essayer. Et je dois dire qu'après toutes les décéptions de Merguez BMW que j'ai pu essayer (meme moins de 120.000 km ) je pensais sincèrement que je n'allais pas etre surpris au vu du kilométrage.

Voici mon ressenti détaillé :

 

Démarre au 1/4 de tour.

Pas de voyants allumés au tableau de bord (Air bag, ABS ...)

Ralenti stable

Pas de grognement...

 

Déjà là je suis agréablement surpris.

Je pars pour l'essayer.

Le point de patinage de l'embrayage n'est pas un soucis, normal, c'est une BVA !

Je test d'abord le freinage. Je ne suis pas surpris de constater que c'est beaucoup moins sensible que sur l'Aixam 123d... mais c'est normal j'avais le meme ressenti avec mes anciennes M3 e36. (Cette Simpa JDM possède des disques ventilés Zimmermann et gros étrillers)

Je fais le tour du premier rond points et nous nous dirigeons vers une route a 2 voies limitée a 90 (Quand on part de l'aeroport de Lyon st exupéry en direction de l'autoroute pour les connaisseurs)

et là ... moment décisif. .... Merguez ou pas ???

J'écrase la pédale de droite et un violent coup de pied au fesse interromp notre discution !

Les montées en régime sont IMPRESSIONNANTES !

Je monte rapidement à 70 puis je lache .... C'est indéniable !!!! Quelle puissance !!! Elle a vraiment une pêche d'enfer !

Et moi qui pensait qu'une Simpa JDM en rodage tournait forcément moins bien honte a moi ...

Nous reprennons cette double voie dans le sens inverse et je ne peux m'empecher de refaire une accélération !!!

 

Nous arrivons enfin je suis presque déçu que ce soit terminé.

 

Je suis a ce moment sous le charme complet. J'en oublie presque qu'elle est neuve !

Je décide d'inspecter la finition de l'auto... vraiment rien à dire, digne des plus belles italiennes

L'auto vien de Zürich en Suisse où le premier propriétaire l'a vendue suite au décès de sa femme... (elle n'a meme pas pu la conduire, elle est morte d'une crise cardiaque de joie au vue du véhicule )

Les factures en disent long, je les épluches une par une et constate que la partie chassis, train avant, train arrière a été refaite a neuf (tout les silent bloc, bar stab, suspentions, freins etc ...), normal, tout a été remplacé par du renforcé au lieu des pièces d'origine Le moteur quant a lui n'a jamais été touché (je pense d'ailleurs le faire reprogrammer )

Elle doit être entretenue tout les 12-13.000 km chez JDM dans la meme concession pour être certain que la mécanique sera parfaitement respectée.

 

LA liste des options est sympas :

 

- Régulateur d'origine

- Gros OBD

- 4 VE

- Webasto (je ne savais meme pas ce que c'était, c'est un système de préchauffe du liquide de refroidissement )

- Cuir Noir

- Hurman Kardoun

- Chargeur CD

 

etc ...

 

J'ai immédiatement décidé avec mon frère de lui bloquer le véhicule.

 

Le prix restera secret (un poil cher mais il ne faut pas oublier qu'elle est neuve !)

 

Nous allons la chercher demain.

Mon frère est jaloux de moi ...

 

 

Je vous joint des photos d'ici quelques minutes. ( la voiture a les nouvelles plaques car c'est un import suisse et la mise en régle pour une carte grise francaise avec une pays non UE est très longue ... :/

 

 

 

 

 

http://193.164.197.40/images/273/2734188893.jpg

 

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[Invité §gro150vw]

 

Pour ma perte de permis, non, pas d'alcool et pas de vitesse Simplement des flics cons, jaloux, a la recherche de la moindre prime de distribution de PV (passez moi les pléonasmes )

 

Encore des mecs jaloux de toi ?

 

 

T'ain mais t'es trop une star. [:turbo_mazout_inj:1]

[Invité §lao237ry]

Ptin les salauds

[Ulimit]

Je plainsante avec lui, je l'aime bien Seb

 

D'ailleurs Seb tu peux me contacter par MP pour ton histoire de permis... j'ai une solution pour toi

[e4stside]

 

En tout cas, ça confirme quand même que c'est un mytho :

 

Il dit qu'il va rentrer en formation, donc toujours étudiant, alors qu'il y a peu de temps il était salarié de sécuritas à 2500 € et, encore une autre fois, il devait monté son EURL

 

Aucun rapport

[Invité §20c162gb]

Aucun rapport

 

Je confirme.

[e4stside]

Je confirme.

 

Ca se passe bien ton stage chez les boloss'?

 

Ca te fait quoi de conduire un 2,8l non merguezé?

