[Présentation] BMW 330ia de Spartan44

[spartan44]

 

Sur la 130i j'avais aucun mal à dépasser rapidement même en sixième, il y a tellement de couple à bas régime que ça suffit largement pour dépasser dans de bonnes conditions, d'accord la 3 est sans plus lourde surtout si tu avais du monde mais quand même

 

 

Je dirais pas "tellement de couple" , ca reste inférieur à beaucoup de diesels de 150 cv quand même mais oui il y a un couple suffisant

 

Faut comprendre que je ne fustige pas le moteur, je l'ai essayé en BVM et il était super, là je critique la BVA qui est clairement pas adaptée au moteur

[spartan44]

Oui là ça sent le souci quand même, parce que bon je suis un peu taliban bvm, mais si ça en devient limite dangereux avec une latence de ouf c'est anormal.

 

 

Un souci je veux bien mais autrement c'est parfait, pas d'à-coup, pas d'hésitation en conduite normale, c'est juste là quand il m'a fallu du jus elle a mis 3 plombes à tomber les rapports et même là elle semblait ne pas avancer...Ma femme m'a même fait la réflexion "elle fait plus de bruit qu'elle avance" et je pouvais pas vraiment lui donner tort

[spartan44]

 

Ah bein voilà on a la raison : un 3l essence bm, c'est pas suffisant pour doubler une camionnette!

 

C'était celle-là?

 

 

Ah ouais c'est pas une camionnette d'artisan

 

Non mais le moteur va bien, au retour j'ai doublé un camion et une voiture c'est passé tranquille mais la boîte était déjà en 5ème

[BMW4ever46]

 

Un souci je veux bien mais autrement c'est parfait, pas d'à-coup, pas d'hésitation en conduite normale, c'est juste là quand il m'a fallu du jus elle a mis 3 plombes à tomber les rapports et même là elle semblait ne pas avancer...Ma femme m'a même fait la réflexion "elle fait plus de bruit qu'elle avance" et je pouvais pas vraiment lui donner tort

 

 

Ben normalement t'es pas censé pédaler dans la semoule bien longtemps avant que ça envoie...j'en ai testé des 6L atmo/bva, et si je n'y retrouve pas l'agrément d'une bvm, je dois dire que ça "mord" assez vite en général et le kickdown sans être instantané est quand même assez rapide.

[raphbmiste]

Meme a 56000 si l huile a 10 ans elle a vieillie , l ancien proprio ne tirer peut etre jamais ou rarement , pour moi ta vidange sa urge ,elle ne dois pas mouliner meme sans appuyer a fond et attendre le kd .

 

N attend pas que ca sente le cramer ,je dis pas ca pour t embeter mais vu ce que tu dis y a un soucis ,certe leger pour l instant , mais ca va empirer de toute maniere .

[raphbmiste]

 

Je dirais pas "tellement de couple" , ca reste inférieur à beaucoup de diesels de 150 cv quand même mais oui il y a un couple suffisant

 

Faut comprendre que je ne fustige pas le moteur, je l'ai essayé en BVM et il était super, là je critique la BVA qui est clairement pas adaptée au moteur

 

 

Mon frere a une alfa 147 jtdm 150chv , 305nm ,moi 330 ci et 300nm ,je te garantis que jamais il ne passe devant il est meme loin derriere ..

[Invité §Rev784Yx]

Meme a 56000 si l huile a 10 ans elle a vieillie , l ancien proprio ne tirer peut etre jamais ou rarement , pour moi ta vidange sa urge ,elle ne dois pas mouliner meme sans appuyer a fond et attendre le kd .

 

N attend pas que ca sente le cramer ,je dis pas ca pour t embeter mais vu ce que tu dis y a un soucis ,certe leger pour l instant , mais ca va empirer de toute maniere .

 

 

C'est super pessimiste comme point de vue...généralement ceux qui n'ont jamais vidangé ce type de boite ont des problèmes qui apparaissent à des kilométrages largement supérieur...

[raphbmiste]

C est ton avis perso ,comme chez bmw tu pense que l huile et a vie ,l age compte aussi ,je n en suis pas a 1ere boite auto ma femme et handicaper et ne conduit aussi que des boites auto , donc les soucis de boite je sais les reconnaitres une 330i qui mouline pour meme pas pouvoir doubler , en effet je me permet d etre un tantinet pessimiste ..

[Invité §Rev784Yx]

C est ton avis perso ,comme chez bmw tu pense que l huile et a vie ,l age compte aussi ,je n en suis pas a 1ere boite auto ma femme et handicaper et ne conduit aussi que des boites auto , donc les soucis de boite je sais les reconnaitres une 330i qui mouline pour meme pas pouvoir doubler , en effet je me permet d etre un tantinet pessimiste ..

 

 

Qu'est-ce que tu en sais de ce que je pense ? Tu es devin ?

Où tu as lu que j'ai écrit que l'huile des boites auto était à vie ?

 

Comment fais tu pour reconnaître les problèmes à distance ou seulement à travers les propos que relatent une personne pendant une situation bien particuliére ?

