[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

Masculiniste · 28 décembre 2017

Pas de panique .... Régénération. Le ventilateur peut tourner une dizaine de minute à l'arrêt par moment. C'est normal.

Merci. Je suis soulagé.

anthony74 · 28 décembre 2017

Cela ne marche que si on ne peut pas / plus rétrograder / engager une vitesse supérieure. Donc relativement rarement.

Sinon, j'ai fait un trajet de 30 km hier soir dont 20 sur autoroute (rien de méchant, la voiture étant en rodage), une fois descendu, j'ai senti une odeur de brulé (comme du plastique ??? - ca venait probablement de la partie avant gauche du moteur) et le ventilo a tourné tres tres tres longtemps. Une idée ?

Enfin, savez-vous pourquoi Renault couple systématiquement le désembuage du pare-brise au chauffage de la lunette arriere ? Dans 98 % des cas, j'ai besoin uniquement de désembuer le pare-brise, donc cela n'a aucun sens.

C'est la paraffine dans le moteur. C'est normal sur un véhicule neuf et qui subit ses premières chauffes moteur. Ça va durer quelques jours et environ 1000 à 2000Km. Par la suite ça ne se produira plus

anthony74 · 28 décembre 2017

Le bandeau caoutchouc sur le pare choc avant :

Je trouve que ça fait chargé également. Tu l'as collé avec quoi ? Car si ça se décolle sur autoroute à 130km/h ça peut tout de suite représenter un danger.

28 décembre 2017

Petit retour suite a mes à-coups coups en vitesse stabiliser pu en acceleration aleatoirement.

Appel de mon CC il a eu confirmation par Renault que c'était la boîte donc changement de la boîte accepter, 3 a 4 semaines de délai pour la boîte +3-4 jours d'immobilisation.

Pour rappel espace intense tce 200 de fin 2015.

Le CC a ecublens en Suisse au top.

Masculiniste · 28 décembre 2017

C'est la paraffine dans le moteur. C'est normal sur un véhicule neuf et qui subit ses premières chauffes moteur. Ça va durer quelques jours et environ 1000 à 2000Km. Par la suite ça ne se produira plus

OK, merci. Je suis a +/- 1300 km.

zephyrin · 28 décembre 2017

Petit retour suite a mes à-coups coups en vitesse stabiliser pu en acceleration aleatoirement.
Appel de mon CC il a eu confirmation par Renault que c'était la boîte donc changement de la boîte accepter, 3 a 4 semaines de délai pour la boîte +3-4 jours d'immobilisation.
Pour rappel espace intense tce 200 de fin 2015.
Le CC a ecublens en Suisse au top.

D'un autre coté à Ecublens c'est pas une petite CC puisque c'est le groupe RRG. Faut pas non plus oublier aussi qu'en Suisse les gens ne jurent que par les voitures Allemandes (VW, Audi BMW, Mercedes ...) donc pour les marques française le service doit être irréprochable !

Edit : C'est pas plutôt Bussigny qu' Ecublens d'ailleurs ?

biedronka · 29 décembre 2017

Bonjour, avec quelques jours de conges, j ai un peu de temps pour mettre en place mes achats :

Une antenne exterieure FM, mais c est toujours pas satisfaisant. Je l ai soudé sur l ampli existant, je vais revoir pour la brancher avant l ampli d antenne :

Salut, tu as percé un trou pour installer l'antenne?

Je viens de faire l'acquisition d'une antenne AM/FM de chez Calearo réf : 7727050 pour remplacer mon antenne d'origine (Scenic 3 Bose) et son fouet de 30cm, pas encore eu le temps de l'installer, mais l'antenne semble de bonne qualité à suivre...

@+

29 décembre 2017

Non je l ai collée au double face et le câble passe entre la carrosserie et le hayon pour arriver au niveau de l ampli FM en haut à l intérieur du hayon.

Je l ai branchée avant ou après l ampli et c est toujours pas le top.

Je dois avoir une connexion de débranchée à un raccord dans les garnitures du coffre, seule explication à cette mauvaise réception.

29 décembre 2017

Non je l ai collée au double face et le câble passe entre la carrosserie et le hayon pour arriver au niveau de l ampli FM en haut à l intérieur du hayon.

