Le bistrot de la section KIA [ambiance détente]

[Invité §Mik184td]

et toutes les voitures de 60 secondes chrono... Y'en a 50 quand meme lol

[lamori]

Je te laisse le soin de trouver les images qui vont avec ...

[Invité §Ant637fd]

Surtout la Shelby GT 500

 

 

[Invité §Mik184td]

Surtout la Shelby GT 500

 

 

+1 je

[Invité §Mik184td]

Je te laisse le soin de trouver les images qui vont avec ...

 

 

je vais mettre 7 ans à toutes les trouver et les publier

[Invité §mel882XW]

ça dort ici

 

 

bon week end à tous

[lamori]

Bon week-end

[Invité §leo878Yk]

ça dort ici

 

 

bon week end à tous

 

 

Tellement peu de problèmes avec nos Kia que nous ne savons que dire

 

Bon week-end

[Invité §del271Tj]

bon moi je suis beaucoup moins difficile que vous...je craque pour la DS de Fantomas!

pour l'époque, ce fut le sommet du modernisme et du trucage ( lorsqu'elle se transforme en avion)!

...bon maintenant, je retourne me coucher; les infirmières viennent me chercher.

[Invité §mel882XW]

[Jeremy Tsubishi]

Bonsoir Melig, quel joie de te revoir! Insomniaque?

 

 

Une idée pour relancer l'ambiance de ce bistrot?

 

 

 

 

 

[Invité §mel882XW]

salut J.T. ....

 

faudrait en effet trouver une idée pour relancer, là c'est pluôt mort..

 

[lamori]

+1

[Invité §mik523HR]

Bonsoir, je suis aller faire un tour sur le forum de le hyundai i30 ils ne sont pas très bavard et ils ont a peu prés les mêmes petits problèmes, notre forum est bien plus dynamique.

[Invité §leo878Yk]

Et si on parlait Renault pour faire plaisir à Melig

On en remplirait des pages

 

Sinon blague à part , j'ai été jeter un oeil sur la nouvelle mégane et ben c'est franchement pas mal

[Jeremy Tsubishi]

Et si on parlait actualités....notamment le projet de baisser massivement les vitesses maxi sur autoroutes (110) partout en France.

 

 

Qu'en pensez vous?

 

[Invité §leo878Yk]

Autre sujet : hausse des assises sur le diesel en Belgique ...

Si cela passe , ca va faire mal au portefeuille (+0,20 euros au litre)

[Invité §ngm162Ca]

Oula +0.2€...

 

Sous couvert de quelle décisions fumeuses?

[Invité §mel882XW]

Et si on parlait actualités....notamment le projet de baisser massivement les vitesses maxi sur autoroutes (110) partout en France.

 

 

Qu'en pensez vous?

 

 

toi qui roule en picanto 1.0, ça ne change rien pour toi que ça soit limiter à 110 ou 130

 

le jour ou les autoroutes seront limités à 90, tu arriveras peut-être à faire des excès de vitesse

[Invité §mat706yd]

oula, tu te méprends mon ami.

on s'est ammusé a pousser a fond certaines voitures qui nous paraissaient moles, et résultat

picanto 1.0 : 155

picanto 1.1 : 165

picanto crdi : 190

matiz : 175

 

je t'assure que ça nous a bien fait marrer, mais aussi qu'une picanto a 150 ça ne bouge pas d'un poil

[Invité §mel882XW]

oula, tu te méprends mon ami.

on s'est ammusé a pousser a fond certaines voitures qui nous paraissaient moles, et résultat

picanto 1.0 : 155

picanto 1.1 : 165

picanto crdi : 190

matiz : 175

 

je t'assure que ça nous a bien fait marrer, mais aussi qu'une picanto a 150 ça ne bouge pas d'un poil

 

 

faire des essais en descente avec un vent de dos, ça ne compte pas

[Jeremy Tsubishi]

Salut Melig,

 

 

Je signale que j'ai une Picanto crdi.

 

 

Picanto crdi: 180km/h a l'approche de la zone rouge (sur du plat).

 

Pas mal de bruit mais la voiture reste stable.

 

A 130km/h il lui reste beaucoup de ressource et continu a accélerer franchement,le 3 cylindres prefere les haut regimes que les bas.Bref la Picanto crdi n'a pas peur de l'autoroute mais elle n'est pas une routiere non plus.Neanmoins elle roule aussi bien qu'une compacte diesel ou turbo diesel des années 90...

