Ma Folie Rouge

[mat86]

La graisse cuivrée résiste mieux à la température que la graphitée. C'est conseillé pour le montage des plaquettes et des coulisseaux d'étriers. Je partirais là dessus également.

[TestaDDS]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses .

J'ai déjà eu la proposition de la graisse cuivrée. Toutefois j'ai un peu peur de la corrosion galvanique : Acier (goujons), cuivre (graisse) et eau (qui ne manquera pas de s'immiscer sous forme de vapeur).

[1600 S]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses .

J'ai déjà eu la proposition de la graisse cuivrée. Toutefois j'ai un peu peur de la corrosion galvanique : Acier (goujons), cuivre (graisse) et eau (qui ne manquera pas de s'immiscer sous forme de vapeur).

 

ecoute,tu le prend comme tu veux, mais j'ai refait un joint de culasse il y a quelques années sur une Xantia,et il y avait cette graisse(pour les boulons) dans le kit.

[Invité §gly866GW]

La graisse cuivrée s'utilise également sur le filetage des bougies pour éviter l'effet de "collage". C'est à priori une piste à retenir...

[jfdechatou]

Il y a aussi la graisse marine, insoluble à l'eau même bouillante et qui conserve ses qualités à haute température, mais aussi la graisse de synthèse XAD qui est excellente aussi.

 

Ici il y a toutes sortes de graisse et lubrifiant, en plus c'est français...

 

http://www.ront.com/ront-cata-1.pdf

 

(Je n'ai bien sur aucun intérêt personnel ou professionnel dans cette société et donne ce lien à titre purement indicatif)

[ganouch]

Ayant plusieurs véhicule de collection, 2 et 4 roues, j'ai toujours utilisé de la graisse cuivrée pour les remontage de moteurs. C'est ce que m'avait conseillé un vieux mécano

[mat86]

Pour la graisse cuivrée :

Plage d’utilisation : -30°C à +300°C en mouvement

jusqu’à 1100°C en statique

 

Pour la graphitée : -30°C à +220°C (+400°C en pointe)

 

Vu les températures des blocs moteurs, moi je partirais sur de la graisse cuivrée sans hésiter. La graphitée ne tiendra pas la température.

[TestaDDS]

Merci pour vos conseils "graisse", je pense que je vais trouver mon bonheur là : http://graisse-belleville.fr

[audi86]

Pour la graisse cuivrée :

Plage d’utilisation : -30°C à +300°C en mouvement

jusqu’à 1100°C en statique

 

Pour la graphitée : -30°C à +220°C (+400°C en pointe)

 

Vu les températures des blocs moteurs, moi je partirais sur de la graisse cuivrée sans hésiter. La graphitée ne tiendra pas la température.

 

 

+1

[gillaster]

je préfère en rigoler, ok ce sont des italiens mais l'introduction de l'article est "italienne" quoi ! http://www.dazeroa100.com/dist [...] i-da-solo/

[RossoCorsa300]

C'est un copié/collé de l'article en Français.

 

'vont me faire passer pour un tueur de Ferrari

 

 

Bonne journée à tous

[ferrarisal360]

Oups! C'est une bonne chose faite pour ceux qui ne connaissent pas ton histoire.

[rouge1300]

bonjour stef

 

regarde

 

http://www.subito.it/accessori-auto/ferrari-testarossa-bologna-153655756.htm

[RossoCorsa300]

Giuseppe

 

Email envoyé, on ne sait jamais

 

Merci

[Invité §nil715Bx]

Giuseppe

 

Email envoyé, on ne sait jamais

 

Merci

 

Salut Stef, je croise les doigts pour toi...car cela ne me parait très abordable

[Invité §NPG675Wo]

Perso j'ai de la graisse alu en spray que j'utilise sur tous mes boulons qui vont dans des filetages aluminium ou alliage d'aluminium.

