[Topic Officiel] Mercedes GLA [H247] (2020)

[abasc]

Un mélange entre un GLC et un GLC Coupé je trouve, à l'échelle inférieure. C'est plutôt réussi. Il n'y a plus vraiment l'effet "waouh" mais c'est quasi-impossible de refaire le coup de la Classe 2012, forcément. Aucun doute sur le fait que ça va être un carton, surtout avec les PHEV et EV (EQA).

[Olive974]

Bon , le Q3 SB est une autre auto , un cran au dessus .

 

Esthétiquement, OUI !!!

C'est indéniable, le Q3 est plus valorisant !!!

 

Mais - car il y a toujours un mais - pour choisir les anneaux,

il faut

** Aimer les voitures au moteurs sans caractères,

** Supporter des bas de portes en plastique de chez DACIA

** Adorer les boites automatiques molles des voitures US

** Et adorer les sélecteurs "manches à balai" des années 60's !!!

 

Q3 SB ? Une belle auto pour en mettre plein la vue,

mais un peu creuse ... et hors de prix !?!

[Invité §dad535oJ]

Esthétiquement, OUI !!!

C'est indéniable, le Q3 est plus valorisant !!!

 

Mais - car il y a toujours un mais - pour choisir les anneaux,

il faut

** Aimer les voitures au moteurs sans caractères,

** Supporter des bas de portes en plastique de chez DACIA

** Adorer les boites automatiques molles des voitures US

** Et adorer les sélecteurs "manches à balai" des années 60's !!!

 

Q3 SB ? Une belle auto pour en mettre plein la vue,

mais un peu creuse ... et hors de prix !?!

+1 et pourtant j'an ai eu quelques une.

Je l'attends avec impatience ce GLA.

[rodi26]

J'ai l'ancien GLA et je dois changer dans un an ce qui signifie que je devrai passer commande fin de l'été prochain (approximativement). Je suis plutôt content de mon 200d et passer sur cette nouvelle mouture est une option. Maintenant, avec les changements à venir au niveau des normes WLTP et la fiscalité, j'attends de voir les émissions de co2 sachant que j'ai un gros doute sur le fait qu'un GLA Hybride rechargeable soit une option pour moi car, même si il sortait à temps (ce ne sera pas le cas), le volume du coffre s'en trouvera forcement imputé et je le trouve déjà un peu juste aujourd'hui.

Je ne sais absolument pas vers quoi m'orienter sachant que ma société va sûrement changer sa politique concernant les véhicules. Pour info, aujourd'hui, le t% co2 doit être <=120 mg.

[boella]

J'ai l'ancien GLA et je dois changer dans un an ce qui signifie que je devrai passer commande fin de l'été prochain (approximativement). Je suis plutôt content de mon 200d et passer sur cette nouvelle mouture est une option. Maintenant, avec les changements à venir au niveau des normes WLTP et la fiscalité, j'attends de voir les émissions de co2 sachant que j'ai un gros doute sur le fait qu'un GLA Hybride rechargeable soit une option pour moi car, même si il sortait à temps (ce ne sera pas le cas), le volume du coffre s'en trouvera forcement imputé et je le trouve déjà un peu juste aujourd'hui.

Je ne sais absolument pas vers quoi m'orienter sachant que ma société va sûrement changer sa politique concernant les véhicules. Pour info, aujourd'hui, le t% co2 doit être <=120 mg.

 

 

Oui en même temps, la norme WLTP impactera toutes les marques

 

Pour ton problème de volume de coffre, sache que Volvo propose un coffre non tronqués dans ces versions hybrides (les batteries sont dans le tunnel de transmission), et en +, l'auto est assez réussie.

[rodi26]

Le XC40?

[boella]

Le XC40?

 

 

40/60/90

[rodi26]

 

40/60/90

 

Merci. J'avais loué un XC60 - J'avais trouvé le confort top mais j'avais pas trop aimé l'impression de conduite très feutrée, sans aucune lecture de la route.

[Olive974]

Bon , le Q3 SB est une autre auto , un cran au dessus .

 

Quand je pense au "manche de pioche" de ces nouveaux Q3 & Q3 SB

- qui parait, lui, dater de la seconde guerre mondiale -

je me demande lequel est le véhicule premium !?!

