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Fiat

coupelles d'amortisseurs punto 2 ph 1 1.2 60


gal111

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Bonjour tout le monde ,

 

Sur ma punto 2 phase 1 de 2003, j'ai une coupelle d'amortisseur H.S.

ça grince terriblement quand je tourne le volant... Bref.

Elle avait été graissé et le problème n'a été arrangé qu'un temps.

Plusieurs questions donc :

 

Sachant que j'ai d'autre choses à régler avant (prévoir courroie distribution par exemple...) , quels sont les risques d'attendre quelques mois? un danger pour les pièces périphériques ?

Peut-on changer cette pièce à l'unité ou faut-il changer les coupelles des 2 amortisseurs ?

J'imagine devoir passer par la case "parallélisme" en les changeant ?

Quels sont les précautions à prendre lors du changement ?

 

Merci par avance jap.gif.3c65a31e01e819909d653e16fc9144b1.gif

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quels sont les risques d'attendre quelques mois? un danger pour les pièces périphériques ?

 

Bonjour

a part fatigué la direction assisté electrique déjat fragile d'origine y'a pas grand risque

 

Peut-on changer cette pièce à l'unité

oui , ça n'est qu'un roulement

 

J'imagine devoir passer par la case "parallélisme" en les changeant ?

aucune raison de le faire tant que tu ne touche pas au réglage de la biellette de direction

 

Quels sont les précautions à prendre lors du changement ?

a part ne pas prendre la caisse sur la veule et bien respecté les couples de serrages ba heu? ...

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ça c'était bon y'a 50 ans que les trains avant était réglable et /ou quand tu change une piece susceptible de modifié les valeurs d'origine

 

ammorto rabaissé par exp

 

sans transformations tu ne peut modifié les valeurs tu train avant qu'en touchant aux bielettes de direction puisque tous les autres points sont fixes et définie et passe par le pivot supérieur et inférieur

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