Avis 2.0 Tdi 170 - Aprés 2008

[Invité §ser072yL]

40M ca fait beaucoup car au debut j'etait partit pour une A5 je sais c'est pas pareille mais venant d'une alfa 156 avec un rayon de braquage de camion j'ai ecoute la" mise" pour prendre une voiture un peut plus petite car madame roule relativement souvent avec

donc je me suis fais plaisir avec les options

[Invité §rom733RD]

je ne me suis pas permis de dire cela contre toi, simplement je mettrai jamais 40000 dans un mazout 4cylindres

[Invité §Ext474FR]

Chez audi sur l'A3, le 1.8 et le 2 TFSI sont plus cher à partir du premier kilometre qu'un 2TDI 140 et 170 (J'ai comparé en s-line à titre info, je ne sais pas pour les autres finitions), sans compter le malus en plus.

Donc le choix du TFSI se fait uniquement pour le plaisir et peut importe le kilometrage parcoru chaque mois.

 

Je revendique mon penchant taliban essence, même si je ne suis pas extrémiste (je pense), quand tu vois que maintenant des que veux acheter une voiture (neuve) tout le monde veut vendre du diesel et du coup tout le monde achète du diesel sans se demander si c'est rentable pour eux... bref, libre choix à chacun, mais beaucoup se comporte tel des moutons et achète turbo D !

Qui sont les vrais talibans ??? Pro-TDIstes ou pro-TFSIstes ???

As tu déjà conduit, TFSI 160, 200, et TDI 140 et 170 ? à l'exception du 170, moi oui et même si j'ai trouvé le 140 énergique et assez sympa, il n'a rien d'aussi agréable qu'un TFSI.

Pour mon coté pitoyable, tu apprendras avec le temps à faire la part des choses entre l'ironie et le premier degré...

 

Après c'est parole, laisse moi douter de qui est le gamin !

De plus je ne pense pas avoir une seul fois "imposer mes idées à tout le monde" sur FA, mais il est vrai que tu n'as pas le recul pour me connaitre réellement.

 

"Sans compter la différence de prix", tu fais le comparo GO-SP, mais il est de même pour acheter Audi ou Dacia, et l'écart est beaucoup plus conséquent que les 20cts/l, donc on est d'accord que tout est une question de choix et de compromis

Pour l'assurance, le prix est fixé par la valeur neuve de l'auto et de la puissance fiscale, et indirectement dans ton cas, le diesel te coute moins cher que l'essence.

Troller est une chose, insulter en est une autre !

PS : j'ai pas encore 28 ans, ceci explique peut être cela.

 

Bon, pour le gamin, je pense toujours que tu en est un.

Pour les moteurs dont tu parles, je les ai essayés, et je les trouves plus agréables que les moteurs 2.0 TDI, mais ça de toutes façon, c'est une surprise pour personne.

Mais la consommation de carburant, fait parti intégrante de mes critères pour choisir un véhicule.

Et c'est sans compter l'assurance, en effet.

Mais attention, je n'ai dit nulle part que le 2.0 TFSI était plus agréable que le 2.0 TDI, je serais fou de dire une chose pareil, enfin plutôt devrais-je dire, que je serai un taliban gasoil.

Je l'ai dit, et redit, si je n'ai pas choisi cette motorisation, c'est juste à cause de sa consommation, mais ça va changer, ça.

Bon après, quand tu me dis, tu n'as pas assez de recul pour me connaître réellement, ça, c'est tout à fait normal, car on est sur un forum, mais pour être tout à fait franc avec toi, je n'ai pas du tout envie, de mieux te connaître.

Et pardonnes-moi, ma réaction quelque peu agressive, mais ça m'a énervé de voir, que plutôt que de l'aider, vous faisiez encore une stupide guerre Diesel VS Essence.

Bref, revenons à nos moutons.

Pour le 2.0 TDI 170 Chevaux, il consommera forcément plus en version Quattro, poids oblige.

Après, ça dépends sur quel moteur, A3SPBK se trouve, si il possède un moteur 2.0 TDI 170 Chevaux, avec les injecteurs pompes, il le trouvera violent à bas régime, et si il tombe sur un moteur 2.0 TDI 170 Chevaux, en rampe commune, il le trouvera plus linéaire, il acceptera beaucoup plus facilement de monter dans les tours par minutes.

Et enfin, il est totalement inutile de comparer le moteur 2.0 TDI 140 Chevaux, au moteur 2.0 TDI 170 Chevaux, tout simplement car il y a un monde entre ces deux moteurs.

Le moteur 2.0 TDI 170 Chevaux, marchera de toutes façon beaucoup mieux que le moteur 2.0 TDI 140 Chevaux, qu'il soit en injecteur pompes, ou en rampe commune.

PS : Si jamais tu tombes sur une version avec les injecteurs pompes A3SPBK, penses à mettre la bonne huile pour moteurs TDI, avec les injecteurs pompes, de référence 555001.

