Mon 750il v12 tourne sur 6cylindre

[Invité §qrn347Do]

Bonjour, mon probleme est le suivant.Ma bmw 750 il de 1989 tourne sur 6 cylindre est a 120 km heure elle donne de fort accout comme si elle voudrais changer de regime,je suis obliger d,accélérer a fond pour passer ce cap .Avez-vous connue un tél probleme,est quel sont les solutions. Merci

[Invité §yoy761Eu]

Bonjour, mon probleme est le suivant.Ma bmw 750 il de 1989 tourne sur 6 cylindre est a 120 km heure elle donne de fort accout comme si elle voudrais changer de regime,je suis obliger d,accélérer a fond pour passer ce cap .Avez-vous connue un tél probleme,est quel sont les solutions. Merci

Bonjour,

Attention danger de feu en dessous de ton véhicule.

Dans ce cas ne roule pas avec ce véhicule, le levier de vitesse n'est il pas brulant ?

 

[Invité §yoy761Eu]

Sur ces vehicules il y a eu une action de rattrapage ,

exemple

Un banc est alimenté en essence mais sans allumage, je te dis fais attention ne roule pas avec.

essai de voir quel est le banc qui ne fonctionne pas

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

[Invité §qrn347Do]

Non le levier de vitesse n,est pas brulant,jai fait 1000 km avec car je suis allée la recupérer a Paris .Une perssonne a eu le meme probleme sur une 850 elle tournée sur 6 cylindre il a changer une bobine qui etait griller

[Invité §yoy761Eu]

Non le levier de vitesse n,est pas brulant,jai fait 1000 km avec car je suis allée la recupérer a Paris .Une perssonne a eu le meme probleme sur une 850 elle tournée sur 6 cylindre il a changer une bobine qui etait griller

Ok dans ce cas 1000 km .... sur 6 cylindres

[Invité §qrn347Do]

Pourquoi dite vous dans ce cas 1000 km....Je les ai pourtant fait dite moi votre avis .Avez-vous eu le meme probleme ou une perssonne que vous connaissez a eu ce probleme.Jai deja eu des 750il mais jamais avec ce genre de probleme.bmw ma dit cela peut provenir de la pompe a essence comme il y en a 2,ou bien de la rampe d,injecteur

 

[Invité §Juj038wV]

Car si tu avais réellement roulé 1000 km avec la moitié des cylindres, ton moteur serait HS. Pour que ton moteur ait survécu à un tel fonctionnement, il faudrait que la panne touche uniquement l'arrivée de carburant (injecteurs bloqués ou absence d'arrivée d'essence en amont). Dans ce cas, les performances sont fortement altérées (les cylindres actifs entrainent les cylindres inactifs, qui compriment de l'air inutilement)

 

Une panne de bobines ou d'allumage conduirait à envoyer de l'essence non brûlée dans le pot d'échappement (chaud), donc l'essence non brulée transformerait ton pot en chalumeau...

[ESBC]

A mon avis tu n'as pas fait 1000km sur 6 cylindres mais tu as 6 cylindres avec un rendement moindre avec des ratés d'allumage...

 

[Invité §qrn347Do]

Pourquoi mon moteur quand je le demmard fait un bruit de 3 litre est non de 5 litre.Il y a une diference quand meme.D,apres vous dou peut provenir la panne

[Invité §qrn347Do]

Il y a aussi la pedale daccélérateur qui a du vide.C,est a dire quand on accélére jappuit progrssivement sur la pedale est il se passe rien aucun effet il faut enfoncer la pedale pour avencer sinon une fois lancer elle roule bien.Sa me rassure que l,on me dises que sa peut etre l,arriver dessence ou les injecteurs

[Invité §yoy761Eu]

Bonjour,

Il y a beaucoup de chose en jeu pour cette panne

cela peut aussi etre les moteurs papillons qui ne sont plus syncro !

les bougies , le cablage haute tension, etc, passe chez BMW faire faire une intero des DME et EGS.

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour,

 

Petite question subsidiaire...

Est ce que tu ne fais que (ou principalement) des petits trajets avec cette voiture?

 

@+ DarkGyver

 

[Invité §gal808ww]

salut

Vois peut etre les cerveaux électroniques (en haut à droite sous le capot)

car une des particularité des 750 c'est de pouvoir couper 6 cylindres automatiquement en cas de probleme.

Toutefois ceci aurait du etre indiqué au tableau de bord.

 

Je rajouterais que faire tourner un V12 à 6 cylindres pendant 1000km faut pas avoir peur de flinquer les 6 qu'il reste.

 

[Invité §qrn347Do]

Bonjour,en faite depuit que je suis revenu de paris avec il y a 10 jour,je ne l'ai plus toucher par peur d,agraver le probleme.Honetement je ne sais pas si cest un probleme des cylindres ou autre choses.Une chose est sur elle se comporte comme un 730 banale que ce soit du coté bruissement du moteur,ou de l,acceleration .Je pense pas que se soit trop grave cest surement une panne que jespere benin .Il me tarde de trouver la panne est de pouvoir enfin m'en servir .

[Invité §fre240aL]

Je ne connais pas du tout ce genre, de moteur( aussi gros), mais le te dirai de faire comme pour n'importe quel moteur. Vérifie en premier la présence d'etincelles aux bougies, pour savoir si c'est un probleme d'injection ou d'allumage.

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour;

 

Pour pouvoir t'aider, il faurait:

1 Que tu répondes aux questions

2 que tu sois plus descriptif sur ton problème!