Je l ai branchée avant ou après l ampli et c est toujours pas le top.
Je dois avoir une connexion de débranchée à un raccord dans les garnitures du coffre, seule explication à cette mauvaise réception.

J'ai apporté mon espace ce matin a CC suite bruit de caoutchouc amortisseur avant droit ( soufflet a changer) , Bref il m'a prêté une ZOE et la reception radio n'est pas terrible non plus , meme pb sur la clio de ma fille et la megane de mon gendre

Ce pb de reception je l'avais deja sur mes 2 espaces iv ,

En gros Renault a un pb de reception radio sur ses voitures , ma femme a un tiguan il y a un double tuner et reception nikel

Cordialement

29 décembre 2017

J'ai apporté mon espace ce matin a CC suite bruit de caoutchouc amortisseur avant droit ( soufflet a changer) , Bref il m'a prêté une ZOE et la reception radio n'est pas terrible non plus , meme pb sur la clio de ma fille et la megane de mon gendre
Ce pb de reception je l'avais deja sur mes 2 espaces iv ,
En gros Renault a un pb de reception radio sur ses voitures , ma femme a un tiguan il y a un double tuner et reception nikel

Cordialement

J ai toujours mon E4 et la reception est bonne comme dans ma Mégane 4 du boulot, identique à ma clio 2.

La dans mon E5 c est vraiment une catastrophe.

Demain je démonte les garnitures du coffre.

29 décembre 2017

J ai toujours mon E4 et la reception est bonne comme dans ma Mégane 4 du boulot.
La dans mon E5 c est vraiment une catastrophe.

Que je branche l ampli FM ou pas c est quasiment pareil, et ça c'est bizarre.

Pour Renault, la réception sur mon E5 2017 est conforme...

29 décembre 2017

Bon pour ma part rdv ce matin pour la mise à jour du R.Link.

Le service R.Link avait bien contacté la concession dans la semaine pour être sur de la procédure. J'étais donc confiant.

La première tentative à été infructueuses et même après appel en live du service R.link pour vérifier la procédure, la seconde tentative a également échouée.

J'en ai profité pour faire remarquer le clignotement des led intérieur à froid et il m'ont confirmé avoir la solution. La pièce est en cours de commande.

Donc rdv l'année prochaine pour la suite.

J'ai remonté l'information au service R.Link dans l'après midi par mail, j'ai eu une réponse dans les 2h m'informant qu'ils s'étaient concerté avec la concession et qu'ils pensent que le problème vient de leur valise.

Je dois être recontacté en début d'année pour un nouveau RDV

Je tiens à préciser le sérieux de la concession qui était plus déçu que moi car je ne suis pas le seul dans ce cas et et ils pensaient avoir la solution.

Leur crainte c'est qu'au final on leur demande de changer la radio dont la dépose ne semble pas des plus faciles

Affaire à suivre donc ....

29 décembre 2017

Idem pour moi, deux tentatives de ma concession pour passer de la version Rlink2 803 à la version 590. Échec les deux fois.

La concession a fait une FIC (FIche d'incident client) à la maison mère.

Un nouveau RDV a été programmé le 10 janvier pour comprendre l'origine de ces échecs d'installation.

30 décembre 2017

Petit retour suite a mes à-coups coups en vitesse stabiliser pu en acceleration aleatoirement.
Appel de mon CC il a eu confirmation par Renault que c'était la boîte donc changement de la boîte accepter, 3 a 4 semaines de délai pour la boîte +3-4 jours d'immobilisation.
Pour rappel espace intense tce 200 de fin 2015.
Le CC a ecublens en Suisse au top.

D'un autre coté à Ecublens c'est pas une petite CC puisque c'est le groupe RRG. Faut pas non plus oublier aussi qu'en Suisse les gens ne jurent que par les voitures Allemandes (VW, Audi BMW, Mercedes ...) donc pour les marques française le service doit être irréprochable !

Edit : C'est pas plutôt Bussigny qu' Ecublens d'ailleurs ?

Oui bien sur mais au moins ils ont fait le travail comme il faut pas a la va vite, et on vu que la boîte pequelotter, la garantie prend en charge le changement de la boîte.

