[Topic Officiel] Opel Astra K (2015-2022)

[minos 2708]

sur boite manuelle aucun message de frein a main lors de l'extinction du moteur message si enclenchement ou desenclenchement comme les phares autos ou les essuies glace

[Invité §ptk787aP]

Pareille mais je met quasi jamais le frein à main je laisse en P seulement

 

Moi aussi mais dans une pente je le met car pas sur que se soi bien bon de faire forcer sur la boite

[Invité §Les308QK]

sur boite manuelle aucun message de frein a main lors de l'extinction du moteur message si enclenchement ou desenclenchement comme les phares autos ou les essuies glace

 

 

+1 boîte manuelle aucun message

[Invité §cle211DA]

Pareille mais je met quasi jamais le frein à main je laisse en P seulement

 

Moi aussi mais dans une pente je le met car pas sur que se soi bien bon de faire forcer sur la boite

 

Oui moi aussi mais le 77 c'est plat mdr ! Je le met rarement du coup....

[veve01250]

Pas de message pour moi non plus

Et le 01 c'est plutôt pentu donc freins à main obligatoire

[cybergolf]

Oui pas de message non plus pour moi je peste a chaque fois que je l oublie

[Invité §VVm740wg]

@VVmick

bonjour et bienvenu au club

moi aussi j'ai le 105 cv .... moteur sympa tu ne regretteras pas les jantes 16 pouces tu y gagneras en confort et en consommation

si en plus elle est fiable sur la distance .... super voiture silencieuse !!

pas supernerveuse pas suffisante par se faire flascher comme tout le monde

ps bien lire le mode d'emploi .... tout n'est pas intuitif ..mais simple

Salut minos 2708 , merci j'en doute pas , tu as déjà beaucoup de km au compteur sur la tienne ?

[minos 2708]

elle a 28000 kms conso entre 6 6,5 l

ah un truc marrant soit tu as la pression normale des pneus ( 2,2 environ ) soit la pression economie d'essence 2,7 environ

[Terisonen]

Pareille mais je met quasi jamais le frein à main je laisse en P seulement

 

 

Ce n'est pas une très bonne idée...

[Invité §cle211DA]

Pareille mais je met quasi jamais le frein à main je laisse en P seulement

 

 

Ce n'est pas une très bonne idée...

 

bah sur du plat sa change rien, la voiture bouge pas.

[Invité §Ley048xx]

Bonsoir

Après +- 2 ans utilisation de cette astra k

Est ce qu' il y a des maladies qui commence à apparaître

Mécanique électronique etc

Merci pour vos retours

[Invité §cle211DA]

Bonsoir

Après +- 2 ans utilisation de cette astra k

Est ce qu' il y a des maladies qui commence à apparaître

Mécanique électronique etc

Merci pour vos retours

 

Moi 2 ans 38 000 km juste un support d'un capteur a changer. D'autre ont eu des problèmes moteur mais moi RAS

[Invité §Ley048xx]

Moi 2 ans 38 000 km juste un support d'un capteur a changer. D'autre ont eu des problèmes moteur mais moi RAS

 

 

Un support ca va encore . J espère qu' elle reste aussi fiable

Par contre problème moteur la ç est autres chose vive la galère

[sacapuce]

sur mon astra 125 de 2017 et 15000 km

j ai un ralenti instable

en fait quand on est a un feu et sans stop and sart le ralenti varie légèrement

 

de quoi cela peu provenir ,revision annuelle a faire dans deux mois

[Invité §cle211DA]

sur mon astra 125 de 2017 et 15000 km

j ai un ralenti instable

en fait quand on est a un feu et sans stop and sart le ralenti varie légèrement

 

de quoi cela peu provenir ,revision annuelle a faire dans deux mois

 

Même quand la voiture est chaude ?

Si elle est froide c'est normal, mais chaude non, a la limite 1 micro variations...

[sacapuce]

c est a chaud ,au ralenti on voit le compte tour irregulier et meme au niveau du son on entend bien une irregularité

 

c est pas mechant mais comme elle vat bientôt a la revision annuelle

 

pi comme il y a qq probleme moteur je ne sais pas si c est un sympthome

[Invité §Cau228IK]

J'ai des symptômes similaires à froid. J'ai remarqué ce problème quand j'ai acheté la voiture à 15.500km et maintenant à 22.000km je le ressent de moins en moins. De plus en concession ils n'ont rien remarqués... Et ils m'ont conseillés le SP98 qui est parait-il plus gras.

