Speed Triple - The topic !

[Sebeuleu]

Très propre, très beau, très classe, sauf le pot...

[Invité §Hul452We]

Ouai le pot sinon

 

 

[hornety]

J'adore ces pots perso

 

Je trouve que ca colle parfaitement au look de cette meule

[Invité §Mat655fN]

Purée l'état ...

[Invité §spe462ss]

Moi perso j'aime

 

47000 et 16 ans ! comment tu fait ??????

[Invité §gui473KK]

sauf le pot ? c'est le préparateur mecatwin qui réalise ces pots, c'est sur que ca change des carbones et des silencieux qu'on a l'habitude de voir. bon après les goûts et ...

 

voilà un profil normal

 

http://img196.imageshack.us/img196/4962/img0133gt.jpg

[Invité §fr3106zR]

Mecatwin yabon

 

[Sebeuleu]

C'est pas parce que c'est Mecatwin que ça va sur toutes les motos Je trouve ta moto superbe, sauf tes pots...

[Invité §Hul452We]

Je le trouve trop fin par rapport au reste

[Sebeuleu]

Indubitablement

[Invité §gui473KK]

bon vous aimerez peut etre pas le pot mais peut etre le son alors

[Invité §cri128zw]

Elle est superbe, même si je la préfère en orange.

[Invité §wil412bL]

Salut a tous,

 

Est ce que parmis vous, vous avez deja eu le probleme suivant :

 

-Desserage du bouchon d'huile tout seul ?

 

UUn soir en rentrant je retrouve ma botte huileuse...Je regarde mon brélon coté droit au niveau du frein et surprise mon bouchon d'huile etait juste posé comme ca meme pas serré....

 

Etrange non ou normal avec vibration et chaleur moteur ?

 

+ ca va plus j'ai des ennuis avec ce brélon moi ^^!!

[Sebeuleu]

Jamais eu le cas, jamais entendu parlé... Soit tu l'as mal serré, soit un petit malin t'a fait une blague de mauvais gout

[Invité §Mat655fN]

Salut a tous,

 

Est ce que parmis vous, vous avez deja eu le probleme suivant :

 

-Desserage du bouchon d'huile tout seul ?

 

UUn soir en rentrant je retrouve ma botte huileuse...Je regarde mon brélon coté droit au niveau du frein et surprise mon bouchon d'huile etait juste posé comme ca meme pas serré....

 

Etrange non ou normal avec vibration et chaleur moteur ?

 

+ ca va plus j'ai des ennuis avec ce brélon moi ^^!!

 

Ca m'est arrivé sur mon frelon. Perdu le bouchon, de l'huile plein la botte et cale pied bien glissant ... :/

[Invité §RED868jr]

Non jamais eu ce problème, elle est de quelle année ta moto ?

[Invité §wil412bL]

Re, ma moto est de juillet 2008.

Perso comme la moto venait de passer en concess pour changer le joint de culasse qui suintait je me suis dit ils ont refait le niveau d'huile et ils ont oubliés de revisser ...

J'ai appeler direct ma concess et le chef mécano m'a affirmé qu'il n'avait pas touché au bouchon.

IL m'a dit qu'avec la chauffe moteur + vibration cela pouvait arriver...

J'ai aussi pensé qu'un petit malin me l'avait dévisser mais impossible a verifier...

[Invité §fr3106zR]

Une Triumph ça perd toujours du liquide, faut pas s'inquiéter. Moi je perds de temps à autre du LDR, je m'inquiète par pour autant

 

 

 

 

[blearkbl]

Une Triumph ça perd toujours du liquide, faut pas s'inquiéter. Moi je perds de temps à autre du LDR, je m'inquiète par pour autant

 

 

 

 

Quand elle chauffe trop?

 

J'ai déjà assisté à ça (pas la mienne), c'est simplement parce que ton niveau est trop élevé donc avec la dilatation, le trop plein se barre.

[Invité §tit430pv]

Une Triumph ça perd toujours du liquide, faut pas s'inquiéter. Moi je perds de temps à autre du LDR, je m'inquiète par pour autant

 

 

 

 

 

Ah bon ?? [:titam76:6]

[Invité §fr3106zR]

Quand elle chauffe trop?

