[Présentation] Audi TT RS

[Invité §fan756Yd]

Salut à tous,

 

Voilà je viens de signer mon bon de commande pour un TT RS:

 

-Gris Suzuka

-Bose

-GPS MMI/ Chargeur CD

-Cuir étendu

-Bluetooth

-Alarme

-Rétros rabatables électriquement

-Magnetic ride

-Echappement sport

-Jantes 19

-Adaptive light

 

---> Livraison prévue WE du 14 Mai, je suis comme un gosse!

 

Photos:

 

[Invité §Aud851Da]

Félicitations l'ami !! Elle est magnifique ! Superbe ! J'ai hâte que tu l'aies pour que tu nous montres d'autres photos et vidéos de la bête !

 

J'ai également hâte que tu nous racontes les sensations de conduite à son bord

 

Encore félicitations l'ami, elle est vraiment magnifique !!

[Invité §Lud140fn]

Félicitation :sol:

 

Sacrée voiture Elle est splendide dans cette config' :love:

[Invité §Aud307zG]

belle TT-RS.

[Invité §sin015hB]

Superbe! Tu avais quoi avant?

[Invité §wil578BG]

et ben voila une bonne nouvelle!!

C'est chez un mandataire que tu l'as acheté?

[Invité §fan756Yd]

Je suis resté un an sans voiture et avant j'avais une Golf V GTI.

 

Et non ce n'est pas un mandataire, c'est une société qui achète directement et revend. Le mec est un passioné. Il m'a promis qu'elle arriverait sans aucun impact.

[Invité §wil578BG]

c'est un modèle d'occasion?

[Invité §jou545tV]

Congratulation très bon choix le TTrs

Cependant je n'aurai pas prix cette couleur resemblant fortement au blanc.Un gris daytona...

[Invité §Fig826df]

Congratulation très bon choix le TTrs

Cependant je n'aurai pas prix cette couleur resemblant fortement au blanc.Un gris daytona...

 

Pas d'accord, je l'ai essayée hier en fin de journée, et ce gris apporte juste une pointe de gris très très classe...

 

En fait, on sort du blanc "m'as tu vu", pour rentrer dans la classe d'une auto certes voyante, mais dans la catégorie "colori exclusif"....

 

Bon choix je trouve...

 

L'autre colori magnifique est effectivement ce gris daytona...

[Invité §Lud140fn]

Alors, tu en penses quoi de l'auto Fiogal ?

[Invité §fan756Yd]

C'est un véhicule qui a l'heure actuelle a encore 0km. Ils me le vendent à un prix intéressant en tant que véhicule de direction mais pour ça il faut qu'elle est au moins 1000km et 4 semaines d'immatriculation sinon elle serait considérée comme véhicule neuf et donc vendue plus cher.

 

Donc environ 1100 km auront été fait pour le 14 mai (conduit par le directeur de la maison mère d'ingolstadt il m'a dit) et 1ère immatriculation Avril 2010!

 

Ce que le gars ne savait pas c'est qu'elle n'était pas encore immatriculée car sur le descriptif était mis de juillet 2009, donc pour le prix qu'il me fait il a appliqué la décôte normale sauf qu'au final il s'est rendu compte qu'elle n'était pas encore côtée et n'a pas son prix pasque trop tard il me l'avait proposé comme ça.

 

Apparement je fais une sacré affaire..

 

Sinon pour le gris Daytona je le trouve un peu plus fade, je voulais une blanche à la base mais avec cette config et le prix j'ai dit banco!

[Invité §Fig826df]

Alors, tu en penses quoi de l'auto Fiogal Figoal ?

 

Que du bien, à vrai dire, je m'attendais à une bonne caisse, compte tenu de ce que j'ai lu et entendu, et j'ai été très très surpris, et dans le bon sens ( ce qui est rare, souvent, quand j'entends des choses incroyables sur une auto, je repars toujours déçu..., mais là, pas du tout, bien au contraire )

 

 

.....j'en pense tellement de bien que je vais revendre ma 993, et après, je me mettrai à la recherche de la perle rare, certainement..

