[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[AntaresTTH]

 

A ce propos,je me suis toujours demandé pourquoi la longevité d'un véhicule ici,est mentionné au kilométrage.

D'ailleurs,ou as tu retrouvé cette source?

Je n'ai jamais lu dans quoi que ce soit sur un moteur,parler de limite de longevité!

 

Chez VW et plus largement dans le groupe VAG, ca se mentionne en général dans les dossiers de presse un peu détaillé, et dans les programmes de formation.

 

VAG a communiqué en long en large et en travers sur le TSI justement pour sa longévité à cause du downsizing, entrainant un assez haut taux de compression et une valeur de puissance au litre élevée...

[speed4]

Chez VW et plus largement dans le groupe VAG, ca se mentionne en général dans les dossiers de presse un peu détaillé, et dans les programmes de formation.

 

VAG a communiqué en long en large et en travers sur le TSI justement pour sa longévité à cause du downsizing, entrainant un assez haut taux de compression et une valeur de puissance au litre élevée...

 

 

Oui,et d'ailleurs,je me demande jusqu'où ils iront comme ça!

Le 1.4 TSI 180 aura été vu à la baisse pour le passer en 1.8 TSI 192,et donc baisser comme tu le dis le ratio puissance/litre de cylindrée au moins un minimum...

VAG aura été allé un peu trop loin avec leur moteur,et ça prouve leur limité puisqu'ils avancent maintenant à reculons

Ils étaient temps de s'assagir,mais qu'en sera-il pour les petit moteurs en pleine expansion du downsizing comme le tout récent 1.0l comme son concurrent Ford avec son 1.0l ecoboost?

 

en to

us cas,je ne regrette pas du tout mon petit 4 cylindre 1.2 TSI simple,dépourvu de volant moteur bi-masse de mode ACT et de vanne EGR^^!

[AntaresTTH]

 

Oui,et d'ailleurs,je me demande jusqu'où ils iront comme ça!

Le 1.4 TSI 180 aura été vu à la baisse pour le passer en 1.8 TSI 192,et donc baisser comme tu le dis le ratio puissance/litre de cylindrée au moins un minimum...

VAG aura été allé un peu trop loin avec leur moteur,et ça prouve leur limité puisqu'ils avancent maintenant à reculons

Ils étaient temps de s'assagir,mais qu'en sera-il pour les petit moteurs en pleine expansion du downsizing comme le tout récent 1.0l comme son concurrent Ford avec son 1.0l ecoboost?

 

en to

us cas,je ne regrette pas du tout mon petit 4 cylindre 1.2 TSI simple,dépourvu de volant moteur bi-masse de mode ACT et de vanne EGR^^!

 

 

Le TSI 180 n'a jamais été un 1.4 : C'était depuis le début un 1.8. Par contre il y a bien eu un 1.4 TSI 170, sorti juste après le premier 1.4 TSI 140. Il est repassé en 160, et maintenant c'est le 140 qui passe en 150 avec le passage aux normes Euro 6... Même moi je m'y perds alors que je suis le bazar depuis le début

 

Pour le 1.2 TSI, autant le "vieux" 105 m'a déçu sur une Golf VI break de 2010, autant le 110 m'a étonné sur une Fabia III de 2015... Evidemment le poids n'est pas le meme non plus...

[speed4]

 

1 ) Le TSI 180 n'a jamais été un 1.4 : C'était depuis le début un 1.8. Par contre il y a bien eu un 1.4 TSI 170, sorti juste après le premier 1.4 TSI 140. Il est repassé en 160, et maintenant c'est le 140 qui passe en 150 avec le passage aux normes Euro 6... Même moi je m'y perds alors que je suis le bazar depuis le début

 

2 ) Pour le 1.2 TSI, autant le "vieux" 105 m'a déçu sur une Golf VI break de 2010, autant le 110 m'a étonné sur une Fabia III de 2015... Evidemment le poids n'est pas le meme non plus...

 

 

1) Tu as dû louper un chapitre alors,mais chez Seat,le 1.4 TSI était passé à 180ch sur la Cupra ibiza:

http://www.turbo.fr/actualite- [...] si-192-ch/ (Source également sur notre forum )

 

2) Le 1.2 TSI se décline en 8 soupapes sur les citadines (Ibiza,Polo,Fabia) et en 16 soupapes pour les berlines!

 

Ayant essayé ces 2 modèles,j'avoue avoir trouvé le 8 soupapes plus nerveux que le 16s qui lui,se joue plutôt sur le couple...

Evidemment,c'est seulement ce que l'on ressent,ce sont les mêmes moteur avec les mêmes caractéristiques.