[RossoCorsa300]

Salut Stef, je croise les doigts pour toi...car cela ne me parait très abordable

 

 

Nico'

 

Question posée hier soir : bonjour, le feu avant droit est-il toujours en vente et si oui quel est son prix ?

Réponse ce matin : oui toujours en vente, toi tu m'en donnes combien ?

 

[ALAINITAL]

[Invité §NPG675Wo]

Réponds "le prix indiqué : 10€"

[rouge1300]

:lol: :lol: :lol:

[Invité §nil715Bx]

Réponds "le prix indiqué : 10€"

 

 

bonsoir NPGPrince, bonne réponse..

 

J'hallucine toujours dans ce genre d'annonce...les vendeurs qui mettent des prix sur l'annonce et qui te donnent un autre prix lorsque tu demandes si le produit est dispo !!!!!

[RossoCorsa300]

Ah ben là au moins il ne se mouille pas il ne donne pas de prix

 

Autant les mettre sur la baie si c'est pour faire ce genre de choses

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300,

Ça sent le margoulin :q ... l'as tu relancé ?

 

De mon coté malgré le froid j'ai un peu avancé sur les culasses :

 

Avec les arbres à cames posés mais pas encore fixés. Les flasques portant les joints à lèvres sont un peu pénibles à mettre en place. Le carter en plastique noir ne facilite pas les choses, il n'y en a pas d'origine sur la Folie Rouge.

 

Une dernière photo où l'on voit sur un AàC l'encoche pour le calage avec le PMH des cylindres 1 et 6 afin d'être en phase avec le vilebrequin.

 

A bientôt [:rossocorsa300:14]

[RossoCorsa300]

Bonjour testaDDS

 

N'oublie pas de lubrifier les paliers d'arbres à cames avant de les brider.

 

Pour le feu avant je ne l'ai pas relancé, je t'envoie un MP dans la journée.

 

Bonne (fraîche) journée à tous

[TestaDDS]

Bonjour testaDDS

 

N'oublie pas de lubrifier les paliers d'arbres à cames avant de les brider.

 

Pour le feu avant je ne l'ai pas relancé, je t'envoie un MP dans la journée.

 

Bonne (fraîche) journée à tous

 

Bonjour RossoCorsa300 ,

J'ai mis de l'huile mais elle doit avoir givrée par cette température. aussi. Hier soir j'ai dû arrêté de bosser sur la culasse car je ne sentais plus mes doigts ... ni mes orteils !

 

Bonne journée à tous

[mat86]

Quelle idée de bosser sur une culasse avec ses pieds...

[RossoCorsa300]

[rouge1300]

[TestaDDS]

à tous,

L'essentiel est que je ne m'y prenne pas comme un pied .

Les arbres à cames sont remontés :

 

 

Les repères AàC/palier pour le calage du PMH 1 et 6 en face :

 

A bientôt

[mat86]

ça prend forme tout ça. Le redémarrage pour les beaux jours ?

[Invité §bre520fj]

Salut Stéphane, il y a un site qui se sert de ton histoire pourfaire du buzz, je ne pense pas qu'il t'ont contacter vu les erreurs dans le récit (d'après eux c'est toi qui a crashé la ferrari??) voici le lien

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

[RossoCorsa300]

bret35

 

L'auteur de l'article ("Daniele") est le même que celui en italien, j'ai essayé de voir si on peut les contacter mais je n'ai rien trouvé.

 

Bof de toute façon si quelqu'un veut connaitre le fin fond de l'histoire, il suffit de chercher un peu.

[thierry_s]

Quelle idée de bosser sur une culasse avec ses pieds...

[DDF430]

Seph , tu es une star,maintenant le monde entier te connais !!!!!

C'est pas bien de casser sa testa juste pour s'amuser à la refaire

a+DD

[etoile68]

Seph , tu es une star,maintenant le monde entier te connais !!!!!

C'est pas bien de casser sa testa juste pour s'amuser à la refaire

a+DD