Honda CB 1300 - S/N [Topic officiel]

[Invité §fre513KE]

Je suis vraiment entre vous 2

j'aime rouler trankil pas trop attaquer etc...

Puis parfois un peu taper dedant pousser la moto, mais g encore peu d'experience donc j'y vais doucement.

Là ça faisais une moment que je l'avais pas demarrer donc g du recharger la batterie

[Invité §pie144AX]

Joyeux noel a toutes et tous

[gzii]

En fait c'est pas que j'aime pas attaquer, c'est que je n'ai pas de quoi

Du coup chaque coup de frein est un gâchis, pas de quoi changer les plaquettes et les pneus tous les 6000 (je fais 30000 à 40000 bornes par an).

Ca veut dire qu'il me faut un moteur fiable et économique (celui-ci peut l'être) et que je me fais surtout plaisir dans les enchaînements de courbes.

[Invité §fre513KE]

Tiens au fait a quel moment vous considez le moteur comme "chaud"?

Quelques km? ou a une certaine T°.

[Invité §pie144AX]

plutot quelques Km(5 ou 6) pour moi, je ne suis pas encore habitué à avoir la température moteur disponible

[Invité §fre513KE]

Oui c'est pareil pour moi c'est le totaliseur, que j'ai selectionné.

Donc 5/6 km et le moteur et chaud.

Ok merci

[gzii]

La température affichée n'est pas la température d'huile.

En général je fais une quinzaine de bornes, d'abord tout doux, puis 3000 tours, puis 90 km/h. Et ensuite seulement je commence à aller plus vite (mais progressivement).

En tout cas si on fait attention, on sent que le moteur met plus de 10 bornes à vraiment chauffer.

[Invité §pie144AX]

c'est certain que au bout de 5 à 6Km (de ville) j'ouvre pas comme un fou, mais je roule normalement

[Invité §Mil066gK]

Bonjour à tous

 

Je cherche à changer mes clignos pour mettre des "clignos cristals" à la place des clignos oranges d'origine (modèle 2005) Quelqu'un peut-il me dire si les clignos d'une 125 NSR cristal (modèle 2007) que j'ai trouvé en vente sur le net peuvent faire l'affaire.

En fait j'ai l'impression que tous les clignos de la gamme sont identiques mais je voudrais en être sûr. Je voudrais aussi être sûr que les clignos oranges sont les mêmes que les blancs (je ne sais pas si je suis bien clair mais j'espère que vous me comprendrez!!!!!!)

 

[gzii]

Sais pas, mais fais tout de même attention à un truc :

S'ils n'éclairent pas en couleur orange prononcée, on ne les distingue pas du phare, de face. J'ai du remettre d'autres clignos sur la seven fifty car l'ancien proprio avait mis des blancs, et on ne voyait rien (aussi naze que les merdouilles autocollantes que certains mettent derrière).

[Invité §fky452EV]

bonjours à tous

j'aimerai monter des poignées chauffantes sur mon cb.

en avez vous sur les votres? quel modéle? ou les avez vous raccordés?

merci de vos retours et bonnes fêtes à tous

[gzii]

Je n'en ai pas

(et avec 80 bornes par -7°C j'ai bien froid aux mains )

Mais je n'ai pas de quoi.

[Invité §pie144AX]

quelqu'un a t'il essayé les gants chauffants, j'en entends que du bien. Des copains motards ne jurent que par ça et d'autres que par les poignets chauffantes et enfin les derniers ne parlent que des manchonts, difficile de choisir!

[Invité §fre513KE]

Quel courage gzii!!! Comment te proteges tu du froid gants + sous gants?

[Invité §Mil066gK]

Sais pas, mais fais tout de même attention à un truc :

S'ils n'éclairent pas en couleur orange prononcée, on ne les distingue pas du phare, de face. J'ai du remettre d'autres clignos sur la seven fifty car l'ancien proprio avait mis des blancs, et on ne voyait rien (aussi naze que les merdouilles autocollantes que certains mettent derrière).

 

 

 

C'est pour ça que je voudrais rester dans des produits d'origine

[Invité §BO7133TY]

Salut à toutes et à tous je me présente je suis BO74 j'ai 29 ans je suis de haute-savoie dans la région d'Annecy.

J'ai rouler pendant 2 ans et demi avec un vfr vtec de 2002 très bonne voyageuse mais au fil du temps je me suis lassé de la position de conduite ( je suis assez grand 1,93 m ) et de sont manque de couple et de souplesse, et en début d'année j'ai craqué sur un CB1300 rouge et blanc avec 18000KMS .

Depuis c'est le bonheur total. équipé tout en ermax avec un PSB de 17 dents, mais j'ai voulu remettre le PSB d'origine car compteur faussé de 10% et là grosse deception beaucoup trop d' allonge ( à mon gout ) alors je vais refaire le chemin inverse mais en modifiant cette fois ci la couronne de 39 à 41 dents.

