Csx / paijorge

[salseroloco]

après, malheureusement y a plus beaucoup de choix

disons que j'aimerais franchir la dernière marche; celle de l'alu.

 

mais si j y arrive pas, je vais pas être malheureux de la garder.

 

 

Quand tu parles d alu , tu penses csx alu ou kk ?

[paijorge]

j ai une préférence vers la csx mais cela dépendra fort du budget.

ce qui est sur c'est quelle sera peinte.

[Bigoudis]

CSX 289 FIA

 

http://zupimages.net/up/15/52/na8k.jpg

[cob289]

Peinte, il a dit !

[salseroloco]

CSX 289 FIA

 

http://zupimages.net/up/15/52/na8k.jpg

 

 

Une 289 alu , superbe et tres originale , il y en a pas en france ? Si ? Bigoudis , un beau cadeau de noel a commander a madame ?

[Bigoudis]

Oui oui :q

suffit d'avoir quelques accessoires en plus

 

http://zupimages.net/up/15/52/yhkr.jpg

 

 

http://zupimages.net/up/15/52/g9it.jpg

[blue427]

Oui oui :q

suffit d'avoir quelques accessoires en plus

 

http://zupimages.net/up/15/52/yhkr.jpg

 

 

http://zupimages.net/up/15/52/g9it.jpg

 

 

Tu vas nous la faire à la Janis Joplin et sa 356....

[salseroloco]

moi une 289fia alu brossé ou alu poli , ca me parait tres sympa .

[Stefdauch]

on a surtout bossé sur le haut moteur.

le changement culbuteur alu en acier ne sait pas fait facilement.

fabrication USA des tiges de culbuteurs a la bonne longueur .

du cout on a démonté pour vérifier l 'état de L AAC . Il était nickel mais les poussoirs ne plaisant pas a Francis , on les a changé pour du meilleur matos.

une attente un peu longue mais un super pied de la retrouver .

après tout : c'est noël.

Tu crois que l'on va arriver à faire une sortie un jour avec nos deux noires ?

que la force soit avec nous...

[paijorge]

avec plaisir Stéphane, début d'année 2016 on se cale un moment.

bonne fin d'année à tous

[Bigoudis]

j ai une préférence vers la csx mais cela dépendra fort du budget.

ce qui est sur c'est quelle sera peinte.

 

For Sale: new Shelby 427S/C Cobra, CSX4227. Beautiful and raw brushed aluminum bodywork over black interior. The BIG Picture: Click Here! Built by renowned Authorized Shelby dealer Mitch Hughes at S/C Motorsports in 2001. Registered under the coveted “SB100” [California Senate Bill 100]—that means no smog certification, no California registration hassles for the life of the car! Even better, this car was registered early on in the “SB100” program so it retains its CA issued VIN as “CSX4227” as opposed to the state-issued VINs now given out by California. Under the hood: authentic and ‘correct’ date-coded 427FE side-oiler [delivers an estimated 500 horsepower]. BIG Photo of 427FE powerplant: Click Here! The engine is outfitted with: ‘correct’ FoMoCo intake, aluminum heads, 715 cfm Holley carburetor, turkey pan, and ‘correct’ pentroof valve covers. Cooling department: 4-core aluminum radiator with dual front-mounted electric fans and a large single rear-mounted electric fan. Another BIG 3/4-frontal shot (driver side): Click Here! Geartrain: 4-speed toploader transmission, Shelby Salisbury-style aluminum IRS differential housing and rugged Dana 44 gears [3.54:1 final gear ratio]. Rolling stock: painted & polished 15" original Halibrand-style pin-drive wheels and SS knockoffs, shod with Super COBRA rubber [245/60Rx15" front; 295/50Rx15" rear]. "The 'Silver Ghost' in Enzo's rearview mirror" shot: Click Here! Chassis, suspension, brake particulars: original-style round-tube frame with 4" main frame rails, 4-wheel independent suspension, dual A-arms and coil-over shocks, rack & pinion steering, SS fuel tank. Baer race-quality 12” 4-piston front-disc brakes (2-piston rear) with Shelby calipers and dual master cylinders. SS rollbar, black quickjacks. 23-gallon [87-liter] SS fuel tank. BIG Photo of cockpit: Click Here! In the [Legend-correct] cockpit: Shelby 'Signature' instrument gauges [with 'correct' reverse-winding speedometer, fuel level gauge, 'correct' S/C dash layout. Closeup of CSX4227 dash plaque: Click Here! Original-styled 15” Moto-Lita hardwood-rimmed steering wheel. Rich, full leather upholstery. Possibly one of the coolest Shelby-issued VIN numbers ever: CSX4227! It has logged only 2,000 miles [3,200 km] from new; your cost for an alloy roller brand new is $160,000... you’ll have to wait to get it... and it’ll cost another $40k to finish the car right with a proper drivetrain. This specimen is offered for $169,500. Another in-Your-Face frontal shot: Click Here! Contact Vernon at 913-232-2136 CST, or email: Sales@VernonEstesClassics.com

