préparation 205 gti 1.9l f2000

[Invité §pti684Lo]

Je vais suivre tes conseils alors et resté en 8!

 

J ai trouvais un train de 309 gti 16s entier avec cardans neufs, crémaillère neuves, rotules neuves et bras de suspension neufs..

[Invité §pti684Lo]

http://i42.servimg.com/u/f42/15/62/48/40/2011-068.jpg

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[Invité §pti684Lo]

J ai trouvé un pont autoblocant a glissement limité a disques de partener grand raide.. Quand pensé vous sachant que je le paye 300euros?

[Invité §pti684Lo]

Je recherche des photos de montage de baquets sur des glissières d'origine. Merci!!

 

[Invité §seb324QZ]

oublie il faut faire une découpe dans le toit pour sortir la tête sauf si tu fais 1m 20 les bras levé

[Invité §pti684Lo]

lol oui je fait 1m80 donc c'est un peut short, pourtant il y avait des baquets déjà et avec des glissière d'origine je pense!

[Invité §seb324QZ]

le casque + l'arceau ça change énormément

 

[Invité §pti684Lo]

il faut que je regarde ça de plus prés!

 

J'ai une petite question, Les essieu de 309 diesel ont bien la même largeur que les gti? Mise a part les tambour et les barre plus petites?

J'ai la possibilité dans racheté un pas chère, je veux faire un gros train, quand penssé vous?

[Invité §seb324QZ]

oui tout à fait ça reviendra à un de gti

 

attention au support de caisse avant si t veux conserver le recul de 5mm comme sur les gti 1.9 les 2 pattes sont spécifique au 205 gti 1.9

[Invité §pti684Lo]

il suffit de remettre ceux de la gti non?

[Invité §seb324QZ]

c'est la différence entre 309 et 205 les pattes sont retourné, dans ton cas il faut prendre celle ton ton train de 205 mettre la droite à gauche sur l'essieu de 309 et vis versa car si tu retourne sans changer les coté ton trains sera avancé et les roues dans les BDC

[Invité §pti684Lo]

ah ok c'est tout con mais il faut le savoir, et je ne le savais pas!! bon et bien j en ai proposé 50 euros, on va voir!! je te tien au courant... J'espère que sa sera autant large qu un de gti ou gti 16!!

[Invité §seb324QZ]

c'est la poutre qui fait la largeur, 309 c'est +20mm de chaque coté de mémoire j'avais mesurer jadis, pour remonter tes disques soit tu prend les bras soit tu sors les fusées, attention au comportement avec des barres de torsion souple

[Invité §pti684Lo]

Oui ils faut que je change les barres de torsion de diesel pour des gti 16 ?

[Invité §seb324QZ]

c'est mieux si tu en trouve pareil pour la stab mais avec un train plus large derrière attention au comportement de la voiture

[Invité §pti684Lo]

T'inquiète je viens d'acheté un train avant complet de gti 16s, je pence qu il faudrai que je trouve des grosse barre style Pts mais bon en neuf c'est hors de prix!!

[Invité §pti684Lo]

Je me pose une question là, au taf j ai récupéré de la gaine traissé inox genre comme de la durite mais en faite a l'intérieur c'est de la gaine électrique. ça me parait très bizarre.. Comment est faite la durite essence?

[Invité §seb324QZ]

de la durite d'essence c'est un caoutchouc qui résiste à l'essence si tu monte ton truc tu as une chance sur 2 que ça finisse en incendie

[Invité §pti684Lo]

Non mais merci seby je ne suis pas inconscient non plus! c'est juste une question que je me pose....

[Invité §pti684Lo]

Ce matin en cherchant de la durite avia pour mon circuit d'essence j'ai trouvé ceci...

 

Surprise c'est comme ce que j ai récupéré, donc c'est bien ressemblant a de la gaine électrique!!

 

http://www.oreca-store.com/durite-goodridge-gamme-g-line.html

 

????? alors????

