Nouveau Pneu Hiver Nokian WR G2

[breizhman44]

le prix se fait surtout sur le stock à écouler

[Invité §Lap664xI]

Oui je comprend. A choisir entre 84T et 88T XL autant choisir le 88 qui est plus résistant physiquement. C'est ce que je me dit ^^

[breizhman44]

moi je me dis que ce que tu te dis n'est pas prouvé

[Invité §Lap664xI]

Exact, il faudrait une preuve boudiou. les XL sont renforcer c'est sur mais si les qualités reste identique entre les 2 c'est la grande question.

[Invité §fab431ER]

moi je ne prends que du XL niveau tenue de route sur le froid, je ne me fais strictement aucun soucis, faut pas être parano hein je ne vois comment un fabricant renommé pourrait faire un pneu génial en 84 et complètement naze en 88

 

l'intérêt du XL, c'est surtout quand on force l'allure: moins de déformation de la carcasse en appui en virage par exemple mais faut être raisonnable, c'est pas fait pour faire le débile non plus

[Invité §Lap664xI]

A ce demander pourquoi le fabriquant propose du 84 et du 88 XL... à moins que le second soit de meilleur qualités et vendu en général plus cher .

[Invité §fab431ER]

le XL permet aussi de bien gonfler ses pneus, et même légèrement surgonfler, sans déformation de celui ci, c'est à dire sans usure anormale de la bande de roulement

[Invité §fab431ER]

A ce demander pourquoi le fabriquant propose du 84 et du 88 XL... à moins que le second soit de meilleur qualités et vendu en général plus cher .

 

 

ben pour des voitures avec un indice 85 ou 87 pardi

[Invité §JD 061VA]

Oui je comprend. A choisir entre 84T et 88T XL autant choisir le 88 qui est plus résistant physiquement. C'est ce que je me dit ^^

 

Donc le xl, c'est structure renforcée ? C'est pas pour les VU ça ? Des plys en plus non ?

[breizhman44]

A ce demander pourquoi le fabriquant propose du 84 et du 88 XL... à moins que le second soit de meilleur qualités et vendu en général plus cher .

 

parce qu'une voiture de 1500 kilos à vide doit avoir des pneus supportant plus la charge qu'une autre avec la même monte mais de 1200 kilos

 

exemple: c'est pour cette raison que le 205/55 R16 existe en 91V et 94V (et même 91W et 94W )

 

perso, sur le net, le 225/45 R17 94W aurait tendance à être moins cher que le 225/45 R17 91W

[breizhman44]

Donc le xl, c'est structure renforcée ? C'est pas pour les VU ça ? Des plys en plus non ?

 

sur les berlines, monospaces principalement... les VU ont des pneus spécifiques aux VU

[Invité §fab431ER]

ma voiture réclame du 94 en été et du 95 pour pneus hiver j'ai du 99XL

[Invité §Lap664xI]

Ma tite yaya de 1100 kilo ne réclamera pas forcement une structure XL mais j'imagine que sa ne lui fera rien d'en être équipé.

[Invité §fab431ER]

Ma tite yaya de 1100 kilo ne réclamera pas forcement une structure XL mais j'imagine que sa ne lui fera rien d'en être équipé.

 

 

ben ce qui est certain, c'est que ça ne peut pas lui faire de mal

[breizhman44]

Ma tite yaya de 1100 kilo ne réclamera pas forcement une structure XL mais j'imagine que sa ne lui fera rien d'en être équipé.

 

 

 

ben ce qui est certain, c'est que ça ne peut pas lui faire de mal

 

clair

 

 

[Invité §JD 061VA]

sur les berlines, monospaces principalement... les VU ont des pneus spécifiques aux VU

 

C'est un vieux souvenir d'un C15 qui m'y a fait penser, nécessitait des pneus renforcés.

[Invité §fab431ER]

d'ailleurs, le XL, en pneus sport de grandes dimensions, il n'y a pratiquement que ça!

 

et une énorme proportion de pneus hiver de toutes marques et tous modèles sont proposés en XL, bien plus souvent que sur des pneus été classiques

[breizhman44]

[Invité §Lap664xI]

Pour lui donner un avantage à cette monture XL c'est qu'il y aura une meilleur résistant au choc sur les flancs.