 

Pour répondre à la question du temps de chauffe du moteur, sur le vfr le vtec se déclenche lorsque la pression d'huile est suffisante pour déclencher les 4 soupapes et cette pression était atteinte lorsque la T° d'eau était à 65° donc je prend cette base pour la T° de chauffe du CB avant de monter haut dans les tours.

 

J'aurai une petite question, voilà lorsque j'ai acheté mon CB d'occasion en concession, le première date de mise en circulation était de Mars 2005 mais en lisant tout les topics, j' apprend que les modèles rouge et blanc ce sont fais jusqu' an 2004 ( pour les versions N bien sûr ) donc est-il possible de connaitre le millésime du véhicule par le N° de série indiqué sur la carte grise, et quelle côte doit-je prendre pour connaitre la valeur du CB ?

 

Merci pour vos réponse et au plaisir de vous lire.

 

Voici quelques photos

 

 

[Invité §pie144AX]

Salut BO74 et bienvenue a toi

ta moto est très belle

pour la couleur de la moto elle se fait toujours en rouge et blanc

pour l'année je pense qu'avec le N° de série un concess peut te donner l'année model

[gzii]

Quel courage gzii!!! Comment te proteges tu du froid gants + sous gants?

 

Des gants hiver Macadam.

Je ne sais pas le model, dedans c'est marqué ROYAL MOTO F.

et dessus Macadam, Hipora, Thermolite active insulation et Illuminite (c'est une partie des gants qui est noire mais réfléchissante, pour les signes de nuit).

Ils me sont larges, je ne mets pas de sous gants pour ne pas être serré, je serre peu le guidon et je laisse la position des mains assez horizontale pour qu'elle offre peu de prise au vent.

Du coup c'est supportable, et une fois ça ne l'était plus, et j'ai fait 10km à plus basse vitesse derrière un camion et après c'est reparti. Il ne faut pas rouler trop vite sinon on peut même se brûler (ça m'est arrivé une fois au cou).

 

Un des gros problèmes, sans doute le plus gros, c'est la buée. Comme j'ai des lunettes je ne peux mettre les doubles visières, car si la visière ne prend pas la buée, elle se rue sur les lunettes

Donc j'aère, j'ouvre, je ferme, etc. Et par temps de brouillard c'est un peu la galère car si on ouvre trop l'intérieur et les lunettes se retrouvent aussi mouchetées de flotte.

 

Salut BO74 et bienvenue. Je ne peux te répondre pour ton année modèle, mais sinon pour la longueur de boite, elle n'est pas trop longue d'origine : C'est bien le régime moteur qui limite la prise de vitesse.

J'aimerais avoir une 6ème encore plus longue, pouvoir cruiser à 3000 tours à 110, cette moto pourrait le faire (et consommerait vraiment très peu du coup).

[gzii]

Pour l'hiver il parait que les moufles 3 doigts sont vraiment efficaces :

Je n'ai pas encore testé.

[Invité §fre513KE]

Bienvenu bo74 super ta selle qui a l'air conforble non?

 

Merci gzii pour les infos

[Invité §BO7133TY]

Salut BO74 et bienvenue. Je ne peux te répondre pour ton année modèle, mais sinon pour la longueur de boite, elle n'est pas trop longue d'origine : C'est bien le régime moteur qui limite la prise de vitesse.

J'aimerais avoir une 6ème encore plus longue, pouvoir cruiser à 3000 tours à 110, cette moto pourrait le faire (et consommerait vraiment très peu du coup).

 

J'ai eu une sensation différente de la votre car lors de l'essai avant de conclure l'achat, la moto était déjà monté avec le PSB plus petit et j'ai roulé comme ça environ 6000 KMS avant de revenir à une configuration d'origine et c'est pour celà que je sent la moto beaucoup moin nerveuse .

Et puis je roule très peu sur autoroute et préfère privilégié les reprises. C'est le moyen le plus simple de gagner un peu plus de pêche sans passer par un débridage.

[Invité §BO7133TY]

Bienvenu bo74 super ta selle qui a l'air conforble non?

 

Merci gzii pour les infos

 

 

Sur mon vfr j'avais une selle de même marque mais en gel qui là rendais plus confortable que celle qu'il y a sur mon CB. Mais la différence se fait surtout sur les longs trajets.

[gzii]

Salut BO74 et bienvenue. Je ne peux te répondre pour ton année modèle, mais sinon pour la longueur de boite, elle n'est pas trop longue d'origine : C'est bien le régime moteur qui limite la prise de vitesse.

J'aimerais avoir une 6ème encore plus longue, pouvoir cruiser à 3000 tours à 110, cette moto pourrait le faire (et consommerait vraiment très peu du coup).

 

J'ai eu une sensation différente de la votre car lors de l'essai avant de conclure l'achat, la moto était déjà monté avec le PSB plus petit et j'ai roulé comme ça environ 6000 KMS avant de revenir à une configuration d'origine et c'est pour celà que je sent la moto beaucoup moin nerveuse .

