[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[Invité §SKA163sq]

Le 98 excellium a justement un indice d'octane supérieur au SP95, ce qui réduit le risque de cliquetis sur les véhicules à fort taux de compression.

 

 

Les exemples que tu me mets avec le lien sont caducs pour la plupart:

Concernant les motos, sur une 2T, il faut régulièrement régler la carburation en fonction du mélange, de la température extérieure, de l'humidité de l'air, etc...

C'est pareil en kart, j'en fais, je sais de quoi je parle, je tourne qu'avec du 98 excellium pour disposer d'une détonation suffisante...Jamais de serrage, faut mettre de l'huile dans le mélange aussi .

 

Le 1.4 TSI n'a pas un taux de compression extrêmement élevé, il peut se contenter du 95. L'excellium, l'ultimate ou le VPower ont l'avantage de disposer de plusieurs additifs qui permettent de conserver le moteur propre, ce qui est très important.

 

Mais, bon, on va pas passer 3 pages sur les carburants...

 

Pour moi, son problème ne vient pas de là. Il m'aurait dit je ne mets que du E10, j'ai fait du 5000tr tout le temps pendant les 1000 premiers kilométres...j'aurais peut-être eu une réaction différente.

 

Je maintiens mon idée du début, soupapes comme la GTV...

Pour un de mes meilleurs amis aussi , les soupapes ( pas de culbuteur par contre sur tsi ? )

[gregoo]

Non pas de culbuteurs ce sont des pastilles et fonctionnement hydraulique des poussoirs .

[Invité §SKA163sq]

Désole d'abuser et merci à tous ... Comme 2 concessions m'ont dit " c'est normal " , j'en ferai une 3eme ..

Le top serait d'avoir une video D'un tsi 125 SAiN !

[Invité §Nou614yL]

Que souhaites-tu comme vidéo ?

[Invité §JYP442ZY]

Merci à toi , c'est déja beaucoup ...

Sur des forums etrangers ( ...) ils evoquent beaucoup la piste de la pompe à huile: c'est traduit sommairement mais bon :

https://translate.google.fr/tr [...] rev=search

et la piste poussoir hydrauliques /soupapes revient aussi .. .

tout est lié. Pompe à huile défectueuse = mauvaise pression d'huile = mauvaise pression dans les poussoirs = claquements

[Invité §SKA163sq]

Non pas de culbuteurs ce sont des pastilles et fonctionnement hydraulique des poussoirs .

Yeap

[Invité §SKA163sq]

Que souhaites-tu comme vidéo ?

Ton sv 125 moteur silencieux lol !! capot ouvert ou non ... voire les 2 ... j'abuse je sais ...

[Invité §SKA163sq]

Pas bon ton bruit, j'ai l'équivalent en essence, le 1.4 TCe n'a jamais fait ce bruit .

 

Peut être une bobine d'allumage défectueuse qui donne un fonctionnement chaotique "3 pattes" et le bruit au niveau du silencieux s'entend aussi quand l'allumage n'est pas bon.

 

Après la piste des pastilles de rattrapage de jeu des soupapes et soupapes défectueuses a vérifier aussi !

La 2eme piste tient la route

[Invité §Nou614yL]

Ton sv 125 moteur silencieux lol !! capot ouvert ou non ... voire les 2 ... j'abuse je sais ...

 

 

Je te fais ça demain !

[Invité §bil862Pm]

 

Je te fais ça demain !

 

ne confond pas avec tes sex tape

[Invité §Nou614yL]

ne confond pas avec tes sex tape

 

 

A prendre comment ?

[Invité §SKA163sq]

tout est lié. Pompe à huile défectueuse = mauvaise pression d'huile = mauvaise pression dans les poussoirs = claquements

thanks!!

[Invité §SKA163sq]

 

Je te fais ça demain !

Un grand merci !! respect !!

si tu peux m'indiquer le mois de livraison et le kilometrage aussi...

[Invité §SKA163sq]

Merci a tous pour vos contributions,vous semblez d'accord sur la source du probleme et pistes eventuelles .

Comment amener c à mon cc sachant que pour eux le bruit est normal?

faut il d'abord envoyer un courrier à vw france ??

aller voir un autre cc direct?

leur foutre des pompes a huile à la gueule direct?

[sony5478]

Merci a tous pour vos contributions,vous semblez d'accord sur la source du probleme et pistes eventuelles .

Comment amener c à mon cc sachant que pour eux le bruit est normal?

faut il d'abord envoyer un courrier à vw france ??

aller voir un autre cc direct?

leur foutre des pompes a huile à la gueule direct?

 

 

Chez ton cc, ils ont pas un sportsvan avec le même moteur en neuf ou occasion. Ou un autre modèle avec le même moteur?

Histoire de les mettre à côté et de comparer le bruit? Qu'il puisse pas dire que c'est normal.

 

Désolé pour eux, mais un moteur ne doit pas changer fondamentalement de bruit à si faible kilométrage...