[breizhman44]

Pour lui donner un avantage à cette monture XL c'est qu'il y aura une meilleur résistant au choc sur les flancs.

 

[Invité §Lap664xI]

Un pneu est très sensible sur ses flancs, vu que le XL est renforcé à ce niveau là, on peu imaginer qu'il se comportera mieux en cas de rencontre malheureuse avec un trottoir.

[Invité §JD 061VA]

Pour lui donner un avantage à cette monture XL c'est qu'il y aura une meilleur résistant au choc sur les flancs.

 

Je verrais surtout la meilleure rigidité, si c'est bien ce que je pense. Sur des voitures un peu puissantes ça peut servir. Au détriment du confort peut-être...

[breizhman44]

ça me penser que je pense avoir trouvé mes prochains pneus

 

hankook k110

 

http://www.youtube.com/watch?v=Mnm_4-HXEpI?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §fab431ER]

ça me penser que je pense avoir trouvé mes prochains pneus

 

hankook k110

 

http://www.youtube.com/watch?v=Mnm_4-HXEpI?fs=1&hl=fr_FR

 

 

c'est le ventus V12 Evo ça

 

excellents retours sur FA à son sujet d'ailleurs

[breizhman44]

c'est le même pneu

 

comme le k107 s'appelle aussi s1 evo

[Invité §fab431ER]

 

HS OFF:

 

vivement que ça caille bordel!

[Woland]

vivement que ça caille bordel!

 

 

+1 ! Je veux tester la neige !!

[Invité §Lap664xI]

Et voilà commande passer en 88T XL !

 

Sur le site il y avais cette indication : Liste des prix*: € 95,20

seulement € 69,30

 

Je sais pas si sa veut dire que le prix "normal" était de 95.20.

[Invité §arc423Hi]

Bonjour à tous!

 

Besoin d'aide,

 

Voilà,je suis en train de chercher des pneus hiver d'occasion pour mon Audi A8, c'est la lutte à cause des disques de frein trop important mais j'ai enfin trouvé un particulier (très sérieux) qui me vend des Nokian Hakkapeliitta 5 qui normalement sont livrés avec crampons sauf que le propriétaire les a retiré par peur que cela abime sa voiture...

 

Pensez vous que cela soit gênant pour les performances des pneus?? bien sur je suis conscient que le grippe sera moins important,mais j'ai un bébé de 3 semaines et je ne veux pas prendre de risque avec des pneus qui au final ne tienne plus la route ou me jouent des tours.

 

Pour l'assurance en cas de pépin,pensez vous que je risque d'être ennuyé si il constate que les crampons n'y étaient plus??

 

Par avance merci de votre aide!!

[Invité §ju 300xm]

Bonjour à tous!

 

Besoin d'aide,

 

Voilà,je suis en train de chercher des pneus hiver d'occasion pour mon Audi A8, c'est la lutte à cause des disques de frein trop important mais j'ai enfin trouvé un particulier (très sérieux) qui me vend des Nokian Hakkapeliitta 5 qui normalement sont livrés avec crampons sauf que le propriétaire les a retiré par peur que cela abime sa voiture...

 

Pensez vous que cela soit gênant pour les performances des pneus?? bien sur je suis conscient que le grippe sera moins important,mais j'ai un bébé de 3 semaines et je ne veux pas prendre de risque avec des pneus qui au final ne tienne plus la route ou me jouent des tours.

 

Pour l'assurance en cas de pépin,pensez vous que je risque d'être ennuyé si il constate que les crampons n'y étaient plus??

 

Par avance merci de votre aide!!

 

 

Salut,

 

Retirer les crampons?? :voyons:

 

Tu peux en dire plus stp, je ne suis pas sur de comprendre (ou alors j'ai peur de comprendre )

[Invité §fia726FH]

Ce doit être les clous non ?

[Invité §arc423Hi]

autant pour moi!!

les clous...

[Invité §ju 300xm]

J'ai eu peur

 

Alors ce n'est pas sur du tout sur que cela te fasse un bon pneu neige... car les pneus cloutés ont des crampons offrant une certaine rigidité pour le maintient des clous. Ce qui n'est pas le cas d'un pneu neige donc les crampons sont beaucoup plus souples

 

 

[Invité §arc423Hi]

donc à éviter?

[breizhman44]

clair: un pneu clouté est utile en tant que tel... pas de bricolage sur les pneus