[Topic Officiel] Actualités Volkswagen (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §geg572mh]

FRANCE Marché VW en Janvier 2013 : via info http://vw-coccinelle.xooit.fr/index.php

 

Volkswagen : 10736 - 23.70 %

-Cady 65

- Golf : 3083 dont 55 cabriolet / 84 break

- Up ! : 425

- Coccinelle : 404

- CC : 83

- Amarok : 115

-Eos 16

-Jetta 33

-Passat 605

-Polo 3570

-Scirocco 35

-Sharan 69

-Tigan 1226

-Touareg 10

-Touran 1096

-Transport 20

[Invité §geg572mh]

Volkswagen rappelle 91 000 véhicules au Japon pour des problèmes de boîte DSG

Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité

par Audric Doche Le 13 Mai 2013 à 11h38

 

 

Après ses déboires en Chine avec la télévision nationale qui relatait des problèmes sur des boîtes de vitesses DSG,Volkswagen se voit maintenant contraint de rappeler presque 100 000 véhicules au Japon, toujours pour des soucis de transmission.

 

Vous vous souvenez des problèmes de boîtes de vitesses sur les autos du groupe Volkswagen en Chine ?

 

 

 

L'histoire semble se répéter pour le géant allemand puisqu'on apprend maintenant que Volkswagen AG va rappeler 91 000 véhicules au Japon pour la même histoire.

 

 

Apparemment, les problèmes rencontrés en Chine (ralentissement ou accélérations soudains, à coups) sont les mêmes au Japon.

 

 

Chez Volkswagen, on se défend comme on peut.

 

 

Un porte parole du groupe a affirmé que le climat chaud et humide, les nombreux démarrages et arrêts dans les embouteillages des grandes métropoles japonaises et la grosse pollution des villes asiatiques sont les trois facteurs responsables des soucis rencontrés.

 

Au total, Volkswagen AG va rappeler pratiquement 500 000 véhicules en Asie en comptant les problèmes recensés en Chine et au Japon.

 

 

Pour l'instant, Volkswagen AG n'a pas signalé de tels pannes en Europe, mais on sait que les rappels sur le Vieux Continent sont bien moins fréquents qu'aux Etats-Unis ou en Asie.

[Invité §geg572mh]

 

 

 

[h1]La vie de Volkswagen n’a pas été un long fleuve tranquille[/h1]

 

Dimanche dernier, Volkswagen a eu 75 ans. En apparence, l’histoire du constructeur est jalonnée de succès: la Coccinelle, le Combi, la Golf, le développement d’Audi, le dépoussiérage de Bentley,Seat et Škoda, une attitude de pionnier sur les marchés chinois ou brésilien…

En fait, plusieurs fois, l’entreprise a connu de sérieux coups durs.

Dont certains ont failli lui être fatal.

 

 

 

http://www.leblogauto.com/2013/05/la-vie-de-volkswagen-na-pas-ete-un-long-f…

[Invité §geg572mh]

Europe de Juin 2013:

Pos	Marque	Juin	/ 12	Mai	2013	/ 12	Pos	2012
1	Volkswagen	144926	-7%	1	805745	-8%	1	1
2	Ford	90629	7%	2	478584	-10%	2	2
3	Renault	87243	-3%	6	411211	-11%	4	4
4	Opel / Vauxhall	83883	-7%	3	436493	-7%	3	3
5	Peugeot	72326	-10%	4	392449	-11%	5	5
6	Audi	63565	-9%	5	363997	-4%	6	6
7	Citroen	62325	-12%	10	324290	-16%	8	7
8	BMW	59867	-8%	8	328057	-3%	7	8
9	Mercedes	58866	2%	9	320359	3%	9	9
10	Fiat	54351	-6%	7	318065	-3%	10	10
11	Skoda	46302	-7%	11	251899	-6%	12	n / a
12	Toyota	45.031	-4%	12	261003	-6%	11	n / a
13	Hyundai	41027	-8%	13	223594	-4%	14	n / a
14	Nissan	38986	-12%	14	226829	-5%	13	n / a
15	Kia	32,309	-4%	15	175453	1%	15	n / a
16	Dacia	28.844	16%	17	144256	17%	17	n / a
17	Seat	27,767	11%	16	151836	9%	16	n / a
18	Volvo	19,264	-14%	18	111850	-11%	18	n / a
19	Mini	16.596	-8%	19	79218	-6%	19	n / a
20	Chevrolet	15,007	-23%	20	74523	-29%	22	n / a
21	Mazda	13.228	-1%	22	74419	5%	23	n / a
22	Suzuki	12.974	-14%	21	77224	-10%	21	n / a
23	Honda	12,645	-11%	23	78077	8%	20	n / a
24	Land Rover	8.669	0%	24	59306	9%	24	n / a
25	Lancia / Chrysler	6.478	-33%	25	41,132	-27%	25	n / a
26	Intelligent	5.973	-11%	28	36201	-9%	28	n / a
27	Mitsubishi	5,939	-4%	27	39078	-11%	26	n / a
28	Alfa Romeo	5.902	-34%	26	36201	-33%	27	n / a
Jaguar	2300	5%	29	14.824	18%	n / a	n / a
Jeep	1.850	-32%	31	11.317	-25%	n / a	n / a
Lexus	1.788	-31%	30	10,384	-33%	n / a	n / a
General Motors (US)	61	0%	32	231	-18%	n / a	n / a
-	Autres	3.632	-68%	-	50919	-43%	-	-
-	Autres VW Group	4.344	1514%	-	25.291	1583%	-	-
-	Autres Fiat Group	446	-38%	-	2.458	-22%	-	-