[Invité §ser072yL]

je ne le prend pas mal j'explique

 

option gps -open sky- pac lumiere -pac hivert -usb -s-line le reste je me rapelle plus mais vu les prix chez audi ca va vite

[Invité §bk5710GP]

 

je ne le prend pas mal j'explique

 

option gps -open sky- pac lumiere -pac hivert -usb -s-line le reste je me rapelle plus mais vu les prix chez audi ca va vite

 

NE te justifie pas , tu fais ce que tu veux de tes sous

[Invité §Hen883vL]

40000 pour une compacte 4 cylindres mazout sans quattro....ça fait mal au c..

 

 

'tain avec 40.000 Eur je me paye une S4 V8 ou une ///M3 E46 à 20.000 Eur puis je peux rouler des années avec les 20.000 Eur qui restent

[Invité §bk5710GP]

 

'tain avec 40.000 Eur je me paye une S4 V8 ou une ///M3 E46 à 20.000 Eur puis je peux rouler des années avec les 20.000 Eur qui restent

 

 

Tu ne les a pas . Chacun fait ce qui veut de ses sous bordel.

[Invité §rom733RD]

je ne le prend pas mal j'explique

 

option gps -open sky- pac lumiere -pac hivert -usb -s-line le reste je me rapelle plus mais vu les prix chez audi ca va vite

 

 

 

efectivement avec toutes ces options les 40000euros arrive vite...belle config

 

[Invité §Hen883vL]

NE te justifie pas , tu fais ce que tu veux de tes sous

 

 

[Invité §rom733RD]

NE te justifie pas , tu fais ce que tu veux de tes sous

 

 

 

c'était mon avis perso, je l'ai bien précisé, je ne juge pas le fait qu'il a acheté sa voiture à ce prix

 

[Invité §ser072yL]

il y a que la peinture qui n'est pas une option

[Invité §rom733RD]

arrête henry, tu va facher le modo ....j'ai donné mon avis sur ce sujet, entre le 140 et le 170 prend le 170 c'est un très bon moteur

[Invité §rom733RD]

il y a que la peinture qui n'est pas une option

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/532833/HPIM0749.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/532833/HPIM0743.jpg

 

 

pas mal

 

[Invité §Ext474FR]

'tain avec 40.000 Eur je me paye une S4 V8 ou une ///M3 E46 à 20.000 Eur puis je peux rouler des années avec les 20.000 Eur qui restent

 

 

Bah c'est pas pire qu'un, sur ce forum gars qui s'est payé une Audi A1, 1.4 TFSI 122 Chevaux, à 37 000€

Et puis si il a envie de se faire plaisir, c'est son problème

[Invité §Hen883vL]

 

Bah c'est pas pire qu'un gars qui s'est payé une Audi A1, 1.4 TFSI 122 Chevaux, à 37 000€

 

 

Au moins le type en A1 ne prétend pas faire des économies dans quoi que ce soit

 

Chacun fait ce qu'il veut, mais on a aussi le droit d'etre surpris par le combo 40.000 Eur/4cyl mazout

[Invité §rom733RD]

 

Bah c'est pas pire qu'un, sur ce forum gars qui s'est payé une Audi A1, 1.4 TFSI 122 Chevaux, à 37 000€

Et puis si il a envie de se faire plaisir, c'est son problème

 

 

 

chacun fait ce qui veut mais la à choisir sergio a était plus intelligent, à 37000euros, sa frise le truc de fou

[Fab-1000R]

 

'tain avec 40.000 Eur je me paye une S4 V8 ou une ///M3 E46 à 20.000 Eur puis je peux rouler des années avec les 20.000 Eur qui restent

 

Tout à fait dans la gamme d'une A3 sbk

[Invité §Ext474FR]

Au moins le type en A1 ne prétend pas faire des économies dans quoi que ce soit

Chacun fait ce qu'il veut, mais on a aussi le droit d'être surpris par le combo 40.000 Eur/4cyl mazout

 

Oui, c'est sur que j'aurais pris un 1.8 TFSI, si j'étais lui, mais bon, ce n'est pas notre argent, c'est le sien.

Et c'est juste, que si il roule beaucoup, son choix me paraît au contraire tout à fait justifié, il a juste choisi la raison, à la passion, contrairement à certain d'entre vous, et c'est choix que je respecte totalement.

[Invité §Hen883vL]

Tout à fait dans la gamme d'une A3 sbk

 

 

Quoi? C'est largement moins cher hein, même en incluant tout sur plusieurs années

 

Si tu veux je te ressors le calcul que j'avais fait pour 5 ans entre une B8 neuve en 2.0 TDI et une B6 en 4.2 V8 payée 20.000, tu vas rire

[El Coyoto]

Une voiture neuve configurée comme on veut, qui sent le neuf et qui n'a été souillée par aucun autre conducteur, c'est priceless

[mat86]

Chacun son truc... Et puis souillée, il s'est pas non plus br**lé sur les sièges, faut pas déconner...

