Ford Fiesta Black & Red edition

[Invité §tch831Vq]

 

 

Que ta r11 poutre ma fiesta je m'en fout. Je m'en fout parce qu'une chose est sûre, toi tu fera une sortie de route avec ta poubelle, et moi je suis sûr de rentrer chez moi sur mes 4 roues, et pas sur une dépanneuse. Eh oui mon gars, y'a pas que des lignes droites dans la vie!

 

Mais si t'es heureux dans ta rônô, tant mieux pour toi, reste-y surtout. Mais ici on s'en fout un peu si tu veux. Le mieux c'est que t'en parles à tes copains dans la section rônô du forum, je pense que tu y sera bien.

[Invité §dja007iZ]

C'est vrai que 0-100 en 9s avec 140 chevaux c est naze moi avec 98 CV je fais 3.2 sec ...... suis je bête c'est avec mon fz6. ....

Comparons ce qui est comparable monsieur Renault.

Dailleurs comment se fait il qu'il est tjrs la le troll ?... pas moyen de le kicker?

[Invité §Zig217Nt]

Ben ça fait au moins trois fois qu'il revient nous casser les glaouis ce débile, il doit prendre son pieds comme ça le crétin...

 

Et pas malin en +, il reprend un pseudo à base de "Rinault" à chaque fois

 

Remarque, il doit avoir 12 ans donc ça se comprend...

 

Zig

[freredarme]

Il traîne sur la section Renault et quand on dit qu'il y a des éléments qui dérangent (rien n'est parfait hein) il devient agaçant.

 

Par contre, parlez pas trop mal de Renault (sur le diesel et les bas de gamme, allez y ) sinon je vous fume les enfants :lol

[Invité §Zig217Nt]

Ben moi j'ai le droit vu que ma Clio de boulot => c'est un BDGD

 

 

Zig

[Invité §dja007iZ]

J ai eu mon lot de Renaults en caisses de fonction ...... donc je peux en parler un peu aussi .... mais je crois que je vais m'abstenir, il vaut mieux.

[freredarme]

Les voitures de fonction ne font pas un avis sur la marque en générale car dans ce cas pour ma part après être sortie de la Clio 3 (1.5 dci 75) de l'auto-école je n'aurai jamais pris de Renault et c'est pire pour Ford car ma première Ford ou je me suis fait la main en tant que jeune conducteur (celle de mon ancienne amie) était une Fiesta MK6 de 2003 xTrend sans clim avec le l'horrible moteur PSA 1.4 tdci 68cv. De plus, je n'ai eu que des Renault en location entre Twingo 2 (1.2 LEV 75cv) et Clio 3 (1.5 dci 75cv), il y a de quoi être déçu dans le cas ou on achète ce type de produit.

A l'heure actuelle, Renault ou Ford se tiennent même si un est mieux dans certains points mais l'autre sera mieux dans les autres points. Je le remarque entre ma Fiesta S et ma Twingo GT. Par contre aujourd'hui je n'achète pas de Renault car elles sont uniquement 5 portes même pour une Twingo III à part la vieillissante Megane 3 en GT/RS qui est intéressante sauf que je préfère m'orienter sur une Fiesta ST182 qui est plus moderne et à un meilleur prix mais un autre problème se pose car Opel va sortir sa nouvelle Corsa OPC et là j'hésite entre ST182 et Opc. L'Opel Adam S n'est pas assez puissante, trop chère et est plus petite que la Fiesta/Twingo donc pas intéressante, je vais quand même l'essayer prochainement.

[Invité §dja007iZ]

Je parle pas de voiture de fonction lowcost actuellement j'ai une ds4 et avant une megane dci 130.Je ne crache pas sur Renault mais c'est loin d'être une marque de référence surtout au niveau du vieillissement général des véhicules (plastique , électronique etc ).

[freredarme]

Les journaux disaient à l'époque que la Fiesta MK6 (Phase 2) n'avait pas de bon matériaux et pourtant je trouve qu'elle est toujours dans le coup, comme quoi.. puis ça dépend de l'utilisation que l'on en fait et si on en prend soin.

 

Par expérience, à la sortie de la DS3 j'ai montré au vendeur Citroën que tout leur plastiques sur le tableau craquaient à chaque fois que l'on posait les doigts dessus.. Il a vite compris que je n'étais pas leur client. La 208 c'est la même chose et ce genre de voiture d'après les journalistes auto sont de meilleur qualité que la nouvelle Fiesta (d'après eux toujours)

 

Autre point, j'ai fait un frontal contre la nouvelle polo (version 2011) avec ma Twingo 2 (2010) et la Renault était réparable tandis que la VW est passé par la case poubelle en sachant qu'elle était la voiture de l'année et la plus sécurisé de sa catégorie (il me semble).

