125 DTX arrive demain... ...

[Invité §ken148rv]

Effectivement cet essai m'a fait bien plaisir.

Pour la pointe le proprio m'a dit qu'il avait réussi à la monter à 145 (mais dans des conditions idéales) et qu'en usage classique atteindre le 130 c'était assez simple.

Vu que je compte éviter l'autoroute cette moto correspond tout à fait à mes besoins.

De plus elle a quelques équipemnts supplémentaires qui la rendent encore plus jolie.

[Invité §Jag546kI]

A propos, comment sont bridés les 2T? Ils ne peuvent pas monter au régime maximal c'est ça?

Un 2T bridé est-il plus fiable et consomme t-il moins?

[iBreaker]

A propos, comment sont bridés les 2T? Ils ne peuvent pas monter au régime maximal c'est ça?

Un 2T bridé est-il plus fiable et consomme t-il moins?

 

non et non

[Invité §bri126It]

Oh si et oh si!

 

Un 2t bridé monte moins haut dans les tours ==> durée de vie méliorée!

Un 2t bridé monte moins haut et moins rapidement dans les tours ==> consommation diminuée ==> normes de pollution en rapport avec la conso...

[Invité §ale773DW]

Sauf que la combustion d'un 2T bridé est merdique, et pas du tout étudiée pour

Donc la conso est identique à celle débridée et la fiabilité à peine meilleure.

Surtout qu'un 2T bridé s'encrasse

[Invité §ken148rv]

De quelle couleur est l'éclairage du compteur de vitesse SVP?

[Invité §alp753Ye]

Pour avoir eu un 2T bridé passé ensuite en libre totalement, j'ai carrément vue le jour et la nuit

 

Bridé ( à l'échappement ) le nombre de tour moteur était ridicule, ça plafonnait à 7500 voir 8000 en première mais la consommation était aussi faible car impossible d'essorer sans engorger inutilement le moteur ( ça fume plus mais accélère pas plus vite )

 

Une fois passé en libre, il prenait des tours à n'en plus finir mais consommait comme un barbare à pleine charge

 

Voilà pour mon expérience, a noter aussi que dans mon cas, le moteur était plus protègé en étant bridé car le regime moteur plafonnait assez tôt mais en résultait un encrassement

 

 

[iBreaker]

Oh si et oh si!

 

Un 2t bridé monte moins haut dans les tours ==> durée de vie méliorée!

Un 2t bridé monte moins haut et moins rapidement dans les tours ==> consommation diminuée ==> normes de pollution en rapport avec la conso...

Je vois pas en quoi ca fiabilise un moteur de brider le CDi oul'échappement. Si tu laisses pas chauffer et que t'essores comme un ane, 15ch ou 22 (voire plus !) ca aime quand meme pas !

 

à RPM égal, oui sans bride à l'échappement ca va consommer plus, si on débride l'allumae uniquement, non.

[Invité §zul752Mm]

De quelle couleur est l'éclairage du compteur de vitesse SVP?

 

Comme ça :

http://img393.imageshack.us/img393/5134/dsc010894tr.th.jpg

Et allumé, tu remplaces le blanc par un bleu néon

 

 

Et sinon, le bridage empèche effectivement le moteur de monter dans les tours

Pour la conso, je dirai que ca ne depend pas du bridage mais de l'utilisation que tu en fais (je fais varier la mienne de 170 à 130 km avec un plein )

[Invité §Jag546kI]

Tu es en bridé?

[Invité §ken148rv]

Comme ça :

http://img393.imageshack.us/img393/5134/dsc010894tr.th.jpg

Et allumé, tu remplaces le blanc par un bleu néon

Donc d'origine l'éclairage est bien bleu?

[Invité §zul752Mm]

Tu es en bridé?

Pour le moment oui, mais ça sautera surement à la prochaine révision

 

 

Donc d'origine l'éclairage est bien bleu?

Voui

C'est assez joli d'ailleurs

[Invité §ken148rv]

Effectivement l'éclairage bleu m'a agréablement surpris mais j'ai cru que le proprio avait bidouillé le compteur.

[Invité §ken148rv]

Finalement pas de DTX car elle vient d'être vendue, il devait me la réserver jusu'à hier soir le temps que j'aille voir l'assurance mais hier après midi un gars est passé la voir et l'a réservée. Tant pis.

[Invité §zul752Mm]

Finalement pas de DTX car elle vient d'être vendue, il devait me la réserver jusu'à hier soir le temps que j'aille voir l'assurance mais hier après midi un gars est passé la voir et l'a réservée. Tant pis.