 

La vitesse de 130KM/h me semble idéal pour le rapport "agrément-economie-ecologie" avec les voitures d'aujourd'hui, souvent turbo diesel et a 6 rapport a démultiplication très particulière, de plus en plus avec le régulateur de vitesse: l'argument ecologique est purement faux.Tout est une question de régime moteur,je veux bien que a 150 toute les voitures pollue et consomme plus,mais entre 110 et 130 c'est discutable.

Et avec cette philosophie,pourquoi rouler à 110,roulons a 90 on polluera encore moins!

Quand on voit l'Allemagne avec leurs autobahns....l'Italie avec certains troncon a 150km/h...sachant que de plus l'autoroute est beaucoup moins accidentogène qu'une nationale ou qu'un centre ville!Bref on l'aura compris,on cherche l'argent ou il se trouve.

 

A force de rendre les autoroutes peu attractive avec radar,prix dissuasif et vitesse "basse" il risque d'arriver un phénomene: les gens prenant l'autoroute pour faire quelques dizaine de kilomètres vont hésiter a prendre la nationale, le reseaux secondaire va donc encaisser plus de monde...ce qui risque d'augmenter le nombre d'accident,une nationale étant structurellement infiniment plus dangereuse qu'une autoroute!

 

Quand on paie a au péage d'une autoroute, on paye le fait que l'autoroute reste en bon état,concue pour rouler sur un reseau a la base plus rapide que les autres,un equipement adapté a la grande vitesse....si on roule à 110km/h, l'autoroute n'a plus raison d'etre (payante) une nationale double voie fait aussi très bien l'affaire....

[Pierre Lauwers]

Pour la Picanto 1.0. essence, je confirme: 155 Km/h à 5000 tours, et,

une fois à cette vitesse, même un faux plat ne la fait pas ralentir.

Celà s'explique: à 5000 tours, le moteur atteint un deuxième pic

de couple, où il rejoint presque le maximum, atteint à 3000 tours.

Ce moteur a plus d'un tour dans son sac!

[Invité §bri442IR]

Slt à ts,

 

il est drolement violent ce bistrot, on en est à discuter des performances des picanto.

 

A quand un débat sur l'accélération fulgurante des Smart au démarrage ???

[Invité §leo878Yk]

Slt à ts,

 

il est drolement violent ce bistrot, on en est à discuter des performances des picanto.

 

A quand un débat sur l'accélération fulgurante des Smart au démarrage ???

 

 

 

Ma femme a une picanto 1000 essence aussi ,

depuis qu'elle a la trappe alu elle monte a 156

 

Plus sérieusement, questions performances c'est dans la moyenne mais de là à en faire une bombe ....

[Invité §mel882XW]

 

 

Ma femme a une picanto 1000 essence aussi ,

depuis qu'elle a la trappe alu elle monte a 156

 

Plus sérieusement, questions performances c'est dans la moyenne mais de là à en faire une bombe ....

 

 

tu parles de la picanto ou de ta femme?

 

[Invité §mel882XW]

 

 

Ma femme a une picanto 1000 essence aussi ,

depuis qu'elle a la trappe alu elle monte a 156

 

Plus sérieusement, questions performances c'est dans la moyenne mais de là à en faire une bombe ....

 

 

je quote une deuxième fois, il est mémorable ce post

[Pierre Lauwers]

Slt à ts,

 

il est drolement violent ce bistrot, on en est à discuter des performances des picanto.

 

A quand un débat sur l'accélération fulgurante des Smart au démarrage ???

 

 

Remarque très intéressante, qui va dans le même sens que quelques autres ("vous mesurez en descente?");

je me croirais revenu aux années 1980 quand j'étais aux Etats-Unis; mais là, l'amour des grosses péniches

à roues est au moins explicable, en partie, par un prix pour le moins symbolique du carburant...

 

Réfléchissez avec votre néo-cortex: ce sont les grosses cylindrées qui sont ridicules en performances,

pas les petites.

J'ai eu des BMW, Mercedes et Audi; avec un 2 litres essence d'environ 120 chevaux, ces voitures sont

loin, très loin, de doubler les perfs d'une Picanto 1000 ou d'une Matiz. Et dans la circulation de tous les jours, la différence est quasi nulle. Sauf 3 litres aux 100 de consommation en plus.Au moins...