 

Personnellement, j'aurai pas confiance avec un cc s'il est de mauvaise foie... J'essayerais un autre cc VW ou un autre mécano de la CC.

[Invité §bil862Pm]

que des ingénieurs et spécialiste VW ici!!!!!!!!!!!!!!!!

[gti48]

Merci à toi , c'est déja beaucoup ...

Sur des forums etrangers ( ...) ils evoquent beaucoup la piste de la pompe à huile: c'est traduit sommairement mais bon :

https://translate.google.fr/tr [...] rev=search

et la piste poussoir hydrauliques /soupapes revient aussi .. .

 

 

Pour ton bruit je pense à un problème de poussoir hydraulique qui ne s'amorcent pas.

Mon TSi 150 ne fait pas ce bruit!

[gregoo]

 

Pour ton bruit je pense à un problème de poussoir hydraulique qui ne s'amorcent pas.

Mon TSi 150 ne fait pas ce bruit!

 

 

 

Oui c'est une cause possible en général un poussoir hydraulique qui ne s’amorce pas et du soit a un manque d'huile soit aucune pression d'huile qui ne remonte pas et comme l'as dit Jyp06 tout est peut être lié .

 

Sur ma vieille Astra essence (qui avait 12 ans ) à froid j'avais toujours ce petit claquement des poussoirs hydrauliques mais c'était normal car le temps que l'huile monte en haut, mes poussoirs fonctionnaient avec peu d'huile .

Une fois j'avais un niveau d'huile assez bas (les "Ecotec" à l’époque consommait pas mal d'huile ) et un de mes poussoirs continuaient a claquer car il n'était pas amorcé , manque d'huile.

 

Bref ça inspire pas confiance ton moteur et tu doit insister avec ton CC , je ne comprend pas que ce genre de problème arrive sur des moteurs aussi récents, déja que VW n'arrivait pas a maitriser les chaînes dessus ( Français et jap maîtrisent depuis des lustres ) maintenant d'autres soucis apparaissent !

Comment seront les Tsi dans 10 ans ?

[Invité §bil862Pm]

deja ceux de 1er generation tous mort probablement

[Invité §cli260IR]

 

 

Oui c'est une cause possible en général un poussoir hydraulique qui ne s’amorce pas et du soit a un manque d'huile soit aucune pression d'huile qui ne remonte pas et comme l'as dit Jyp06 tout est peut être lié .

 

Sur ma vieille Astra essence (qui avait 12 ans ) à froid j'avais toujours ce petit claquement des poussoirs hydrauliques mais c'était normal car le temps que l'huile monte en haut, mes poussoirs fonctionnaient avec peu d'huile .

Une fois j'avais un niveau d'huile assez bas (les "Ecotec" à l’époque consommait pas mal d'huile ) et un de mes poussoirs continuaient a claquer car il n'était pas amorcé , manque d'huile.

 

Bref ça inspire pas confiance ton moteur et tu doit insister avec ton CC , je ne comprend pas que ce genre de problème arrive sur des moteurs aussi récents, déja que VW n'arrivait pas a maitriser les chaînes dessus ( Français et jap maîtrisent depuis des lustres ) maintenant d'autres soucis apparaissent !

Comment seront les Tsi dans 10 ans ?

 

+1 cela fait vraiment très peur, espérons que ce début d'épidémie cesse rapidement par correction du moteur...

[sony5478]

+1 cela fait vraiment très peur, espérons que ce début d'épidémie cesse rapidement par correction du moteur...

 

 

Oui, enfin, ne généralisons pas non plus. On a plusieurs cas sur ce forum mais tous les possesseurs de golf ou sportsvan n'ont pas ce problème. Par exemple, mes parents ont une golf VII 150 TSI de 2013, rien à signaler. On peut trouver plein de gens qui n'ont pas de problème, mais c'est sûr, eux ne passent pas leur temps à dire que tout va bien sur les forums.

 

D'ailleurs, si on regardait tous les forums des différentes marques, on n'achèterait plus de voiture...

Mais ca reste préoccupant.

[Invité §cli260IR]

 

Oui, enfin, ne généralisons pas non plus. On a plusieurs cas sur ce forum mais tous les possesseurs de golf ou sportsvan n'ont pas ce problème. Par exemple, mes parents ont une golf VII 150 TSI de 2013, rien à signaler. On peut trouver plein de gens qui n'ont pas de problème, mais c'est sûr, eux ne passent pas leur temps à dire que tout va bien sur les forums.

 

D'ailleurs, si on regardait tous les forums des différentes marques, on n'achèterait plus de voiture...

Mais ca reste préoccupant.

 

Tout à fait, il faudra donc surveiller l'évolution de ce problème (naissant?).

[Invité §SKA163sq]

 

Chez ton cc, ils ont pas un sportsvan avec le même moteur en neuf ou occasion. Ou un autre modèle avec le même moteur?

