[Sujet Officiel] Renault Clio II (1998-2012)

[Invité §joh601PH]

Renault annonce la fin de la commercialisation de la Campus, et lance à cette occasion une série spéciale "Bye Bye".

 

http://www.caradisiac.com/La-Clio-Campus-annonce-sa-retraite-75150.htm

 

7990 € en trois portes, avec un équipement assez complet, c'est quand même très intéressant, d'autant plus que les prestations de cette voiture (tenue de route, confort...) restent tout à fait d'actualité.

[2-Lx]

Bonsoir a tous,

 

n'ayant pas trouvé de mot clé propre a mon problème, je vais le décrire ici :

 

j'ai le fameux arbre de noël sur mon tachymètre qui s'anime sous certaine condition, lors du démarrage de la voiture, je met la clé dans le "neiman" je tourne a fond sans démarré, j'ai rien sur le tachy, je lance le démarreur, elle se lance pas et m'affiche en plus le voyant "stop" + "serv" + "freina main" + "abs", j’éteins tout en retirant la clé et je recommence la même opération, j'ai les témoins précédent qui sont la, je tourne la clé et elle se lance comme ci de rien.

Pour effacer les 4 voyants, il suffit que je dépasse une certaine vitesse pour qu'ils s'effacent tous ensemble.

 

autre exemple, pendant que je roule, ces mêmes voyant peuvent s'allumer, en revanche ils ne s'effaceront pas.

 

il se peut que la direction assisté s'ajoute a ces voyants quand ils apparaissent mais s'efface ensuite.

 

quand ces voyants s'affichent en roulant, ca n'affecte pas le moteur, en revanche l'abs est bien désactivé et la direction assisté se réactive après 2 sec

 

J'ai constaté que ces problèmes arrivaient lorsque la voiture subit un choc, dos d’âne, bitume défoncé, même avec un choc léger et que juste avant qu'ils n'apparaissent il y a comme une coupure de courant => direction assisté et autoradio coupé. et puis il arrive aussi qu'il ne se passe rien.

 

ca ressemble a un faux contact qui touche l'alimentation électrique de la voiture mais j'en suis pas sur.

 

Vous pensez a quoi vous ? alternateur a moitié cassé ? relais ? neiman ? faux contact ?

je suis

[2-Lx]

problème réglé apparemment, l'une des cosses de ma batterie était desserré, pensant avoir "bien" checké la batterie des le départ je ne m'en suis plus soucié du coup ... comme quoi.

 

- Bon bha merci a moi meme!

- pas de quoi gars !

- [:xdriver:3]

[Invité §lag120HX]

Bonjour à tous,

 

voici ma clio

 

clio campus générique société 1,5 Dci 70

 

c'est le plus bas de gamme de la clio, y'a même pas la clim manuel lol

 

j'ai apporté des modification au fil du temps, notamment jante alu, peinture intégrale, anti brouillard ....

 

je l'ai acquis en janvier 2010 avec 71 000 km CT vierge a l'époque

 

sa fait 2 ans que je l'ai aujourd'hui avec 117 500 km j'ai passer le CT y'a 2 jours vierge

 

très bonne voiture jamais eu de panne en 2 ans, juste les vidanges, un train de pneus et plaquette et disque de frein avant

 

très économique en assurance et en gasoil, je suis pas pret de la lâcher

 

http://nsa22.casimages.com/img/2012/01/05/120105093935529714.jpg

[Invité §ove811FG]

Bonjour à tous,

 

voici ma clio

 

clio campus générique société 1,5 Dci 70

 

c'est le plus bas de gamme de la clio, y'a même pas la clim manuel lol

 

j'ai apporté des modification au fil du temps, notamment jante alu, peinture intégrale, anti brouillard ....

 

je l'ai acquis en janvier 2010 avec 71 000 km CT vierge a l'époque

 

sa fait 2 ans que je l'ai aujourd'hui avec 117 500 km j'ai passer le CT y'a 2 jours vierge

 

très bonne voiture jamais eu de panne en 2 ans, juste les vidanges, un train de pneus et plaquette et disque de frein avant

 

très économique en assurance et en gasoil, je suis pas pret de la lâcher

 

http://nsa22.casimages.com/img/2012/01/05/120105093935529714.jpg

 

 

 

Les jantes

 

C'est con, elle aurait ete belle avec des jantes d'origine !

[2-Lx]

Bonjour,

 

je voudrais avoir vos conseils concernant une clio jaune la poste entièrement d'origine, je voudrais cassé l'image STE de la voiture a peu de frais.

