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Présentation Jetta Mk5 a tout faire BZK


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depuis que j'ai la jetta j'ai fait le changement du lcd de l'obd , achat d'un ducktail que j'ai pas encore mis , virer les stickers , virer les logo jetta 2.0l fsi , instalation du pommeau dragon ball

Bon je viens au news !

 

Ma golf 4 cabrio a été vendu courant février. Je ne m’en servais plus du tout. Donc au lieu de payer une assurance et voir la voiture prendre la poussière non merci. Donc vendu.

 

Au niveau de la jetta, le snowtour a été fait sans moi malheureusement, j’ai été malade pendant plus de 2 semaines, je suis quand même aller sur Tignes mais j’ai du redescendre 3 jours après et hospitalisé sur bourg saint Maurice. Bref pas pu le faire....

 

Sinon niveau de la jetta il y a eu de la modifs ;) les amorto c’était plus possible. Mort de chez mort. Elle rebondissait partout.

Bref les modifs:

- filtre à air K&N

- vidange avec petronas

- kit combine fileté

- jantes Audi A3 en 17 provisoire

- rétroviseur réparé et repeint en jaune fluo

- kit deco perso

- autocollant d’un groupe au quel je fais partis

- modifs échappement Provisoire

- Voiture vidée

- pose de la lame de coffre

- vidange de boîte (il était temps ! )

 

Résultat sur la balance -60kg, je passe donc à 1259kg mais je compte encore gagner quelque kilo par si par là histoire d’être au plus prêt des 1200kg.

 

En gros c’est une prépa circuit que je fais, mon moteur est en pleine forme. Ce n’est pas pour taper du chronos mais plus pour m’amuser et oui je suis conscient que des saxo 16s vont me passer devant mais c’est pour le plaisir ;)

 

Voici quelques photos:

 

1F022A1F-8DE9-489E-9802-1C5E755B40D8.jpg

 

7E432C06-385F-42D4-BE2C-9FA122F1F197.jpg

 

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40B07F59-F045-49D2-B40C-FB687512B9C8.jpg

 

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L’évolution depuis le début:

 

131DB25B-093D-49F0-94DB-D72827BAF5CC.jpg

 

 

Ce qui est prévu par la suite:

- jantes Rpf1 17x9

- arceau

- enlever la moquette

- harnais Sabelt (déjà a la maison)

- baquet bride ou recaro ou Sparco Bref du bon baquet léger.

- volant tulipe en peau retourne

- silencieux tube + inter

- pneus semi slick

- grille avec emplacement AB (en commande)

- gaine de refroidissement frein en direct (en commande)

- gaine pour modifs boîte à air (déjà a la maison)

- durite aviation frein (déjà a la maison)

- liquide frein performance (a la maison)

- frein S3 8P a voir si ils passent avec du 17.

- panneau de porte en zèbre

- short shift

- lame avant GTi

- BDC GTI

- reprog éthanol

 

 

Et en beaucoup plus tard si les finances le permettent:

- turbo GTi 200

- PC avant R32

- aile et capot en carbone

- aileron carbone

 

 

Et voici le remplaçant du X2 qui est beaucoup mieux:

 

72A56A72-0100-4F2B-8956-6EFD986239EB.jpg

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Bon je viens au news !

 

Ma golf 4 cabrio a été vendu courant février. Je ne m’en servais plus du tout. Donc au lieu de payer une assurance et voir la voiture prendre la poussière non merci. Donc vendu.

 

Au niveau de la jetta, le snowtour a été fait sans moi malheureusement, j’ai été malade pendant plus de 2 semaines, je suis quand même aller sur Tignes mais j’ai du redescendre 3 jours après et hospitalisé sur bourg saint Maurice. Bref pas pu le faire....

 

Sinon niveau de la jetta il y a eu de la modifs ;) les amorto c’était plus possible. Mort de chez mort. Elle rebondissait partout.

Bref les modifs:

- filtre à air K&N

- vidange avec petronas

- kit combine fileté

- jantes Audi A3 en 17 provisoire

- rétroviseur réparé et repeint en jaune fluo

- kit deco perso

- autocollant d’un groupe au quel je fais partis

- modifs échappement Provisoire

- Voiture vidée

- pose de la lame de coffre

- vidange de boîte (il était temps ! )

 

Résultat sur la balance -60kg, je passe donc à 1259kg mais je compte encore gagner quelque kilo par si par là histoire d’être au plus prêt des 1200kg.

 

En gros c’est une prépa circuit que je fais, mon moteur est en pleine forme. Ce n’est pas pour taper du chronos mais plus pour m’amuser et oui je suis conscient que des saxo 16s vont me passer devant mais c’est pour le plaisir ;)

 

Voici quelques photos:

 

1F022A1F-8DE9-489E-9802-1C5E755B40D8.jpg

 

7E432C06-385F-42D4-BE2C-9FA122F1F197.jpg

 

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L’évolution depuis le début:

 

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Ce qui est prévu par la suite:

- jantes Rpf1 17x9

- arceau

- enlever la moquette

- harnais Sabelt (déjà a la maison)

- baquet bride ou recaro ou Sparco Bref du bon baquet léger.

- volant tulipe en peau retourne

- silencieux tube + inter

- pneus semi slick

- grille avec emplacement AB (en commande)

- gaine de refroidissement frein en direct (en commande)

- gaine pour modifs boîte à air (déjà a la maison)

- durite aviation frein (déjà a la maison)

- liquide frein performance (a la maison)

- frein S3 8P a voir si ils passent avec du 17.

