A votre avis, qu'est-ce qui freine le mieux ?

[Bully One]

Toutes proportions gardées, (ne tombons pas dans l'extreme) a votre avis, qu'est ce qui freine le plus fort, une moto ou une voiture... ?

 

Prenons comme exemple une distance d'arret de 130 km/h à 0 ...

 

 

J'en ai entendu de toutes les couleurs

A votre avis ?

[Invité §Ale053nB]

Une voiture c'est certain (ca dépend de laquelle)

[jlez]

Moi, pareil, j'ai hésité à ne pas me prononcer, parce que ça depend de beaucoup de choses, mais au final, une voiture devrait techniquement toujours mieux freiner :

4 points de contact au sol et ces contacts sont plus larges ...

 

[Invité §ped037ve]

et 4 fois plus lourd

 

[jlez]

ouais, le poids entre en compte ...

Mais avoue qu'à poids égal

[Bully One]

je penche aussi pour une voiture

j'avais demander à ma concess une fois, elle m'ai rapondu un moto sans hésitation

ca m'avais laisser sceptique

[Invité §Ale053nB]

Ca a été testé par moto journal un Scénic à 130 freine 5 ou 6 mètres plus court qu'une VFR avec ABS

[Invité §FIF555Tg]

Franchement je sais pas trop ne connaissant pas les capacité de freinage des moto (celles qui ont un freinage de ouf ) ni celles des voitures je peux pas dire.

 

Je sais je t'aide beaucoup dans ton sondage Alors j'ai répondu mon vélo

[Invité §TiC830ZE]

En theorie, ca devrait etre la moto car moins beaucoup moins d'energie cinetique . Mais bon en voiture, il suffit d'appuyer fort sur une pédale et ca freine a 100%, tandis qu'en moto faut "gerer".

En resume, je dirais qu'un pilote de moto s'arretera plus vite qu'une voiture( hors F1 et autres trucs a 4 roues tres legers)

[Invité §tox848gQ]

j'ai un motomag qui traine dans les cartons (lequel ) avec un gros comparo freinage auto Vs moto

 

d'après mes souvenirs, les voitures s'en sortent mieux

[Invité §har632vk]

Les normes de l'UTAC sont claires.

Moto et auto doivent décellerer pareil.

De l'ordre de 6 m/s /s il me semble.

 

Tout le reste, c'est psychologique, le feeling au levier le plongeon de la fourche etc.... dans la tête.

[Invité §min225zU]

J'aurais dit une moto mais c'est parceque j'ai une caisse de merde et une moto neuve donc évidement ...

[Invité §tri628TK]

une moto freinera toujours mieux, vu la masse a freiner en comparaison de la voiture (evidemment si elle est equipee de frein en performance comprarable a ceux de la voiture, faut pas comparer un vieux 125 custom et une ferrari )

 

pour les meme raisons, meme moi a pied je grille un avion de chasse au demarrage. Sur 30 cm peut etre, mais quand meme

[Invité §gui341RY]

En moto ca dépend surtout de celui qui freine

[Invité §Hul452We]

Les normes de l'UTAC sont claires.

Moto et auto doivent décellerer pareil.

De l'ordre de 6 m/s /s il me semble.

 

Tout le reste, c'est psychologique, le feeling au levier le plongeon de la fourche etc.... dans la tête.

les normes c'est un minimum, c'est pas vraiment représentatif...

 

une voiture freine plus fort qu'une moto (ne pas comparer une R1 et une 2cv)

[Invité §val700IU]

une voiture bien evidemment!

je me rappelle il y a 3-4 ans, il y avait un essai sur ce point entre un R6 stock et une porshe 911 carrerra de la cup.

bah au démarrage,la r6 lui mettait un boulevard par contre au freinage la porshe avec ses 4 disques ventilés et percés de 360mm, je vous laisse imaginé

[Invité §cri128zw]

Ben moi je dis moto.

Et puis une comparaison R6 stock et Carrera cup je sais pas si c'est trés représentatif.

Mais bon, on attend des chiffres là non, et pas des suppositions ?

[Bloodymary]

Ben moi je dis moto.

Et puis une comparaison R6 stock et Carrera cup je sais pas si c'est trés représentatif.

Mais bon, on attend des chiffres là non, et pas des suppositions ?

 

crichon

 

Desole mais c'est voiture largement devant

 

Une pov laguna freine aussi bien voir mieux qu'une sportive

 

 

 

[Invité §cri128zw]

Bloody

ça m'étonne quzand-même, je me souviens il y a une paire d'année avoir lu un mag là-dessus et la seule caisse qui freinait mieux qu'une moto c'était le Rav 4 qui freinait mieux qu'un Freewind (c'était une comparaison par type dans un motomag je crois).

Mais mes neurones me font sans doute défaut...

[Invité §val700IU]

Bloody

ça m'étonne quzand-même, je me souviens il y a une paire d'année avoir lu un mag là-dessus et la seule caisse qui freinait mieux qu'une moto c'était le Rav 4 qui freinait mieux qu'un Freewind (c'était une comparaison par type dans un motomag je crois).

Mais mes neurones me font sans doute défaut...

tu mets n'importe quelle paires(*4) de disques percés ventilés sur n'importe quelle voiture(même une twingo) et résultat garantie que la voiture freine mieux

même une motogp freinerait moins bien qu'une Carrerra cup et je te parle même pas d'une F1:oui:

[Invité §cri128zw]

tu mets n'importe quelle paires(*4) de disques percés ventilés sur n'importe quelle voiture(même une twingo) et résultat garantie que la voiture freine mieux

même une motogp freinerait moins bien qu'une Carrerra cup et je te parle même pas d'une F1:oui:

Bon c'est tout je dirais plus rien. :q

[Bloodymary]

Bon c'est tout je dirais plus rien. :q

 

pour une fois qu'il dit pas une connerie

 

Serieux, y'a pas photo

 

[Invité §cri128zw]

pour une fois qu'il dit pas une connerie

 

Serieux, y'a pas photo

Qu'il le prenne surtout pas mal.