Et la première a chose a faire en priorité c'est les jantes ou plutôt les enjoliveurs, pour la couleur j'ai tout de suite pensé a des enjoliveurs noires qui colleraient naturellement aux plastiques noires de la carrosserie, mais en cherchant des clios la poste modifié esthétiquement, je m’aperçois que beaucoup préfèrent la couleur grise voire blanche pour les jantes/enjoliveur ce qui pour moi ne colle en rien au reste de la voiture !

pas vous ? que pensez vous d'un noire matte pour les jantes/enjoliveurs en restant le plus sobre possible esthétiquement ?

 

je trouve que celle la de potable perso :

http://www.mtk-tuning.com/photos/boutiquesmtk/10494/cosmos_noir.jpg

 

et pour la seconde phase, qui n'est pas sure car travaillant la nuit j'ai besoin de visibilité, des vitres arrières légèrement fumé ?

 

ce n'est pas la mienne mais c'est le meme genre :

http://img16.imageshack.us/img16/1503/p1011689ov5.jpg

[billy-stephen]

ne fais pas trop de frais dessus, elle ne te durera pas longtemps si tu veux la rajeunir un peu, peint les coques de rétros et la poignée de coffre couleur carrosserie, mets-lui les répétiteurs de clignotant blancs et essaye de trouver des jantes (tôles) noires, car sinon tes enjos feront moches

[2-Lx]

c'est même pas la rajeunir que je souhaite, c'est enlever l'effet STE qui provient surtout des jantes tôles grises bien connu.

en reformulant ton idée de façon plus économique, ca reviendrai a dire que je peins en noire mes jantes et ensuite que je mette des enjoliveurs gris pour amplifier le contraste ? hummmouais, j'ai mieux enfin je crois ... je peins mes jantes en jaune et je mets des enjoliveurs noire, ca peut le faire si c'est bien fait ? j’hésite...

 

et puis personnellement pour ce qui est de prédire la fiabilité d'une caisse a partir de ses origines et de son histoire, ca reste de la loterie pour moi, même avec du neuf c'est de la loterie, pas de préjugée perso

[billy-stephen]

c'est même pas la rajeunir que je souhaite, c'est enlever l'effet STE qui provient surtout des jantes tôles grises bien connu.

en reformulant ton idée de façon plus économique, ca reviendrai a dire que je peins en noire mes jantes et ensuite que je mette des enjoliveurs gris pour amplifier le contraste ? hummmouais, j'ai mieux enfin je crois ... je peins mes jantes en jaune et je mets des enjoliveurs noire, ca peut le faire si c'est bien fait ? j’hésite...

 

et puis personnellement pour ce qui est de prédire la fiabilité d'une caisse a partir de ses origines et de son histoire, ca reste de la loterie pour moi, même avec du neuf c'est de la loterie, pas de préjugée perso

 

 

 

j'ai un doute sur le fait que ca rende bien avec les jantes peintes en jaune :s mais pour ce qui est des jantes, ca te coutera plus cher de les repeindre, car si tu rachètes des jantes noires, tu revendras les grises, donc au final, tu t'y retrouveras, tandis que la peinture, tu seras obligé de l'acheter et puis pour qu'elle tienne, ca va te prendre du temps ^^

 

pour ce qui est de la fiabilité d'une ex-poste, j'y travaille, et je vois comment elles sont traitées/rodées et a quel point l'utilisation est inadaptée (diesels pour de très courts trajets la plupart du temps entre autre) et franchement, a moins que tu ais vraiment une chance ENORME, mais sinon.... la plupart des gens qui rachetent une ex-poste rachètent un moteur a court ou moyen terme

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

Et un double jeu de jantes pour pneus ÉTÉ / HIVER ?

[Invité §per271xo]

Bonne année peut-être,

 

On me propose une clio 1.9 D ALIZE 1999 120 000 kmx 3500€

Distribution neuve ou

Une clio 1.5 DCI 80 CV 2002 200 000 kms turbo changé injection changée distribution refaite 3500 €

Alors laquelle ????????

[Invité §ove811FG]

Y'en a une qui est bruyante, qui a pas grand chose dans le bide, qui a une conso pas exceptionnelle, mais qui est globalement très fiable (un bon moteur de tracteur quoi), et qui permet d'avoir n'importe quelle utilisation.

 

L'autre est déjà bien plus agréable, souple, silencieuse, performante.

Aussi plus économique, mais ont oublis la notion de fiabilitée et de capacitée a résister avec tout type d'utilisation !