[raphbmiste]

Je pense, je donne un avis, et j ai lus quelques pages avant qu il avait un soucis deja , donc j en conclut et donne un avis , toi tu as le tiens , qui n est une fois de plus de penser que je dis de conneries ,ca reste ton avis et moi je reste sur le miens , sur ce ,bonne continuation ..

[s]

Spartan, ta caisse a un souci c''est pas possible. J'ai eu cette 330i 258 Steptronic, plus d'autres 30i/35i toujours en Steptronic, donc je connais plutôt bien les deux.

 

Le 258 Steptronic est à l'opposé de ce que tu décris La boite est plutôt rapide pour cette génération, pas du tout fainéante et le moteur plein comme un œuf. J'ai jamais eu à l'époque de problème à dépasser, j'ai du mal à retrouver mon expérience dans la tienne :à

[spartan44]

 

Ben normalement t'es pas censé pédaler dans la semoule bien longtemps avant que ça envoie...j'en ai testé des 6L atmo/bva, et si je n'y retrouve pas l'agrément d'une bvm, je dois dire que ça "mord" assez vite en général et le kickdown sans être instantané est quand même assez rapide.

 

 

Bah là le truc c'est que je suis pas allé au KD, en KD ça reprend bien mais c'est trop violent, j'ai juste appuyé à fond sur la pédale juste avant le cran et c'est ça qui a déconné, j'aurais du aller au KD

[spartan44]

Meme a 56000 si l huile a 10 ans elle a vieillie , l ancien proprio ne tirer peut etre jamais ou rarement , pour moi ta vidange sa urge ,elle ne dois pas mouliner meme sans appuyer a fond et attendre le kd .

 

N attend pas que ca sente le cramer ,je dis pas ca pour t embeter mais vu ce que tu dis y a un soucis ,certe leger pour l instant , mais ca va empirer de toute maniere .

 

 

Il tirait jamais dedans je pense oui, c'était un ancien d'après ce que j'ai compris et comme il vivait au Luxembourg il faisait que de petits trajets en ville

 

Pour l'instant ça sent pas le cramé, je pense que j'ai quand même le temps mais oui je verrai bien après la vidange si ça change quelque chose...

[spartan44]

 

Mon frere a une alfa 147 jtdm 150chv , 305nm ,moi 330 ci et 300nm ,je te garantis que jamais il ne passe devant il est meme loin derriere ..

 

 

C'est normal t'as plus de puissance, encore heureux que tu le bouffes

[spartan44]

C est ton avis perso ,comme chez bmw tu pense que l huile et a vie ,l age compte aussi ,je n en suis pas a 1ere boite auto ma femme et handicaper et ne conduit aussi que des boites auto , donc les soucis de boite je sais les reconnaitres une 330i qui mouline pour meme pas pouvoir doubler , en effet je me permet d etre un tantinet pessimiste ..

 

 

Revilio veut seulement dire, et je suis d'accord, que les BVA cassent plutôt vers 150 000-200 000 kms si elles ne sont pas vidangées. Pour moi tu t'inquiètes un peu trop tôt

[spartan44]

Spartan, ta caisse a un souci c''est pas possible. J'ai eu cette 330i 258 Steptronic, plus d'autres 30i/35i toujours en Steptronic, donc je connais plutôt bien les deux.

 

Le 258 Steptronic est à l'opposé de ce que tu décris La boite est plutôt rapide pour cette génération, pas du tout fainéante et le moteur plein comme un œuf. J'ai jamais eu à l'époque de problème à dépasser, j'ai du mal à retrouver mon expérience dans la tienne :à

 

 

Elle a peut être un souci mais autrement tout fonctionne très bien, comme je le dis plus haut les rapports passent bien, pas d' à-coups, juste ce patinage bizarre de temps en temps

En fait j'ai comme l'impression que le convertisseur se verrouille trop tard ce qui fait que la boîte semble lente, pas facile à décrire...

 

Je te rassure d'habitude j'ai pas de soucis à dépasser, loin de là je dépose pratiquement tout le monde mais là sur le coup c'était vraiment dangereux...

[raphbmiste]

Je sais pas si c est valable sur e90 mais sur e46 il y as une reinitialitation de boite ,c est a dire remettre la configuration de boite comme en sortie d usine .faut que je recherche je m en souviens plus trop , mais il fallait mettre le contact en position 2 , appuyer a fond sur l accelerateur je crois 20 secondes ,couper le contact ensuite ..faut que je recherche pour ete sur ,voir en cas ou ça change quelque chose .

[jacksparrow]

 

Je dirais pas "tellement de couple" , ca reste inférieur à beaucoup de diesels de 150 cv quand même mais oui il y a un couple suffisant

 

Faut comprendre que je ne fustige pas le moteur, je l'ai essayé en BVM et il était super, là je critique la BVA qui est clairement pas adaptée au moteur

 

 

tu ne veux pas entendre ce qu'on te dit c'est TA BVA qui est pourrie, jamais eu ce problème...