[medo02]

 

En tout cas, ça confirme quand même que c'est un mytho :

 

Il dit qu'il va rentrer en formation, donc toujours étudiant, alors qu'il y a peu de temps il était salarié de sécuritas à 2500 € et, encore une autre fois, il devait monté son EURL

 

 

J'avais zappé ce post: on peut reprendre des études après avoir bossé, surtout dans le type d'organisme où il fait ses études, c'est en Alternance, et tant qu'il à pas 26 ans et qu'il a trouvé une entreprise, il est admissible!

[Invité §20c162gb]

Ca se passe bien ton stage chez les boloss'?

 

Ca te fait quoi de conduire un 2,8l non merguezé?

 

Oué ça va, c'est sympa

 

Je peux pas trop comparer, c'est une BVA

'Fin c'est vrai que le patinage de l'embrayage mort équivaut à celui d'un convertisseur

 

[Invité §20c162gb]

 

J'avais zappé ce post: on peut reprendre des études après avoir bossé, surtout dans le type d'organisme où il fait ses études, c'est en Alternance, et tant qu'il à pas 26 ans et qu'il a trouvé une entreprise, il est admissible!

 

Ou alors c'est tout bêtement une formation faite par ton entreprise

Même à 50 ans tu peux avoir une formation par ta boite, ça fait bizarre mais bon

[Invité §Ale142Di]

 

En tout cas, ça confirme quand même que c'est un mytho :

 

Il dit qu'il va rentrer en formation, donc toujours étudiant, alors qu'il y a peu de temps il était salarié de sécuritas à 2500 € et, encore une autre fois, il devait monté son EURL

 

Ca confirme rien du tout

Tu peux etre salarié, avec prime d'ancienneté de 10 ans et partir en formation

 

[Invité §geg036Iy]

Ou alors c'est tout bêtement une formation faite par ton entreprise

Même à 50 ans tu peux avoir une formation par ta boite, ça fait bizarre mais bon

 

 

salut

je suis entraind de lire vos posts sur l'alternance cours entreprise, je vous confirme j'ai bien passe un diplome dans mon entreprise en alternance "je suis en cdi je precise" j'avais 36 ans et la formation avait dure deux ans apres obtention du diplome et je vais peut etre remettre une couche l'anne prochaine il faut que je voie si cela passe niveau boulot...

[Invité §20c162gb]

Ca confirme rien du tout

Tu peux etre salarié, avec prime d'ancienneté de 10 ans et partir en formation

 

 

salut

je suis entraind de lire vos posts sur l'alternance cours entreprise, je vous confirme j'ai bien passe un diplome dans mon entreprise en alternance "je suis en cdi je precise" j'avais 36 ans et la formation avait dure deux ans apres obtention du diplome et je vais peut etre remettre une couche l'anne prochaine il faut que je voie si cela passe niveau boulot...

 

[Invité §seb502mR]

On a récupéré la bête cet après midi !

Quand je l'ai vue arriver j'en pleur encore que ce ne soit pas la mienne :snif:

 

Bref. Mon frère a pas mal roulé aucune mauvaise surprise pour le moment.

 

A suivre

[Invité §Ale142Di]

photos ?

[Ulimit]

photos ?

 

 

http://www2.apache-roll.com/PhotoLisa.jpg

 

http://www.plongeur.com/magazine/wp-content/uploads/2008/12/elad-fishman-taking-photos.jpg

 

http://www.photoway.com/images/espagne-andalousie/AND97_010-nerja.jpg

 

J'en ai plein d'autres si tu veux

[Invité §Be 413ii]

[WMB93]

 

http://www2.apache-roll.com/PhotoLisa.jpg

 

http://www.plongeur.com/magazine/wp-content/uploads/2008/12/elad-fishman-taking-photos.jpg

 

http://www.photoway.com/images/espagne-andalousie/AND97_010-nerja.jpg

 

J'en ai plein d'autres si tu veux

 

[Invité §keu178Lk]

 

http://www2.apache-roll.com/PhotoLisa.jpg

 

http://www.plongeur.com/magazine/wp-content/uploads/2008/12/elad-fishman-taking-photos.jpg

 

http://www.photoway.com/images/espagne-andalousie/AND97_010-nerja.jpg

 

J'en ai plein d'autres si tu veux

 

 

[Invité §rob843ZO]

 

le grognement provient de la rondelle-belleville d'AAC.

quand le bruit vient du vanos, il est déja trop tard

 

 

 

ca se change facilement comme pièce?

[Invité §rey016pc]

 

 

ca se change facilement comme pièce?

 

 

faut tomber le vanos et les AAC, donc pas mal de main d'oeuvre.

ont remplace la rondelle par une d'///M3 e46 ou ///M5 e39.