[gti48]

 

Le TSI 180 n'a jamais été un 1.4 : C'était depuis le début un 1.8. Par contre il y a bien eu un 1.4 TSI 170, sorti juste après le premier 1.4 TSI 140. Il est repassé en 160, et maintenant c'est le 140 qui passe en 150 avec le passage aux normes Euro 6... Même moi je m'y perds alors que je suis le bazar depuis le début

 

Pour le 1.2 TSI, autant le "vieux" 105 m'a déçu sur une Golf VI break de 2010, autant le 110 m'a étonné sur une Fabia III de 2015... Evidemment le poids n'est pas le meme non plus...

 

 

Non, il faisait bien 180 cv sur la Polo GTi.

[denisb754]

C'est vrai que ce n'est pas simple avec ces moteurs TSI car cela change sans arrêt ....

 

Même pour vous " les connaisseurs " !!!! Alors pour moi c'est normal que je me pose des questions...pourquoi tant de changements en si peu de temps ? des modifs car problème ? .......

[speed4]

C'est vrai que ce n'est pas simple avec ces moteurs TSI car cela change sans arrêt ....

 

Même pour vous " les connaisseurs " !!!! Alors pour moi c'est normal que je me pose des questions...pourquoi tant de changements en si peu de temps ? des modifs car problème ? .......

 

Les changement sont dû en partie aussi et peut être des mauvaise idée reçu des clients...C'est aussi ce genre de chose qui est étudié pour un marché important je pense!

Sinon,pour les changements de moteur,ça a toujours été le cas je crois...Mais les exigences de normes anti-pollution/performance/fiabilité qualité pousse les constructeurs à obtenir le meilleur au détriment bien sûr de certaines erreur.

[Invité §Nou614yL]

C'est vrai que ce n'est pas simple avec ces moteurs TSI car cela change sans arrêt ....

 

Même pour vous " les connaisseurs " !!!! Alors pour moi c'est normal que je me pose des questions...pourquoi tant de changements en si peu de temps ? des modifs car problème ? .......

 

 

Je crois que VAG essaye aussi de simplifier ces moteurs pour ne pas en avoir 20 différents par marque

[speed4]

Oui,comme le 1.0 TSI 3 cylindre actuel sur la Golf VII qui remplacera sans doute le 1.2 TSI...

Le 1.4 TDI qui remplace également le 1.6 TDI pour le pousser jusqu'à 105ch!

[AntaresTTH]

 

Non, il faisait bien 180 cv sur la Polo GTi.

 

 

Je l'avais oublié celui-là (et l'Ibiza Cupra aussi)

[gazton3]

Et dans la Skoda Fabia II RS

[Invité §luc268By]

http://www.autodeclics.com/vol [...] otion.html

[mtgxv]

Avec les nouvelles normes antipollution, la recherche de rejets et consommations toujours moindres ... c'est certain que ces moteurs 3 pattes vont encore se multiplier et progresser.

 

Pas mal cette Golf VII , pas un foudre de guerre mais vachement économe ... c'est ce qu'on attend d'une Bluemotion d'ailleurs

[speed4]

Reste à connaitre la longevité avec le temps!

 

Je veins de voir avec étonnement qu'il sera dépourvu d'arbre d'équilibrage et comptera sur une volant moteur bi-masse à la place!!

Le ptit 1.0 doit être vraiment léger alors!!

[kuruma33]

Beh faut croire que non chez VW puisque mon GPS marche malgré ma manip

 

Je suis content, mon GPS connait enfin l'A89 qui existe depuis 2 ans et demie

 

Oui j'ai le même problème mais sa permet de gagner 20 minutes sur le temps d arriver qu'indique mon gps donc en fait c toujours une bonne surprise surtout le vendredi soir quand je rentre a la maison

 

Sinon ma golf a passer les 200 000km (mise en circulation mai 2013)

 

 

Bilan fiabilité mécanique:RAS

[Invité §lam060wC]

Oui j'ai le même problème mais sa permet de gagner 20 minutes sur le temps d arriver qu'indique mon gps donc en fait c toujours une bonne surprise surtout le vendredi soir quand je rentre a la maison

 

Sinon ma golf a passer les 200 000km (mise en circulation mai 2013)

 

 

Bilan fiabilité mécanique:RAS

 

 

Tu es de Lyon aussi ????

 

Mais en effet ça me donnait une bonne surprise, avec laquelle j'avais l'habitude car la semaine dernière, j'étais déçu de ne pas arriver 20 min avant l'heure indiquée

 

Sinon y'a pas à dire tu es un gros rouleur déjà que moi je me trouve pas mal avec mes 155000km

 

Tu changes quand ? Tu comptes prendre quoi à la place ?