Un douze cylindre qui tourne sur six, c'est pas pareil qu'un six cylindre...

Un diagnostic n'a de chance d'être précis et juste qu'à cette condition! Sans celà, les recherches relèvent de la chance,et de rien d'autre!

Tout d'abord il faut savoir de quelle voiture il s'agit:

Les 7 derniers chifres du No de série permettent une identification sûre.

Ensuite une description claire du problème:

Est il survenu d'un coup? ou était-ce progressif?

A t'elle d'autres problèmes? (même s'ils n'ont à priori pas de rapport)

Pour finir:

Y at'il eu d'autres interventions il y a peu de temps sur le véhicule (même si elles n'ont à priori pas de rapport)

 

En dehors de cela, je pense que le conseil le plus intéressant à été donné par yoyosylvie, à savoir:

Bonjour,

Il y a beaucoup de chose en jeu pour cette panne

cela peut aussi etre les moteurs papillons qui ne sont plus syncro !

les bougies , le cablage haute tension, etc, passe chez BMW faire faire une intero des DME et EGS.

Ces mécaniques sont si complexes que en cherchant dans le vide, comme c'est le cas jusque là, tu n'aboutiras à rien!

 

A bon entendeur...

 

@+ DarkGyver

 

[J.L]

Bonjour

Moi je pensais à quelque chose:

Est-ce sur que le moteur ne tourne que sur six cylindres?

@+.

[Invité §qrn347Do]

Bonsoir

je ne sais pas si il tourne sur 6cylindres ou si il a un probleme d'injecteur,ou bien de bougies ,ou bien de pompe a essence .Une chose est sur elle ne tourne pas comme elle devrait le faire .Elle na pas se bruit du 12 cylindre ni sait capaciter.C'est une bmw 750il version longue de 1989 n° de serie wbagc81020dc51503

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour,

 

Petite question subsidiaire...

Est ce que tu ne fais que (ou principalement) des petits trajets avec cette voiture?

 

@+ DarkGyver

 

[Invité §gec612uJ]

Bonsoir,

 

à priori sur ce modèle il y a une distribution d'allumage séparée pour les deux bancs de cylindres, je pense qu'il faut chercher de ce coté...

 

A+

[lord.anonymous]

C'est une boite auto?

[Invité §qrn347Do]

C,est en éffet une boite auto .Il y a une chose qui na rien a voir avec mon probleme de moteur.C,est les amortisseur arriere .Ils ont été changer en novembre par bmw jai la facture les 2 ont couter 1500 euro jai du mal a croire sa.Surtout que la voiture saute enormement a la moindre bosse .On dirait une gs monter a fond.

[lord.anonymous]

Il y a peut être un frein, ou le convertisseur de couple, qui déconne dans ta boite auto.

[Invité §yoy761Eu]

C'est une boite auto?

Bonjour

la BMW 750I est uniquement en BV Auto

 

[Invité §dar533kc]

re;

J'attends toujourss la réponse à la question...

@+ DarkGyver

[Invité §qrn347Do]

Bonjour.

Je ne fait pas encore de route avec,mis a par le retour que jai fait avec de Paris a Nice.Actuellement elle est chez mon garagiste,il y travail dessus je pense avoir la réponse ce soir ou demain matin.Je pourait enfin vous dire quel fut le probleme que sa puisse servir a d,autre perssones.

[Invité §dar533kc]

re;

Je te demandais cela car si la sondelamda est défectueuse, on peut avoir ces symptômes.

Cela arrive plus souvent aux véhicules qui font principalement des petits trajets! Dans ce cas le problème est récurent!

Il existe alors un méthode qui consiste à monter un relais spécial et un système de chauffage de la sonde lambda affin qu'elle ne claque pas.

 

Je pense comme yoyosylvie, que t'aurais dû faire un test valise.

Si cela avait été ça, ils l'auraient vu de suite!

@+ DarkGyver

[Invité §dar533kc]

re;

Je te demandais cela car si la sondelamda est défectueuse, on peut avoir ces symptômes.

Cela arrive plus souvent aux véhicules qui font principalement des petits trajets! Dans ce cas le problème est récurent!

changer la sonde en premier, puis:

Il existe alors un méthode qui consiste à monter un relais spécial et un système de chauffage de la sonde lambda affin qu'elle ne claque pas.

 

Je pense comme yoyosylvie, que t'aurais dû faire un test valise.

Si cela avait été ça, ils l'auraient vu de suite!

@+ DarkGyver

 

[Invité §Séb680TT]

Bonjour j'ai le même problème que toi je voulais savoir si ton garagiste a trouver la panne merci

[ballbearing]

Bonjour j'ai le même problème que toi je voulais savoir si ton garagiste a trouver la panne merci

Bonjour itou

 

Depuis 2006 il est peut être au Ricard à la retraite sous parasol à c'theure

[Invité §Ano043tV]

Bonjour j'ai le même problème que toi je voulais savoir si ton garagiste a trouver la panne merci

M70 ou M73 ?

[Invité §Ano043tV]

Bonjour itou

 

Depuis 2006 il est peut être au Ricard à la retraite sous parasol à c'theure

[yolayola]

le M70 avait en cas d un défaut d allumage la coupure injection de ce banc

Motif

carburant dans le cata qui enfin fou le feu au vehicule.

[Invité §Séb680TT]

C'est sur mais qui ne tente rien n'a rien je sait plus quoi faire

[Invité §Ano043tV]

C'est sur mais qui ne tente rien n'a rien je sait plus quoi faire

bah répond a ma question d'abord