Source: www.acea.be

[Invité §fil186Qo]

Ensuite , passons à la (tout aussi pléthorique) gamme de Volkswagen Argentine.

VW do Argentina présente une gamme semblable à la gamme Brésilienne, à ceci près que certains modèles sont nommés différemment...

 

La gamme 2013 présente 17 modèles:

(entre parenthèses, le modèle Brésilien correspondant)

 

_ La Gol power (identique à la Gol G4)

 

_ La Gol Country, un break basé sur la gol power

 

_ Fox & crossfox

 

_ gol Trend (identique à la Gol)

 

_ Suran & CrossSuran (identique à la Spacefox & Spacecross)

 

_ Scirocco

 

_ Bora (une Bora européenne restylée maison)

 

_ Voyage

 

_ Vento (identique à la Jetta)

 

_ Vento Variant (identique à la Jetta Variant)

 

_ Passat berline, Variant & CC

 

_ Saveiro

 

_ Tiguan

 

_ Touareg

 

_ Sharan

 

_ Amarok

[Invité §fil186Qo]

La Gol Power se présente sous la même forme que la Gol G4 Made do Brasil.

 

Moteur 1.4 (1390 cm3) à 2 soupapes par cylindre de 83 CH et 127 Nm.

[Invité §fil186Qo]

...et je ne peux plus insérer de photos !!!! :q

[Invité §fil186Qo]

2 autres photos de la Gol Power:

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

La Gol Country.

 

Modèle indentique à la PARATI disparue du catalogue brésilien, la Gol country est en fait la version break (ou Variant ) de la Gol Power.

L'unique motorisation est identique à celle de la Power (1.4 83CH)

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

GOL Trend

 

La Gol Trend est identique à la Gol brésilienne. Disponible en 3 & 5 portes avec, là aussi,

une seule motorisation I motion (1.6 8V 101CH et 143 Nm)

Une version d'équipement (Trend) et 3 packs en supplément (Pack I, II ou III)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Fox & CrossFox

 

Là aussi, modèle identique à la version brésilienne et une seule motorisation 1.6 101 CH.

 

4 Versions:

Confortline

Confortline pack

Trendline

Highline

(eh oui, en Argentine, les versions Trendline sont mieux équipées que les Trendline, contrairement à nos Polo et autres Golf...)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Suran & Suran Cross

 

Ces modèles sont les copies des Spacefox & Spacecross mais avec un nom de baptême spécfique. Une seule motorisation 1.6 101 CH.

 

4 Versions:

Confortline

Trendline

Highline

Limited Edition

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Bora

 

Ce modèle, toujours basé sur un châssis de Golf... IV est une version restylée de notre Bora à nous (1999-2005).

Deux versions mais 3 motorisations.

 

Trendline 2.0I 8V 115 CH et 165 Nm.

 

Trendline 1.9 TDI Injecteurs pompes 100 CH et 240 Nm

Highline 1.8 T 180 CH & 235 Nm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Scirocco

 

Modèle identique à la version européenne.

 

2 Versions:

1.4 TSI 160 CH / 240 Nm twincharger

2.0 TSI 211 CH / 280 Nm turbo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

La VOYAGE

 

Cette petite berline tri-corps basée sur la Gol Trend a été restylée également début 2013. Elle n'est disponible qu'en une seule motorisation 1.6 8V

101 CH & 143 Nm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Les VENTO

La Jetta 6ème du nom reprend ici le patronyme de la Golf III Tri-corps qu'on a connu en Europe.