[speed4]

Ha oui quand même!!!

100 000 par an,faut déjà les faire!!

 

Je me demande si un TSI a aussi fait autant de borne!

[kuruma33]

 

Tu es de Lyon aussi ????

 

Mais en effet ça me donnait une bonne surprise, avec laquelle j'avais l'habitude car la semaine dernière, j'étais déçu de ne pas arriver 20 min avant l'heure indiquée

 

Sinon y'a pas à dire tu es un gros rouleur déjà que moi je me trouve pas mal avec mes 155000km

 

Tu changes quand ? Tu comptes prendre quoi à la place ?

Oui je suis de Lyon. j'habite la banlieue Est.

 

Dans un post précédent tu indique tu es aller dans une concession de la banlieue de lyon. Je pense ces la ou je vais faire tous mes entretiens

[kuruma33]

 

 

 

Tu changes quand ? Tu comptes prendre quoi à la place ?

 

Normalement la prochaine est déjà commander sa sera normalement (sauf surprise ) une golf trendline business 2.0TDI 150 DSG6.

Elle arrive dans 2,5 mois

[Invité §lam060wC]

Oui je suis de Lyon. j'habite la banlieue Est.

 

Dans un post précédent tu indique tu es aller dans une concession de la banlieue de lyon. Je pense ces la ou je vais faire tous mes entretiens

 

Ah d'accord nous sommes proches sauf que moi la mienne je l'entretien à Villefranche même si je vis dans le centre ville de Lyon

 

Normalement la prochaine est déjà commander sa sera normalement (sauf surprise ) une golf trendline business 2.0TDI 150 DSG6.

Elle arrive dans 2,5 mois

 

 

On fait donc le même passage du 105 au 150 sauf que moi ce sera une boite manuelle et en Carat

[kuruma33]

Tu vas la recevoir quand la tienne?

[Invité §lam060wC]

Mi aout si mes souvenirs sont exacts

[Invité §luc268By]

http://www.largus.fr/actualite [...] 97396.html

 

http://www.larevueautomobile.c [...] -9277.html

[speed4]

Voici l'essai actuel de la 1.0 115ch;

http://www.caradisiac.com/Essa [...] 103118.htm

[Invité §Nou614yL]

 

Quelqu'un a-t-il un avis sur le Tapis de coffre en caoutchouc de référence 5G0 061 160 : http://vw.sh05.net/_documentations/_catalogue/app/catalogues/nouvelle-golf/catalogue-accessoires/data/0035.pdf

[Invité §kwQ084Mx]

Pour les bricoleurs qui souhaiteraient améliorer leur DSG, c'est possible:

 

[sebxx]

Quelqu'un a-t-il un avis sur le Tapis de coffre en caoutchouc de référence 5G0 061 160 : http://vw.sh05.net/_documentations/_catalogue/app/catalogues/nouvelle-golf/catalogue-accessoires/data/0035.pdf

Ouh là, apparemment il est bof, pas forcément durable (genre barquette de viande) et pas antidérappant non plus (donc avoir les filets si tu veux pas que ca bouge dans les virages) : bref... ca dépend ce que tu compte mettre dedans.

Regarde cet autre forum G7 en débat longuement

[Invité §chi445KU]

Aujourd'hui, j'ai essayé sans trop y croire une golf 7 longe TSI 110CH en boite auto. Et ben franchement, agréablement surpris par le confort lors de la conduite mais aussi par la boite auto qui est juste un régale.

 

Par contre 2500 euros de remise sur une golf a 29 367 euros carte grise comprise, je trouve sa peu.

[Invité §Nou614yL]

Aujourd'hui, j'ai essayé sans trop y croire une golf 7 longe TSI 110CH en boite auto. Et ben franchement, agréablement surpris par le confort lors de la conduite mais aussi par la boite auto qui est juste un régale.

 

Par contre 2500 euros de remise sur une golf a 29 367 euros carte grise comprise, je trouve sa peu.

 

 

Fais un devis AutoPlanet et négocie

[Invité §chi445KU]

le commercial m'a dit qu'il ferait pas plus. Mais ce dernier est juste un nul, prétentieux, indigne du produit qu'il vend. J'ai fait e tour des concessions : Bmw, Mercedes, Audi et Volvo. Partout j'ai été super bien reçu et ait eu affaire a des commerciaux compétent, agréable et ne se la survolant pas. Partout, sauf chez VW.