[Invité §Fig826df]

C'est un véhicule qui a l'heure actuelle a encore 0km. Ils me le vendent à un prix intéressant en tant que véhicule de direction mais pour ça il faut qu'elle est au moins 1000km et 4 semaines d'immatriculation sinon elle serait considérée comme véhicule neuf et donc vendue plus cher.

 

Donc environ 1100 km auront été fait pour le 14 mai (conduit par le directeur de la maison mère d'ingolstadt il m'a dit) et 1ère immatriculation Avril 2010!

 

Ce que le gars ne savait pas c'est qu'elle n'était pas encore immatriculée car sur le descriptif était mis de juillet 2009, donc pour le prix qu'il me fait il a appliqué la décôte normale sauf qu'au final il s'est rendu compte qu'elle n'était pas encore côtée et n'a pas son prix pasque trop tard il me l'avait proposé comme ça.

 

Apparement je fais une sacré affaire..

 

Sinon pour le gris Daytona je le trouve un peu plus fade, je voulais une blanche à la base mais avec cette config et le prix j'ai dit banco!

 

Ce gris Suzuka est mille fois plus classe que le blanc....

 

Toutes les sportives actuelles sont en blanc, et là, ce grix super clair apporte quelquechose...

[Invité §Lud140fn]

Que du bien, à vrai dire, je m'attendais à une bonne caisse, compte tenu de ce que j'ai lu et entendu, et j'ai été très très surpris, et dans le bon sens ( ce qui est rare, souvent, quand j'entends des choses incroyables sur une auto, je repars toujours déçu..., mais là, pas du tout, bien au contraire )

 

 

.....j'en pense tellement de bien que je vais revendre ma 993, et après, je me mettrai à la recherche de la perle rare, certainement..

 

 

 

Tu peux un peu développer peut-être ? Ton ressentie et tes impressions sur cette auto m'intéresse

 

[Invité §Fig826df]

 

 

Tu peux un peu développer peut-être ? Ton ressentie et tes impressions sur cette auto m'intéresse

 

 

Euh, par quoi commencer....?

 

Sonorité top, exactement comme j'aime....surtout avec la possibilité de mettre du son ou pas...

 

Moteur rageur avec grosse possibilité de reprog ( )...mais déjà super d'origine, avec un chassis super sain, même quand tu ne la connais pas, tu as l'impression que tu l'as depuis 5 ans....

 

Un levier de vitesse avec débattement super court , bref, un vrai jouet...

 

aussi, un bruit très sourd à bas régimes (bonton sport "on" ), ce qui ne t'oblige pas à être à plus de 5000 tours ( comme ma grenouille par ex ) pour avoir du bon son... Ce bruit est d'ailleurs tellement présent dans l'habitacle que je peux comprendre qu'en long trajet tu le coupes un peu pour soulager les oreilles de tes passagers, d'où l'utilité du bouton..

 

Le moteur est péchu et bien plein partout.. En fait, j'ai retrouvé "stock" les sensations de poussée de ma 335d reprog sauf qu'il y a juste 2 détails importants :

1 : Elle n'était pas reprogrammée

2 : Le chassis est typé sport, et avec le quattro en plus, dès que tu accélères en courbe, ça accroche et tu es sur un rail, chose que je ne pouvais pas faire avec la 335....

 

La meilleure vidéo pour prouver cette efficacité, c'est celle ci... :

 

 

Compare les trajectoires de la TT / à la R8, et ça explique tout....

[Invité §rom374kx]

Trés belle TT, j'adore les surpicur blanche sur les sièges et le cuir étendu, avec les surtapis a contour blanc [:benjidu35:3]

[Invité §fan756Yd]

Très bonne vidéo, je l'ai vue aussi

[Invité §Fig826df]

Si tu as d'autres questions Ludo, je suis open....

[Invité §Fig826df]

Très bonne vidéo, je l'ai vue aussi

 

Elle prend cher à la fin la TT RS sur le départ lancé en 2, mais avec une reprog, la R8 aura beaucoup de soucis à se faire, surtout sur le parcours sinueux....