Et comme la JETTA Brésilienne, la gamme propose la berline (notre Jetta donc) et le break (notre golf VI SW)

qui présentent la particularité de n'avoir aucun embouti en commun.

 

La VENTO berline est disponible en 3 niveaux de finition (Advance, Luxury & Sportline) et 4 motorisations:

_2.0 16V TDI 110 ch & 250 Nm. Boite 5 manuelle.

_2.0 16V TDI 140 ch & 320 Nm. Boite 6 manuelle ou DSG 6

_2.5 20V 5 cylindres 170 ch & 240 Nm. Boite 5 manuelle ou Tiptronic 6

_2.0 TSI 16V 200 ch & 280 Nm. Boite 6 manuelle ou DSG 6

 

La VENTO Variant est disponible en 1 seul niveau de finition (Advance) et 2 motorisations:

_2.0 16V TDI 110 ch & 250 Nm. Boite 5 manuelle.

_2.5 20V 5 cylindres 170 ch & 240 Nm. Boite 5 manuelle

 

 

La VENTO Berline

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La VENTO VARIANT

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Les Passat berline, Variant & CC , Saveiro , Tiguan , Touareg , Sharan & Amarok étant identiques aux modèles brésiliens, je ne m'étendrai pas sur le sujet (voir page 1 gamme Brésilienne)

 

Par contre VW Argentina propose une gamme de camions dont voici quelques échantillons :

 

 

http://www.camionesybusesvw.com.ar/Img/TS_VolkswagenDelivery.png

 

 

 

 

http://www.camionesybusesvw.com.ar/Img/TS_VolkswagenWorker.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.camionesybusesvw.com.ar/Img/TS_VolkswagenConstellation.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Place maintenant à la gamme VW do MEXICO .

Cette filiale existe depuis 1964 et est basée sur le site de Puebla.

VW do Mexico présente une gamme elle aussi semblable aux gammes Brésilienne & Argentine avec toutefois des particularités.

 

La gamme 2013 présente 14 modèles:

 

_ La Clasico (une Jetta IV ou Bora restylée)

 

_ La Crossfox

 

_ Les Gol & Gol Sedan

 

_ La Polo et la Polo GTI

 

_ La Golf berline, la Golf SportWagen et la Golf GTI

 

_ la Beetle

 

_ la Jetta et la Jetta GLI

 

_ Passat berline & CC

 

_ Saveiro

 

_ Tiguan

 

_ Touareg

 

_ Amarok

 

_ Transporter

 

_ Crafter

[Invité §fil186Qo]

J'ai oublié, et c'est à noter, que c'est au Mexique que VW a inauguré la 100ème implantation industrielle du groupe sur le site de Silao, au centre du pays.

 

Comme je l'avais annoncé en début de page 2, VW a décidé d'interrompre la fabrication du célèbre Kombi T2. En cause, les nouvelles normes de sécurité imposées à partir du 1er janvier 2014 sur toutes les voitures particulières. VW aurait très bien pu contourner le problème en classant le Kombi parmi les véhicules utilitaires (qui ne sont pas régis par les mêmes normes de sécurité) mais manifestement ils préfèrent stopper l'aventure. 10 ans après l'arrêt de fabrication de la Fusca / Beetle / Coccinelle / Vocho / Bug / Volky / Käfer (... et j'en passe ) VW arrête donc la fabrication de cette autre légende de l'automobile. Je joins des photos de la dernière version, la LAST EDITION produite en 600 exemplaires. Le T2 aura donc vécu 46 ans (de 1967 à 2013) contre 65 ans pour la Type 1 (la cox) fabriquée elle de 1938 à 2003.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je joins également des photos de la Beetle LAST EDITION sortie il y a dix ans...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Pour en revanir à la gamme VW do MEXICO , je ne vais développer que le modèle spécifique de la gamme Mexicaine. Soit la "Clasico"

 

La Clasico est donc une Jetta IV, appelée Bora en Europe. Elle a subi de puis un important facelift concernant les faces avant et arrières.

Elle est disponible en 3 versions CL AIRE, CL TEAM & GL TEAM et un seul moteur 2.0i de 115 CH.

C'est la troisième plus grosse vente du marché Mexicain sur l'année 2012.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Place ensuite à la gamme VW Colombie

 

7 modèles :

 

GOL

 

VOYAGE

 

CROSSFOX

 

JETTA CLASICO & JETTA GLI

 

NUEVO JETTA & NUEVO JETTA GLI

 

TIGUAN

 

TOUAREG

 

quelques photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Petit retour par la Chine où SVW a présenté 2 nouveautés:

Les Gran Lavida & Cross Lavida

Dérivées toutes 2 de la Lavida, elles reposent sur un empattement de 2,61m et mesurent 4,45m de longueur.

