[le Bistrot] de la section Volvo :-)

[Gabfox1]

 

 

Eheh, c’était exactement ça. La faiseuse de veuve...je me rappelais plus ce surnom, mais cet engin était une totale folie.

 

3 cyl, 2T, Refroidis par air.3 carbus Mikuni que tu mettais des plombes a regler, pas de démarrage électrique, freins a tambour a l’arrière alors qu'elle montait à 200, cadre en chewing-gum...fallait oser monter là-dessus

 

Elle était trop belle.

Et elle serrait trop bien !! :lol:

 

 

tu pouvais la faire tourner a l'huile de ricin, en plus tu parfumait tous le quartier.

moi perso je préférait la RDLC500 ou la 500 RG gamma !

[Pascal XC60T8twin]

 

tu pouvais la faire tourner a l'huile de ricin, en plus tu parfumait tous le quartier.

moi perso je préférait la RDLC500 ou la 500 RG gamma !

 

La Suz de Barry, pour les connaisseurs, un must have :sol:

[Rifilou]

 

Tu es satisfait du grip sur l'aérateur?

la qualité du produit est bonne? (ca coulisse bien ?)

 

 

J’ai aussi le Kenu Airframe Plus depuis longtemps et il est vraiment solide et de bonne qualité. J’avais avant ça testé une chinoiserie à pas cher qui a au final fait tomber mon téléphone au bout de peu d’utilisation...

[Invité §VOL831Dv]

 

 

Eheh, c’était exactement ça. La faiseuse de veuve...je me rappelais plus ce surnom, mais cet engin était une totale folie.

 

3 cyl, 2T, Refroidis par air.3 carbus Mikuni que tu mettais des plombes a regler, pas de démarrage électrique, freins a tambour a l’arrière alors qu'elle montait à 200, cadre en chewing-gum...fallait oser monter là-dessus

 

Elle était trop belle.

Et elle serrait trop bien !! :lol:

 

Je vois que tu connais le sujet. A l'époque, c'était un fantasme car pour mon budget c'était Yamaha 125 AS3 d'occasion avec frein à tambour à l'avant : il fallait anticiper les freinages (après apprentissage perso sur 175 Terrot, puis 250 Honda : avec moniteur à l'arrière qui te disait quand le feu passait à l'orange "mais accélère"; pas des "lopettes" en ces temps là .

[Gabfox1]

et la 125 motobécane LT3 avec des pots piste ! c’était pas du mou de veaux !

 

[Invité §zom233EP]

Le Joe Bar Team est revenu !

[Gabfox1]

Le Joe Bar Team est revenu !

 

 

Yes !

 

 

moi perso j'ai commencé avec un 125 RDX, puis Dominator, VFR750, RSV1000R, puis FZ1 !

 

je me tate entre un MT10SP ou un KTM SUPERDUKE 1290R

 

[patde]

 

Yes !

 

 

moi perso j'ai commencé avec un 125 RDX, puis Dominator, VFR750, RSV1000R, puis FZ1 !

 

je me tate entre un MT10SP ou un KTM SUPERDUKE 1290R

 

KTM tant que t'es jeune !

[Invité §VOL831Dv]

KTM tant que t'es jeune !

 

 

C'est l'hommage à Johnny en SMS : la moto, " que je t'aime"

NB : quoique passionné de la mécanique et du pilotage, je ne suis pas trop Harley (réussite commerciale car c'est la 1ère marque citée par les non passionnés)

[volvograd49]

et la 125 motobécane LT3 avec des pots piste ! c’était pas du mou de veaux !

 

 

 

Ouais !!! j'ai débuté la moto avec çà. La plus rapide des 125 à l'époque

[nono728]

 

Yes !

 

 

moi perso j'ai commencé avec un 125 RDX, puis Dominator, VFR750, RSV1000R, puis FZ1 !

 

je me tate entre un MT10SP ou un KTM SUPERDUKE 1290R

 

 

 

Oublie pas le V4 dans ta liste ... :q

[Gabfox1]

 

Oublie pas le V4 dans ta liste ... :q

 

 

j'ai déja eu un V4 !

 

 

:lol: :lol:

[nono728]

Oui mais je parle pas d'un japonais, mais d'un rital

[Gabfox1]

Oui mais je parle pas d'un japonais, mais d'un rital

 

 

ah ! un RSV, ou une ducati ?

 

aprilia, j'ai déja eu !

 

ducati, je sais pas trop, trop cher !

[Invité §VOL831Dv]

 

ah ! un RSV, ou une ducati ?

 

aprilia, j'ai déja eu !

 

ducati, je sais pas trop, trop cher !

Et en plus la mauvaise fiabilité dans le temps de Ducati et des produits italiens, non compensée par un prix réduit et un SAV toujours présent, n'incite pas à se mettre "au couple".

[Gabfox1]

Et en plus la mauvaise fiabilité dans le temps de Ducati et des produits italiens, non compensée par un prix réduit et un SAV toujours présent, n'incite pas à se mettre "au couple".

 

 

pas très vrai pour aprilia !

 

 

je n'ai jamais eu le moindre soucis !

[bob740]

Hello

qu'est ce que vous utilisez pour mettre vos smartphones en waze au tableau de bord? aimant? si oui lesquels?

