[Bistrot] Essence vs Diesel 2.0 (///!\\\ AVERTISSEMENT EN PAGE 5706)

[Canard_Volant]

ah oui le thp est super fiable avant environ 60000kkms

 

Bien entendu, et même après

[raphbmiste]

comme le n47 de chez bm,c'est beau la mécanique

[Canard_Volant]

comme le n47 de chez bm,c'est beau la mécanique

 

Sauf qu'il y a eu moult évolutions sur le THP.

 

Mais ça, il faut un cerveau un peu développé pour le comprendre

[meiji851]

Oui mais le THP fiable en 2022 comment le trouver sur un RCZ d'occaz ?

[raphbmiste]

et être un peu moins taliban et reconnaître que ca merde encore .

[Canard_Volant]

Oui mais le THP fiable en 2022 comment le trouver sur un RCZ d'occaz ?

 

Trouve moi un problème connu des premiers EP6 sur un THP datant de 2014 et on en reparle si tu veux

[meiji851]

Trouve moi un problème connu des premiers EP6 sur un THP datant de 2014 et on en reparle si tu veux

 

 

En fait, la voiture merveilleuse que personne n'a acheté, elle est fiable sur les 200 derniers exemplaires produits c'est ça ?

[Canard_Volant]

et être un peu moins taliban et reconnaître que ca merde encore .

 

Source ?

 

 

En fait, la voiture merveilleuse que personne n'a acheté, elle est fiable sur les 200 derniers exemplaires produits c'est ça ?

 

 

La RCZ fut un succès commercial, 67 915 produits tout de même

2014, c'est l'année de la R. Un futur collector

[Georges Stobbart]

Sauf qu'il y a eu moult évolutions sur le THP.

 

Mais ça, il faut un cerveau un peu développé pour le comprendre

Evolutions qui ont abouti à l'excellentissime 1.2 puretech dont la courroie de distrib explose avant 100000 bornes

[Canard_Volant]

Evolutions qui ont abouti à l'excellentissime 1.2 puretech dont la courroie de distrib explose avant 100000 bornes

 

Quelques cas isolés sur le 130, qui n'ont rien à voir à l'EP6 qui garde une chaîne de distribution

[raphbmiste]

Source ?

 

arrete de faire l'ignorant stp

 

 

La RCZ fut un succès commercial, 67 915 produits tout de même

2014, c'est l'année de la R. Un futur collector

 

[Georges Stobbart]

Quelques cas isolés sur le 130, qui n'ont rien à voir à l'EP6 qui garde une chaîne de distribution

Sur le 130 et le 110. Et y'a plus que quelques cas isolés, sachant qu'avec un kilométrage moyen de moins de 10000kms/an pour un véhicule essence, très peu ont dû atteindre les 90/100000 kms, mais ça risque de devenir une hécatombe dans quelques années.

[Canard_Volant]

arrete de faire l'ignorant stp

 

 

Je ne vois vraiment pas

 

Sur le 130 et le 110. Et y'a plus que quelques cas isolés, sachant qu'avec un kilométrage moyen de moins de 10000kms/an pour un véhicule essence, très peu ont dû atteindre les 90/100000 kms, mais ça risque de devenir une hécatombe dans quelques années.

 

C'est encore plus rare sur le 110

 

Et une courroie ça se change

[Terisonen]

Les premiers intervalles de changement c'était 12 ans / 240000 km

 

Maintenant c'est six ans / 120000 km

 

Autant dire que le bouzin est pas fait pour ça, c'est une vrai merde a démonter.

 

J'exclu personnellement ce moteur d'office. Pour autant je prendrai plutôt un THP fiabilisé maintenant.

[raphbmiste]

encore heureux avec une courroie de distrib qui baigne dans l'huile

[raphbmiste]

Les premiers intervalles de changement c'était 12 ans / 240000 km

 

Maintenant c'est six ans / 120000 km

 

Autant dire que le bouzin est pas fait pour ça, c'est une vrai merde a démonter.

 

J'exclu personnellement ce moteur d'office. Pour autant je prendrai plutôt un THP fiabilisé maintenant.

un thp fiabilisé n'existe pas

[Georges Stobbart]

Je ne vois vraiment pas

 

 

 

C'est encore plus rare sur le 110

 

Et une courroie ça se change

https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-psa-10-et-12-puretech-quelques-soucis-de-fiabilite-9090390.html

 

 

Distribution

Si par hasard, le voyant d’huile s’allume sur un des modèles 1.2 PureTech 110 et 130 ch produits jusqu’au 5 mars 2017, rien ne sert de contrôler le niveau. L’activation de ce témoin d’alerte est consécutive à la destruction de la courroie de distribution, que les ateliers remplacent, au même titre que le carter d’huile et la pompe à vide.

 

Fiable depuis avril 2017©

Faudra juste penser à intégrer le changement de courroie tous les 60000 kms au plan d'entretien

[raphbmiste]

comme une bonne vieille alfa

[Canard_Volant]

un thp fiabilisé n'existe pas

 

Tu devais être doué à l'école toi

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-psa-10-et-12-puretech-quelques-soucis-de-fiabilite-9090390.html

 

 

 

L'article ne précise pas la part de moteurs touchés par ce problème

[raphbmiste]

Tu devais être doué à l'école toi

 

 

en tous cas j'étais toujours capable de répondre a une question

 

L'article ne précise pas la part de moteurs touchés par ce problème

vu que chez pigeot ses tes copains ,demande leurs

[Canard_Volant]

en tous cas j'étais toujours capable de répondre a une question

 

Sûrement à côté de la plaque à chaque fois alors

 

vu que chez pigeot ses tes copains ,demande leurs

 

On ose me traiter de taliban Peugeot ?