[Invité §fan756Yd]

Oui je pense qu'avec reprog ça ne serait pas la même histoire.

 

Mais j'aurais bien voulu voir la même vidéo avec la V8

[Invité §Fig826df]

Oui je pense qu'avec reprog ça ne serait pas la même histoire.

 

Mais j'aurais bien voulu voir la même vidéo avec la V8

 

Le proprio de la TT RS essayé hier sort d'une RS4, et il m'a dit que la TT est devant...sur tous ses points de repères... par contre, il a adoré l'allonge de la RS4....

 

Il m'a dit que le TT lui rappelait la poussée de son ancienne S3, et l'allonge de la RS4 en moins bien...

 

En fait, c'est un mix des 2...

[Invité §Lud140fn]

Euh, par quoi commencer....?

 

Sonorité top, exactement comme j'aime....surtout avec la possibilité de mettre du son ou pas...

 

Moteur rageur avec grosse possibilité de reprog ( )...mais déjà super d'origine, avec un chassis super sain, même quand tu ne la connais pas, tu as l'impression que tu l'as depuis 5 ans....

 

Un levier de vitesse avec débattement super court , bref, un vrai jouet...

 

aussi, un bruit très sourd à bas régimes (bonton sport "on" ), ce qui ne t'oblige pas à être à plus de 5000 tours ( comme ma grenouille par ex ) pour avoir du bon son... Ce bruit est d'ailleurs tellement présent dans l'habitacle que je peux comprendre qu'en long trajet tu le coupes un peu pour soulager les oreilles de tes passagers, d'où l'utilité du bouton..

 

Le moteur est péchu et bien plein partout.. En fait, j'ai retrouvé "stock" les sensations de poussée de ma 335d reprog sauf qu'il y a juste 2 détails importants :

1 : Elle n'était pas reprogrammée

2 : Le chassis est typé sport, et avec le quattro en plus, dès que tu accélères en courbe, ça accroche et tu es sur un rail, chose que je ne pouvais pas faire avec la 335....

 

La meilleure vidéo pour prouver cette efficacité, c'est celle ci... :

 

 

Compare les trajectoires de la TT / à la R8, et ça explique tout....

 

 

Merci pour tes impressions !

 

Est-ce que le bouton qui permet une plus sonorité plus prononcée est en option sur cette auto ?

 

D'ailleurs, c'est étonnant que tu dis ça au niveau de la tenue de route, parce que dans la majorité des mags' ils ont décrient la TT-RS comme sous-vireuse.

 

Le proprio de la TT RS essayé hier sort d'une RS4, et il m'a dit que la TT est devant...sur tous ses points de repères... par contre, il a adoré l'allonge de la RS4....

 

Il m'a dit que le TT lui rappelait la poussée de son ancienne S3, et l'allonge de la RS4 en moins bien...

 

En fait, c'est un mix des 2...

 

 

 

Je ne suis pas sûr d'avoir tout saisi étant donné que la TT pousse beaucoup plus que la S3 ou encore que la RS4 !

 

[Invité §Fig826df]

 

Merci pour tes impressions !

 

Est-ce que le bouton qui permet une plus sonorité plus prononcée est en option sur cette auto ?

 

D'ailleurs, c'est étonnant que tu dis ça au niveau de la tenue de route, parce que dans la majorité des mags' ils ont décrient la TT-RS comme sous-vireuse.

 

 

Sans l'option "échappement sport", tu as quand même le bouton "s" qui ouvre les sorties....

Mais avec l'option, c'est plus sourd et plus sonore ( reconnaissable, l'option grâce aux sorties noires...)

 

 

Je ne suis pas sûr d'avoir tout saisi étant donné que la TT pousse beaucoup plus que la S3 ou encore que la RS4 !

 

Je parlais juste du ressenti du vendeur, pas des perfs pures...

 

En poussée, ça me rappelle vraiment ma 335d....avec le bruit sourd en plus en bas, et mélodique en haut....Je n'ose même pas imaginer ce que ça va donner avec une "petite" reprog...

