125 DTX arrive demain... ...

[Invité §jej881Do]

Rien à voir avec mon modèle de 98'

[Invité §rat766Pg]

Salut.

 

J'ai lu dans 125 magasine que yam allait arrêter les DTR 125 et DTX 125... A cause du 2 temps et des normes anti-pollution 2007. Trop chere à fabriquer par rapport au volume de vente et trop polluante...

 

Franchement je suis dégouté, moi qui voulais en acheter une d'ici quelques mois. Parait qu'il y en a encore quelques modèles de dispo.

[Invité §WeZ882NX]

Oui hélas et encore quelques stocks mais tres rares... J'ai eu un des derniers ouf!!! Tjs l'excuse de la norme anti-pollution pour laisser place au 4t, on sait aujourd'hui que le 2t peut etre plus propre encore que son rival, mais l'économie en decidera autrement....

[Invité §rat766Pg]

Je verrai du côté de occasions, mais un 2T d'occas' ça me fait peur .

[Invité §jej881Do]

J'ai pas lue, mais je m'en doutais.

Toutes les marques passe au 4T 125cc (moto et scooter).

Yam à sortie la XT 125cc 4T.

 

Il me semblait que c'était un problème de norme ...

[Invité §rat766Pg]

Oui c'est un problème de norme pollution.

 

Par contre la XT j'aime pas du tout! Autant la DTX je la trouve vraiment très belle, mais la XTX ça passe vraiment pas!

[Invité §zul752Mm]

Sans compter que les 4 temps n'ont rien dans le bide à moins qu'on ne les cravache

 

Cela arrange bien

[Invité §rat766Pg]

Moi mon gros soucis, c'est que je voulais une dtx, mais neuve car le 2T d'occasion, ça me branche très moyen.

 

Mais je vois que ça va être mort! Donc je pense me tourner vers une MZ 125 sm

[Invité §phi422Qr]

Moi mon gros soucis, c'est que je voulais une dtx, mais neuve car le 2T d'occasion, ça me branche très moyen.

 

Mais je vois que ça va être mort! Donc je pense me tourner vers une MZ 125 sm

 

 

 

Réfléchit bien ....

 

tu peux trouver un dtx avec très peu de kilomêtres encore sous garantie....donc avec peu de risque..

 

A mon humble avis, si tu es un peu joueur le MZ va vite te lasser...

 

De plus, à la revente ton MZ,mes avis que ces pas genial...

[Invité §phi422Qr]

pfff... j'arrive à temps ....le post DTX partait en page 2....

 

[Invité §zul752Mm]

Yep ! alors ce rodage ?

 

 

 

 

Sinon samedi prochain, j'ai RDV pour la révision des 12.000 (déja )

Va falloir que je change mes plaquettes de frein (surtout l'avant, il n'en reste plus grand chose ) et le pneu arriere, dont on voit à peine le relief ---> glisse powaaa

 

L'un de vous a t il deja depassé ce kilomètrage, pour voir un peu comment se debrouille notre chérie à long terme ?

[Invité §phi422Qr]

salut zul,

 

ben le rodage, çà avance pas vite....

 

5km le + 5km le soir pour aller au boulot

un temps pourri qui fait que je prend aussi la voiture... :q

 

15 j que j'ai la bestiole et 220kms au compteur

bref, à ce rythmes elle sera rodée en..........2012

 

En plus 'chui une vraie quiche ...l'ot jour sur la rocade j'ai oublié de passer une vitesse

pendant 3 kms jtrouvais que l'moulin y s'exitait bcp

 

tu m'étonnes 90km/h en 5ème (hum...hum!!!)

j'ai un peu honte...

[Invité §WeZ882NX]

boooo faut te faire des ballades de 100/120 bornes comme moi Demain je l'amene a la revision des 1000 yes!

sinon pour les 4t, le Xt je sait ce que c'est j'en ai eu un faut pas s'attendre a depasser les 100, accellerations bof, sinon amusant a conduire. En ville c'est le pied apres on arrive vite aux limites... Enfin maintenant vous savez pkoi je suis passé au 2t

[Invité §bri126It]

Oui, c'est vrai que les longues ballades c'est le top pour un rôdage.

Une fois le moteur chaud, les pièces se rôdent entre elles encore mieux, et n'oublie que la boite aussi est à rôder, donc 30Kms de ligne droite, ça ne sert à rien

Il faut varier les régimes, jouer avec la boite, faire du circuit mixte (ville/campagne), et outre le moteur, tu as des pièces en mouvement à rôder (roulements, pneus, plaquettes)

[Invité §WeZ882NX]

 

tu m'étonnes 90km/h en 5ème (hum...hum!!!)

j'ai un peu honte...

