Clio 3 1.6 16v 110ch ou 1.5 dCi 105ch ?

[Invité §ris755lF]

ok je verrai bien car je compte mettre 17000 euros grand maximum pour une clio 3

 

Suffisant pour une Initiale 1.5 dCI normalement.

[Invité §twi450HR]

oui c'est largement suffisant pour une initiale avec quelque option

[Invité §twi450HR]

aprés c'est niveau assurance

[Invité §leb074NX]

Rien a voir entre les 2

Boite 6 et donnc plus souple...1.6 trop bruyant et consomme bien trop pour la diff de perfo

Trop haut ds les tours donc a bas regime le 1.6 na rine dans le ventre ya ka voir le couple 150 contre 240...ya pas foto

bref chui sur une 140 actu donc pas comparable...

Part contre la diff de prix elle est severe=2500€

donc c'est que peut decider cela depends du nombre de kilometre par an...

Bonne chance ds tes trouvaielles

 

[Invité §twi450HR]

Rien a voir entre les 2

Boite 6 et donnc plus souple...1.6 trop bruyant et consomme bien trop pour la diff de perfo

Trop haut ds les tours donc a bas regime le 1.6 na rine dans le ventre ya ka voir le couple 150 contre 240...ya pas foto

bref chui sur une 140 actu donc pas comparable...

Part contre la diff de prix elle est severe=2500€

donc c'est que peut decider cela depends du nombre de kilometre par an...

Bonne chance ds tes trouvaielles

 

 

 

tu prendrais quoi toi si tu faisais environ 20000 km par an ?

sachant que je m'en fou un peu du nombre de lilomètre par an

[Invité §leb074NX]

ba si ta de largent et que tu te fou de passer a la pompe le 140ch mais par contre si tu ten soucis un peu...le 105 me semble plus judicieux.

Moi c une voiture qui va faire -8000kms/an donc vu la diff de prix soit 2500€ va me falloir 7 an pour lamortir donc comme je change a peu pres ts les 2 a 3 ans... tu fais le calcul

Toi a 20000kms ya pa foto

j'ai fait un ptiti comparatif en ville uniquement avec les conso que autoplus a données et avec celles de renault pour voir...

entre le 105 et le 140ch mais c quif quif avec le 110ch...ya part an pour 1000kms une diff de 35€

donc toi pour 20000 tu x20 et tu vois la diff annuelle(700€)

dou en ville une voiture amorti en -4ans

et ca c'est les chiffres autoplus

car chez renault dapres eux la note est bien plus salée...

pour info la diff pour 1000kms/an est de 66.75€ en ville et en complet45.25€

donc toi tu multipli par 20 ert tu vois le malaise...

 

[Invité §twi450HR]

ok merci bien pour ton commentaire

[p_tit seb 51]

Salut !

 

Attention il y a des erreurs sur les chiffres. Il y a 1000 € entre les versions initiale 110 et 140 ch essence. Il y a 2400 € entre les versions 110 ch essence et la 105 ch diesel. Donc seulement 1400 € entre la 140 ch essence et le 105 ch diesel désolé lebqzdu 33 mais ton calcul perso est faux. Mais comme toi pour 20.000 km par an, je lui conseille aussi le dCi.

 

Pour revenir à twingo921 et à une précédente interrogation. Alors les voitures sur Top Renault ont 4 mois ou plus donc il faut voir la remise à ce moment là et là c'est pas gagné... Pour l'initiale dCi sans le FAP il doit en avoir aux alentours des 17.000 €. Pour la RS, en plus y a deux versions dont une luxe (!), je ne pense pas en dessous des 18.000 € pour la moins chère. Je ne sais pas depuis quand elle est au catalogue donc si tu peux en trouver de plus vieilles forcément moins chères. Je crois qu'actuellement ils ont 22% de remise sur ces deux finitions.

 

A plus.

[Invité §twi450HR]

dans les moteurs dci faut mettre quoi comme huile?

[p_tit seb 51]

J'ai un bidon dans la voiture de 2L d'Elf turbo diesel 10W40 qui date de ma clio II dCi 65 ch. Il ne faut pas de la super huile comme pour VW je pense !

[Invité §twi450HR]

perso je pense que de la 5W40 serait mieux non?

[p_tit seb 51]

Sur ma clio II dCi 65, le garagiste mettait ça... La 5W40 c'est le scénic de mon père car c'est un dTi. Maintenant j'ai une clio III dCi 85 ch et bientôt la révision, je te dirai à ce moment là. Tu as peut-être raison pour le 105... Quelqu'un te renseignera mieux que moi. De toute façon, c'est un bidon au cas où pour faire un appoint, il n'y a pas mort d'homme dans mon cas !

[Invité §cyr348mm]

perso je pense que de la 5W40 serait mieux non?

 

 

Oui c'est mieux entre synthèse et semi synthèse , c'est pas pareil , de plus si tu es dans une région froide l'hiver mieux vaut une 5w

[Invité §twi450HR]

quelqu'un connait les distances de freinage des clio 3?

[Invité §twi450HR]

personne?

[Invité §twi450HR]

le freinage est pareil sur la clio 1.6 16v et 1.5dci 105ch ?

