probleme ventilateur chauffage omega

[Invité §BER580xG]

bon demain matin operation demontage pulseur d air j espere ne pas avoir de surprise

[ballbearing]

car lorsque je lactionne ventilo eteint rien se passe alors que lon devrais entendre le clapet souvrir est se fermer non ??

 

Oui. Sur clim manuelle on entend en général un bruit de clapet comme tu dis.... '' Plop""

 

Il peut y avoir un câble décroché ou globalement qq chose de rompu entre la manette et le volet.....

[Invité §BER580xG]

oui je verrais au demontage demain j espere que francky ne vas pas m oublier :!!!!

[Invité §BER580xG]

D APres tous se que j entend en enlevant l airbag est la boite a gant on doit pouvoir accedez au ventilo

[Invité §BER580xG]

bonjours tous le monde est ce qu il faut retirez l airbag aussi pour atteindre le ventilo la j ai retirez le couvercle d airbag est la boite a gant fautil retirez l airbag aussi ???

[Invité §BER580xG]

une petite question est ce que le clapet derriere le filtre a pollen pourrais empecher la ventilation de souffler de l air si il restez bloquer en position recyclage ???

[Invité §BER580xG]

sa y est ventilo monter verdict le nouveaux ventilo ne fonctionne qu en vitesse 4 ????? mais l ancien etait brancher en direct a une sorte de relais a coter du ventilo alors je pense a mon avis qu il me manque un cable qui vas du ventilo a se relais je pense

[ballbearing]

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J'ai du mal à suivre..... Teux tu expliquer plus précisément ? Tu cherchais un volet coinçé il y a peu ...... et là tu as remplacé le pulseur et depuis ça souffle bien en "4" ? Alors que ça soufflait mal même avec la seule qui marchait (la 4) avant ?

 

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Je rèpète de nouveau que si le branchement est correct et n'a pas été bricolé, ""vitesse 4 seule"" c'est le petit fusible grillé . Fixé sur la résistance.

 

As tu trouvé cette résistance ? Elle a quel aspect ? Une photo du net ? d'une qui resemble ?

[Invité §BER580xG]

voila j ai changer le pulseur est comme l ancien il tourne qu en vitesse 4 le probleme c est que l ancien pulseur a etait brancher par l ancien proprio a l envers deja est il a mis deux cables bidons sur un relais qui se trouve a cotez du pulseur alors que se relais a deux prises ?? dons a mon avie il manque un cable celui d origine qui vas du pulseur a se relais

[Invité §BER580xG]

pour info je n ai pas vue de resistance a tu une photo de cet resistance d omega b stp merci

[Invité §BER580xG]

pour etre plus clair apres des recherches c est le cable qui vas du pulseur au regullateur

[ballbearing]

-

Je suis un peu perdu pour te répondre...

 

Car la résistance j'tai donné plein de pistes et tu aurais si elle existe dû tomber dessus ........As-tu- bien un bouton de commandes de vitesses à 4 positions ?

[Invité §BER580xG]

oui j ai un bouton a 4 positions en faite le cable qui part du pulseur est brancher sur un regulateur ou il y a plusieur fiches ou est ce que se serais la resistance ????

[ballbearing]

oui j ai un bouton a 4 positions en faite le cable qui part du pulseur est brancher sur un regulateur ou il y a plusieur fiches ou est ce que se serais la resistance ????

 

 

 

 

Oui, sur certains véhicules elle peut avoir ( deux?) prises... trois je pense pas..

 

Une de celles qu'il y a là dedans (en mettant de côté tous les trucs qui ont des ailettes de radiateur en alu , car pour clim auto)

 

http://images.google.com/searc [...] Q&tbm=isch

 

Ce genre là

http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/524591704/2012_Hot_OE_1845791_OEM_blower_resistor.jpg_220x220.jpghttp://i.ebayimg.com/t/VAUXHALL-MERIVA-2004-HEATER-MOTOR-AND-RESISTOR-/16/!BjokZ+!!mk~$(KGrHqIOKkYEsmmRrF)sBLUbn-,8rg~~_12.JPG

 

Rappel : La partie verte est fourrée dans le carénage ! On ne voit que le/les connecteurs

[Invité §BER580xG]

tu vois les deux cables qui partent du pulseur moi il sont brancher sur cet resistance dont il y a une grosse prise est 2 prises a 2 cosses donc moi j ai la grosse prise bien brancher est mon pulseur qui est brancher avec deux cosses et donc il y a toujours l emplacement de deux causses vide ??