[Invité §seb324QZ]

que ça y ressemble c'est un fait, que ça résiste à l'essence c'est une autre histoire tu as une chance sur 2 soit ça tient soit ça prend feu

[Invité §pti684Lo]

bein, c'est pas de moi c'est fait pour.. A savoir que ce que j ai récupéré c'est de la durite aéro, je boss sur les avions de l'armée... Donc ça serais pour du kéro. Effectivement ça me parait bizarre, mais la preuve en ai que sur Oreca ils vendent la même, je dirai même que celle qu'ils vendent est de moin bonne qualité que la mienne, utilisé sur mirage 2000 ect... Et puis j'ai regardé la durite de plus près et enfaite la gaine est super rigide!! Je vais me renseigné lundi au boulot.

 

je n'est pas envie de bruler dans la voiture, ni le reste, mais la, c'est un sacré billet d'économisé..

[Invité §seb324QZ]

oui c'est sur entre du kérozène et des fil électrique qui y a une belle différence

[Invité §pti684Lo]

je te sens septique!!?

[Invité §seb324QZ]

Je me pose une question là, au taf j ai récupéré de la gaine traissé inox genre comme de la durite mais en faite a l'intérieur c'est de la gaine électrique. ça me parait très bizarre.. Comment est faite la durite essence?

 

 

[Invité §pti684Lo]

je me suis mal exprimé..... ça ressemble a de la gaine électrique, comme la photo de chez oreca, c'est exactement la même chose... Donc ça me laisse pensé que c'est bien de la durite de kéro; donc pour moi, de la durite d'essence!!

[Invité §seb324QZ]

c'est déjà mieux si c'est le cas pas de soucis

[Invité §pti684Lo]

je ne suis pas sure mais a mon avis ça en ai.. Lundi je pose la question au boulot!! D'ailleur j en profiterai pour récupéré mes raccord .

 

Je compte mettre ma pompe a essence après mon réservoir tanpon, le problème c'est que je ne sais pas comment son les raccord sur la pompe...

[Invité §pti684Lo]

je ferai une photo de la durite je la metterai demain soir!! tu verra mieux.

[Invité §pti684Lo]

Après diverses version, personnes ne m'a été d'une grandee aide au boulot quand a cette durite... Alors je vais la mettre dans de l'essence et attendre 2-3 jours voir ce que ça donne..

[Invité §seb324QZ]

c'est un peu à toi aussi de savoir quoi monter ne t'en prend pas à nous, si on a besoin de durite on ira l'acheter sur oreca, gt2i ou autre fournisseur, c'est toi qui te l'est procuré cette durite pas nous

[Invité §pti684Lo]

c'est un peu à toi aussi de savoir quoi monter ne t'en prend pas à nous, si on a besoin de durite on ira l'acheter sur oreca, gt2i ou autre fournisseur, c'est toi qui te l'est procuré cette durite pas nous

 

 

Je ne vois pas le rapport, je ne parle pas des gens du forum ou plus particulièrement toi, mais de mes collègues de boulot qui travail avec... Et la je n'ai pas demandé je dis justement que je vais voir ce que ça donne et que je tiendrai au courant, pas la peine de le prendre comme ça....

[Invité §seb324QZ]

désolé je ne l'avais pas compris ainsi mais tes collègues ne savent pas à quoi servent ces durites?

[Invité §pti684Lo]

C'est pas grave..

 

Le problème, c'est qu'au boulot les durite arrive déjà avec leurs raccord donc impossible de voir comment ils sont fait à l'intérieur..

 

Je vais les mettre dans l'essence et on verra bien ce que ça donne!!

[fx17]

tu n'a pas possibilité de savoir ou elle se monte justement ces durites sur un avion, histoire de savoir ce qui circule dedans ?

Y'a pas une référence dessus, le nom d'un fabriquant, une norme ?