 

 

T'inquiete bridée elle monte a 100 en 5°, t'avait un peu de marge lol

[Invité §rat766Pg]

Je reviens de chez yam à Hyeres pour voir s'ils ont des occasions. Ils avaient un DTX en atelier et une autre neuve à 3800€.

 

En discutant un peu, ils m'ont dit que yam allait ressortir une DTX mais avec un 4T...

[Invité §WeZ882NX]

ca existe deja en 4t = Xtx = veau (parle en connaissance de cause)

Prend la neuve si t'a les moyens, vite, cours, depeche toi!!! saute sur l'occaz tu le regrettera pas!

[Invité §rat766Pg]

J'ai pas les moyens pour le moment. C'est con!

 

Ils m'ont bien parlé de DTX 4T et pas de XTX...

Quand on en a parlé, je leur ai dit "ouai mais elle est déjà sortie, c'est la xtx" et ils ont confirmé DTX

[Invité §WeZ882NX]

Que ca soit un dt ou un xt ca restera un 4t, et espérons qu'à l'avenir les 4t yam delivrerons plus de 12cv... Pkoi ne plutot pas passer le 2t a l'injection...

[Invité §rat766Pg]

C'est sûr. MAis si au 4T qu'ils ont actuellement ils peuvent rajouter le look de la DT, ça fera plus facilement passer le manque de puissance...

[Invité §WeZ882NX]

le petit gabarit du xt colle bien au moteur je trouve (j'avait un xtx avant ). un dt 4t ce n'est plus un dt c'est un xt et ca tjs été comme ca dans l'histoire de yamaha.

[Invité §rat766Pg]

Dites, vous consommez combien avec vos dtx?

[Invité §WeZ882NX]

Ben pour ordre d'idée a mi-rodage bridé je suis tombé en reserve a 150kms. donc fait le calcul, 10l + 0,7l de reserve ca donne 6l/100 en roulant pepere. Quand au Xtx je fesait 170kms mini pour 10l, ca fait ~5l/100 en roulant poignée en coin.

[Invité §rat766Pg]

La vache! Ca consomme autant que ma voiture! Je voulais une moto pour en partie faire des économies sur le carburant... Là c'est mort!

[Invité §WeZ882NX]

A si c'est pour ca faut t'orienter vers un modèle economique comme le xt ou l'ybr. le dt c'est 100% plaisir, mais d'origine la conso reste relativement correcte.

[Invité §kim480mz]

Même débridée ...

[Invité §kim480mz]

Voici la mienne : (Dt de 2002)

 

 

[Invité §zul752Mm]

Ha ça, c'est sur que le 2 temps n'est pas fait pour être économique

 

 

En debridé et mode arsouille, je finis mon plein à 135 bornes

(mais la faut vraiment y aller hein ?! )

[Invité §rat766Pg]

Je voulais une 125 pour économiser la voiture, l'essence et pour faire des grandes balades tranquilles avec mon oncle qui roule en gros cylindrée. Mais si c'est pour faire le plein tous les 150 bornes, c'est pas la peine, je vais me ruiner!

[Invité §phi422Qr]

Ha ça, c'est sur que le 2 temps n'est pas fait pour être économique

 

 

En debridé et mode arsouille, je finis mon plein à 135 bornes

(mais la faut vraiment y aller hein ?! )

 

 

 

135 bornes

 

ba mon vieux...tu dois pas trainer au feu....

[Invité §kim480mz]

Mais si c'est pour faire le plein tous les 150 bornes, c'est pas la peine, je vais me ruiner!

 

 

Te ruiner ? Moi avec ma moto je fait 150km et le plein j'en ai pour meme pas 10euros alors bon. Tu ne te ruine pas.

[Invité §kim480mz]

Mais si c'est pour faire le plein tous les 150 bornes, c'est pas la peine, je vais me ruiner!

 

 

Te ruiner ? Moi avec ma moto je fait 150km et le plein j'en ai pour meme pas 10euros alors bon. Tu ne te ruine pas.

[Invité §WeZ882NX]

c'est quazi-autant qu'une voiture si tu fait le calcul. . . c'est pas la mort.

[Invité §rat766Pg]

J'ai dit "ruiner", mais j'aurais dû dire que je ne vais pas faire d'économie.

 

Mais comme vous dites, un 2T c'est pour le plaisir, le 4T c'est le choix de la raison.

[Invité §8ur000Xm]

Dis kimi, tes rétros c'est bien des bahr ?????

Ils petent la classe en tout cas.