[Invité §dja007iZ]

L avis des journalistes est tronquée par le lobbing donc sans intérêt.

Je trouve l intérieur de la ds4 pas mal mais je vois ce que tu veux dire FDA quand tu parles de craquement.

en ce qui concerne la megane en revanche les plastiques se sont marqués j ai mm eu des plastiques mous qui se declipsaient et je tiens à préciser que ce véhicule à été utilisé par moi uniquement.

[freredarme]

C'est quel finition de Megane 3 ? A part la version GT..GT Line..RS.. et les moteurs qui sont dessus à part ça je ne connais trop la Megane 3. Je sais qu'au prix d'une Megane 3 on a une belle Focus ST....

[Invité §dja007iZ]

Megane 3 dci 130 bose de 2011 de Mémoire la focus nous était pas dans les choix possibles.... dommage

[freredarme]

La Focus à vu son tarif à la baisse dernièrement et des options deviennent de série. Pour avoir une belle Megane, il faut la prendre en allemagne.. là bas il y a la GT Line (la GT, le Line est en plus) qui dispose du moteur 2.0 tce 220cv et elle est facturé à 26-27 000€ contrairement à la France ou elle n'est même pas disponible à part en DCI au prix de la RS qui démarre a 28 000€..

[Invité §dja007iZ]

Oui Renault adapte sa gamme aux pays de commercialisation comme toutes les marques. Les options et les tarifs varient en fonction de là demande des automobilistes de chaque pays, j ai d ailleurs une anecdote sympa à ce sujet j ai acheté en 2007 une golf d occase ( import Pologne ) :

2.0 TOI 150

boîte dsg

toutes options, j avais mm les sièges chauffants. ...

et le truc qui tue c'est qu'elle avait 4 enjoliveurs .... pas de jante ! !

[freredarme]

carrément.. des choix tout de même incompréhensible

[Invité §dja007iZ]

Incompréhensible c'est clair .....

design à la polonaise ☺

[Invité §tch831Vq]

Les journaux disaient à l'époque que la Fiesta MK6 (Phase 2) n'avait pas de bon matériaux et pourtant je trouve qu'elle est toujours dans le coup, comme quoi.. puis ça dépend de l'utilisation que l'on en fait et si on en prend soin.

 

Par expérience, à la sortie de la DS3 j'ai montré au vendeur Citroën que tout leur plastiques sur le tableau craquaient à chaque fois que l'on posait les doigts dessus.. Il a vite compris que je n'étais pas leur client. La 208 c'est la même chose et ce genre de voiture d'après les journalistes auto sont de meilleur qualité que la nouvelle Fiesta (d'après eux toujours)

 

Autre point, j'ai fait un frontal contre la nouvelle polo (version 2011) avec ma Twingo 2 (2010) et la Renault était réparable tandis que la VW est passé par la case poubelle en sachant qu'elle était la voiture de l'année et la plus sécurisé de sa catégorie (il me semble).

 

Les journalistes auto sont... des journalistes, et prêchent en faveur de leur parti, comme les journaleux politiques. Il faut se faire sa propre idée soi-même.

 

Pour le choc, une voiture "sécurisée" est conçue pour absorber les chocs et protéger les occupants, par pour être réparable. Après en fonction de l'angle, de la vitesse, du point d'impact, les 2 véhicules n'encaissent pas la même quantité d'énergie.

[freredarme]

Je veux bien mais dans mon cas il y avait les frais des 2 airbags + 1er accident avec le choc latérale alors que lui n'avait que la face avant et ses airbags ne sont pas sortie.

[Invité §dja007iZ]

+1 toute l énergie absorbée par la déformation de la voiture est autant que ton corps n aura pas à subir.

[freredarme]

En gros, j'étais un missile vs la polo

[Invité §had020zg]

Plus sécurisé veut dire plus déformable. donc épave après le moindre pet

[Invité §dja007iZ]

Une chaussure caterpilar pointure 46 qui marche sur une chips eco+

[freredarme]

C'est surtout pour que tout finisse à la poubelle puis les pièces VW étaient surement pas donné pour qu'elle soit irréparable.

[Invité §mai033dg]

allez je me suis fait modérer

[Invité §mai033dg]

Une chaussure caterpilar pointure 46 qui marche sur une chips eco+

:lol:

 

 

Je connais une fille elle a fait un frontal contre une série 5 avec une ibiza et c'est la bm qui a perdu

[Invité §Zig217Nt]

allez je me suis fait modérer

 

 

Ouais mais c'est pas ça qui est important...