 

Aie ! sympa la vendeur

Enfin bon comme on dit, une de perdue, 10 de retrouvées

[Invité §ben522QB]

Dites d'origine le dtx il bloque le compteur a 140?

[Invité §ale773DW]

Si il est débridé, oui

[Invité §ben522QB]

Si il est débridé, oui

C'etait pour savoir, par d'origine j'entend aux normes francaises (donc bridée il ne prend que 125 compteur c'est sa? )

[Invité §zul752Mm]

C'etait pour savoir, par d'origine j'entend aux normes francaises (donc bridée il ne prend que 125 compteur c'est sa? )

 

Oui, 125 bridé et 15 kmh de + débridé

Et ça permet de monter un peu plus haut dans les tours

[Invité §ben522QB]

Oui, 125 bridé et 15 kmh de + débridé

Et ça permet de monter un peu plus haut dans les tours

je crois que j'ai un boulot en moins a faire sur la mienne ...

J'adore

[Invité §zul752Mm]

je crois que j'ai un boulot en moins a faire sur la mienne ...

J'adore

 

Héhéhé

 

En plus c'est facile à faire, y'en a pour 5 mn (et 10 à demonter et remonter la TDF )

[Invité §ben522QB]

Héhéhé

 

En plus c'est facile à faire, y'en a pour 5 mn (et 10 à demonter et remonter la TDF )

tu l'as fais?

[Invité §zul752Mm]

Pas encore mais j'en connais deux ou trois qui l'ont fait, c'est vraiment simple

(et inversement si besoin urgent )

[Invité §ben522QB]

Pas encore mais j'en connais deux ou trois qui l'ont fait, c'est vraiment simple

(et inversement si besoin urgent )

Hum EDIT

[Invité §zul752Mm]

Un p'ti lien pour le débridage

http://www.ultramotard.com/bb/ftopic39931.php

 

Bon, c'est écrit en italien, mais faut pas chercher bien loin pour comprendre

[jimpqfly]

Remarquez, cette courbe, http://img465.imageshack.us/img465/6415/1937yamaha20dt12520rex20x20sit.jpg

 

est assez intéressante car elle montre bien que l'arrivée de la puissance sur le moteur du TDR (vu que maintenant c'est le même partout...) est très linéaire, grâce à l'YPVS. On atteint les 15ch vers 7500 tours, en version débridée.

[Invité §red146rU]

Remarquez, cette courbe, http://img465.imageshack.us/img465/6415/1937yamaha20dt12520rex20x20sit.jpg

 

est assez intéressante car elle montre bien que l'arrivée de la puissance sur le moteur du TDR (vu que maintenant c'est le même partout...) est très linéaire, grâce à l'YPVS. On atteint les 15ch vers 7500 tours, en version débridée.

En même temps, pas besoin d'YVPS pour atteindre 15 ch à 7500 tours

Les Gilera Runner, Piaggio Typhoon le font aussi

Mais peut etre sont-ils plus creux en dessous

[jimpqfly]

Euhhh oui, mais je n'ai jamais dit ça... Je dis juste que l'YPVS rend plus linéaire la montée en puissance...

[Invité §ben522QB]

Salut j'ai une petite question : c'est quoi le tube en plastique qui sort de l'échapemment au niveau du moteur ??

[Invité §ale773DW]

Sonde Lambda ?

[Invité §ben522QB]

Sonde Lambda ?

Non c'est un tube souple il est juste a la sortie du moteur et entre le "colecteur" (la boursouflure de l'échapement, je connais pas le nom...). Le fil monte et il semble vide (une aération? )

[Invité §ken148rv]

Ce n'est pas une sonde Lambda, mais de quel tube parles tu? Aurais tu une photo?

Tu parles peut être de l'admission d'air frais dans le pot pour le cata.

[Invité §ben522QB]

Ce n'est pas une sonde Lambda, mais de quel tube parles tu? Aurais tu une photo?

Tu parles peut être de l'admission d'air frais dans le pot pour le cata.

OUi je pense bien que c'est sa... je comprend pas c'est percé le mien si quelqu'un a une explication...

[jimpqfly]

Une sonde Lambda ? Y'a ça maintenant ??? Etonnant ... Ca serait pas le fameux tube qui ramène de l'air à l'échappement pour réduire les mesures de pollution ?

=> Si oui, à boucher.

[Invité §ben522QB]

J'enverrais des photos bientot au moins on mettre cette affaire au clair pour tous les possesseurs de DTX.