 

des infos içi:

 

http://forum.motorsport-passion.com/viewtopic.php?f=221&t=23107

[Invité §lao237ry]

Je lock, elle est vendu

[WMB93]

Je lock, elle est vendu

 

[Invité §rot106Er]

Je lock, elle est vendu

 

[Invité §rey016pc]

Je lock, elle est vendu

 

 

[Invité §Man841qN]

Je lock, elle est vendu

 

[Invité §Buk061oh]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O :lol:

[Invité §vk6541VL]

Futur PR......

Salut les gones !

 

Me revoilà sur le forum.

 

J'aimerais vous faire part d'un énorme coup de coeur sur ma future voiture que je vais chercher demain

Une Simpa jdm ABACA de 2010, grise foncée.

 

Le kilométrage ne me fais pas peur... 1 km Elle est neuve

Je suis d'abord allé la voir par curiausité hier.

 

En la voyant mon coeur a failli lacher

Le cuir noir est en vraiment magnifique!!!!

La carrosserie très propre ! (normal, elle est neuve )

 

Nous sommes partis pour l'essayer. Et je dois dire qu'après toutes les décéptions de Merguez BMW que j'ai pu essayer (meme moins de 120.000 km ) je pensais sincèrement que je n'allais pas etre surpris au vu du kilométrage.

Voici mon ressenti détaillé :

 

Démarre au 1/4 de tour.

Pas de voyants allumés au tableau de bord (Air bag, ABS ...)

Ralenti stable

Pas de grognement...

 

Déjà là je suis agréablement surpris.

Je pars pour l'essayer.

Le point de patinage de l'embrayage n'est pas un soucis, normal, c'est une BVA !

Je test d'abord le freinage. Je ne suis pas surpris de constater que c'est beaucoup moins sensible que sur l'Aixam 123d... mais c'est normal j'avais le meme ressenti avec mes anciennes M3 e36. (Cette Simpa JDM possède des disques ventilés Zimmermann et gros étrillers)

Je fais le tour du premier rond points et nous nous dirigeons vers une route a 2 voies limitée a 90 (Quand on part de l'aeroport de Lyon st exupéry en direction de l'autoroute pour les connaisseurs)

et là ... moment décisif. .... Merguez ou pas ???

J'écrase la pédale de droite et un violent coup de pied au fesse interromp notre discution !

Les montées en régime sont IMPRESSIONNANTES !

Je monte rapidement à 70 puis je lache .... C'est indéniable !!!! Quelle puissance !!! Elle a vraiment une pêche d'enfer !

Et moi qui pensait qu'une Simpa JDM en rodage tournait forcément moins bien honte a moi ...

Nous reprennons cette double voie dans le sens inverse et je ne peux m'empecher de refaire une accélération !!!

 

Nous arrivons enfin je suis presque déçu que ce soit terminé.

 

Je suis a ce moment sous le charme complet. J'en oublie presque qu'elle est neuve !

Je décide d'inspecter la finition de l'auto... vraiment rien à dire, digne des plus belles italiennes

L'auto vien de Zürich en Suisse où le premier propriétaire l'a vendue suite au décès de sa femme... (elle n'a meme pas pu la conduire, elle est morte d'une crise cardiaque de joie au vue du véhicule )

Les factures en disent long, je les épluches une par une et constate que la partie chassis, train avant, train arrière a été refaite a neuf (tout les silent bloc, bar stab, suspentions, freins etc ...), normal, tout a été remplacé par du renforcé au lieu des pièces d'origine Le moteur quant a lui n'a jamais été touché (je pense d'ailleurs le faire reprogrammer )

Elle doit être entretenue tout les 12-13.000 km chez JDM dans la meme concession pour être certain que la mécanique sera parfaitement respectée.

 

LA liste des options est sympas :

 

- Régulateur d'origine

- Gros OBD

- 4 VE

- Webasto (je ne savais meme pas ce que c'était, c'est un système de préchauffe du liquide de refroidissement )

- Cuir Noir

- Hurman Kardoun

- Chargeur CD

 

etc ...

 

J'ai immédiatement décidé avec mon frère de lui bloquer le véhicule.

 

Le prix restera secret (un poil cher mais il ne faut pas oublier qu'elle est neuve !)

 

Nous allons la chercher demain.

Mon frère est jaloux de moi ...

 

 

Je vous joint des photos d'ici quelques minutes. ( la voiture a les nouvelles plaques car c'est un import suisse et la mise en régle pour une carte grise francaise avec une pays non UE est très longue ... :/

 

 

 

 

 

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Encore des mecs jaloux de toi ?

 

 

T'ain mais t'es trop une star. [:turbo_mazout_inj:1]

 

 

[polako2]

Je lock, elle est vendu

 

 

:ddr:

 

On me dit dans l'oreillette qu'il va reprendre un 330cd pack M, et qu'il prépare l'annonce pour le mettre sur le coin-coin.

[Invité §Lex047KH]

Non; il va garder sa voiture.... ms c'est parce qu'il a pas le choix