 

Le troll aussi et ça

 

Zig

[crouk]

Un peu dégouté.

 

Les tarifs chez elite auto ont augmenté brusquement. La black qui était à 13480 € est passé à 14140 €

 

Une hausse de presque 700 €

 

Et comme mon budget est ric-rac, va falloir que je vire des options ou que je me tourne vers la Red qui est moins cher de 500 €

[Invité §mai033dg]

 

Ouais mais c'est pas ça qui est important...

 

Le troll aussi et ça

 

Zig

Ouais mais il était bien mon poste

[Invité §Tho380bY]

@crouk reste sur ton idée de black et appel élite auto et tu leurs dit ... ils vont bien la baisser ne t'inquiète pas pour ça ...je vais prendre la mienne sur élite auto finalement j ai mon devis enregistré a 14884€ la le meme devis me revient a 15600€ lol

[crouk]

J'ai mon devis qui a été fait avant la modif de tarif mais je sais pas combien de temps il est valable.

 

Fiesta black edition + pare brise chauffant + vitres arrières surteintées + garantie ford protect 5 ans = 14250 €

 

J'arrive quasiment à 15000 € maintenant.

 

Si tu commandes avant moi, tu me diras si ils t'ont fait l'ancien tarif

 

Là j'attend le dossier de banque accord pour mon crédit (2.9 % quelque soit la durée de 12 à 84 mois)

[freredarme]

Il est valable 30 jours me semble.

 

Pourquoi ne pas avoir pris la roue de secours, feux auto, siège passager réglable en hauteur, pack fumeur ?

[crouk]

Parce que tout cela ne me sert à rien et que mon budget est de 14500 € CG incluse

[freredarme]

Le pack fumeur à 15€ ça donne uniquement le pot ou l'allume cigare ? Car à ce prix, c'est intéressant sachant que le pot coûte en accessoire pratiquement 30-40€ et l'allume cigare surement le prix de l'option.

 

Le réglage de la hauteur du passager est bénéfique lorsqu'on l'a par contre.. surtout au prix proposé.

 

Roue de secours, ça s'ajoute si jamais

 

Feux auto.. c'est bien ! Surtout qu'il y a le rétroviseur electrochrome.

[Invité §Tho380bY]

le devis que tu as enregistré est valable 1 moi donc ils doivent respecter le prix de ton devis si il a moins de 1 moi.

 

Je vais essayer de commander lundi je vais voir si j'ai le temps je te dirais ça dans la semaine prochaine a coup sur ! La j'ai les papiers faut les remplir maintenant lol

[-Nicolas-]

Une R.. quoi ? Je suis née en 92 et j'imagine même pas avoir une voiture en dessous de ma date de mon permis qui est de 2010 alors une vieille voiture est devenu un cube à force d'être broyer en casse.. faut pas pousser le bouchon à dire que c'était mieux avant ! Je dois avoir des morceaux de plastiques/métaliques recyclée de la R11 dans ma Renault Twingo II Eco² de 2010 :lol

 

Avant on frappait une poutre à 30km/h c'est comme si on frappe en frontal à 90km/h avec une voiture récente à l'heure actuel. Les équipements, parlons en : si climatisation, c'est un vieux système tout dépassé qui marche plus autant et rien d'automatique dans ce genre de voiture puis bloc de clim aussi petit que l'alimentation de mon ordi portail. Des jantes en 13-14 avec des pneus introuvables a l'heure actuelle et j'en passe.. Vraiment bien d'avoir une vieille voiture dit donc ! Si tu l'as, on te la donne c'est superbe mais comparer un tacos contre un kebab il faut être de mauvaise foi.

 

 

Attention, car ce n'est pas un hasard si la cote de certaines "vielles" monte en flèche actuellement !

Le plaisir de conduite d'une 205 GTI, par exemple, ou encore Golf I GTI, Saxo VTS, ne se retrouve plus de nos jours sur les caisses modernes complètements aseptisées et aux sensations gommées. Aujourd'hui, une citadine de 120-130-140 ch est tout juste dynamique à conduire, il faut au moins 180 ch pour vraiment retrouver les sensations d'une 110 ch d'autrefois.

Alors, oui, on a tant gagné en confort et en sécurité, mais le plaisir de conduite a bien baissé.

 

Les exceptions telles la Swift Sport ou la 500 Abarth sont très rares.