Histoire de les mettre à côté et de comparer le bruit? Qu'il puisse pas dire que c'est normal.

 

Désolé pour eux, mais un moteur ne doit pas changer fondamentalement de bruit à si faible kilométrage...

 

Personnellement, j'aurai pas confiance avec un cc s'il est de mauvaise foie... J'essayerais un autre cc VW ou un autre mécano de la CC.

 

La 2eme fois ou j'ai remonte l'info à mon cc, le big boss de la cc a tenu à la conduire avec moi et a promis de comparer le bruit avec moteurs équivalents : j'attends toujour son rappel lol...

Autre cc vu : ca m'a l'air normal...

Evidemment, pas de sv tsi 125 en stock...

[Invité §SKA163sq]

 

Pour ton bruit je pense à un problème de poussoir hydraulique qui ne s'amorcent pas.

Mon TSi 150 ne fait pas ce bruit!

Merci... Si tu trouves un moment pour filmer la bête...

[Invité §SKA163sq]

 

Oui, enfin, ne généralisons pas non plus. On a plusieurs cas sur ce forum mais tous les possesseurs de golf ou sportsvan n'ont pas ce problème. Par exemple, mes parents ont une golf VII 150 TSI de 2013, rien à signaler. On peut trouver plein de gens qui n'ont pas de problème, mais c'est sûr, eux ne passent pas leur temps à dire que tout va bien sur les forums.

 

D'ailleurs, si on regardait tous les forums des différentes marques, on n'achèterait plus de voiture...

Mais ca reste préoccupant.

 

Oui voila,concernant le sv tsi 125,j'ai pour l'instant trouvé 2 autres personnes avec le mème bruit...

[Invité §cli260IR]

Oui voila,concernant le sv tsi 125,j'ai pour l'instant trouvé 2 autres personnes avec le mème bruit...

 

Ça promet...

[Invité §Nou614yL]

Tout à fait, il faudra donc surveiller l'évolution de ce problème (naissant?).

 

 

Aléatoire plutôt

[Invité §SKA163sq]

Merci à Nounou74 pour sa video postée sur le forum sportsvan!

Les autres , qu'en pensez vous??

https://www.youtube.com/watch?v=Gv636PICjBA

[gregoo]

Merci à Nounou74 pour sa video postée sur le forum sportsvan!

Les autres , qu'en pensez vous??

https://www.youtube.com/watch?v=Gv636PICjBA

 

 

Wow !!! C'est quoi ce bruit de diesel ? Pas normal tout ça ! Bizarre le régime moteur semble élévé, peut etre le bruit dégueulase qui fait ça!

 

On entend bien que le haut du moteur, poussoirs hydrauliques tournent à sec, voire les soupapes aussi , bonjour l'usure prématurée !

[Invité §bil862Pm]

la bagnole de nounou est hyper suivie et entretenue !!!!

[sony5478]

 

Wow !!! C'est quoi ce bruit de diesel ? Pas normal tout ça ! Bizarre le régime moteur semble élévé, peut etre le bruit dégueulase qui fait ça!

 

On entend bien que le haut du moteur, poussoirs hydrauliques tournent à sec, voire les soupapes aussi , bonjour l'usure prématurée !

 

 

J'ai failli te répondre pas gentillement en voyant ton post en me disant que tu trollais...

Ça c'est avant d'écouter le bruit de la vidéo...

 

Je trouve aussi le bruit pas top pour un essence. C'est bizarre. Après, c'est vrai que de l'extérieur, on entend pas grand chose sur la tienne. Mais le bruit est similaire en moins fort non?

Tous les nouveaux tsi font ce bruits?

J'ai surtout en mémoire ma vieille golf 2 1.8 90CV qui faisait un vrai bruit d'essence...

 

Les golf normales font aussi ce bruit?

[Invité §bil862Pm]

ceci expliquerait pourquoi des gars en tsi bouffe 1 l huile au 10000

[Invité §Nou614yL]

Tous les essences modernes font ce bruit : le TCe aussi, le THP c'est encore pire !

[1PourAvis]

au fait j'ai demandé 0 mon assurance pour le 2L TDI 150, mais j'ai pas pensé à a la GTD (d'occasion)

 

pour les propriétaires de cette voiture, l'écart de tarif en assurance du 150 au 184 se ressent fortement ? il faut tabler sur combien approximativement l'histoire d'avoir un ordre d'idée ou si j'oublie cette motorisation car niveau équipement la gtd à tout meme plus qu'une carat.

 

 

Pour moi c'est de l'ordre de 30% de plus

[sony5478]

Tous les essences modernes font ce bruit : le TCe aussi, le THP c'est encore pire !

 

 

Ok, c'est pas faux

http://m.youtube.com/watch?v=KJQkUG6UgYg

 

En fait, ayant eu des diesels depuis plus de 10 ans, je ne connais pas les nouveaux essences par rapport à ceux de ma vieille golf... Le bruit a drôlement changé.