[Invité §val700IU]

pour une fois qu'il dit pas une connerie

 

Serieux, y'a pas photo

bah merci

[king crimson]

La voiture freine mieux, et surtout plus facilement. Dans une bagnole, la technique est moins présente depuis la généralisation de l'ABS. Alors qu'en moto, ben c'est plus chaud pour limiter la distance de freinage.

Mais même un bon pilote en bécane freinera moins fort qu'une bonne voiture, a priori.

[Bully One]

C'est vrai qu'en moto, on ne sait pas freiner correctement

l'apréhension de la roue qui bloque, de l'etat du bitume

[Invité §zim855gY]

Bah tout est dit, je pense que le commun des mortels caisseux/motard saura sans doute mieux réussir un freinage en voiture plus stable et moins sensible à l'adhérence, à l'expérience etc...

 

N'oublions pa que la voiture freine sur 4 surfaces de la largeur d'une main, alors que la moto freine sur une surface large comme deux doigts (quasi que la roue avant).

 

Et puis pour bien freiner à 130 en moto il faut quand même être bien en ligne sinon la moto se redresse et l'quilibre est plus que précaire surtout s'il pleut, alors qu'en voiture le problème des virages ne se pose quasiment pas.

 

[Invité §kof113jn]

La voiture, j'ai déjà vu des comparo de freinage et c'est toujours la voiture qui freine le mieux.

 

Il n'y a parfois que 2 ou 3 mètres mais ça suffit. Si je retrouve ou j'ai vu ça, je post mes sources.

[Invité §chr408md]

Toutes proportions gardées, (ne tombons pas dans l'extreme) a votre avis, qu'est ce qui freine le plus fort, une moto ou une voiture... ?

 

Prenons comme exemple une distance d'arret de 130 km/h à 0 ...

 

 

J'en ai entendu de toutes les couleurs

A votre avis ?

une voiture biensûr,quelle question

 

[Invité §Le 378az]

Même si la voiture freine 1 ou 2 mètres avant la moto.

On s'en fou!

Personnellement je me sent plus en securite sur la moto quand je roule sur autoroute par exemple car si ca freine fort devant et que j'ai pas le temps de m'arrété et ben je me décale et termine mon freinage entre les files (ca m'est arrivé plusieur foi et ca m'a évité un accident). Alors qu'en voiture et ben t'es obligé d'aller embrassé le parchoque de la voiture de devant si tu foire ton freinage.

Donc si la question conserne la sécurité et ben je dis la moto sans ésiter.

[Invité §Bel322zA]

Je me rappel qu'a permis ils nous avaient bien dit qu'il n'y a pas photo : une voiture freine largement mieux qu'une moto

Donc, on ne colle, pas. Et en cas de gros "pile" devant : Freinage, evitement, Freinage

 

 

 

J'avais pas vu. Juste au dessus, la preuve par l'experience :

si ca freine fort devant et que j'ai pas le temps de m'arréter et ben je me décale et termine mon freinage entre les files[/quotemsg]

[Bully One]

Même si la voiture freine 1 ou 2 mètres avant la moto.

On s'en fou!

Personnellement je me sent plus en securite sur la moto quand je roule sur autoroute par exemple car si ca freine fort devant et que j'ai pas le temps de m'arrété et ben je me décale et termine mon freinage entre les files (ca m'est arrivé plusieur foi et ca m'a évité un accident). Alors qu'en voiture et ben t'es obligé d'aller embrassé le parchoque de la voiture de devant si tu foire ton freinage.

Donc si la question conserne la sécurité et ben je dis la moto sans ésiter.

 

C'est vrai que le gabarit de la moto peut sauver dans bien des situations

[Invité §boa847wZ]

moi je dis voiture

ma crx ou plutot le coffre de ma crx s'en souvient encore

on part au feu vert avec un supermot et feu suivant rouge je freine et j'enttend hhhhhiiiiiiiiiiiiii chboummmmmm

le motard qui me suivait a oublier l'evitement et a priori a freiné moins bien

il est vrai que je n'ai eu que des voitures a gros freinage (crx,crx vtec,200sx,300zx ) ormis ma premiere deudeuche

et je n'ai pas encore tester de gros cube 125 powaaa mais qui sait ça pourrait changer

[Invité §Sti061Ra]

Sans hesiter je repond voiture, la surface de contact au sol est enorme a coté de celle d'une moto

[sapetoku]

 

Sans tenir compte du temps de réaction du conducteur, distance de freinage en mètres= V² / 2a

Avec :

* V = la vitesse en mètres par seconde

* a = la constante de décélération.

 

Sur sol sec, avec des pneus et des freins en parfait état + une bonne technique de freinage, cette constante est égale à 8 m/s² pour une moto.

 

Ce qui, pour une vitesse initiale de 130 km/h, donne environ 80 m

 

Avec une voiture, la constante a passe à 4,3 m/S², ce qui, pour une vitesse initiale de 130km/h, donne environ 150m : sur sol sec, une moto freine mieux qu'une voiture !

 

Par contre, ce qui ne change pas, c'est le temps de réaction du conducteur : environ 1s pour 40m parcourus à 130km/h, à ajouter aux chiffres précédent.