 

et pas la peine de me dire achète un XC90 II avec android auto !

@pierre315 Moi, j'utilise cette version spéciale

C'est efficace, ça tiens très bien.

 

 

[Invité §pie004zE]

 

Tu es satisfait du grip sur l'aérateur?

la qualité du produit est bonne? (ca coulisse bien ?)

 

 

J’ai aussi le Kenu Airframe Plus depuis longtemps et il est vraiment solide et de bonne qualité. J’avais avant ça testé une chinoiserie à pas cher qui a au final fait tomber mon téléphone au bout de peu d’utilisation...

 

 

Dac merci pour ton retour cher rifilou.

 

Je vois que ca cause moto, chaque année ma belle famille fait le GP moto de Valencia, du coup j'ai raccroché le wagon

Et c'est cool le motoGP à regarder

[bob740]

Le Joe Bar Team est revenu !

C'est clair, dans un Volvoman, un motard sommeille

[bob740]

 

et tu oublie les déplacements 24h du mans le plus rapidement possible, des pointes a plus de 200, ...

 

et aussi, dans les années 70 il n'y avais que 250 milliards de km parcourus en france contre 600 aujourd'hui.

 

néamoins le nombre de morts par milliard de km parcouru est passé de 53 en 1975, à 5.7 en 2017.

Impressionnant ce chiffre de 600 milliards de km parcourus... donc, si on roulait moins inutilement, la pollution serait moindre n'est-ce-pas ?

[bob740]

[Pascal XC60T8twin]

Ah Ah Top cette pub !

[Pascal XC60T8twin]

Une vieille qui devrait plaire à Bob ( mais tu la connais certainement)

 

 

 

[bob740]

Je ne connais pas mais sympa aussi... l'histoire se répète en effet.

[Invité §VOL831Dv]

C'est clair, dans un Volvoman, un motard sommeille

 

En vieillissant, il sommeille de plus en plus et apprécie d'autant plus le confort Volvo. Encore vécu récemment dans les suites d'un lumbago post-gamelle dans les escaliers en vacances dans le Vaucluse il y a un mois (non, je n'étais pas bourré à 6h du matin mais c'est plus dangereux que la moto ). Eh bien j'étais mieux après les 900 km d'autoroute (sièges sport et ACC très utilisé un dimanche).

[Pascal XC60T8twin]

Hello,

Pétition contre la hausse des taxes, déjà 419000 signatures

 

je signe et j'y vais,trop c'est trop; :pfff:

https://www.change.org/p/pour- [...] nce-diesel

[Invité §zom233EP]

C'est clair, dans un Volvoman, un motard sommeille

Si tu te sens pousser des ailes (et que tu as une remorque), j'ai une Goldwing 1500 Aspencade de 93 à céder pour restauration, peu de kilomètres et quelques travaux...

[paulo772]

 

Moi j'utilise le support Kenu :

https://www.kenu.com/products/airframe-plus

Discret, TOP !

 

J'ai aussi la version chinoiserie à qqes euros.

Ça fait aussi le job mais moins endurant (la pince sur l'aérateur se "relâche") mais bon pour le prix, on ne peut pas tout avoir !

 

 

Tu es satisfait du grip sur l'aérateur?

la qualité du produit est bonne? (ca coulisse bien ?)

 

 

Pour le modèle original de Kenu oui il tiens très bien.

Il y est accroché 2 x 1h ts les jours depuis 2 ans et jamais tombé.

Pour un smartphone de taille normale bien sûr.

[Invité §B52228ma]

Une vieille qui devrait plaire à Bob ( mais tu la connais certainement)

 

 

 

 

[Invité §Gor410rF]

Une vieille qui devrait plaire à Bob ( mais tu la connais certainement)

 

 

 

 

 

Superbe. En attendant d'avoir celle d'en haut, j'ai celle du bas Hélas plus pour très longtemps, je vais la regretter

[Invité §B52228ma]

 

Superbe. En attendant d'avoir celle d'en haut, j'ai celle du bas Hélas plus pour très longtemps, je vais la regretter

 

Pourquoi donc ?

[Invité §Gor410rF]

Parce que la liste des travaux a faire pour la rendre acceptable au contrôle technique est longue comme un jour sans pain et me couterait un oeil, un bras et un rein

[Invité §B52228ma]

Parce que la liste des travaux a faire pour la rendre acceptable au contrôle technique est longue comme un jour sans pain et me couterait un oeil, un bras et un rein

 

Oh m##de c'est triste...

C'est dur ce genre d'histoire.

[aymeric-bordelais]

Parce que la liste des travaux a faire pour la rendre acceptable au contrôle technique est longue comme un jour sans pain et me couterait un oeil, un bras et un rein

Même en faisant les travaux toi même ?

C'est dommage...

[Invité §Gor410rF]

Je vous fait une liste non exhaustive :

Pare brise (fuite dans le haut)

Commande de climatisation, elle a pris feu

Coté moteur, un poussoir hydraulique et les joints spy du vilbrequin

Boitier de direction qui fuit

Les cales des barres stabilisatrices

Amortisseurs et coupelles pour les 4 roues

Pneus (au moins 2)

Freinage a revoir

 

J'ai beau faire plein de choses moi même mais la ca devient compliqué