[ballbearing]

-

 

J'peux pas dire.... Vois ... si c'est la résistance , soit ça se déclipse soit il y a deux vis.... Photo ?

 

De toutes façons sur un système à bouton à 4 positions il y a une résistance. Et commme elle chauffe elle est en bout du connecteur mais fourrée dans le gros truc noir en plastique

[Invité §BER580xG]

aurais tu une photo de ce connecteur ou de se gros "truc noir " en plastique car je vais regarder sa demain pour etre sur

[ballbearing]

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J'ai pas... sionon je te l'aurai donnée.............. Ca ressemble toujours (en gros) au croquis de la page précédente.

[Invité §BER580xG]

je vais regarder sa demain moi l ancien proprio a rallonger les 2 fils du pulseur pour les branchers sur cet resistances je vais regarder sa de pret demain car sa me semble byzarre quil a fait se systeme alors que sur le rta les fils du pulseur se branche sur se regulateur

[ballbearing]

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Pour info le shéma électrique est toujours sur ce principe .

 

 

[Invité §BER580xG]

oui donc c est bien la resistance qui est hs

[ballbearing]

oui donc c est bien la resistance qui est hs

 

 

Déja dit et rabaché, la résistance n'est quasi jamais la cause pour "ne tourne plus qu'en vitesse 4"" Lis le shéma.

 

C'est le petit fusible thermique qui est sur la résistance qui est à remplacer. On a touijours pas vu la photo de résistance...

[Invité §BER580xG]

sa y est je pense avoir trouver la solution a mon probleme envoie moi un mp est je t envoie une photo de la piece en retour ici j arrive pas a la mettre

[Invité §BER580xG]

juste une question le matin a froid j ai une petite fuite au dessus de la pompe a injection sur le devant est une fois a chaud plus de fuite q???quelqu un aurais une idee

[Invité §BER580xG]

sachant que l auto demarre au quart de tour le matin est roule tres bien je penserez plus a un tuyaux desserez non ??

[Invité §BER580xG]

salut ballbearing tu serais me dire lorsque je freine a petite ou grande vitesse ma voiture tire a droite d un coup

[Invité §BER580xG]

serez t il cet piece qui fait que mon ventilo ne fonctionne qu en vitesse 4 ?????

[Invité §BER580xG]

[Invité §BER580xG]

salut voila mon ventilo c est reglez maintenant j ai un soucie c est que l auto se deporte a droite au freinage et lorque je lache les freins au bout d environs 10 secondes le volant se remet droit comme si quelque chose se decoincez ou se debloquez

[Invité §BER580xG]

bonjour y aurais t il un bon dieseliste du 59 dans le forum car je doit changer les joints d actuateur sur ma pompe a injection help help !!!!

[Invité §vYg335wT]

si besoin RTA Omega B disponible en pdf

faire demande en MP

 

 

Bonsoir, je suis intéressé par la revue technique Opel Oméga b 2.5 TD en pdf. Merci de me l'envoyer à "xxxxxxxxx.com". Merci beaucoup, ma ventilation ne fonctionne plus et pas de feu de recule aussi.

[ballbearing]

-

Salut

Pas de mail sur le forum

Créer un ""nouveau sujet'' pour un seul des deux problème serait une bonne idée.

Sinon impossible d'incruster et suivre les deux incidents ici.

[lucky luke gti]

 

Bonsoir, je suis intéressé par la revue technique Opel Oméga b 2.5 TD en pdf. Merci de me l'envoyer à "xxxxxxxxx.com". Merci beaucoup, ma ventilation ne fonctionne plus et pas de feu de recule aussi.

 

 

Salut,

 

Je donne la même réponse qu'hier sur le sujet : Nettoyage de l'admission/EGR Saxo 1.5D (TUD5)

 

Pas de téléchargement de revue technique sur le forum ni de lien s'y rapportant.

 

Pas de mail, de N° de téléphone ou d'adresse sur le forum, on communique en MP, pour ça il faut être inscrit.

[tkoa1]

 

Bonsoir, je suis intéressé par la revue technique Opel Oméga b 2.5 TD en pdf. Merci de me l'envoyer à "xxxxxxxxx.com". Merci beaucoup, ma ventilation ne fonctionne plus et pas de feu de recule aussi.

 

 

 

c'est un site de c..