Les allemandes c'est clair tout le monde ne jure que par eux.

Pour moi sa serai bussigny mais quand on chercher sur Google ou qu'on demande au service client c'est ecublens .

Salutations et joyeuses fêtes.

croustx · 30 décembre 2017

Bonjour,
propriétaire depuis 3 semaines d'un Espace IP blanc nacré 160 dCi (options DVD, sieges en rang 3, roue de secours) - voiture de stock, modele 2017 (52/2016) - j'ai quelques questions a vous poser :

- depuis une semaine, l'ouverture mains libres du hayon ne fonctionne plus ; en plus, les derniers jours, le stop/start ne s'est pas actionné non plus ; possible lien avec la batterie (vu que la voiture était de stock) ? Ou bien autre piste pour le hayon ?

Même problème ici ! Ça fait une ou deux semaines que le "coup de pied" ne fonctionne plus.

Masculiniste · 30 décembre 2017

Même problème ici ! Ça fait une ou deux semaines que le "coup de pied" ne fonctionne plus.

Bizarrement, ca a refonctionné plusieurs fois hier (meme si assez aléatoirement). Donc affaire a suivre.

Par contre, toujours pas de nouvelle de la part du start/stop. Il dort depuis une bonne dizaine de jours.

31 décembre 2017

Bizarrement, ca a refonctionné plusieurs fois hier (meme si assez aléatoirement). Donc affaire a suivre.

Par contre, toujours pas de nouvelle de la part du start/stop. Il dort depuis une bonne dizaine de jours.

Pour le stop & start c’est pas plus mal par les temps qui courent (froid). Cela vous évitera se réduire l’espérance de vie de votre turbo. Pour une efficacité très relative sur les consommations.

31 décembre 2017

Bonne année 2018 à toutes et tous ... Santé, Bonheur et Réussite et de nombreux kilomètres au volant de nos belles machines !

geant_vert78 · 31 décembre 2017

merci à toi Kaloute et à tous les autres pour leurs contributions sur le forum...

maintenant je me souviens pourquoi je n'ai pas repris le noir améthyste sur mon second espace... parce qu'il n’était jamais propre comme le tien :-D :-D :-D

Twin1 · 31 décembre 2017

J'ai eu une seule fois une voiture noire. Une Mégane 2 Luxe Dynamique. J'en avais ras le bol de la nettoyer toutes les semaines. T'avais à peine terminé que tu voyais déjà une pellicule de poussière dessus. Aujourd'hui un vendeur pourrait même me faire une promo de 50% sur un véhicule, si ce dernier est noir, c'est même pas la peine.

Tu prends quoi comme produit pour la carrosserie? Le même genre que Citrofou sur son GS 4?

31 décembre 2017

J'ai eu une seule fois une voiture noire. Une Mégane 2 Luxe Dynamique. J'en avais ras le bol de la nettoyer toutes les semaines. T'avais à peine terminé que tu voyais déjà une pellicule de poussière dessus. Aujourd'hui un vendeur pourrait même me faire une promo de 50% sur un véhicule, si ce dernier est noir, c'est même pas la peine.

Tu prends quoi comme produit pour la carrosserie? Le même genre que Citrofou sur son GS 4?

Salissant oui ... mais comme toutes les voitures !

Noir étoilé ... c'est tellement beau quand c'est propre !

J'ai du temps et j'aime bien la bichonner ... Pour l'entretien j'utilise les produits Meguiar's. Au top !

Twin1 · 31 décembre 2017

Merci du conseil. Je dois récupérer la nouvelle voiture mercredi et je dois dire qu'elle donne envie qu'on la bichonne. Je suis passé au Meguiar's pour l'intérieur depuis un an et je dois avouer que c'est très efficace. Bien plus que les produits bon marché!

Niconono · 1 janvier 2018

Salissant oui ... mais comme toutes les voitures !
Noir étoilé ... c'est tellement beau quand c'est propre !
J'ai du temps et j'aime bien la bichonner ... Pour l'entretien j'utilise les produits Meguiar's. Au top !

Tu n'utilises plus les lingettes vulcanet ?

Bonne année à tous !

