Audi TT Quattro - Ma nouvelle

[Invité §jbl772vm]

53 en Septembre!!!!!!!!!!!!!!

beurk !

 

 

 

mon dieu et moi qui penser être vieux avec mes 37 ans et ma copine qui va fêté ces 39 ans bientôt on et encore loin de toi

[fiestix85]

53 en Septembre!!!!!!!!!!!!!!

beurk !

perdu, malheureusement .

[MacQueen]

Moi 33, ma copine 25, ca va on est loin de la vieillesse

[philass67]

 

 

mon dieu et moi qui penser être vieux avec mes 37 ans et ma copine qui va fêté ces 39 ans bientôt on et encore loin de toi

p'tain t'es avec une Gougar!!!!

faut vraiment je passe te voir!!!!!

perdu, malheureusement .

ah bon?!!! y'a plus vieux sur s'topic!

Moi 33, ma copine 25, ca va on est loin de la vieillesse

des jeunots quoi !!!!!!!!!

 

 

le film pour les phares est arrivé hier et la peinture arrive demain!

bon ça change rien j'peu plus rien faire!!!!!!!!!!

[MacQueen]

Bah si changer de voiture..........

[philass67]

Bah si changer de voiture..........

même pas ça!

peu pas roulé!!!!!!

[MinnieMouse]

C'est un vrai merde je trouve, l'ampoule à 200 euros, des ballast à 350 neufs, etc c'est du business plus qu'autre chose ^^

C'est pas pour rien que même les constructeurs mettent des leds, ils fondent l'ensemble, t'en crame une tu changes le phare ^^

 

Au pris du phare au Xenon, y'en a qui feraient des AVC, un phare de C4 génération 2004-2009 c'est 1800$ sans ballast et sans ampoule !

 

J'ai pas pu comparer mais il ne serait pas surprenant qu'un feu LED soit plus cher qu'un feux Xénon !

 

(bon pour l'instant j'ai les 2 mains ko!!!!)

 

Ben r'garde, t'arrives encore à écrire

 

Bon rétablissement

[Invité §aur110nt]

A ben bon rétablissement

Voilà pourquoi je fais ni velo ni moto lol

4 roue plus sur lol

[philass67]

J'ai pas pu comparer mais il ne serait pas surprenant qu'un feu LED soit plus cher qu'un feux Xénon !

 

 

 

Ben r'garde, t'arrives encore à écrire

 

Bon rétablissement

! ouais faut voire comment!!!!

la honte!

merci M'sieur!

A ben bon rétablissement

Voilà pourquoi je fais ni velo ni moto lol

4 roue plus sur lol

c'est vrai que la seul carcasse en vélo ou en moto ....

c'est ton corps!

en caisse y'a une carcasse autour de toi!!!

 

merci!

[philass67]

voila bombe arrivé!

vais pouvoir peindre la barre anti-rapprochement (enfin vu mon état c'est pas encore fait!)

déjà c'est la même couleur que les etriers! donc bien!

 

 

[philass67]

tien comme j'me fait chier! je m'demandai un truc!

souvent dans la boite a air y'a une durite pour les reste vapeur d'huile je crois! (je sais plus le terme exacte!)

la fameuse durite ou l'on peu mettre un filtre du genre:

 

sur la TT j'ai pas de durite qui allait dans la boite a air?!

donc je me demande ou est cette durite ou l'on peu mettre ce p'tit filtre?

quand j'ai mis le RAMAIR j'ai pas trouvé pourtant il est livré avec?

sur cette photo d'une TT les gars la mis? (le petit filtre en mousse a droite) mais c'est sur qu'elle durite?

 

[Meta_]

C'est le reniflard d'huile, et c'est pas impossible que ça parte dans des endroits improbables vu la complexité de ton moteur (c'est loin d'être la pire, mais t'es quand même loin de celle d'une CBF 125)

[fiestix85]

salut

il y a un filtre quand le reniflard est hors de la boite a air, si le tuyau va dedans pas besoin de petit filtre

[philass67]

C'est le reniflard d'huile, et c'est pas impossible que ça parte dans des endroits improbables vu la complexité de ton moteur (c'est loin d'être la pire, mais t'es quand même loin de celle d'une CBF 125)

!vu comme ça!!!!

salut

il y a un filtre quand le reniflard est hors de la boite a air, si le tuyau va dedans pas besoin de petit filtre

oui voila!

sur la TT c'est comme sur le photo du bas!

je crois le truc rond au-dessus du cercle c'est le reniflard

mais sur la photo juste en dessous j'ai l'impression le gars a tout viré pour mettre le filtre mousse?!

bizarre cause j'ai l'impression y'a 3 durites qui vont sur le truc rond? du coup il a fait quoi des durites quand il a mis le filtre?!

(je crois me fait chier! me pause trop de questions!!!!)

 

 

 

[fiestix85]

sur ma ford de 85 il y a aussi trois tuyaux , l'arrivée des vapeurs d'huile, le tuyau dans la boite a air et le troisième qui va sur l'admission .

[Invité §JAC274Kq]

Faut monter ce petit filtre sinon ca va crachoter un peut partout.

