Speed Triple - The topic !

[Invité §kno786Vt]

Bonjour a tous,

Je suis sur le point d'acheter un speed triple 955i de 2003.

Et j'aimerai savoir si il est possible d'adapter la coque arriere du nouveau modele 1050,

et est ce que quelqu'un la deja realisé ou a une photo (pas de photoshop).

Merci d avance

 

[Invité §slb870ak]

Quelqu'un aurait il vu des K8 à destocker

 

 

[lamericain]

Je sais pas si on peut parler de destockage mais elle a pas mal d'option rizoma / carbone pour faire le kéké en terrasse pour moins cher que le prix des 2009 :

 

http://www.joinville-trophy.com/infos/triumph,speed-triple-carbon-1050,,151

[Invité §STE482gU]

Je sais pas si on peut parler de destockage mais elle a pas mal d'option rizoma / carbone pour faire le kéké en terrasse pour moins cher que le prix des 2009 :

 

http://www.joinville-trophy.com/infos/triumph,speed-triple-carbon-1050,,151

 

 

 

Pi' c'est sourtout pas une 2008 !

 

[Invité §RSV758pv]

Speed Triple - The topic !

 

 

Bah speed triple en premiere brelle y a des chance qu'elle finisse pareil

 

Bonne chance a toi

Jolie brelle en blanc

 

 

Noté.

On revoit çà dans un an ....

 

 

 

... 1 an et 7000 kms plus tard ...

et toujours pas tombé.

 

Allez, bonne année à tous avec un peu d'avance .

[Sebeuleu]

Ben les nouvelles sont sorties qu'en mars 2008 si je me souviens bien, donc celle ci peut tout à fait bien être une janvier/mars 2008

[Invité §STE482gU]

Ben les nouvelles sont sorties qu'en mars 2008 si je me souviens bien, donc celle ci peut tout à fait bien être une janvier/mars 2008

 

 

 

Ah ! Oki, autant pour moi !

 

 

[Sebeuleu]

 

Heu au fait j'ai une ligne complète d'origine en super état pour 1050 2005/07 à vendre : MP

 

[Invité §sp4051aw]

salut!

J'suis tombé amoureux cet après-midi...de la speed triple 1050 en blanc nacré avec un 3 en 1...Franchement j'hésite à aller en commander une de suite...

Le gars en plus il a donc remplacé les deux sorties sous la selle par un 3 en 1 taille basse tout en laissant les reposes-pieds d'origine, trop trop belle!!

Amoureux j'vous dit!!

[:manue029]

 

[Invité §sp4051aw]

Oops désolé c'était la 675, autant pour moi!!

Même ma femme est jalouse!

[Invité §bar677RY]

Salut, nouveau sur le site, je vous présente la mienne, heureux propiétaire depuis septembre.

Bonne année à tous et gaffe à la neige!! (si vous avez des suggestions d'amélioration je suis tjs preneur)

[Invité §spe587Kq]

Des bracelet?

[Invité §spe587Kq]

et un nettoyage du sabot

 

 

 

ce sera parfait

[hornety]

Mettre des retros de TNT !

[Invité §hor070Et]

Leche roue peint vert ça serait parfait pour moi.... tu veux echanger contre une cb1000r

[Invité §bar677RY]

Ouai les retro me plaisent pas trop, mais je sais pas quoi mettre, faut que je cherche. lèche roue peint g peur que ça fasse trop lourd en vert. merci de vos rep

[hornety]

Ouai les retro me plaisent pas trop, mais je sais pas quoi mettre, faut que je cherche. lèche roue peint g peur que ça fasse trop lourd en vert. merci de vos rep

 

effectivement le leche roue en vert ca serait too much, pareil pour le sabot tu y tiens vraiment tu devrais essayer sans...

 

Pour les rétros comme je te l'ais dis tu devrais regarder ceux de benelli TNT ils sont superbes !

[Invité §Dav452In]

Salut, nouveau sur le site, je vous présente la mienne, heureux propiétaire depuis septembre.

Bonne année à tous et gaffe à la neige!! (si vous avez des suggestions d'amélioration je suis tjs preneur)https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/667705/DSCF2867bis.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/667705/DSCF2866.jpg

 

 

Elle est déjà pas mal... mon frère à fait peindre les jantes et le ressort de suspension, en vrai, ça claque. Le lèche roue, il l'a laissé en carbone. Il a aussi fait modifier la fixation des optiques pour qu'elles soient mobile et suivent les mouvements (latéraux) de la fourche. (Ce qui est quand même plus pratique )

 

 

[Invité §ale773DW]

Ne le prend pas mal, mais les jantes vertes, c'est absolument atroce

[inazuma]

C'est clair !

 

Il aurait du faire les bortd polis comme sur un Z

 

[Invité §Dav452In]

Moi, je m'en tape c'est pas ma moto en vrai, ça à pourtant beaucoup de succès partout où on passe avec mon frère...

Maintenant, les gouts et les couleurs ça restera toujours un truc "perso" et heureusement, sans quoi, nous aurions tous la même bécane

Ma Ducati est gris métal avec des jantes grise (d'origine), ça passe très bien aussi.