[Invité §Lud140fn]

Sans l'option "échappement sport", tu as quand même le bouton "s" qui ouvre les sorties....

Mais avec l'option, c'est plus sourd et plus sonore ( reconnaissable, l'option grâce aux sorties noires...)

 

 

Ok, c'est bon à savoir

 

Je parlais juste du ressenti du vendeur, pas des perfs pures...

 

 

Ah ok

 

En poussée, ça me rappelle vraiment ma 335d....avec le bruit sourd en plus en bas, et mélodique en haut....Je n'ose même pas imaginer ce que ça va donner avec une "petite" reprog...

 

 

Une 335d reprog ça pouttre tout ça doit être violent quand même, j'imagine même pas une TT-RS reprog

 

Enfin moi j'étais déjà dans une 997 TT reprog' (620 cv), alors oui, ça envoie du bois, mais je ne l'achèterai pas. Juste après, j'ai été dans une GT3 stock et c'est nettement mieux, enfin moi je préfère largement

[Invité §fan756Yd]

 

Ok, c'est bon à savoir

 

 

 

 

Ah ok

 

 

 

 

Une 335d reprog ça pouttre tout ça doit être violent quand même, j'imagine même pas une TT-RS reprog

 

Enfin moi j'étais déjà dans une 997 TT reprog' (620 cv), alors oui, ça envoie du bois, mais je ne l'achèterai pas. Juste après, j'ai été dans une GT3 stock et c'est nettement mieux, enfin moi je préfère largement

 

 

C'est magnifique ça!

 

[Invité §Lud140fn]

 

C'est magnifique ça!

 

 

Je ne te le fais pas dire

[Invité §Fig826df]

 

 

Une 335d reprog ça pouttre tout ça doit être violent quand même, j'imagine même pas une TT-RS reprog

 

Enfin moi j'étais déjà dans une 997 TT reprog' (620 cv), alors oui, ça envoie du bois, mais je ne l'achèterai pas. Juste après, j'ai été dans une GT3 stock et c'est nettement mieux, enfin moi je préfère largement

 

Une GT3, c'est mortel, mais une stricte 2 places, et ma puce, elle ferait un peu la tronche si je me barre avec ma femme sans elle en WE....

 

Elle adore les accélérations, elle ne sera pas déçue dans ma RS reprog.... Je l'entends déjà me dire :" plus vite, papa...".

 

Pour rappel, un petit 0-180 en 335d reprog :

 

 

[Invité §Fig826df]

 

Je ne te le fais pas dire

 

En 997, parce qu'en 996, je n'adhère pas du tout....

[Invité §Lud140fn]

Une GT3, c'est mortel, mais une stricte 2 places, et ma puce, elle ferait un peu la tronche si je me barre avec ma femme sans elle en WE....

 

Elle adore les accélérations, elle ne sera pas déçue dans ma RS reprog.... Je l'entends déjà me dire :" plus vite, papa...".

 

Pour rappel, un petit 0-180 en 335d reprog :

 

 

 

Elle envoie grave ta 335d reprog'

 

Sinon pour le reste

 

Ta petite fille était un peu comme moi plus jeune

[Invité §Lud140fn]

En 997, parce qu'en 996, je n'adhère pas du tout....

 

 

Moi aussi, tout pareil

 

 

Au faite, tu as déjà essayé une S3 FL ?

 

[Invité §Fig826df]

 

Moi aussi, tout pareil

 

 

Au faite, tu as déjà essayé une S3 FL ?

 

Nein....

 

 

La TT RS a une belle gueule, juste à la limite du tuning de mauvais goût, mais extrême comme j'aime...

[Invité §Fig826df]

Ludo, c'est quoi ta caisse en ce moment ? une FRS ?

[Invité §fan756Yd]

Pas mal le mazoil...

[Invité §Fig826df]

Pas mal le mazoil...

 

Je la regrette un peu....mais ma 993 me convient bien.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

....en attendant la TT....