Vernon Estes Classics

Overland Park, Kansas

5 January

[paijorge]

tu lis dans mes pensées

[salseroloco]

superbe cette cobra , esprit vintage , j adore

[Bigoudis]

tu lis dans mes pensées

 

Et presque peinte

[Invité §Bla283IP]

Une pure merveille, une oeuvre d'art cette Cobra..

[Stefdauch]

Elle ne va pas lui plaire car elle a une boite 4 !!!

[paijorge]

Aujourd'hui , balade improvisée.

:sol:

 

 

 

 

 

 

 

 

[salseroloco]

superbe ta belle paijorge .

[Bigoudis]

le Snake a repris du service

[blue427]

Sublime...

[paijorge]

merci

en plus,je me suis trouvé un coin sympa pour les photos

 

[ched]

S'il y avait eu un rayon de soleil par chez nous pour assécher les routes, j'aurai volontiers fait comme toi...

 

Profites-en bien de ce soleil du chud !!!

 

[COBRA33]

Sympa l'idée des containers pour les photos !

[Invité §str552Ci]

elle est vraiment a tomber !!!!

[paijorge]

Les beaux jours sont là

aujourd'hui réunion de voitures et balade .

une très belle journée quoi.

 

[Bigoudis]

Une très Belle journée http://stkr.es/p/1luv

[paijorge]

Salut a tous : Aujourd’hui, j ai croisée cette jolie corvette C2 magnifiquement restaurée..

[salseroloco]

Salut a tous : Aujourd’hui, j ai croisée cette jolie corvette C2 magnifiquement restaurée..

 

 

Une c2 , j adore .

[Bigoudis]

Superbe :love:

[paijorge]

Même si le vent a bien soufflé aujourd'hui, cela n'a pas gâché le plaisir du parcours , même si faisait pas bon rester sous les arbres.

 

 

 

 

 

[COBRA33]

Une photo de plus :

 

https://www.flickr.com/photos/ [...] vGJ-GRruSs

[Invité §Bla283IP]

Merci

On voit que Paijorge a trouvé une "solution" pour ne pas enlaidir sa cobra avec une plaque d'immat !!!

[paijorge]

sur la majorité des csx, il n y a pas de lecture du niveau d'essence , seul la pression d'essence vous indique la situation.

donc a chaque plein, relevé km , etc...

avant la livraison de la voiture , nous nous étions entendus avec Stéphane de la pose d'un mano de niveau.

je pensais que cela serai simple étant donné la présence d'une jauge ?

mais la composition de la jauge et son emplacement son plutôt mal gaulé.

 

 

pour ceux que cela intéresse , voici les fournisseurs des reversoirs shelby

http://fuelsafe.com/fuel-cells/

http://www.arm-usa.com/

 

on peux y commander du sur mesure et des pièces détachées

[paijorge]

le réservoir étant penché et la jauge étant en partie basse , en fait cela ne sert pas a grand chose

 

 

[paijorge]

j ai donc fait découpé une piece en alu pour accueillir un flotteur plus traditionnel

la voici avec le flotteur adapté a l espace du réservoir.

 

 

.