[Topic Officiel] DS 4 (2011-2018)

[G.auvolant]

message doublé, j'efface

[glitter]

Si la DS3 fonctionne réellement bien grâce à sa gueule d'amour, la DS4 souffre d'une trop grande proximité de la C4, bien qu'à mon goût elle soit esthétiquement bien plus réussie. quant à la DS5, elle a le cul entre deux chaises : pas tellement au-dessus d'une C5 il est vrai très réussie, pas encore au niveau d'une réelle premium...elle n'a pas vraiment trouvé sa clientèle...

Ca, on est d'accord, mais je reste aussi sur un avis plus politiquement incorrect, ce sont des voitures tres moyennes.

C'est con, car apres cela, PSA ressort d'excellentes voitures. :/

[G.auvolant]

Très moyennes, je ne trouve pas.

Quand je compare l'intérieur d'une Polo à celui d'une DS3, d'une Golf à celui d'une DS4, mais surtout d'une Passat à celui d'une DS5, je trouve que la tristesse des habitacles des allemandes est juste rédhibitoire, et que même sur leur esthétique extérieure, ces voitures sont justement très moyennes, parce que fades

Et c'est encore bien sûr un avis personnel, mais extérieurement, une A3 en version bas/moyenne gamme n'a rien de véritablement transcendant...

[Psykobe]

C'est classique pour plaire (ou plutôt ne pas déplaire) au public cible.

 

Ce qui remonte souvent c'est que la DS4 et le C4 II sont trop proche (sauf niveau tarif); il lui fait vraiment sa propre identité pour qu'elle cartonne un peu plus.

[G.auvolant]

Un peu trop proches oui, même si le museau de la DS4 est un peu plus agressif, et les matériaux de la console plus esthétiques.

[Psykobe]

Un peu trop proches oui, même si le museau de la DS4 est un peu plus agressif, et les matériaux de la console plus esthétiques.

 

 

C'est maigre pour une différence de tarif à équipement/moteur proche pour 7000/8000€

[Chicosaxo]

Ca, on est d'accord, mais je reste aussi sur un avis plus politiquement incorrect, ce sont des voitures tres moyennes.

C'est con, car apres cela, PSA ressort d'excellentes voitures. :/

En quoi sont-elles moyennes?

Un peu trop proches oui, même si le museau de la DS4 est un peu plus agressif, et les matériaux de la console plus esthétiques.

Je peux vous assurer qu'un client DS4 n'envisage pas une seule seconde de rouler en C4... Et quand ils montent à l’intérieur, ils trouvent la DS beaucoup plus haut de gamme... Comme quoi.

 

C'est maigre pour une différence de tarif à équipement/moteur proche pour 7000/8000€

Il y a beaucoup moins d'écart que ça hein?!

[G.auvolant]

 

C'est maigre pour une différence de tarif à équipement/moteur proche pour 7000/8000€

 

La C4 Vti 120cv débute à 20.050 €, La DS4 avec le même moulin débute à 2.000 € de plus

Sans fouiller dans le configurateur, je pense qu'on devrait vitre trouver quelques différences qui expliquent au moins partiellement cette différence, bien loin des 7-8000 que tu avances...

 

C'est d'ailleurs ce qui tend à prouver que la DS4 est plus une version dynamique de la C4, qu'une véritable premium

[Psykobe]

Sur le tarif catalogue oui mais sur le prix pratiqué non; ici en Belgique (je ne connait pas la situation en France) mais une C4 a d'office 4 à 5000€ de réduction - sans ça ils ne la vendent pas.

 

 

Par contre la DS4 -> premium pas de remise

[G.auvolant]

Je peux vous assurer qu'un client DS4 n'envisage pas une seule seconde de rouler en C4... Et quand ils montent à l’intérieur, ils trouvent la DS beaucoup plus haut de gamme... Comme quoi.

Je te rassure, je n'envisage pas une seule seconde de rouler en C4, elle a vraiment un gros cucul très moche

Pour ce qui est de l'intérieur, dire qu'elle est beaucoup plus haut de gamme est un peu fort, mais la différence reste bien visible, entre les textures de console et le petit écran HD entre les compteurs de la DS4, quand la C4 ne se satisfait désormais que d'un monochrome bleu avec son gros compteur de vitesse...