 

 

EDIT : moi à chaud ça va mieux...

[Invité §Ley048xx]

A 15000 km avoir déjà des problème moteur ça promet pour la suite.!!

 

Je suis inquiet car j ai pris le même moteur que toi .

[Invité §Ley048xx]

J'ai des symptômes similaires à froid. J'ai remarqué ce problème quand j'ai acheté la voiture à 15.500km et maintenant à 22.000km je le ressent de moins en moins. De plus en concession ils n'ont rien remarqués... Et ils m'ont conseillés le SP98 qui est parait-il plus gras.

 

 

EDIT : moi à chaud ça va mieux...

 

 

 

Est tu as senti une différence avec le sp98 ??

Le moteur tourne mieux ?

[Invité §Cau228IK]

J'ai pas encore remis d'essence mais je mettais du 98 au début et je n'ai pas senti de différence en passant au 95. Maintenant vu la différence je mettrais du 98...

Par contre ils m'ont clairement déconseillés le E10.

J'ai plus l'impression que le problème se corrige tout seul avec les kilomètres...

En dehors de ça super voiture !!! Surtout les sièges massant le soir en débauchant

[Invité §Ley048xx]

J'ai pas encore remis d'essence mais je mettais du 98 au début et je n'ai pas senti de différence en passant au 95. Maintenant vu la différence je mettrais du 98...

Par contre ils m'ont clairement déconseillés le E10.

J'ai plus l'impression que le problème se corrige tout seul avec les kilomètres...

En dehors de ça super voiture !!! Surtout les sièges massant le soir en débauchant

 

 

Merci pour ton retour.

Si le problème s arrangé tt seul ç est nickel .

Choisir entre le sp98 ou 95 e10 mon choix est vite fait.

Cool pour les siège massant du luxe

[Invité §Low856mV]

Bonjour, est ce que les possesseures de 1.4 150cv ont aussi des a coup lors d'une accélération bien soutenue vers les 3000 trs ?

[Invité §Jul552zj]

Vous avez des astra avec boîte auto !!

Ç est pour ça.

Il faut un témoignage avec boîte manuelle .

 

 

En effet, c'est ça !

 

sur boite auto, si tu n'es pas sur P (frein de parking), la voiture te prévient et tu ne peux même pas la fermer à clé, elle klaxonne dès que tu sors de la voiture !

Mais il s'agit de la fonction parking de la boite de vitesse et non du frein à main.

 

47000km pour ma part, aucune panne, juste de l'entretien courant, mais plusieurs bugs plus ou moins gênants.

 

Pour le frein à main électrique qui ne se met pas tout seul, c'est comme ça sur pas mal d'allemandes, la Tiguan de mon père a fini dans un muret avec 5000€ de réparation à cause de ça, c'est vraiment aberrant de la part des allemands, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est voulu et que ça a une raison technique, les français y arrivent bien, et ce depuis longtemps (mon Scenic de 2010 le faisait déjà...), c'est comme les rétros qui ne se rabattent pas à la fermeture, c'est juste une approche différente et moins basée sur le confort du conducteur.

[Invité §fab625Hi]

 

En effet, c'est ça !

 

sur boite auto, si tu n'es pas sur P (frein de parking), la voiture te prévient et tu ne peux même pas la fermer à clé, elle klaxonne dès que tu sors de la voiture !

Mais il s'agit de la fonction parking de la boite de vitesse et non du frein à main.

 

47000km pour ma part, aucune panne, juste de l'entretien courant, mais plusieurs bugs plus ou moins gênants.

 

Pour le frein à main électrique qui ne se met pas tout seul, c'est comme ça sur pas mal d'allemandes, la Tiguan de mon père a fini dans un muret avec 5000€ de réparation à cause de ça, c'est vraiment aberrant de la part des allemands, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est voulu et que ça a une raison technique, les français y arrivent bien, et ce depuis longtemps (mon Scenic de 2010 le faisait déjà...), c'est comme les rétros qui ne se rabattent pas à la fermeture, c'est juste une approche différente et moins basée sur le confort du conducteur.