- panneau de porte en zèbre

- short shift

- lame avant GTi

- BDC GTI

- reprog éthanol

 

 

Et en beaucoup plus tard si les finances le permettent:

- turbo GTi 200

- PC avant R32

- aile et capot en carbone

- aileron carbone

 

 

Et voici le remplaçant du X2 qui est beaucoup mieux:

 

72A56A72-0100-4F2B-8956-6EFD986239EB.jpg

 

Très joli le C5.

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Bon je viens au news !

 

Ma golf 4 cabrio a été vendu courant février. Je ne m’en servais plus du tout. Donc au lieu de payer une assurance et voir la voiture prendre la poussière non merci. Donc vendu.

 

Au niveau de la jetta, le snowtour a été fait sans moi malheureusement, j’ai été malade pendant plus de 2 semaines, je suis quand même aller sur Tignes mais j’ai du redescendre 3 jours après et hospitalisé sur bourg saint Maurice. Bref pas pu le faire....

 

Sinon niveau de la jetta il y a eu de la modifs ;) les amorto c’était plus possible. Mort de chez mort. Elle rebondissait partout.

Bref les modifs:

- filtre à air K&N

- vidange avec petronas

- kit combine fileté

- jantes Audi A3 en 17 provisoire

- rétroviseur réparé et repeint en jaune fluo

- kit deco perso

- autocollant d’un groupe au quel je fais partis

- modifs échappement Provisoire

- Voiture vidée

- pose de la lame de coffre

- vidange de boîte (il était temps ! )

 

Résultat sur la balance -60kg, je passe donc à 1259kg mais je compte encore gagner quelque kilo par si par là histoire d’être au plus prêt des 1200kg.

 

En gros c’est une prépa circuit que je fais, mon moteur est en pleine forme. Ce n’est pas pour taper du chronos mais plus pour m’amuser et oui je suis conscient que des saxo 16s vont me passer devant mais c’est pour le plaisir ;)

 

Voici quelques photos:

 

1F022A1F-8DE9-489E-9802-1C5E755B40D8.jpg

 

7E432C06-385F-42D4-BE2C-9FA122F1F197.jpg

 

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L’évolution depuis le début:

 

131DB25B-093D-49F0-94DB-D72827BAF5CC.jpg

 

 

Ce qui est prévu par la suite:

- jantes Rpf1 17x9

- arceau

- enlever la moquette

- harnais Sabelt (déjà a la maison)

- baquet bride ou recaro ou Sparco Bref du bon baquet léger.

- volant tulipe en peau retourne

- silencieux tube + inter

- pneus semi slick

- grille avec emplacement AB (en commande)

- gaine de refroidissement frein en direct (en commande)

- gaine pour modifs boîte à air (déjà a la maison)

- durite aviation frein (déjà a la maison)

- liquide frein performance (a la maison)

- frein S3 8P a voir si ils passent avec du 17.

- panneau de porte en zèbre

- short shift

- lame avant GTi

- BDC GTI

- reprog éthanol

 

 

Et en beaucoup plus tard si les finances le permettent:

- turbo GTi 200

- PC avant R32

- aile et capot en carbone

- aileron carbone

 

 

Et voici le remplaçant du X2 qui est beaucoup mieux:

 

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sympa les modifs sur la Jetta et les modifs a venir le sont encore plus.

je serai aller un peu plus loin avec ton delire du jaune sur les retros, j'auari fait aussi l'autocollant sur l'aile arriere aussi en jaune et pourquoi pas un délire sur les jantes.

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bien tout ça!

classe la photo avec les jantes jaune cela aurai été mon délire!!!

pour les watt tu t'enfout y'a toujours plus puissant

c'est comme au sport y'a toujours plus fort que toi!

l’essentiel c'est d'avoir une caisse a son gout et s'faire plaisir! cause avec les temps qui courent ....

regarde le Corona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Dans le sud sans la clim ? :ddr: :ddr:

 

 

moi même en plein cagnard je met pas de clim vu que j'ai vite mal au crane avec cette merde :lol: je préfère ouvrir la fenêtre

 

après dans ma a4 je le réinstalle pour le chauffage et pour les fonctions cachés

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Non non je garde ma clim :lol: faut pas oublier que je vais m’en servir pour aller au travail aussi :lol:

 

Les jantes jaunes seraient sympa mais elle sont provisoire car je prends des JR7 (réplique rpf1). Et les rétro seront là seul et unique touche jaune pour l’instant, l’arceau sera jaune fluo également mais il arrive pas encore. Pourquoi cette décision ? Car je m’inspire des V8 supercars (je crois que la F1 fait pareil) les rétro en couleur fluo indique en plus du numéro quel est le pilote De l’écurie au volant grâce à ce code couleur.

 

Le délire umbrella y est toujours sur la mâle et l’intérieur ;)

 

Oui c’est une voiture pour me faire plaisir ! Ça c’est certain. Et je m’en fou des autres.

 

 

JB, vient dans le sud avec 45 dehors, tu verras que quand tu ouvriras la vitre, cette vague d’air chaud qui arrive dans ta tronche :lol: tu vas vite la réinstallé :lol:

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Les jantes sont de la taudi à ma mère ;) le machin qui lui sert pour promener les chiens dans les chemins. Donc si je les fait jaune, elle va gueuler :lol:

 

 

ah oui c'est sur

 

 

Bien tout ça ! Pour la clim beaucoup là foutent à fond et donc mal de crâne direct c’est 4 degrés Max par rapport à l’extérieur pour éviter ça ?

 

 

moi 2 degrés de différence suffit pour avoir mal au crane je ne supporte absolument pas

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