Pour le reste de ta réponse je n'ai pas soulevé, j'étais d'accord avec toi

[G.auvolant]

Sur le tarif catalogue oui mais sur le prix pratiqué non; ici en Belgique (je ne connait pas la situation en France) mais une C4 a d'office 4 à 5000€ de réduction - sans ça ils ne la vendent pas.

 

 

Par contre la DS4 -> premium pas de remise

4 à 5.000 € sur une voiture à 20-25.000 €, ça fait 20 % de remise...

Je ne te cache pas que j'ai un peu de mal à te croire, là...

Ceci étant, je trouve à côté que 2.000 € c'est peu, compte tenu des quelques améliorations dynamiques et d'habitacle consenties à la base sur la DS4

Quant au système premium=pas de remise, ça fonctionne chez nous aussi, surtout sur les teutonnes...

[Psykobe]

J'ai regardé pour une C4 II avec peinture métal normal (pas babylon ou blanc nacre) avec toutes les options sauf l'ampli Denon en Exclusive - moteur etph 130

 

 

Résultat : 21789€ ttc (soit 4541€ de remise et ce sans négocier !)

[G.auvolant]

S'il n'y a aucune reprise qui se greffe, ni offre promotionnelle provisoire, l'affaire est vraiment bonne, surtout sur une motorisation récente !!

[Invité §Nou614yL]

Très moyennes, je ne trouve pas.

Quand je compare l'intérieur d'une Polo à celui d'une DS3, d'une Golf à celui d'une DS4, mais surtout d'une Passat à celui d'une DS5, je trouve que la tristesse des habitacles des allemandes est juste rédhibitoire, et que même sur leur esthétique extérieure, ces voitures sont justement très moyennes, parce que fades

Et c'est encore bien sûr un avis personnel, mais extérieurement, une A3 en version bas/moyenne gamme n'a rien de véritablement transcendant...

 

 

La Polo et la Passat sont aussi vieillissantes

Une Golf Carat avec le big GPS et la sellerie cuir Vienna Beige possède un intérieur magnifique !

[brieucdesamois]

Très moyennes, je ne trouve pas.

Quand je compare l'intérieur d'une Polo à celui d'une DS3, d'une Golf à celui d'une DS4, mais surtout d'une Passat à celui d'une DS5, je trouve que la tristesse des habitacles des allemandes est juste rédhibitoire, et que même sur leur esthétique extérieure, ces voitures sont justement très moyennes, parce que fades

Et c'est encore bien sûr un avis personnel, mais extérieurement, une A3 en version bas/moyenne gamme n'a rien de véritablement transcendant...

 

 

Comme tu dis, c'est clairement une question de goûts et de choix d'équipements.

Exemple : Une DS4 sans GPS, phares xenons et jantes 16 pouces c'est pas plus beau qu'une Golf de même finition/même équipements.

En quoi sont-elles moyennes?

Je peux vous assurer qu'un client DS4 n'envisage pas une seule seconde de rouler en C4... Et quand ils montent à l’intérieur, ils trouvent la DS beaucoup plus haut de gamme... Comme quoi.

Il y a beaucoup moins d'écart que ça hein?!

 

 

A bon, tu crois

 

Je suis plutôt bien placé pour en parler, je roule en DS4 So Chic et ma Mère en C4 II Exclusive (qu'elle a eu avant mois) et franchement, je m'étais posé la question à une époque de revendre ma DS pour prendre une C4 II Exclusive+. Il ne faut donc pas généraliser.

 

D'autant plus que dire que l'intérieur de DS4 est "beaucoup plus haut de gamme", je cherche encore où à équipements équivalents j'entend.

J'irai même jusqu'à dire que certains plastiques se rayent plus facilement sur la DS que la C4 (pare-soleil, plastiques au niveau du plafonnier avant).

 

Et c'est un peu pareil sur l'intérieur DS3/C3 ...

 

Par contre, je suis d'accord qu'à l'extérieur cela change mais c'est "normal" je dirais.

Pour ce qui est de l'intérieur, dire qu'elle est beaucoup plus haut de gamme est un peu fort, mais la différence reste bien visible, entre les textures de console et le petit écran HD entre les compteurs de la DS4, quand la C4 ne se satisfait désormais que d'un monochrome bleu avec son gros compteur de vitesse...