 

Vue l'esthétique vraiment chouette, dynamique et chic du Q3 SB,

je me dis que, sans ce levier hideux, avec une S-Tronic plus vive,

un bas de tableau de bord non confectionné comme une DACIA,

et un moteur qui n'endorme pas littéralement son conducteur,

ils ENFUMAIENT TOUT le marché !!!

 

Mais malheureusement, tout ça n'est pas ...

Et du coup, pour le prix qu'un Q3 SB de 230 CV ennuyeux, gélatineux,

oui, pour le même prix, on a un GLA 35 AMG avec du caractère !!!

Mais c'est juste mon avis personnel

 

:sol:

[paspapi]

Quand je pense au "manche de pioche" de ces nouveaux Q3 & Q3 SB

- qui parait, lui, dater de la seconde guerre mondiale -

je me demande lequel est le véhicule premium !?!

 

Vue l'esthétique vraiment chouette, dynamique et chic du Q3 SB,

je me dis que, sans ce levier hideux, avec une S-Tronic plus vive,

un bas de tableau de bord non confectionné comme une DACIA,

et un moteur qui n'endorme pas littéralement son conducteur,

ils ENFUMAIENT TOUT le marché !!!

 

Mais malheureusement, tout ça n'est pas ...

Et du coup, pour le prix qu'un Q3 SB de 230 CV ennuyeux, gélatineux,

oui, pour le même prix, on a un GLA 35 AMG avec du caractère !!!

Mais c'est juste mon avis personnel

 

:sol:

 

 

 

 

 

Plutôt d'accord, mais, est ce qu'il faut se satisfaire de la politique de mercedes de facturer un 4 cylindre 700000 € et d'implanter du renault dans leurs autos ?

[Olive974]

 

 

 

 

Plutôt d'accord, mais, est ce qu'il faut se satisfaire de la politique de mercedes de facturer un 4 cylindre 700000 € et d'implanter du renault dans leurs autos ?

Bon, pas "700 000 euros" quand même !!!!!!

Mais pour 70 000 euros, tu as un moteur de course AMG et non un losange !!!

Quand même, ne mélangeons pas tout, non ?

[Patand]

Le 35 est déjà sur le GLA ?

[newspam]

Oui la version a été présentée lors du lancement

[paspapi]

Bon, pas "700 000 euros" quand même !!!!!!

Mais pour 70 000 euros, tu as un moteur de course AMG et non un losange !!!

Quand même, ne mélangeons pas tout, non ?

 

 

 

j'ai glissé

 

je trouve que ça ne les vaut pas

 

un 4 cylindre de course ou pas ,cela reste un 4 cylindres a 70.000 € ,meme si coté look ,la version amg est largement plus chouette

 

 

comme tu l'as dit c'est juste mon avis personnel ,

[Patand]

le moteur fait 30000 balles

[Olive974]

A priori, les deux versions du GLA qui sortent initialement

(au printemps 2020) seront :

 

** Un 1,3 l d'origine RENAULT de 163 CV / DSG 7 vitesses

(Il existera ensuite en version 136 CV)

** La version GLA 35 AMG / DSG 8 vitesses

(avec 306 CV - 4-Matic)

 

Et on ne sera pas à 70 000 euros,

même sur la version AMG !

[paspapi]

A priori, les deux versions du GLA qui sortent initialement

(au printemps 2020) seront :

 

** Un 1,3 l d'origine RENAULT de 163 CV / DSG 7 vitesses

(Il existera ensuite en version 136 CV)

** La version GLA 35 AMG / DSG 8 vitesses

(avec 306 CV - 4-Matic)

 

Et on ne sera pas à 70 000 euros,

même sur la version AMG !

 

 

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 33728.html

 

pour une Cla on en est deja la ,sans parler du malus

 

on verra bien en mars 2020

[Invité §Her581xu]

66900€ la vache oh pardon!

[Patand]

DSG

[Olive974]

.

Un beau profil, non ?

Ici, avec les jantes MB AMG de 20" !

Et il y aura du 21" disponible ...

:sol:

[lorsi]

Bof, un subtil mélange d’Opel, de captur et de mazda CX3 ...les pots d’échappement assez mal intégrés. Effectivement comme dit plus haut , le Q3 SPBK est un ton au dessus.

[Jean_Phil]

Aux premières images j'aime bien ce petit GLA

Silhouette sobre à la MB, intérieur toujours aussi classe. A part la large tablette de bord qui n'est pas du tout de mon goût, je suis de la vieille école, je préfère des cadrans.