[Invité §won446uL]

Pour l'avoir vu de me propres yeux d'experts en bon gout... Je trouve que certe c'est "voyant" mais que l'ensemble reste cohérent et de relativement bonne facture.

 

Apres, c'est du "tunning" et on peut ne pas aimer mais moi je trouve ca encore pas si mal.

 

Je préviens, je ne ferai pas ca sur la mienne...

[Invité §Dav452In]

Wonto!

[blearkbl]

Ouai, c'est vrai qu'elle est sympa... juste qu'on l'a pas vue longtemps.

[Invité §won446uL]

Faute a qui??

[Invité §Zzz566ZR]

Ouai, c'est vrai qu'elle est sympa... juste qu'on l'a pas vue longtemps.

 

Je me disais, c'est plus qu'un vague souvenir pour moi.

Avec une cbr aussi, et deux sds plus que courageuses!

[Invité §Mat863MA]

Salut la tripeul team,

Je songe à vendre mon brave 1000 v-strom pour un roadster. J'hésite entre la cb1000r et la speed.

Je suis assez grand, 1.90m, je n'utilise la moto que pour le plaisir, très peu pour le fonctionnel. Après le grand confort de mon cheval : position, abri du vent, bonne selle, je me demande sur laquelle des 2 roadsters je me sentirai le mieux. Que ce soit l'une ou l'autre ce sera le modèle blanc. Et soyez objectifs ! D'avance merci.

[Invité §ver125ip]

Bonjour,

 

J'aime bien le "look" de street tripple.

Quel est le difference de comportment moteur de le 3-cylindre street et n'import autre 4-cylindre de le meme capacité de moteur?

Est-ce-que ca produise plus de couple a bas regime?

Est-ce-que ca aime bien de prendre le tr/min?

Par apport le 4 cylindrie, est-ce-que ca consume moins de carburant?

[Invité §CDG327OZ]

Triumph vend une pièce pour abaisser la hauteur de selle.

 

Cette pièce se place au niveau de l'amortisseur arrière et semble faire gagner un bon 3cm.

 

Quelqu'un a-t-il fait cette modification?

 

La géométrie de la moto change t'elle?

 

La garde au sol?

 

Merci

[Invité §cad824TB]

Mode HS sur ON :

C'est quoi ton truc white power et la devise en anglais qui orne ta signature, tu fais du prosélytisme pour Sarko??

Mode HS sur OFF.

[Invité §Ed6681Ko]

salut a tous .

je me suis inscrit sur le forum pour plusieurs raisons ,le post on l'air constructif sans manque de respect.

je cherche des infos sur la speed triple et m'étant inscrit sur le forum triumph , je n'est recu que des moqueries et des prises de tête...

je roule actuellement en 600 bandit depuis 3 ans ,et je recherche un roadster 1000 plus précisément ce que l'on apelle desormais les "street bike".

la fz1 , la cb 1000 r , la z 1000 et enfin la speed triple sont dans ma ligne de mire , les 4 me plaisent esthétiquement , elle ont toute un caractère physique !

mon choix pour l'instant serait très faiblement orienté vers la triple...

que pensé vous de ce choix ?

évitons les post consensuel du genre " faut essaie" ( je sais ) , en fait j'attends des avis expérimenté et des partis prix !

merci a tous !

 

[Invité §spe587Kq]

forum triumph a donf???

 

en general, il sont a peine taquin... ici tu peut meme pas sans te faire modérer.... dommage

*

 

pour ton choix, ma preference: superduke sorry

[Invité §ale773DW]

J'en ai essayé 3 dans l'histoire, la Z1000, la CB1000R (bridées) et la Speed triple (débridée).

 

Ma préférée est la CB1000R, la plus agile de toutes, très très évidente à conduire, avec un moteur somme toute pas bien plus linéaire que celui de la Speed, qui m'a un peu déçu à ce niveau là.

La Z1000 est loin derrière à mon goût, en partie-cycle, beaucoup plus lourde et mal accordée.

Niveau moulin, la Speed est aussi souple que les autres, un peu plus "rapeuse" en sonorité, et elle partage avec la Z1000 quelques vibrations pas désagréables qui la rendent plus vivante.

La Z1000 est très sympa aussi à ce niveau là, avec une belle sonorité Kawa. Mais le bridage est frustrant à partir de 8000trs.

A l'inverse, la CB1000 donne moins de sensations à bas et mi-régime (même si en pratique, je pense qu'elle part aussi fort, voir plus que les deux autres) mais plus d'allonge en prenant 1000trs de plus que les autres.

[Invité §Ed6681Ko]

cette fameuse cb 1000 r a l'air d'être un vrai phénoméne !

mon choix est vraiment difficile ...

quesque tu appel linéaire ? pas de coup pieds au cul ? sa pousse est pis c'est tout ?

le super duke est sympa aussi, mais plus exclusif je pense ,et plus cher aussi , même en occaz ...

 

[Invité §ale773DW]

quesque tu appel linéaire ? pas de coup pieds au cul ? sa pousse est pis c'est tout ?

 

 

C'est ça. La Speed pousse tout le temps, très fort, mais tout le temps pareil, sans coup de folie ou emballement à un régime particulier.