Pour le reste de ta réponse je n'ai pas soulevé, j'étais d'accord avec toi

 

 

Pour l'écran monochrome je comprend toujours pas pourquoi il revient pas sur C4 étant donné qu'il était présent "avant" sur les premiers modèles .

Après, je trouve pas forcément "bête", le fait que l'ODB de bord sur C4 ne regroupe pas toute les fonctions (déport de l'ODB sur l'écran du GPS).

Pour le report de navigation et la résolution "HD" c'est plus dommageable en effet.

S'il n'y a aucune reprise qui se greffe, ni offre promotionnelle provisoire, l'affaire est vraiment bonne, surtout sur une motorisation récente !!

 

 

Je me souviens qu'à sa sortie Citroën faisait déjà des offres "canon". Ma Mère avait eu déjà 19% de remise (merci "l'achat pro") là où Citroën nous proposait 3% sur DS3 que l'on devait initialement acheter.

 

Par contre, les offres sur la gamme DS en occasion récentes peuvent être sympa

 

La Polo et la Passat sont aussi vieillissantes

Une Golf Carat avec le big GPS et la sellerie cuir Vienna Beige possède un intérieur magnifique !

 

 

C'est ça ... Pareil quand je regarde l'intérieur d'une C5 II par exemple avec intérieur noir et GPS, c'est pas forcément mieux qu'une Passat intérieur noir et GPS.

[Psykobe]

en fait j'ai acheté une C4 II en décembre 2012 pour ma compagne (1.4 VTi en séduction avec aussi toutes les options sauf toit pano) et on avait eu également sans vraiment négocier 4150€ de réduc sur le modèle affiché à 22040€ (-19%) et en plus de ça le financement à taux 0%, le tout sans reprise puisque c'était son premier véhicule.

[G.auvolant]

J'y pense, il est possible que Citroën puisse consentir davantage de remise sur les motorisations essence que sur les Diesel hors de l'Hexagone. Vu la faible demande chez nous, peut-être est-ce là un moyen d'écouler les stocks, ou d'éviter d'en faire, vu que le nouveau e-Thp semble déjà bradé...

[Psykobe]

Même pas, une HDi 90 exclusive full option est a - de 22000€ après remise d'un peu plus de 4500€ de remise.

[G.auvolant]

...Alors ils bradent avant l'arrivée de la version restylée

...Et sans doute aussi pour maintenir un niveau de vente correct par rapport aux autres...

[Psykobe]

...Alors ils bradent avant l'arrivée de la version restylée

...Et sans doute aussi pour maintenir un niveau de vente correct par rapport aux autres...

 

 

ça fait plus d'un an qu'ils bradent déjà spécifique à la Belgique les conditions salon (qui se passe en janvier) s'étendent de décembre à fin mai , sinon il faut peut être se poser la question si le prix catalogue n'est pas surévalué.

[brieucdesamois]

Citroën a toujours eu des offres plutôt intéressantes sur sa C4 II et cela dès sa sortie.

 

L'objectif recherché derrière cela était d'aller gratter des clients chez les clients "outres rhin".

[Psykobe]

Maintenant il faut aussi être réaliste, une C4II hdi 90 full option à 22000€ ça se vends; à 26500€ ça ne se vendra jamais.

 

Si on monte en moteur (THP 155, HDI150) toujours en hdg full on monte à 28000/30000€ - ça reste trop cher face à la concurrence allemande.

[Invité §ReM346rC]

Bonjour à tous,

 

J'hésite actuellement entre une DS4 Sport Chic HDI 135 ou Electro Show HDI 135 et une Mercedes Benz Classe A.

 

Selon vous, la DS4 est elle encore intéressante? car son restyllage risque d'être annoncé au Mondial de Paris (comme celui de la DS3)

 

A savoir, que je passe par mandataire même si en concession, sans rien demander, j'ai eu 3500€ sur l'Electro Show HDI 135.

 

Merci

[glitter]

En quoi sont-elles moyennes?

Je peux vous assurer qu'un client DS4 n'envisage pas une seule seconde de rouler en C4... Et quand ils montent à l’intérieur, ils trouvent la DS beaucoup plus haut de gamme... Comme quoi.

Attention, en matiere de seduction, j'ai qu'a regarder ma femme qui aime bien les produits un peu classe (elle a fait des etudes d'architecture donc le design elle connait un peu) et la gamme DS, elle adore.