 

Fait ton choix !

[Invité §per271xo]

le plus inquietant sur la DCI c'est la pompe DELPHI

[billy-stephen]

le plus inquietant sur la DCI c'est la pompe DELPHI

 

 

 

la pompe, le turbo et la vanne EGR... sans oublier les joints spy de vilebrequin ^^

 

bref, un exemple de fiabilité, comme la quasi-totalité des Renault produites entre 2001 et 2005

[Invité §ove811FG]

 

 

la pompe, le turbo et la vanne EGR... sans oublier les joints spy de vilebrequin ^^

 

bref, un exemple de fiabilité, comme la quasi-totalité des Renault produites entre 2001 et 2005

 

 

La quasi totalité des modèles diesel oui ! Les moteurs essence chez rinault ont toujours ete satisfaisants sur bien des points !

[billy-stephen]

un scenic II.1 essence... a 800€ le tableau de bord

 

les faisceaux électriques qui merdent, etc... mais c'est vrai que les essences ont limité les problèmes mécanique

[Invité §fab508jr]

Faut avouer qu'hormis les bobines sagem des moteurs 16V, les moteurs essence Renault fonctionnent plutot bien, c'est surtout les accessoires électoniques qui déconnent (capteurs ABS, connectiques airbag, ressorts d'amortisseurs qui rouillent et cassent au niveau des coupelles, capteur PMH, et je ne parle pas du scénic 2 ou laguna 2).

 

Et je ne parle pas des dCi, auquel on ajoute pompe delphi (limaille de fer), injecteurs des dCi100, vanne EGR....

 

2001-2005, pas les meilleures années pour Renault, ça c'est certain, mais c'est toujours la même histoire, tant que les gens garderont en tête cette image fiabilité et S.A.V. inexistant, Renault perdra en clientéle.

[Invité §ove811FG]

Pourtant ca a pas mal changer aujourd'hui !

[buuzz]

salut les gars. j'ai une question : la monte de pneu en 14" pour une clio 2 1.9dti ? 175 65 R14 ou 165 65 R14?

 

merci

[buuzz]

pas un mec qui connais la réponse??? ptain...

[billy-stephen]

de quelle année ?? je te dis ca dans les 10 minutes ^^

[buuzz]

heu... attends

[buuzz]

de 2000 il me semble

[billy-stephen]

175/65 R14 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[buuzz]

merci billy c'est vraiment sympa

[billy-stephen]

De rien ^^ un forum où on s'entraide pas, c'est pas un forum ^^

[Invité §kal044HU]

Bonjour,

 

Pouvez vous me donner votre avis sur un clio 1.2L 16v de 2005?

Fiabilité, défauts connu?

 

Quels sont les entretiens à effectuer et à quelle fréquence?

Quelle indice d'huile utiliser pour la vidange? Combien de litres?

 

Merci par avance.

[Invité §ROS471ao]

Salut,

petite question,pouvez me dire combien de km je peux faire sur ma réserve ( indicateur allumé ) avec une 1.4 16V , clio 2 ph 3; merci.

[Invité §ove811FG]

Combien de Km ça ne veut strictement rien dire.

 

La réserve s'allume a partir du momment ou il reste entre 5 et 7 litres.

 

Donc ça peut allez de 50 Km en conduite sport a plus de 100 Km en mode cool ...

[Invité §ROS471ao]

OK merci

[jaguar 61]

bonjour

 

avez vous une idée quand renault arrétera la vente en france de clio 2 bye bye 1.2 75 cv en juin ou décembre ???

merci pour toute réponse

[Invité §mda050ar]

Bonjour

 

Est-ce que vous avez tous le voyant de l'antipatinage / ESP qui se trouve en bas à droite sur le compte tour, et ce sans avoir la dite option ? il s'alume notamment lors d'un autotest du compteur, ou vous pouvez le voir en regardant bien lorsqu'il est éteint.

 

Je demande car j'ai vu une voiture qui a le voyant, mais pas le contacteur qui va avec permettant de désactiver/activer comme c'est dit dans la notice. Est-ce que la voiture est équipée de l'ESP, ou est-ce que les compteurs sont simplement universels....

 

Merci.

[billy-stephen]

compteurs universels

[Invité §mda050ar]

compteurs universels

 

Rrrr... J'y ai cru (mais au fond moi, je m'en doutais) !

 

Bref merci beaucoup pour ta réponse.

[billy-stephen]

De rien, si tu as d'autres questions, n'hésites pas a revenir nous voir