Je pense aller vers des plus grandes concessions du genre rennes ou Nantes voir ce qui peuvent me faire comme remise.

Sinon, si j'arrive pas a taper -2800 euros, je pense passer par autoPlanet effectivement.

[Invité §Nou614yL]

Si ton commercial a été mauvais avec toi, change de CC direct !

[jey-x2]

le commercial m'a dit qu'il ferait pas plus. Mais ce dernier est juste un nul, prétentieux, indigne du produit qu'il vend. J'ai fait e tour des concessions : Bmw, Mercedes, Audi et Volvo. Partout j'ai été super bien reçu et ait eu affaire a des commerciaux compétent, agréable et ne se la survolant pas. Partout, sauf chez VW.

Je pense aller vers des plus grandes concessions du genre rennes ou Nantes voir ce qui peuvent me faire comme remise.

Sinon, si j'arrive pas a taper -2800 euros, je pense passer par autoPlanet effectivement.

 

 

Oui, je peux que te conseiller de faire plusieurs concessions. J'ai un vw à 15 minutes de la maison mais j'en ai choisis un à 45 minutes.

 

Un accueil très bien, ils sont réactifs et savent faire preuve d'honnêteté quand ils font une gaffe.

 

Pour être honnête, les autres VW ne m'ont pas plu.

Ils s'assoient sur leur acquis et si c'est pas toi qui achète une voiture ca sera le suivant. Ils s'en tapent.

 

 

Par contre niveau achat de la voiture, j'ai vraiment eu du mal a descendre la note avec le vendeur. Ils sont tenaces les bougres

[sebxx]

Effectivement les mandataires serieux existent, autant les solliciter. J'ai trouvé la mienne a 1h de route de chez moi, avec 25% de remise (trouvé sur leboncoin), mais le commercial etait nul...

Moralité j'ai quand même pris le véhicule et j'utiliserai une autre concession pour les revisions etc

 

Acheter à un endroit n'est aucunement un engagement pour la vie du vehicule, la garantie est européenne et le SAV marchera ailleurs.

[tdi1514]

Bonjour aux golfistes !

Je possède ma G7 depuis 1 an 1/2 et j'ai un désagréable bruit d'air dans l'oreille gauche. Vu sur certains forums, quelques voitures semblent concernées mais de façon aléatoire (et pas forcément du même côté). Ce bruit est sensible surtout sur voie rapide / autoroute (au-delà de 110-120km/h), comme si la fenêtre était entre-ouverte.

Je n'ai pas vu ce problème relaté sur le topic officiel G7 de forum-auto. Selon certains sites étrangers, cela pourrait venir du joint de porte à mi-hauteur, à l'avant de la portière, là où un clip rond est positionné, en vis à vis de la petite vitre triangulaire (pointe haute). Peut-être y-a-t-il une autre source (d'autres parlent aussi d'un bruit aéro lié au rétro). Certains d'entre vous ont-ils eu ce problème et comment a-t-il été résolu ? Y aurait-il une note technique à ce sujet ? Merci pour vos réponses, car j'aimerais pouvoir faire passer ce problème en garantie, avec un peu plus "de billes". Je suis déjà passé en atelier mais ils m'ont juste repositionné l'enjoliveur "laqué piano" de la portière, ce qui n'a rien donné.

[gti48]

Bonjour aux golfistes !

Je possède ma G7 depuis 1 an 1/2 et j'ai un désagréable bruit d'air dans l'oreille gauche. Vu sur certains forums, quelques voitures semblent concernées mais de façon aléatoire (et pas forcément du même côté). Ce bruit est sensible surtout sur voie rapide / autoroute (au-delà de 110-120km/h), comme si la fenêtre était entre-ouverte.

Je n'ai pas vu ce problème relaté sur le topic officiel G7 de forum-auto. Selon certains sites étrangers, cela pourrait venir du joint de porte à mi-hauteur, à l'avant de la portière, là où un clip rond est positionné, en vis à vis de la petite vitre triangulaire (pointe haute). Peut-être y-a-t-il une autre source (d'autres parlent aussi d'un bruit aéro lié au rétro). Certains d'entre vous ont-ils eu ce problème et comment a-t-il été résolu ? Y aurait-il une note technique à ce sujet ? Merci pour vos réponses, car j'aimerais pouvoir faire passer ce problème en garantie, avec un peu plus "de billes". Je suis déjà passé en atelier mais ils m'ont juste repositionné l'enjoliveur "laqué piano" de la portière, ce qui n'a rien donné.

 

 

Tu as une 3 ou 5 portes?

Tu as regardé sur le forum golf 7?