Mais concretement, pour le reste des qualites, dynamiques, confort, etc, ce sont des voitures moyennes qui n'a jamais affoles aucun testeur.

[G.auvolant]

Bonjour à tous,

 

J'hésite actuellement entre une DS4 Sport Chic HDI 135 ou Electro Show HDI 135 et une Mercedes Benz Classe A.

 

Selon vous, la DS4 est elle encore intéressante? car son restyllage risque d'être annoncé au Mondial de Paris (comme celui de la DS3)

 

A savoir, que je passe par mandataire même si en concession, sans rien demander, j'ai eu 3500€ sur l'Electro Show HDI 135.

 

Merci

Si tu aimes les tape-cul, prends la Classe A.

[Invité §Nou614yL]

J'aime bien la DS4 avec les xénons en Whisper ou Nera

[G.auvolant]

C'est vrai, même si je n'aime pas les teintes sombres, ce Whisper est de toute beauté

[Invité §Nou614yL]

C'est vrai, même si je n'aime pas les teintes sombres, ce Whisper est de toute beauté

 

 

 

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage.ashx?quality=100&format=jpg&ratio=1&client=CFG3D&version=1CB7D5VBBM01A016&color=0MM00NRU&trim=0P4I0RFH&opt1=ENDB&opt2=WLQI&opt3=UN01&opt4=AB08&opt5=LA04&opt6=LI01&opt7=D306&opt8=YI30&opt9=ZH1I&height=416&view=001

[G.auvolant]

...Avec le pack Faubourg Addict !!

Tu y rajoutes le cuir bracelet intégral criolo, et je l'adopte !!

[Invité §Nou614yL]

...Avec le pack Faubourg Addict !!

Tu y rajoutes le cuir bracelet intégral criolo, et je l'adopte !!

 

 

Je préfère le cuir bracelet intégral Habane

[Chicosaxo]

4 à 5.000 € sur une voiture à 20-25.000 €, ça fait 20 % de remise...

Je ne te cache pas que j'ai un peu de mal à te croire, là...

Ceci étant, je trouve à côté que 2.000 € c'est peu, compte tenu des quelques améliorations dynamiques et d'habitacle consenties à la base sur la DS4

Quant au système premium=pas de remise, ça fonctionne chez nous aussi, surtout sur les teutonnes...

Présente toi en concession, tu verras si tu n'as pas de remise sur une DS4 désormais...

[G.auvolant]

J'imagine oui

Vu qu'à partir de la rentrée prochaine je vais peut-être devoir augmenter mon km annuel, je me laisserais bien tenter par la HDI 163...m'enfin d'un autre côté mon Thp est tellement agréable...

Ceci étant j'attends de voir le positionnement et les propositions prévus par Citroën à propos de l'ensemble de la gamme compacte, berlines+SUV, donc entre C4 restylée, DS4 (restylée?) et C4 Cactus, pour me décider si je change vraiment de monture, et si tel est le cas vers laquelle m'orienter.

[Invité §Nou614yL]

J'imagine oui

Vu qu'à partir de la rentrée prochaine je vais peut-être devoir augmenter mon km annuel, je me laisserais bien tenter par la HDI 163...m'enfin d'un autre côté mon Thp est tellement agréable...

Ceci étant j'attends de voir le positionnement et les propositions prévus par Citroën à propos de l'ensemble de la gamme compacte, berlines+SUV, donc entre C4 restylée, DS4 (restylée?) et C4 Cactus, pour me décider si je change vraiment de monture, et si tel est le cas vers laquelle m'orienter.

 

 

En BVA6 si ça peut-être pas mal

[G.auvolant]

Non.

Tant que les boîtes auto made in France ne proposeront pas des systèmes manuels avec palettes au volant + passages de rapports immédiats et plus rapides qu'une boîte manuelle, je ne prendrai jamais de boîte auto

[Invité §ReM346rC]

Petite info,

 

Le toit + becquet en Noir Perla sur la DS4 est désormais proposé en option pour les DS4 Sport Chic à 550€

 

Actuellement cela apparait sur le configurateur Citroen.be mais ne devrait pas tardé sur le .FR

 

http://www.geeksy.fr/wp-content/uploads/2014/04/58-1024x530.jpg