 

J'ai déjà assisté à ça (pas la mienne), c'est simplement parce que ton niveau est trop élevé donc avec la dilatation, le trop plein se barre.

 

 

Oui je sais, je suis au courant, en fait le LDR doit être au mini, sinon ça dégueule, et quand ça t'arrive, et que tu vois des traces avant de partir du taff tu flippes un peu

[blearkbl]

Oui je sais, je suis au courant, en fait le LDR doit être au mini, sinon ça dégueule, et quand ça t'arrive, et que tu vois des traces avant de partir du taff tu flippes un peu

 

Ils auraient pu penser qu'il fait parfois +15° là où ils vendent leurs motos et que ça chauffe. Bande de rats, ces anglais.

[Invité §fr3106zR]

Le pire c'est le ventilo, dès que tu coupes le moteur il se coupe aussi, je crois savoir que sur les 955i c'était pas le cas ou alors tu avais une modification à faire qui posait pas de soucis. Pourtant c'est con à dire, mais dans ce cas, tu laisses un cycle de ventilo avant de tout couper

[blearkbl]

Ouai c'est foireux, sur le VFR le ventilo continue aussi de tourner tant que je laisse le contact, même moteur éteint.

[Invité §cri128zw]

Le pire c'est le ventilo, dès que tu coupes le moteur il se coupe aussi, je crois savoir que sur les 955i c'était pas le cas ou alors tu avais une modification à faire qui posait pas de soucis. Pourtant c'est con à dire, mais dans ce cas, tu laisses un cycle de ventilo avant de tout couper

 

Je confirme que mon ventilo ne s'arrête pas.

Il arrive même qu'il se mette en route après avoir coupé le contact.

 

C'est bien connu pourtant, les meilleures sont les 2001, bleues.

[Invité §fr3106zR]

j'ai hésité avec une 955i mais le 1050 est plus mieux car le moteur est plus gros

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

Ouai c'est foireux, sur le VFR le ventilo continue aussi de tourner tant que je laisse le contact, même moteur éteint.

 

 

Idem sur la Street

Comme quoi, la 1050...

[blearkbl]

Idem sur la Street

Comme quoi, la 1050...

 

On a compris que t'aimais pas le speed, j'crois que c'est bon là.

[Invité §spe462ss]

salut

 

un ventilo qui tourne, une pompe a eau a l'arret! c'est vraiment utile?

refroidir le radiateur pourquoi?

[Invité §tit430pv]

j'ai hésité avec une 955i mais le 1050 est plus mieux car le moteur est plus gros

 

 

 

 

 

ouais bof...j'ai essayé les deux y a pas beaucoup d'écart en terme de moteur par contre le châssis

[Invité §ale773DW]

Il y a quoi au juste comme différences de comportement entre le 955 et le 1050, en chassis et en moteur ?

Tu as pu essayer la Daytona en 955 ?

[Invité §tit430pv]

Il y a quoi au juste comme différences de comportement entre le 955 et le 1050, en chassis et en moteur ?

Tu as pu essayer la Daytona en 955 ?

 

 

elle est plus agile...mais peu de différence entre les deux (je parle moteur) parce que le Daytona n'a pas grand chose a voir avec le speed...

 

j'ai fait mieux qu'essayer une Daytona 955i...J'AI une Daytona 955i

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

Niveau moulin ça donne quoi par rapport à une Speed 1050 ? Plus rageur ? plus d'allonge ?

[Invité §tit430pv]

Niveau moulin ça donne quoi par rapport à une Speed 1050 ? Plus rageur ? plus d'allonge ?

 

 

la daytona prend plus de tour...de mémoire

[Invité §fr3106zR]

 

ouais bof...j'ai essayé les deux y a pas beaucoup d'écart en terme de moteur par contre le châssis

 

 

c'était de l'humour

 

Il y a quoi au juste comme différences de comportement entre le 955 et le 1050, en chassis et en moteur ?

Tu as pu essayer la Daytona en 955 ?

 

 

la daytona n'a existé que en 955i. Le cadre est le même que soit pour la dayto, speed.

Maintenant, apparement le 1050 est plus policé que le 955i qui est plus viril diront certains. J'ai pas eu l'occasion de tester..