1 janvier 2018

Salissant oui ... mais comme toutes les voitures !
Noir étoilé ... c'est tellement beau quand c'est propre !
J'ai du temps et j'aime bien la bichonner ... Pour l'entretien j'utilise les produits Meguiar's. Au top !

Tu n'utilises plus les lingettes vulcanet ?

Bonne année à tous !

Les deux produits sont très bons ... Avec le nouvel espace pour le moment j'utilise Meguiar's.

1 janvier 2018

Bonjour,
j'avais ce problème là aussi plus les pneus avant s'ussaient. Depuis que je n'ai plus de Dunlop et pneu changer, j'ai plus jamais ça

Pour continuer sur le dossier ripage:

- J'ai un E5 1.6 Dci en 19 avec les Dunlop SP sport max TT - sans 4 control-

--> Ripage assez important sur l'humide à faible vitesse

Ma femme possède un X3 F25 - de 2017 - avec les memes pneus et à la sortie de chez nosu qui est en pente et en virage serré elle ripe aussi.

C'est le premier véhicule qui faisait ca.

J'en déduit que les pneus ont sons la conséquence

je trouve aussi qu'elle patine très vite par rapport à d'autres voitures plus puissantes que j'ai eu (508 SW HDI 163, plus légère - Passat B9 TDI 190 DSG6)

Avez vous le meme soucis?

Idem en virage serré - genre petit rond point prit un peu vite, elle décroche vite, très vite meme

1 janvier 2018

C'est intéressant ce constat de rippage d'un E5 et d'un X3 équipés tous les deux de pneus Dunlop.

Ainsi le type de pneus pourrait être l'origine du problème.

Certains ont déjà remplacé leurs pneus et il me semble avoir lu qu'avec des pneus neufs le rippage avait disparu. Aviez vous également changé de marque ?

1 janvier 2018

Pour continuer sur le dossier ripage:
- J'ai un E5 1.6 Dci en 19 avec les Dunlop SP sport max TT - sans 4 control-
--> Ripage assez important sur l'humide à faible vitesse

Ma femme possède un X3 F25 - de 2017 - avec les memes pneus et à la sortie de chez nosu qui est en pente et en virage serré elle ripe aussi.
C'est le premier véhicule qui faisait ca.

J'en déduit que les pneus ont sons la conséquence

je trouve aussi qu'elle patine très vite par rapport à d'autres voitures plus puissantes que j'ai eu (508 SW HDI 163, plus légère - Passat B9 TDI 190 DSG6)
Avez vous le meme soucis?

Idem en virage serré - genre petit rond point prit un peu vite, elle décroche vite, très vite meme

Excellent retour d’expérience. Merci.

J’ai moi même mené ce genre « d’enquête » tous les témoignages semblent converger vers le fait que les pneus Dunlop sont en cause. Le rippage semblerait disparaître avec du michelin ou du hankook.

J’ai rdv demain en CC pour qu’ils vérifient qd même que tout est ok suite à l’ots parallélisme qui avait fait resurgir d’importants rippage sur mon E5.

En parallèle je suis passé à 2.6 bars au lieu de 2.2 bars à l’avant (2.4 à l’arrière) et jai bcp moins de rippage. J’ai aussi un train avant plus directif et globalement une meilleure raideur de suspension en mode confort. Moins de pompage sur dos d’âne.

Nous venons de faire 750 kms en trois jours pour les fêtes. A cinq plus bagages. C’est toujours un grand plaisir de rouler avec autant de confort. Même sous le vent et la pluie. L’E5 est vraiment une excellente voiture. Avec quelques défauts (mais qui n’en a pas), mais terriblement attachante. S’il fallait la remplacer les seuls modèles me faisant « rêver » valent le double.

1 janvier 2018

J’oubliais : bonne année à tous !

gegeO8 · 1 janvier 2018

bonjour à tous et bonne année

je rebondis sur les pneus, j'ai eu des hankook (neige) sur mon ex phédra, en 215/60/16, sensations désagréables, perte de motricité très rapide sur route mouillées, quand même assez fréquent dans les Ardennes (patine en 1ere, 2eme, voire 3eme, merveilleux surtout avec un 2.0 mazout ), tenue de route semblant un peu aléatoire, et de pire en pire au fur et à mesure de l'usure, désagréments que je n'avais pas avec les pneus précédents, des conticontact, train précis, pas de patinage.

bref, j'aurais mieux fait de remettre les mêmes.

