[Topic Officiel] Actualités Volkswagen (Gamme, Chiffres, Informations)

[ric vw]

Tous les construteurs puissants ont eu des scandales. Ce n'est pas propre à VAG.

[mike29b]

Ce sujet récapitulera l'actualité de la marque Volkswagen dans le monde: nouveaux modèles, projets à venir,

chiffres de ventes, informations diverses en relation avec le constructeur allemand et non pas au groupe VW.

 

Je commence par un présentation des modèles proposés sur d'autres continents et auquel nous n'avons pas le droit droit en Europe.

 

 

Gamme Nord Américaine et Sud Américaine en 2020:

 

 

Amérique du Nord

 

Volkswagen Atlas:

 

Volkswagen Atlas Cross Sport:

 

Volkswagen Jetta:

 

Volkswagen Passat:

 

 

 

Amérique du Sud

 

Volkswagen Fox:

 

Volkswagen Gol:

 

Volkswagen SpaceFox / SpaceCross:

 

Volkswagen Saveiro:

 

Volkswagen Vento:

 

Volkswagen Virtus:

 

Volkswagen Voyage:

[mike29b]

Gamme 2020 en Asie (Chine):

 

 

Volkswagen Bora:

 

Volkswagen Lamando:

 

Volkswagen Lavida:

 

Volkswagen Gran Lavida:

 

Volkswagen Magotan:

 

Volkswagen Passat:

 

Volkswagen Phideon:

 

Volkswagen Sagitar:

 

Volkswagen Santana:

 

Volkswagen Gran Santana:

 

Volkswagen Tacqua:

 

Volkswagen Tayron:

 

Volkswagen Tayron X:

 

Volkswagen Teramont:

 

Volkswagen Teramont X:

 

Volkswagen Tharu:

 

Volkswagen Viloran:

 

 

 

A noter que le Viloran et la version de série du SMV ne seront pas importés chez nous en Europe, ce qui signifie que ni le Touran,

ni le Sportvan et ni le Sharan n'auront de descendances directes sur notre marché, VW proposera donc pour combler le vide des

versions pour particuliers de plusieurs empattements de son futur T7 qui sera présenté fin 2020 début 2021 en plus du Caddy.

[Invité §Ano221AA]

ya eu des news pour 2021 normalement , ca sucre bien touran /sportsvan

 

par contre mauvaise nouvelle 4m58 pour la version 5 place déjà le sportsvan je le trouve trop grand )

[alexgard]

Toujours pas de news?

[Invité §Pie177SW]

Bonjour,

 

Je souhaite savoir comment se passe le rappel des véhicules Volkswagen en Guadeloupe?

A-t-on les mêmes avantages qu'en métropole, à savoir, un pré-contrôle technique et un contrôle technique offert par VW à la suite du rappel et de la mise à jour du logiciel effectués ?

 

Merci par avance pour vos retours.

 

Pierre-M

[Ponloire]

Ce sujet m'intéresse, je plante mon drapeau ici.

 

Es-t-on sûr que le T6 ne sera pas remplacé ? Je ne vois pas VW arrêter la version VU du Multivan, et les déclinaisons VP sont de bons moyens pour rentabiliser ces carrosseries. Surtout que sur ce segment, VW est leader il me semble.

[alexgard]

Ce sujet m'intéresse, je plante mon drapeau ici.

 

Es-t-on sûr que le T6 ne sera pas remplacé ? Je ne vois pas VW arrêter la version VU du Multivan, et les déclinaisons VP sont de bons moyens pour rentabiliser ces carrosseries. Surtout que sur ce segment, VW est leader il me semble.

 

 

Moi aussi, je n’arrive pas me projeter vers un nouveau modèle : reprendre 2-eme Touran je n’ai pas envie, je veux 5+2 places avec 3 vrai sièges au deuxième rangé, et je n’ai pas envie de partir vers SUV: de toute façons le seul 5008 qui pourra répondre à ses critères mais je le ne veux pas. Donc je suis en attente de ce nouveau VW, et décidé de gardez mon Toutou et ne pas le changer à mon rythme habituel

[Ponloire]

Les monospaces avec trois sièges arrières indépendants sont en effet en voie de disparition, c'est dommage pour ceux qui ont besoin d'installer trois sièges enfants sur la banquette arrière. Les SUV ne sont pas plus intéressant économiquement, généralement moins spacieux et pas vraiment plus plaisants à regarder.