[Invité §ser072yL]

 

'tain avec 40.000 Eur je me paye une S4 V8 ou une ///M3 E46 à 20.000 Eur puis je peux rouler des années avec les 20.000 Eur qui restent

 

 

 

parceque de nos jour avec la circulation qu'il y a tu te fait plaisir sur nos route pour me faire plaisir je vais sur des circuit

1 aston martin

2 audi r8

3 ferrari f430

5 lambo

5 nissan gtr sur le circuit de saintonge (bordeaux)

 

en plus c'est pas mois qui refait le plein et l'entretien pour aller au boulo tous les jour une petite A3 ca suffit avec une vitesse moyenne de 45 kmh

[Invité §rom733RD]

certe un diesel coûte chère en entretien mais comparer un 4.2 essence à un 2.0 mazout, c'est un peu du hs, je pense que quand on fait 30/40000km par an et qu'on est pas un "grand blindé", la raison va t'orienter vers le 2.0 mazout plutot que vers un gouffre 4.2

[mat86]

Perso je me fais plaisir sur route ouverte, mais chuuuttt...

[El Coyoto]

Chacun son truc... Et puis souillée, il s'est pas non plus br**lé sur les sièges, faut pas déconner...

 

 

Non mais après qu'Henri soit passé, la pédale d'accélérateur ne sera jamais plus pareille

[Fab-1000R]

 

Quoi? C'est largement moins cher hein, même en incluant tout sur plusieurs années

 

Si tu veux je te ressors le calcul que j'avais fait pour 5 ans entre une B8 neuve en 2.0 TDI et une B6 en 4.2 V8 payée 20.000, tu vas rire

 

J'ai jamais dit que c'était plus cher

 

mais je ne pense pas qu'une personne voulant une A3 sbk, regarde les M3e46

[Invité §rom733RD]

Une voiture neuve configurée comme on veut, qui sent le neuf et qui n'a été souillée par aucun autre conducteur, c'est priceless

 

 

j'ai acheté mon TT d'occase et les sièges sont nickel, elle sent toujours le neuf...c'est sûre que rouler dans du neuf c'est la classe mais perdre 3/4000 euros dès que je pose une fesse dedans...ça donne à réfléchir

 

[mat86]

 

Non mais après qu'Henri soit passé, la pédale d'accélérateur ne sera jamais plus pareille

 

 

 

Moi je sais très bien à qui était la mienne avant, et je sais qu'elle a connu l'entame de la zone rouge souvent... Je ne fais que continuer son oeuvre ! Mais elle aime ça ma titine...

[Invité §rom733RD]

 

Non mais après qu'Henri soit passé, la pédale d'accélérateur ne sera jamais plus pareille

 

 

 

après faut faire le tri quand tu achète d'occase, il y a des proprio pourri

 

[Invité §Hen883vL]

Une voiture neuve configurée comme on veut, qui sent le neuf et qui n'a été souillée par aucun autre conducteur, c'est priceless

 

 

Encore une fois, chacun fait ce qu'il veut

 

Ceci dit quand je vois combien coute une voiture neuve... surtout une Audi/BM/Merco... qui décote à mort... ça fait cher l'odeur du neuf

[Invité §Hen883vL]

Perso je me fais plaisir sur route ouverte, mais chuuuttt...

 

 

[Invité §Hen883vL]

J'ai jamais dit que c'était plus cher

 

mais je ne pense pas qu'une personne voulant une A3 sbk, regarde les M3e46

 

 

Non bien sûr

[Invité §Hen883vL]

 

j'ai acheté mon TT d'occase et les sièges sont nickel, elle sent toujours le neuf...c'est sûre que rouler dans du neuf c'est la classe mais perdre 3/4000 euros dès que je pose une fesse dedans...ça donne à réfléchir

 

 

3/4000 Eur, t'es gentil

[Invité §Ext474FR]

Chacun fait ce qui veut mais la à choisir sergio a était plus intelligent, à 37000euros, sa frise le truc de fou

 

C'était dans ce topic là :

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet139.htm

 

Perso je me fais plaisir sur route ouverte, mais chuuuttt...

 

Moi aussi, il y a souvent des routes sauvages, que les gendarmes ne pensent jamais à vérifier

certe un diesel coûte chère en entretien mais comparer un 4.2 essence à un 2.0 mazout, c'est un peu du hs, je pense que quand on fait 30/40000km par an et qu'on est pas un "grand blindé", la raison va t'orienter vers le 2.0 mazout plutôt que vers un gouffre 4.2

 

 

Ouais, cette sensation est en effet assez sympathique, mais ce qui l'est encore plus, c'est le moment ou, lorsque tu as un bon gros moteur essence, tu appuis un bon coup sur l'accélérateur, et à mesure ou tu vois l'aiguille du compte tours monter, tu vois l'aiguille de la jauge faire le chemin inverse

 

[mat86]

 

Encore une fois, chacun fait ce qu'il veut

 

Ceci dit quand je vois combien coute une voiture neuve... surtout une Audi/BM/Merco... qui décote à mort... ça fait cher l'odeur du neuf

 

 

Un bon coup de Gliptone sur les sièges et ça sent bon aussi...