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RossoCorsa300
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Bonjour,

 

Un sous-marinier de plus qui remonte pour féliciter l'équipe qui a ressuscité cette Ferrari et nous a fait vivre une belle aventure via ce forum.

Reste donc le CT, puis je présume, l'établissement de la carte grise. Une question au passage, quelle est la puissance fiscale d'une Testarrossa?

 

Merci.

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Bonjour,

 

Un sous-marinier de plus qui remonte pour féliciter l'équipe qui a ressuscité cette Ferrari et nous a fait vivre une belle aventure via ce forum.

Reste donc le CT, puis je présume, l'établissement de la carte grise. Une question au passage, quelle est la puissance fiscale d'une Testarrossa?

 

Merci.

OUCH! la question qui tue :sol:

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Invité §the115Jl

Des prix pareil pour moi c'est du racket.

a+DD

Pire que ça !!! c'est du proxenetisme !! :lol: :lol:

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Invité §sup100qL

Des prix pareil pour moi c'est du racket.

a+DD

 

Une GTR c'est 47cv + 8000€ de malus soit 10800€ de frais d'immat.

 

Bon, sauf que ca ne coute que 92 k€, par 200 comme la moindre Porsche ou Ferrari qui lui court derrière :buzz:

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Invité §t1b745qw

Ah elle roule enfin!!!! C'est pas trop tôt... Je plaisante évidement!

 

Super nouvelle, un grand bravo a toi et toutes les personnes qui t'ont aidées!

 

Bonne route!

 

 

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Invité §shr436nQ

Pareil !

 

Et l'accueil d'une telle voiture :roll:

 

Faut qu'ils cherchent sur leurs fiches la taille des pneus et cie, ils préfèrent justement des Clio rincés !

 

 

 

on a un tsp ou tout est indiqué ou presque au pire un coup sur le net pour maté le tnpf ;)

 

honnêtement ce genre de voiture ne me dérange pas au moins elles sont entretenue et le tour est vite fait contrairement à des clio rincé ...

 

c'est vrai que de mon côté je sert les dents par peur d'en abîmé une,la seul voiture que j'ai refusé de faire en étant stagiaire c'est une R8 c'est mon chef qui l'a faite, sinon porsche, jag ect... une fois la peur de l’endommager passer, j'ai presque envie de dire encore :D

 

mais en somme tout ce passe bien dans l’ensemble c'est une bagnole comme une autre contrôle techniquement parlant.

 

 

 

je suis le topic en sous marin depuis quelques temps, félicitation pour cette résurrection :jap:

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Invité §sup100qL

 

 

on a un tsp ou tout est indiqué ou presque au pire un coup sur le net pour maté le tnpf ;)

 

honnêtement ce genre de voiture ne me dérange pas au moins elles sont entretenue et le tour est vite fait contrairement à des clio rincé ...

 

c'est vrai que de mon côté je sert les dents par peur d'en abîmé une,la seul voiture que j'ai refusé de faire en étant stagiaire c'est une R8 c'est mon chef qui l'a faite, sinon porsche, jag ect... une fois la peur de l’endommager passer, j'ai presque envie de dire encore :D

 

mais en somme tout ce passe bien dans l’ensemble c'est une bagnole comme une autre contrôle techniquement parlant.

 

 

 

je suis le topic en sous marin depuis quelques temps, félicitation pour cette résurrection :jap:

 

Parole d'expert :jap: Merci ;)

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arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif me fait penser au jeune mécano chez Ford, qui cherchait la sonde lambda pour finir de régler ma Sierra 2.0 Gt twin cam (pour mémoire, carbu double corps Weber, que j'avais réglé presque parfaitement suite à changement des joints ...).

 

Le Chef d'atelier avait dû lui montrer comment faire, forcement, ces voitures n'existaient plus arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif

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Boh le contrôle technique c'est un peu de la chance.

 

Si tu tombes sur un mec qui regardes pas trop ça va. Si tu tombes sur un mec super pointilleux et casse burette ....

 

L'important c'est quelle soit finie ! ^^

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Invité §flo476gL

Merde.

Donc tu ne peux pas venir rouler un peu demain matin avec moi et un ami en 360 spider ?!

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