 

Sans doute les écolos ont-ils raison: l'essence est encore bien trop bon marché...

 

[Invité §mik523HR]

 

Remarque très intéressante, qui va dans le même sens que quelques autres ("vous mesurez en descente?");

je me croirais revenu aux années 1980 quand j'étais aux Etats-Unis; mais là, l'amour des grosses péniches

à roues est au moins explicable, en partie, par un prix pour le moins symbolique du carburant...

 

Réfléchissez avec votre néo-cortex: ce sont les grosses cylindrées qui sont ridicules en performances,

pas les petites.

J'ai eu des BMW, Mercedes et Audi; avec un 2 litres essence d'environ 120 chevaux, ces voitures sont

loin, très loin, de doubler les perfs d'une Picanto 1000 ou d'une Matiz. Et dans la circulation de tous les jours, la différence est quasi nulle. Sauf 3 litres aux 100 de consommation en plus.Au moins...

 

Sans doute les écolos ont-ils raison: l'essence est encore bien trop bon marché...

 

+1

[Invité §mel882XW]

 

Remarque très intéressante, qui va dans le même sens que quelques autres ("vous mesurez en descente?");

je me croirais revenu aux années 1980 quand j'étais aux Etats-Unis; mais là, l'amour des grosses péniches

à roues est au moins explicable, en partie, par un prix pour le moins symbolique du carburant...

 

Réfléchissez avec votre néo-cortex: ce sont les grosses cylindrées qui sont ridicules en performances,

pas les petites.

J'ai eu des BMW, Mercedes et Audi; avec un 2 litres essence d'environ 120 chevaux, ces voitures sont

loin, très loin, de doubler les perfs d'une Picanto 1000 ou d'une Matiz. Et dans la circulation de tous les jours, la différence est quasi nulle. Sauf 3 litres aux 100 de consommation en plus.Au moins...

 

Sans doute les écolos ont-ils raison: l'essence est encore bien trop bon marché...

 

 

c'est sûr que ce n'est pas avec un 2,0l FSI ou autre qu'il fallait t'attendre à poutrer quoi que ce soit....

 

pour que ces voitures soient intéressantes, ils leur faut au moins un 3,0 V6 dans le moulin

 

 

[Invité §leo878Yk]

 

je quote une deuxième fois, il est mémorable ce post

 

 

 

Je viens de relire mon post à tête reposée

C'est vrai que j'ai rarement fait mieux

 

Sinon précision la picanto est moins bombe que ma femme

[Invité §mel882XW]

 

 

Je viens de relire mon post à tête reposée

C'est vrai que j'ai rarement fait mieux

 

 

:w

 

Sinon précision la picanto est moins bombe que ma femme

 

 

je n'en doute pas

[Pierre Lauwers]

"pour que ces voitures soient intéressantes, ils leur faut au moins un 3,0 V6 dans le moulin"

(Citation à propos des Audi, Mercedes etc)

 

Tout à fait ! et c'est bien ce que je leur reproche. C'est pour cette raison

que devant acheter une voiture "privée" pour remplacer ma vieille Saxo

(mes voitures principales étant jusqu'alors des voitures de société, Diesel

en Europe, essence 2 litres aux USA), je n'ai pas hésité à "choisir petit"

et je ne le regrette pas, même sur autoroute.

Il n'y a pas si longtemps que ça, les premières Alfasud étaient considérées

comme "quasi sportives" avec.....Un 1200cc de 65 chevaux. La Picanto 1000

d'aujourdhui offre des performances tout à fait comparables.

On tend à l'oublier aujourdhui parce que nous sommes à la fin d'un cycle

d' "engraissement" absurde des voitures, comparable à ce qui s'est passé

aux States dans les années 50. Plus de 1500 kilos pour une familiale, c'est

du délire total....Alors 150 chevaux, ça semble "normal", 60, c'est "riquiqui";

eh bien non, dans un véhicule de moins d'une tonne c'est largement suffisant...

[Invité §you032iv]

 

:w

 

 

 

 

je n'en doute pas

 

si je devais comparer ma kia soul à une femme ,ce serai sans hesité celle-ci.

http://www.youtube.com/watch?v=Ra_qAVNn5ys

[Invité §mel882XW]

si je devais comparer ma kia soul à une femme ,ce serai sans hesité celle-ci.

http://www.youtube.com/watch?v=Ra_qAVNn5ys

 

 

 

elle est vraiment dégueulasse la fille