[philass67]

sur ma ford de 85 il y a aussi trois tuyaux , l'arrivée des vapeurs d'huile, le tuyau dans la boite a air et le troisième qui va sur l'admission .

ah ok ouais je vois ....

Faut monter ce petit filtre sinon ca va crachoter un peut partout.

ben oui mais ou?!!!

bon vais boire un Picon-citron ça ira mieux!!!!

 

[Invité §JAC274Kq]

Ton tuyau dois venir de ta pompe a air secondaire place a l avant du bloc moteur.Peut être que le bricoleur chipoteur d avant l a vire car certains la vire mais perso je suis contre.Voila peut être le pourquoi du comment que tu ne vois pas le touyou

[Invité §JAC274Kq]

[Invité §JAC274Kq]

Et pour toi mieux comprendre l usine a gaz et voir ce qui a ete retire, en voila une autre.

[Invité §JAC274Kq]

Et pour la partie fonctionnement, voila a quoi elle sert.

Le circuit d'air secondaire provoque un échauffement plus rapide du catalyseur, le rendant plus vite opérationnel après un démarrage à froid.

Principe:   Dû à un mélange plus riche juste après un démarrage à froid, il se produit une part plus importante de hydrocarbures non brûlés. L'injection d'air secondaire améliore la post-oxydation dans le pot catalytique et réduit ainsi l'émission des gaz carboniques. La chaleur produite par la post-oxydation réduit la phase de démarrage du catalyseur de manière notable, améliorant la qualité des gaz d'échappement dans la période du démarrage à froid de manière notable !

Détail:   Quelques instants après le démarrage à froid, le boîtier de gestion du moteur -1- pilote à travers le relais -2- la pompe à air secondaire -3-. L'air arrive donc à la valve combinée -6- , responsable pour l'injection d'air en sortie d'échappement. En parallèle à cela, la motronic pilote la valve d'injection d'air secondaire -9-, qui permet de véhiculer la dépression de commande vers la valve combinée -6-. De ce fait, la valve combinée ouvre et laisse passer de l'air secondaire vers les transferts d'échappement du moteur.

A savoir:   Une fois la sonde lambda considérée en température (1-2 minutes, selon la température extérieure), le système s'arrête. Tant que la sonde lambda n'est pas redescendue à une température très faible, il n'y aura pas de cycle d'air secondaire au prochain démarrage

[philass67]

ok vraiment pas mal tout ça!

 

 

donc lundi j'ai plus qu'a trouver la durite de la pompe a air secondaire et voir la magouille qui a était faite?! et au pire c'est la que je devrais mettre le filtre reniflard ?!

ferai une photo de toute façon!

 

demain mon père vient me montrer sa TT Cab.

ferai une photo vite fait cause peu pas rouler donc il la descendra dans le garage .....

[Invité §JAC274Kq]

En tous cas, en regardant une de tes anciennes photos de to moteur, je ne vois pas le tuyau venant du bas.

[philass67]

En tous cas, en regardant une de tes anciennes photos de to moteur, je ne vois pas le tuyau venant du bas.

ah ok?!

faut je regarde ça de plus près ......

irai démonter les cache et lampe de poche .....

(enfin si j'arrive a bricoler!)

[philass67]

TT du père avec son Q5!

 

 

 

 

 

 

photos pas superbes vais lui dire de changer son tel !!!!!

[titi3281]

cool la TT.

profite en pour regardé les phares et les comparés au tiens.

[MinnieMouse]

Joli roadster

[philass67]

cool la TT.

profite en pour regardé les phares et les comparés au tiens.

yes! elle est de 2005 mais pareil pas de lave phares? faut je regarde de plus près si c'est du Xenon?!

Joli roadster

! ouais c'est bon j'ai négocier! elle est sur mon héritage! comme ça j'ai les 2 versions!!!!!

 

 

 

en gros j'aimerai bien ça comme résultât final:

[philass67]

j'ai pris une photo dans le garage avant qu'ils partent! (quand je pourrai rouler on a prévu de faire une sortie en Allemagne! donc niveau photo sera mieux!)

c'est une 180 reprog 220ch par code que l'on rentre dans l'aérateur coté conducteur! de chez BSR

l’échappement est un BSR aussi en inox en fausse double sortie! (environ 600e!)

pas mal la sonorité

les répétiteurs clignotant MDR!!!!

sinon capote élec jantes 17",

niveau intérieur pareil que chez moi sauf il a pas le régulateur de vitesse,

j'ai pas pensé a regarder les phares si c'est XENON?! par contre pas de lave phares niveau pare-choc

(model 2005)

la caisse est propre les 4 pneus neuf et révision complète faite semaine dernière!

 

 

 

[Invité §gui310bw]

superbe

[fiestix85]

c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[MinnieMouse]

Original les répétiteurs

[philass67]

superbe

ouais clair qu'en Cab. elle est top aussi!

d'ailleurs je lui ai dit de la mettre sur mon héritage!

c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

!

Original les répétiteurs

ouais je me demande ou le gars a trouvé ça!!!!!

[MinnieMouse]

Ebay certainement

[fiestix85]

pas trouver, pour l'instant