Chez moi ça patinait que dalle

 

Pour moi c'est pas le prochain entretien, c'est demain chez ZF

[Invité §com127mI]

 

tu ne veux pas entendre ce qu'on te dit c'est TA BVA qui est pourrie, jamais eu ce problème...

Chez moi ça patinait que dalle

 

Pour moi c'est pas le prochain entretien, c'est demain chez ZF

 

Idem pour moi le convertisseur accroche des 1500 tr/min ca ne patine jamais.

[spartan44]

 

tu ne veux pas entendre ce qu'on te dit c'est TA BVA qui est pourrie, jamais eu ce problème...

Chez moi ça patinait que dalle

 

Pour moi c'est pas le prochain entretien, c'est demain chez ZF

 

 

Bah elle est peut être pourrie mais explique moi comment c'est possible en 56 000 kms

[charlou 89550]

Y'a pas que le kilométrage tu as l'âge aussi.

 

Ma 335d autrement plus koopleuse n'a jamais patiné et elle etait entretenue.

[Invité §keu178Lk]

 

Bah elle est peut être pourrie mais explique moi comment c'est possible en 56 000 kms

 

 

Ta voiture a peut être fait pas mal de km en marche arrière

[spartan44]

Idem pour moi le convertisseur accroche des 1500 tr/min ca ne patine jamais.

 

 

Même quand elle passe un rapport?

[spartan44]

Y'a pas que le kilométrage tu as l'âge aussi.

 

Ma 335d autrement plus koopleuse n'a jamais patiné et elle etait entretenue.

 

 

Oui assurément l' âge rentre en jeu

 

J'ai essayé une 335d je trouvais que le moteur se mariait bien avec la boîte, c'est pour ça que j'en cherchais une...Là je suis beaucoup moins convaincu avec la 330i J'espère que c'est qu'une question de vidange

[raphbmiste]

En general ca accroche entre 1500 et 1700 trs .

[spartan44]

 

Ta voiture a peut être fait pas mal de km en marche arrière

 

 

[raphbmiste]

 

 

 

Qu il est

[Invité §keu178Lk]

 

 

 

Tu es sûr du kilometrage de ton auto?!

Les compteurs abaissés sont plus que fréquents

 

Edit: il me casse les bonbons cet iPad et sa correction auto

[Invité §bar880Qb]

Arrête de te focaliser sur le kilométrage de ta caisse, j'ai déjà vu des BVA claquées à moins de 50 000km sur des caisses de 10 ans d'âge, si en prime l'ancien proprio était un goret du KD ou n'a fait que des petits trajets à froid (vu le kilométrage et l'âge de ta caisse, ce ne serait pas étonnant, si le compteur n'a pas été reculé ), faut pas chercher plus loin pourquoi ta BVA rame.

 

Ma 323Ci a bientôt 180 000km, elle marche comme au 1er jour, ça patine que dalle, aussi réactive sur un KD qu'en condition normale, j'ai pas peur de doubler avec alors que je n'ai "que" 170ch Donc dire que ton 3.0 est trop creux pour la boite, je te répondrai que le doute m'habite ...

 

Vidange là si tu veux en avoir le cœur net (à moins que tu préfères claquer 3000 boules dans une boite neuve, mais pour le coup, ça ramera plus)

[clkris]

On peut en parler pendant 6 mois, mais je pense qu'une bonne vidange (et éventuellement, une ré-initialisation) de la bva s'impose.

Après seulement, tu auras une idée de son état de santé...

[Invité §enz748hT]

C'est ça de quitter Audi pour acheter des merguez

[Invité §dim282WC]

 

Ta voiture a peut être fait pas mal de km en marche arrière

 

 

 

:lol:

Pas impossible...

[spartan44]

 

Tu es sûr du kilometrage de ton auto?!

Les compteurs abaissés sont plus que fréquents

 

Edit: il me casse les bonbons cet iPad et sa correction auto

 

 

Plus que sûr, j'ai le carnet d'entretien de 2005 avec les tampons de chaque année de la même concession que celle d'achat, j'ai appellé BMW Belux pour vérifier l'historique, BMW m'a certifié le kilométrage (Je l'ai vu aussi au moment d'enregistrer la nouvelle batterie, la dernière a été changée à 29 000 kms)

 

J'avais encore les pneus d'origine à l'achat (date de fabrication 2005) , elle semble neuve à l'intérieur et sous le capot, tout colle quoi...

 

Je l'ai pas achetée à un importateur véreux de bord de RN, c'est un ensemble de concessions Renault qui font ça depuis plus de 20 ans, je pense que si problème il y avait ça ferait longtemps qu'ils auraient mis la clé sous la porte

[spartan44]

C'est ça de quitter Audi pour acheter des merguez

 

 

Ma Merguez est en meilleur état que ta golf :/

[spartan44]

 

 

:lol:

Pas impossible...

 

 

Si Rien ne peut me faire penser qu'elle a moins qu'annoncé