 

 

Chaque marque fait son choix d'automatiser ou non le frein de parking.

Travaillant dans un garage, je peste quand je déplace par ex une Mercedes Classe A ! Tu ouvres la portes, plus moyen d'avancer ! Et quand le frein à main se serre dès que tu coupes le moteur, impossible de déplacer le voiture dans le garage...

[Invité §Ley048xx]

Que le frein électrique ne se serre pas tt seul est une chose.

Mais rétro non rabattable automatique lors de la fermeture

Ça c est pas terrible

[Invité §fab625Hi]

Que le frein électrique ne se serre pas tt seul est une chose.

Mais rétro non rabattable automatique lors de la fermeture

Ça c est pas terrible

Ah, les oublis de ce genre, c'est rageant...

 

Un petit programme dans l'ordi de bord n'aurait rien couté... Pouvoir fermer les rétros au verrouillage, supprimer le bip de parking tant qu'on n'a pas engagé de vitesse, etc...

[sacapuce]

 

Chaque marque fait son choix d'automatiser ou non le frein de parking.

Travaillant dans un garage, je peste quand je déplace par ex une Mercedes Classe A ! Tu ouvres la portes, plus moyen d'avancer ! Et quand le frein à main se serre dès que tu coupes le moteur, impossible de déplacer le voiture dans le garage...

 

je pense qu il y a une solution je ne dis pas qu elle fonctionne pour mercedes

 

mais sur certaine marque ayant le frein de parking qui se met quand on coupe le contact suffit d appuyer environ 3 secondes sur le bouton du frein avant de couper le contact et de le maintenir 3 secondes une fois le contact coupé ce qui permet de deplacer le vehicule

 

essaie et dis nous si c est le cas chez mercedes

[Invité §cle211DA]

Perso les retro et le frein a main en auto je les ai jamais eu donc sa me dérange pas trop lol j'avais tout comme l'Astra. Les voitures japonaises il faut plier les rétro au bouton, et le frein à main aussi

[Terisonen]

bah sur du plat sa change rien, la voiture bouge pas.

 

 

Sur du plat, oui, mais sur un garage pentu, ce n'est pas une bonne idée.

[Terisonen]

Que le frein électrique ne se serre pas tt seul est une chose.

Mais rétro non rabattable automatique lors de la fermeture

Ça c est pas terrible

 

 

Les rétros qui bougent tout seuls quand tout est gelé, c'est pas top non plus... Ca flingue les moteurs des rétros.

[salv-ice]

 

Les rétros qui bougent tout seuls quand tout est gelé, c'est pas top non plus... Ca flingue les moteurs des rétros.

 

 

Enfin quelqu'un qui réfléchit un peu

 

Et c'est pareil pour le frein à main. Déjà quand il fait 0° et que je démarre la matin, je sens parfois le frein à main qui reste un peu "collé" alors dans les zones ou ça descend très bas en température la nuit...

 

C'est clair que c'est pas le confort absolu mais Opel a fait le choix de laisser le conducteur gérer. C'est pas non plus la mort d'appuyer sur un bouton...

[Invité §cle211DA]

 

Les rétros qui bougent tout seuls quand tout est gelé, c'est pas top non plus... Ca flingue les moteurs des rétros.

 

 

Enfin quelqu'un qui réfléchit un peu

 

Et c'est pareil pour le frein à main. Déjà quand il fait 0° et que je démarre la matin, je sens parfois le frein à main qui reste un peu "collé" alors dans les zones ou ça descend très bas en température la nuit...

 

C'est clair que c'est pas le confort absolu mais Opel a fait le choix de laisser le conducteur gérer. C'est pas non plus la mort d'appuyer sur un bouton...

 

Complètement d'accord c'est une habitude à prendre, et sa me gêne pas si j'ai de la place je laisse les rétros ouvert et du plat pas de frein à main !

[damiien]

Chez Peugeot par exemple il y a une méthode pour pas que les rétroviseurs se déplient à l'ouverture ou que le FAM reste désseré

[veve01250]

Idem chez KIA

Un bouton permet de supprimer l'automatisme

[minos 2708]

combien de conducteurs lisent le mode d'emploi ?

je pense que laisser gerer le conducteur evite pas mal de soucis