2 janvier 2018

Retour d'expérience sur le "Rippage" (E5 160, 4C) :

- novembre : passage en concession pour corriger certaines choses. A la sortie, le rippage est pire.

- pneus avant à changer car usure asymétrique.

- avant Noël : changement des 2 pneus avant dans un centre auto. Je fais le choix de conserver des Dunlop SP sport max TT. Résultat à la sortie : Plus de rippage ! Plus du tout.

MAIS : en regardant la pression des pneus, je m'aperçois qu'ils sont tous à 2,9 à froid (ça monte à 3,2 à chaud). J'interroge le centre auto. Réponse : oui, 2,9 est la préconisation de gonflage de Dunlop pour ces pneus.

Donc Renault indique 2,5. Dunlop indique 2,9. Début d'explication ?

2 janvier 2018

Êtes vous certain de la préconisation de gonflage à 2.9 bars !!??

Pour info voici un aperçu du site Dunlop que j’avais moi-même consulté pour comme vous essayer de comprendre le phénomène. La prochaine préconisation est de 2.0/2.1.

Par ailleurs chez Audi (sur q5) avec les mêmes pneus les préconisations de gonflage sont les mêmes (autour des 2.2 bars). J’avais fait un post sur le sujet.

2 janvier 2018

Êtes vous certain de la préconisation de gonflage à 2.9 bars !!??

Non, je ne suis sûr de rien. Je retransmets seulement l'info que m'a donné le centre auto et dont j'ai été un peu surpris.

La seule chose dont je suis sûr, c'est qu'il n'y a plus de rippage.

2 janvier 2018

Non, je ne suis sûr de rien. Je retransmets seulement l'info que m'a donné le centre auto et dont j'ai été un peu surpris.
La seule chose dont je suis sûr, c'est qu'il n'y a plus de rippage.

Tant mieux c’est bon à savoir ! Merci

Étrange tout de même c’est variation de pression préconisée.

Nicotaxi80 · 2 janvier 2018

Je suis en Kumho et j'ai toujours du rippage par temps de pluie, sur le sec, j'ai quasiment rien.

j'ai changé mon train après l'ots train av. Pour infos j'ai du mal a dépassé les 40 mkm avec un train de pneu av. et j'en suis à 172.000.

2 janvier 2018

Excellent retour d’expérience. Merci.
J’ai moi même mené ce genre « d’enquête » tous les témoignages semblent converger vers le fait que les pneus Dunlop sont en cause. Le rippage semblerait disparaître avec du michelin ou du hankook.

J’ai rdv demain en CC pour qu’ils vérifient qd même que tout est ok suite à l’ots parallélisme qui avait fait resurgir d’importants rippage sur mon E5.

En parallèle je suis passé à 2.6 bars au lieu de 2.2 bars à l’avant (2.4 à l’arrière) et jai bcp moins de rippage. J’ai aussi un train avant plus directif et globalement une meilleure raideur de suspension en mode confort. Moins de pompage sur dos d’âne.

Nous venons de faire 750 kms en trois jours pour les fêtes. A cinq plus bagages. C’est toujours un grand plaisir de rouler avec autant de confort. Même sous le vent et la pluie. L’E5 est vraiment une excellente voiture. Avec quelques défauts (mais qui n’en a pas), mais terriblement attachante. S’il fallait la remplacer les seuls modèles me faisant « rêver » valent le double.

Tout à fait d'accord !!

pour la remplacer avec des modèles ayant le même équipement quasi impossible !

je suis allé pour me marrer sur le site Jaguar et j'ai configuré avec les options que j'ai sur mon Intens

c'est à faire car j'ai vite laissé tomber

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

forza1

ygfd_57

drosophile

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ste640DR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Oli102zD

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §pat767In

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Oli102zD

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Oli102zD

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ano350jM

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ker055ND

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ste640DR

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ale341gx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §kal851MA

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §kal851MA

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §kal851MA

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §sob418xL

Lien vers le commentaire