Et puis je roule très peu sur autoroute et préfère privilégié les reprises. C'est le moyen le plus simple de gagner un peu plus de pêche sans passer par un débridage.

 

C'est pas faux pour les reprises. Mais si tu veux des reprises du tonnerre, roule en 4

C'est un peu une boutade mais c'est un peu vrai aussi. La boite est bien étagée, et la 3 ou la 4 peuvent bien servir, et inversément dés que tu roule en vitesse stabilisée, la boite la plus longue sera la plus pratique (consommation, usure etc.). Et avec cette moto on peut sans inquiétude remonter des embouteillages à 2000 tours/min.

[Invité §pie144AX]

Bonne année et tous mes voeux à vous et à vos proches

[gzii]

Merci, bonne année à toi aussi et à tous

[Invité §nou773rl]

Pour l'hiver il parait que les moufles 3 doigts sont vraiment efficaces :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295750/gantsdemimouffle400x300.JPG

Je n'ai pas encore testé.

 

 

 

Salut pour moi la conduite en hiver ce fait avec des gants decathlon pour ski . Polaire à l'interieur et il sont etanche ceci accoupler avec une paire de sous gant en soie et pas de probleme total 10 euros pour les gants et environ 5 euros pour les sous gants.

[Invité §pie144AX]

Je suis sur le point de changer les pneus de ma belle. je suis assez tenté par les bigommes Michelin (déjà testé sur mon Z750) ou les nouveaux Dunlop. Vous, vous êtes monté en quoi ???

[gzii]

Michelin Pilot Road 2 CT, ce sont les meilleurs pneus que j'ai eu pour cette moto.

J'ai eu des BT010, BT012, BT014, BT020 et D220 avant.

Les Road 2 tiennent longtemps et ont vraiment un bon grip, même en hiver ou sur le mouillé.

De plus sur ma moto ils ont supprimé l'effet de shimmy que j'avais dans le guidon (une vibration qui s'amplifiait si je lachais le guidon).

[Invité §pie144AX]

j'ai le même effet depuis peu ... en fait depuis que les pneus sont morts.

As tu des infos sur les nouveaux Dunlop bigomme ?

[Invité §gas122Jb]

Bonjour, pour ma part j'ai usé 3 trains (dont un en faisant le tour de l'Irlande et en allant au TT ) de Metzelzer Z6, j'en ai toujours été très satisfait,j'habite pres de Grenoble, ces pneux etaient un regal en montagne, petit bemol, le pneu avant en s'usant, rendait la moto difficile à mettre sur l'angle. Je suis passé aux nouveaux Dunlop bigommes il y a 15 jours, pour l'instant , tout ce que je peux dire , c'est que la moto est encore plus joueuse qu"avec les Z6.

Petite question, j'ai monté des pares carters Givi , qq en a t'il montés, si oui , j'ai depuis de grosses vibrations vers 5000 tr/Mn, generés par cet accessoire, quelqu'un a t'il le même problème. j'envisage de monter à la place des Tampons Top Block, est-ce un bon choix, sinon que faut-il prendre, qui ne soit pas des roulettes toutes simples

merci pour vos reponses, j'ai acheté cette moto en 2006 , j'ai parcouru 20000 km depuis , un vrai plaisir

[Invité §gas122Jb]

J'ai oublié voila qq photos de ma belle (avec le Z6 usées)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P10002121.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P1000208.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P1000207.JPG

 

 

 

[Invité §vad304xl]

J'ai oublié voila qq photos de ma belle (avec le Z6 usées)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P10002121.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P1000208.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302659/P1000207.JPG

 

 

 

 

 

Salut Gaz270!

 

Es-tu content de ton saute vent? Si oui, peux-tu me dire la marque et la diference que tu ressents avec au niveau du bruit, de la pression du vent...du confort en general.

 

Merci.

[Invité §gas122Jb]

Bonsoir Vadimm

 

Meilleurs voeux et longue route en cb 1300

Je suis content de mon saute vent, c'est un Fabbri. en realité c"est le second, j'ai cassé le 1er lors d'un mauvais bequillage. le 1er avait une petite ouverture au centre, le second vibre un peu, mais par contre permet de rouler jusqu'à peu pres 150 km dans des conditions de pression de vent correcte. pour info je mesure 1,75 m

A+

[Invité §gas122Jb]

Au niveau des accessoires ajoutés, il y a les pare carters Givi, la bequille centrale, le saute vent fabbri, l'anti radar Inforad, la selle confort avec Gel Yves Moilo. un filtre KN, un sabot de roue arrière Puig carbone, le porte top case Givi. Le devil avait juste été monté pour la photo, j'ai remis le pot d'origine.

[Invité §gas122Jb]

Si cela interesse qq j'ai un bouson cuir IXS à vendre , voir annonce sur Ebay n° 180202115526