[Electricité] Problème de masse - Fiat Punto JTD

[Invité §Zag746Nu]

Bonjour à tous

 

Suite à un changement de véhicule (cf. topic), j'ai du passer le contrôle technique.

 

J'ai droit à une contre-visite à cause d'un défaut de masse sur le feu arrière droit : quand on met le clignotant droit, ça fait la girlande Le clignotant, le feu stop et la veilleuse s'allument chacun leur tour. J'ai essayé de changer les ampoules mais le résultat est le même. J'ai un peu nettoyé les cosses du connecteur : idem

 

Si vous aviez des conseils pour réparer ce problème de masse, je suis preneur Je dois faire l'échange jeudi soir... ça va être chaud

 

C'est une FIAT Punto JTD HLX 80 d'avril 2000.

 

 

HHHHHHHHHHEEEEEEEEEEELLLLLLLLPPPPPPPPPPPPPPP !!!!

 

[Invité §bra744hr]

Il faut nettoyedr toute la plaque (ce qui ressemble au circuit imprimé) sur laquelle se fixent les ampoules. C'est un classique, c'est l'humidité et la pluie de l'hiver qui font ce defaut.

[Invité §Zag746Nu]

Il faut nettoyedr toute la plaque (ce qui ressemble au circuit imprimé) sur laquelle se fixent les ampoules. C'est un classique, c'est l'humidité et la pluie de l'hiver qui font ce defaut.

Et le nettoyer avec quoi ?!?

 

Désolé mais j'y connais pas grande chose

[Invité §Zag746Nu]

Bref vitre ?

 

Javel ?

 

WD-40 ?

 

Paic citron ?

 

 

HELP !!!!!

[techflt]

Bonsoir

surtout ressérer la cause du fils de masse car en generl elle s'ecarte et chauffe ,

[bremby]

Regarde egalement si il n'y a pas de rouille entre la cosse de masse et la caisse

[Invité §bra744hr]

suivant le circuit imprimé qui forme la plaque, on trouve parfois une rouille verte (circuit en cuivre), ou parfois une sorte de calcaire. Donc suivant ce que tu trouve essaye d'éliminer ces traces pour bien séparer et isoler les différentes mailles du circuit. Donc pour le produit de nettoyage c'est à toi de voir.

[Invité §Zag746Nu]

Je viens de nettoyer tout le circuit au WD-40 ainsi que le connecteur, et ça n'a rien changé

 

Effectivement, une des cosses du connecteur (celle qui se trouve le plus en bas lorsque le feu est posé) a du chauffer : la partie plastique qui la soutient a légèrement fondu Est-ce que c'est celle ci la cosse de masse ? comment puis je la resserrer ?

 

Et sinon, il n'y a pas vraiment de trace de rouille ou de calcaire sur le circuit ou sur les cosses... seulement la cosse du bas qui a l'air oxydée par rapport aux autres...

 

Je sens que si je l'amène au garage, je vais me faire saigner à blanc pour pas grand chose... mais il me faut ce p*t§in de contrôle technique !!!

[techflt]

jJe parle de la cauSse qui se trouve sur le connecteur,le fils est noir ,il te faut la sortir du connecteur pour la resserer ou la changer ,maintenant si c'est ta platine qui a chauffer c'est plus pareil ,mais tu peux toujour rajouter un fils de masse que tu viens fixer sur le circuit imprimer de masse ,ça marche tres bien ,

attention tu travaille sur du multiplexage ,lampe témoin interdit ,travail avec un multimetre

[Invité §Zag746Nu]

jJe parle de la cauSse qui se trouve sur le connecteur,le fils est noir ,il te faut la sortir du connecteur pour la resserer ou la changer ,maintenant si c'est ta platine qui a chauffer c'est plus pareil ,mais tu peux toujour rajouter un fils de masse que tu viens fixer sur le circuit imprimer de masse ,ça marche tres bien ,

attention tu travaille sur du multiplexage ,lampe témoin interdit ,travail avec un multimetre

Oula, je crois que je ne dispose pas du matériel nécessaire à l'opération Je suppose que tu as bien cerné le problème, mais je vais avoir du mal à appliquer tes conseils vu que je n'ai pas de multimètre et que j'ai la trouille de faire une connerie

 

Je passerai au garage demain matin et... on verra bien

 

En tout cas, merci à tous pour vos conseils

[Invité §bra744hr]

attention tu travaille sur du multiplexage ,lampe témoin interdit ,travail avec un multimetre[/quotemsg]

Je ne savais que même les feux arrière étaient concernés par le multiplexage. Dans ce cas le problème peux venir aussi d'une interférence!!. Dans ce cas ça se trouve où le boitier de séparation des feux?

[techflt]

BONSOIR

LES feux passe par le mutiplexage ,c'est le body computer qui gere ça ,il recoie les info du commodo ,