 

[Invité §ris755lF]

Je n'ai pas les distances de freinage sur ma doc de Clio III. Mais le freinage doit être le même car les freins utilisés sont exactement les mêmes sur le 1.6 16V et le dCI. Seules la 2.0 16V et la RS ont des freins avant aux disques plus épaix et plus larges en diamètre (et arrière aussi uniquement pour la RS). Ils sont logiquement adaptés à la puissance supérieure de leurs moteurs et à un usage plus sportif.

[Invité §Los870hn]

Je n'ai pas les distances de freinage sur ma doc de Clio III. Mais le freinage doit être le même car les freins utilisés sont exactement les mêmes sur le 1.6 16V et le dCI. Seules la 2.0 16V et la RS ont des freins avant aux disques plus épaix et plus larges en diamètre (et arrière aussi uniquement pour la RS). Ils sont logiquement adaptés à la puissance supérieure de leurs moteurs et à un usage plus sportif.

 

dans le cas de la RS c'est surtout le passage au étrier avant a 4 piston au lieu de 2

[Invité §cyr348mm]

Je n'ai pas les distances de freinage sur ma doc de Clio III. Mais le freinage doit être le même car les freins utilisés sont exactement les mêmes sur le 1.6 16V et le dCI. Seules la 2.0 16V et la RS ont des freins avant aux disques plus épaix et plus larges en diamètre (et arrière aussi uniquement pour la RS). Ils sont logiquement adaptés à la puissance supérieure de leurs moteurs et à un usage plus sportif.

 

 

2.0 16v et RS pas du tout les mêmes freins , ceux de la RS3 sont les mêmes que la MRS , Brembo 4 pistons et disque percé , arrière disque 1 piston , diamètre des disque avant et épaisseur 312 - 28 , arrière 300 - 11 , Abs Bosch 8.0

 

[Invité §ris755lF]

2.0 16v et RS pas du tout les mêmes freins , ceux de la RS3 sont les mêmes que la MRS , Brembo 4 pistons et disque percé , arrière disque 1 piston , diamètre des disque avant et épaisseur 312 - 28 , arrière 300 - 11 , Abs Bosch 8.0

 

Je n'ai pas dit le contraire. J'ai les références complètes sur la doc.

ABS Bosh 8.1 même, depuis décembre 2005. :q

[Invité §cyr348mm]

Je n'ai pas dit le contraire. J'ai les références complètes sur la doc.

ABS Bosh 8.1 même, depuis décembre 2005. :q

 

 

Moi c'étais pas dans une doc , mais dans ma tête , décembre 2005 la Clio 3RS n'existait pas

 

[Invité §ris755lF]

Moi c'étais pas dans une doc , mais dans ma tête , décembre 2005 la Clio 3RS n'existait pas

 

Exact, mais l'ABS 8.1 est sur les Clio III depuis décembre 2005. Repris ensuite sur la RS mais sans l'aide au freinage d'urgence.

OSEF de toute façon... Le principal c'est que ça freine bien.

[Invité §foo305uq]

EN tr ela 1.6l et le dci il doit y avoir 10 cm en faveur du 1.6l

car moteur et voiture plus legere que le dci.

[flox91]

EN tr ela 1.6l et le dci il doit y avoir 10 cm en faveur du 1.6l

car moteur et voiture plus legere que le dci.

 

 

c'est toujours ça de gagné, ça fait déja 10 cm de moins encastré dans la voiture de devant

 

@++

 

[Invité §twi450HR]

ok merci je pensais pas que les freins étaient différents sur le 2.0 16v 140ch

[Invité §leb074NX]

Je viens aujourdhui de me décider sur le 2.0 ou le 1.5 dci 105...et le verdict est tombé avec le bon de commande...

C'est 105ch qui lemporte...

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant mais la livraison est prevu pour le 15/06/2007...d'ici là...

 

Voilà elle sera comme l'initiale voir peu etre meme mieux....et en gris platine...Mais unique car j'ai fait peindre des parties qui ne le sont pas actuellemnt ..

a suivre

et bonne lecture sur le forum

[Invité §twi450HR]

ok et pourquoi avoir pris le dci 105ch et pourquoi elle sera mieux qu'une initiale?

[Invité §cyr348mm]

ok et pourquoi avoir pris le dci 105ch et pourquoi elle sera mieux qu'une initiale?

 

 

Il a peut être pris une Exception , qui a le semi cuir , elle est magnifique ainsi

 

[Invité §twi450HR]

bizarre car mieux que l'initiale je connais pas

[Invité §cyr348mm]

bizarre car mieux que l'initiale je connais pas

 

 

Une ici , perso j'adore l'intérieur style Carbone

 

Clio III Exception

 

[Invité §twi450HR]

franchement l'initiale c'est presque toutes options carte main libre ... elle claque

[Invité §Los870hn]

franchement l'initiale c'est presque toutes options carte main libre ... elle claque

 

 

en dci ? clac clac inside

[Invité §twi450HR]

oui mais bon apparemment le confort est bon et bonne reprise

[Invité §Los870hn]

oui mais bon apparemment le confort est bon et bonne reprise

 

sur les deux le confort est bon

 

pis une boite de vitesse ca sert a moins que tu prefere reprendre en 6 comme auto plus

[Invité §twi450HR]

le couple est quand même assez bon sur le 1.5dci ce qui permet une bonne reprise