Je le remplacerai bien par mon GLC coupé qui devient trop gros pour un "vieux" couple come nous (ma femme et moi).

 

Reste à essayer pour ce rendre compte de son comportement.

[def-j]

Vivement le salon de Bruxelles pour voir le rendu ... Le GLB sera également présent ;-)

[hellric]

Enfin ce nouveau GLA... Beaucoup plus pratique et habitable, c'est bien, mais je trouve la ligne extérieure trop assagie et lisse, j'ai pas de coup de coeur : il n'a plus le côté agressif de l'ancien. Et dans les versions abordables, je ne mettrai pas ce prix pour avoir un moteur Renault. Je passe donc mon tour

[Olive974]

.

Je ne suis pas en total désaccord avec Hellric,

le design aurait supporté un peu plus d'originalités,

mais le GLA reste un véhicule TRES pratique, et réussi !

 

Il a tout de même un empattement record pour sa catégorie,

ça lui donne un dynamisme certain avec ses roues dans les coins !

Je vais rester sur le GLA AMG 35, il a de la gueule !

 

[JonahLomu]

Bonjour à tous,

 

Une bonne âme pourrait me donner les mesures intérieures du coffre du GLA ? J'ai rien trouvé sur le net.

 

Il me faudrait au moins longueur x largeur, au plus étroit (donc niveau passage de roue ?). Je voudrais calculer l'impact en terme de volume si je mets une roue galette à plat dans le coffre avec un habillage fait sur mesure qui va bien

 

Merci

[Olive974]

Bonjour à tous,

 

Une bonne âme pourrait me donner les mesures intérieures du coffre du GLA ? J'ai rien trouvé sur le net.

 

Il me faudrait au moins longueur x largeur, au plus étroit (donc niveau passage de roue ?). Je voudrais calculer l'impact en terme de volume si je mets une roue galette à plat dans le coffre avec un habillage fait sur mesure qui va bien

 

Merci

 

Bah, pour cela,

il te faudra attendre la sortie OFFICIELLE du véhicule !

Le GLA sera présenté à la Presse le 09 janvier, à Bruxelles ...

 

En attendant, tu te satisferas, j'espère, des 435 litres de base,

(ce volume est calculé avec la banquette reculée à fond !

Avec la banquette un peu avancée, le volume augmentera ...).

:sol:

[JonahLomu]

oups, je pensais au modèle actuellement sur le marché avec un volume de 421 litres me semble-t-il

[boella]

.

Je ne suis pas en total désaccord avec Hellric,

le design aurait supporté un peu plus d'originalités,

mais le GLA reste un véhicule TRES pratique, et réussi !

 

Il a tout de même un empattement record pour sa catégorie,

ça lui donne un dynamisme certain avec ses roues dans les coins !

Je vais rester sur le GLA AMG 35, il a de la gueule !

 

 

 

Autant je trouve que cela donne un coté baroudeur sur le GLB (un peu à l'image du GLK à l'époque) mais sur le GLA, je trouve que les passages de roues anguleux pénalise lourdement le design (pourtant réussi dans son ensemble) !

 

C'est, bien évidemment, un avis aussi subjectif que personnel

[rodi26]

Je suis d’accord. Je ne comprends pas pourquoi ils ont fait cela. C’est très bien dit... cela alourdit la ligne générale.

[Rico3]

Moi je le trouve très bien ce GLA, surtout à côté du Q3 tout arrondi...

[lorsi]

Arrondi, le Q3 par rapport à ce new GLA ? T’as de la merde sur les carreaux où il faut arrêter la picole ...

[Jean_Phil]

Arrondi, le Q3 par rapport à ce new GLA ? T’as de la merde sur les carreaux où il faut arrêter la picole ...

 

 

+1

[paspapi]

 

+1

 

 

 

q3 lignes plus fluide que le gla ,plustot ,non ? arrierre plus plongeant que le q3, passages de roues type GLK

[Rico3]

Arrondi, le Q3 par rapport à ce new GLA ? T’as de la merde sur les carreaux où il faut arrêter la picole ...

 

 

On reconnaît tout suite le mec qui vient des topics Audi...

 

Chacun ses goûts, on a parfaitement le droit de trouver que ce qui caractérise le Q3 c'est absence de design et à l'intérieur c'est guère mieux !