 

Je garde en tête la catégorie des grands monospaces, mais les Sharan et Alhambra sont chers pour leur âge.

Le Galaxy et le S-Max sont intéressants mais chers, et plus vraiment à la page en matière de technologie embarquée.

L'Espace V est confortable, mais les soucis de fiabilité des premiers millésimes me laissent circonspect : la version la plus solide semble être le petit 130 chevaux uniquement en finition de base.

 

Content d'apprendre qu'un remplaçant arrive chez VW, surtout que d'ici 2022 il risque bien d'être l'un des derniers représentants de sa catégorie, peut-être même le seul.

[Invité §que274wa]

Je viens aussi ici m informer car je recherche pas pour de suite un remplaçant à mon verso et chez toyota rien de bien qui me plaise.

 

Donc à contre coeur je regarde ici

[Invité §z-p075mT]

La suite du scandale Volkswagen :

 

https://www.lopinion.fr/editio [...] aux-194197

[mike29b]

[alexgard]

Sauf ils parlent que cette voiture est destinée au marché chinois

 

https://gocar.be/fr/actu-auto/ [...] rrive-mais

[Invité §que274wa]

Surtout que les chinois aime bien ce genre de gros char

[mike29b]

Sketchs officiels:

[Invité §que274wa]

J imagine que au dernière places ça va être short

[Ponloire]

Ce n'est pas très évident de juger de la taille d'une voiture avec ces dessins aux proportions un peu exagérées, mais on dirait que ça fait plus ou moins la taille d'un S-Max non ?

 

Les dernière illustration ne fait pas vraiment plausibles avec ses roues gigantesques.

[mike29b]

[alexgard]

 

Photos circulent, mais est rien officiel que sur le marché européen on aura exactement ce modèle. On a changé même le nom de ce forum, en oubliant Variosport

[Invité §que274wa]

Vu les image même pas en rêve ça ressemble au routan qui était vendu au state

[Ponloire]

Je ne trouve pas que ça ressemble au Routan, qui avait plutôt une face avant du Tiguan contemporain greffée sur un Voyager.

 

 

Reste que ce modèle n'est pas très heureux. La face avant couverte de chrome fait très clinquante, il est probable que si c'est le même modèle que nous recevrons en Europe, l'avant soit redessiné.

 

Si c'est un autre modèle, retour à la case départ. Pour le moment, on n'en sait pas grand chose.

[Invité §shu041Vl]

https://www.am-today.com/artic [...] 01-en-2019

 

 

attendons les résultats en europe

[Invité §shu041Vl]

ca y est .

 

www.journalauto.com/lja/articl [...] structeurs

 

presque onze millions ( mondial )

[mike29b]

Voici la version de série du SMV surpris en Europe:

https://www.motor.es/noticias/ [...] 64060.html

 

Rappel du concept:

https://fr.motor1.com/news/344 [...] ept-chine/

[Ponloire]

Voilà une bonne nouvelle

 

Je regrette qu'il n'ait plus de portes coulissantes, c'était l'un des principaux avantages des Sharan/Alhambra face aux Espace et Galaxy. Sans doute que ceux qui font primer la praticité privilégieront les vans type Traffic/Spacetourer/Multivan. Au moins les portes conventionnelles doivent-elles permettre de gagner un peu de poids.

 

En tout cas, il semble plus proche en taille des grands monospaces que des monospaces compacts 7 places.

Sait-on si le projet d'avoir deux carrosseries différentes (une taille Touran, l'autre taille Sharan) est toujours d'actualité ?

[Invité §que274wa]

Je pense pas vu que ce genre de véhicule ce vend mal

[alexgard]

Un petit passage hier chez VW à l’atelier. J’ai parlé avec le mec du SAV par rapport le futur (?) Touran. Il me dit qu’il sera remplacé par Id4, avec moteur électrique. Il dit que VW veut arrêter tous les moteurs thermique d’ici 10 ans. Autonomie de cette voiture sera 450 km environ.

[lucky luke gti]

Selon vous, Volkswagen peut il réussir à s'imposer dans le domaine de l'électrique dans les années à venir ?

 

Je ne vais pas publier de chiffres sur les investissements faits, les modèles concernés actuellement et les futurs à venir, vous connaissez probablement cela.

 

C'est pour avoir votre avis sur le sujet.

 

Merci.

[emmanuel55]

 

La gamme s'électrise.