2 Motorisations dernier cri basé sur le EA211.

Un 1.6 (1598cm3) MPI de 110 CH/155Nm à 16 soupapes.

Un 1.4 TSI (1395cm3) de 130 CH/225Nm à 16 soupapes, Turbo et injection directe.

 

Quelques illustrations:

 

Pour mémoire, la LAVIDA "classique"

 

 

 

 

 

 

La GRAN LAVIDA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Cross Lavida

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

Juste un petit "UP" pour réveiller ce topic après sa (trop) longue hibernation afin qu'il ne se perde pas

dans les dédales de ce forum

[FonzDay]

Bonjour,

 

Ne voyant aucun topic débattant du sujet, je me permet d'en crée un.

 

Manifestement ça ne choque que moi ?

http://www.20minutes.fr/planet [...] chappement

 

A partir de quel moment "trop c'est trop", la qualité Allemande justifie t'elle le fait de devoir mettre nos valeurs à la poubelle ?

[FonzDay]

Bon je suis pas entrain de faire le pseudo représentant de la WWF ou l'écologiste engagé, mais je trouve ça assez inquiétant que cela ne vous impacte absolument pas.

Je suis conscient que le milieu de l'automobile n'est pas le premier a utiliser des animaux, malgré cela, je pense qu'il est approprié d'en discuter ici .

[picea73]

Bonjour,

Moi aussi je suis choqué. Nos sujets se sont entre-croisés Cette url n'existe plus

[FonzDay]

Bonjour,

Moi aussi je suis choqué. Nos sujets se sont entre-croisés Cette url n'existe plus

Oh navré , je n'avais pas remarqué le vôtre, toutes mes excuses.

[Invité §z-p075mT]

Après les singes, les humains !

 

http://www.lemonde.fr/pollutio [...] 52666.html

[le chamois]

Je viens d'ouvrir le sujet sur une discussion , tant pis pour le doublon .

[FonzDay]

Manifestement le test à aussi été effectué, avec des humains singes et autres.

 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/178 [...] -Bas.dhtml

 

Le groupe VAG aurait bien fait appel à des personnes et apparemment même à certains de leurs employés.

 

La question que je me pose au final, c'est dans quel but ? On le sais que c'est nocif, qu'on t'il chercher à prouver ? Puisque forcément aucune technologie a l'heure actuelle ne permet de réduire totalement ces gars et particules (ne me parlé pas du FAP je risque de hurler de rire)

[Invité §Ano147Ec]

Manifestement le test à aussi été effectué, avec des humains singes et autres.

 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/178 [...] -Bas.dhtml

 

Le groupe VAG aurait bien fait appel à des personnes et apparemment même à certains de leurs employés.

 

La question que je me pose au final, c'est dans quel but ? On le sais que c'est nocif, qu'on t'il chercher à prouver ? Puisque forcément aucune technologie a l'heure actuelle ne permet de réduire totalement ces gars et particules (ne me parlé pas du FAP je risque de hurler de rire)

 

 

Yo FonZdaY il ferais bien mieux de testé les humains avec de la vrai bonne beuh

[Invité §bir037Vr]

Super nouvelle pour Volkswagen !!!

 

Quand on a appris qu'il truquait ses moteurs et qu'il empoisonnait les humains ses ventes ont augmenté.

 

On va donc tous se ruer chez les concessionnaires de la marque pour acheter une VW... et se plaindre que le monde est pourri et que rien ne va plus.

 

C'est génial.

[Volvo power]

Et ça ne rappelle rien à personne ? Gazer des animaux et des gens ?

 

Depuis le dieselgate, j'ai vraiment du mal avec tout ce qui vient de VAG, mais là, ça dépasse tout ce que je peux imaginer et surtout accepter !

 

Je regardais pour éventuellement m'offrir un Porsche d'occasion, mais au vu de l'éthique de ce groupe, je vais boycotter tout ce qui provient de toutes les marques y appartenant !

 

Là, ça va clairement trop loin dans l'irrespect.

[Invité §bir037Vr]

Enfin quelqu'un de cohérent avec ses valeurs.

 

Oui, ça va un peu trop loin. Comme s'il fallait vérifier que le mazout ou même l'essence étaient bien nocif pour les êtres vivants.