[raphbmiste]

Sûrement à côté de la plaque à chaque fois alors

 

quoi qu'il en soit tu prouve ta capacité a faire preuve d'une once d'intelligence et accessoirement d'honnêteté

 

On ose me traiter de taliban Peugeot ?

et du coup j'suis quoi

[Canard_Volant]

quoi qu'il en soit tu prouve ta capacité a faire preuve d'une once d'intelligence et accessoirement d'honnêteté

 

 

Merci

 

et du coup j'suis quoi

 

à toi de me dire

[binouze41]

Plus pour longtemps

 

Il vient d'être restylé...

 

TTS sans déconner ?

 

Tu compares une voiture a la finition parfaite, configurable a souhait, dispo en traction, en 4RM, en roadster, en coupé, en BVM, en boîte robotisée, qui atomise un RCZ en perfs, en fiabilité, bien plus jolie (ça c'est subjectif mais la gueule écrasée de la 308 ...), qui ne décote pas comme une Lada ...

 

http://www.automobile-sportive [...] -8j-ar.jpg

 

J'aime beaucoup la TT mais force est de constater que la rcz est plus jolie à mes yeux,malgré une gamme bien plus restreinte...

 

Sinon tous les avantages que tu cites font ce qui fait la force de vag, une gamme très largement étendue Comparé aux autres, de la golf à la passat !

[Gwenael22]

Il vient d'être restylé...

 

 

J'aime beaucoup la TT mais force est de constater que la rcz est plus jolie à mes yeux,malgré une gamme bien plus restreinte...

 

Sinon tous les avantages que tu cites font ce qui fait la force de vag, une gamme très largement étendue Comparé aux autres, de la golf à la passat !

 

Ce que je reprochais a la RCZ vs la TT c'est qu'il ait repris tel quel l'intérieur de la 308 sans le personnaliser

[Canard_Volant]

Il vient d'être restylé...

 

Oui mais son avenir est incertain : https://fr.motor1.com/news/308860/avenir-audi-tt-incertain/

 

Même moi qui n'apprécie pas plus que ça les voitures du groupe VAG, je regrette vivement cette décision, les SUV cannibalisent vraiment toute la production

 

J'aime beaucoup la TT mais force est de constater que la rcz est plus jolie à mes yeux,malgré une gamme bien plus restreinte...

 

Sinon tous les avantages que tu cites font ce qui fait la force de vag, une gamme très largement étendue Comparé aux autres, de la golf à la passat !

 

Et encore, quand tu regardes les produits vendus à l'international, dur de s'y retrouver

[binouze41]

Ce que je reprochais a la RCZ vs la TT c'est qu'il ait repris tel quel l'intérieur de la 308 sans le personnaliser

 

 

les A3 8P et TT mk2 sont proches aussi.

 

http://www-audi-thomas-24heures-du-mans.e-monsite.com/medias/images/audi-interieur-tt-s-line.jpg

 

[binouze41]

Oui mais son avenir est incertain : https://fr.motor1.com/news/308860/avenir-audi-tt-incertain/

 

Même moi qui n'apprécie pas plus que ça les voitures du groupe VAG, je regrette vivement cette décision, les SUV cannibalisent vraiment toute la production

 

Sans rire, c'est le genre d'article... "on" nous a longtemps annoncé la fin de Renault sur le segment E...

 

Et encore, quand tu regardes les produits vendus à l'international, dur de s'y retrouver

 

[Invité §Roa887Il]

 

les A3 8P et TT mk2 sont proches aussi.

 

http://www-audi-thomas-24heure [...] s-line.jpg

 

https://i.ytimg.com/vi/Kjrb1go [...] efault.jpg

 

pas du tout

pédalier, aérateurs centraux, intégration du MMI, console centrale, volant, contre porte etc...

[Gwenael22]

 

les A3 8P et TT mk2 sont proches aussi.

 

http://www-audi-thomas-24heure [...] s-line.jpg

 

https://i.ytimg.com/vi/Kjrb1go [...] efault.jpg

 

Ok ya un air de famille mais c'est pas exactement la même chose .... Alors que RCZ et 308I si

Bon Mercedes et BMW avec leur Z4 et SLK divergeaient clairement plus des berlines/compact

[binouze41]

pas du tout

pédalier, aérateurs centraux, intégration du MMI, console centrale, volant, contre porte etc...

 

 

Y a un aerateur central en plus, et la façade de la clim est différente. Donc y a quand même un gouffre entre mon initial " Les planches de bord sont proches" et ton "Pas du tout".

 

Les pédales, le volant ça ne la transforme pas fondamentalement.

 

Les planches de bord sont proches

[Invité §glo468NR]

Pas du tout.

[binouze41]

Ce qui est cocasse,c'est que :

 

http://peugeot.308.free.fr/FR/PEUGEOT_308_2012/INTERIEUR/PEUGEOT_308_2012_INTERIEUR_01.jpg

 

 

 

C'est à peine plus flagrant ici

 

Les intérieurs de porte sont différents, les pédales aussi, la montre remplace l'aérateur, le clavier est different Et l'accoudoir aussi

[Invité §Roa887Il]

Ce qui est cocasse,c'est que :

 

http://peugeot.308.free.fr/FR/ [...] EUR_01.jpg

 

 

https://images.caradisiac.com/ [...] 307257.jpg

 

C'est à peine plus flagrant ici

 

Les intérieurs de porte sont différents, les pédales aussi, la montre remplace l'aérateur, le clavier est different Et l'accoudoir aussi

 

les matériaux sont différents

le cuir du volant Audi ne colle pas aux mains et les coutures du cuir du tableau de bord ne s'écroulent pas au bout de 2 ans

tout comme les sièges

[Invité §glo468NR]

n'importe quoi