A mon avis, pour un usage urbain, la Up! devrait se faire une place

[Ponloire]

Un petit passage hier chez VW à l’atelier. J’ai parlé avec le mec du SAV par rapport le futur (?) Touran. Il me dit qu’il sera remplacé par Id4, avec moteur électrique. Il dit que VW veut arrêter tous les moteurs thermique d’ici 10 ans. Autonomie de cette voiture sera 450 km environ.

 

 

Pour un monospace, ça ne me semble pas très pertinent. C'est le genre de voiture qu'on achète pour partir en vacances en famille, donc pour faire de grands trajets au moins quelques fois dans l'année, et lourdement chargée avec autant de passagers et de bagages qu'elle peut en contenir.

 

Autant dire qu'une autonomie de 450 km (qui en réalité serait moins importante une fois tout le barda chargé à bord) rend impossible les grands trajets en une seule fois (et quand on veut rejoindre sa destination avec trois à cinq gamins à l'arrière, la pause recharge de trois heures n'est pas une option très séduisante).

 

 

S'il faut louer une voiture thermique au moment des départs en vacances... à quoi bon s'encombrer d'un monospace au quotidien le reste de l'année ?

 

 

Si les trajets en famille sont impossible ou compliqués avec, je ne lui prédis pas un avenir commercial très brillant.

 

 

 

Même si le segment des grands monospaces à moteur thermique s'est vu grignoté par les SUV, je pense que c'est un type de carrosserie qui est encore pertinent, surtout s'il n'y a plus qu'un seul acteur. Je garde bon espoir que ce Variosport / Vario Life / Viloran pourrait avoir un avenir en Europe, quel que soit le nom sous lequel il est commercialisé.

 

Reste que sur ce segment assez pragmatique, il serait peut-être une aussi bonne idée de garder le nom de Sharan qui est déjà connu depuis plus de 20 ans.

[mike29b]

Le "SMV" de série aperçu en Chine:

[alexgard]

Info datée d’1 mois quand j’ai changé mon Touran: il aura apparemment un restylage de Touran attendu 2020/2021 qui sera dans le futur remplacé par ID.4

[Ponloire]

 

Pour un monospace, ça ne me semble pas très pertinent. C'est le genre de voiture qu'on achète pour partir en vacances en famille, donc pour faire de grands trajets au moins quelques fois dans l'année, et lourdement chargée avec autant de passagers et de bagages qu'elle peut en contenir.

 

Autant dire qu'une autonomie de 450 km (qui en réalité serait moins importante une fois tout le barda chargé à bord) rend impossible les grands trajets en une seule fois (et quand on veut rejoindre sa destination avec trois à cinq gamins à l'arrière, la pause recharge de trois heures n'est pas une option très séduisante).

 

 

S'il faut louer une voiture thermique au moment des départs en vacances... à quoi bon s'encombrer d'un monospace au quotidien le reste de l'année ?

 

 

Si les trajets en famille sont impossible ou compliqués avec, je ne lui prédis pas un avenir commercial très brillant.

 

 

 

Même si le segment des grands monospaces à moteur thermique s'est vu grignoté par les SUV, je pense que c'est un type de carrosserie qui est encore pertinent, surtout s'il n'y a plus qu'un seul acteur. Je garde bon espoir que ce Variosport / Vario Life / Viloran pourrait avoir un avenir en Europe, quel que soit le nom sous lequel il est commercialisé.

 

Reste que sur ce segment assez pragmatique, il serait peut-être une aussi bonne idée de garder le nom de Sharan qui est déjà connu depuis plus de 20 ans.

 

Info datée d’1 mois quand j’ai changé mon Touran: il aura apparemment un restylage de Touran attendu 2020/2021 qui sera dans le futur remplacé par ID.4

 

 

 

Je reprends mon message précédent parce que je suis toujours du même avis : je doute qu'une voiture familiale de type monospace ou SUV compact vendu seulement en électrique encontre un succès semblable à celui des modèles thermiques.

Si c'est la voiture principale d'une famille, il faut qu'elle puisse faire de grands trajets à pleine charge régulièrement.

S'il faut louer une grande voiture thermique à chaque départ en vacance, autant se satisfaire d'une petite électrique le reste de l'année.

 

Enfin, on verra bien...

[mike29b]

Volkswagen Tiguan X: (Chine)

[mike29b]

Volkswagen Taos: pour le marché nord et sud américain uniquement

 

 

https://media.vw.com/releases/1404