Problème excitation alternateur ?

[ceyal]

Salut Ball

 

Attention, certains alternateurs n'ont pas de diodes trio ... sur VW je ne sais pas, mais chez Renault c'est classique (encore vu cela sur une Clio1 la semaine dernière)

 

dans ce cas là, une arrivée d'excitation en état est indispensable

[Invité §exp832Oz]

Salut ceyal,

 

Tu as tout lu?

 

Un truc nous aurais passéà travers?

 

A+

[ballbearing]

Salut, merci de l'info Ceyal

 

Autour du même sujet: Est-ce que quand pas de circuit de lampe, une fois amorcés en accélérant, as tu constaté si beaucoup continuent à charger au ralenti.

(honnêtement je n'ai lu ça que par commentaires des membres du forum. Je ne suis pas confronté au "réel" des praticiens sur ce plan )

 

Même question que exprspto ? T'as une idée sur ce cas ?

[Invité §exp832Oz]

Il me semble qu une fois amorcé l'alternateur charge même au ralenti, jusqu'à l'arrêt du moteur.

 

Sans être sûr, je ferais un test.........une fois.

 

A+

[67furtif]

Bonsoir,

 

Un gros gros merci ballbearing, exprspto et les autres pour les précisions et informations que vous m'apportez. Je vais finir par m’arracher les cheveux tellement cette panne m'a l'air incompréhensible.

La masse alternateur est bonne, j'ai même refait aujourd'hui le test du fils de masse sur le D+ (coter fiche alternateur), et le témoin batterie est bien allumer à 100%. J'y comprend rien

J'ai acheter cette après midi 2 ampoules 1.2W (pour tableau de bord) pour faire le test.

Il me reste a faire les branchements pour faire se dernier test avec l'ampoule 1,2W.

[67furtif]

Il me semble qu une fois amorcé l'alternateur charge même au ralenti, jusqu'à l'arrêt du moteur.

 

Sans être sûr, je ferais un test.........une fois.

 

A+

Bonsoir,

 

Désolé je n'avais pas vu qu'il y avais une 2è pages sur le forum.

Se que tu dit est exact exprspto.

Une fois amorcé (en auto excitation), mon l’alternateur fonctionne bien, même au ralenti (soit 950 rpm dans mon cas). Il charge la batterie comme il se doit. Je roule d'ailleurs avec la Golf tous les jours.

 

Voilà une photo de mon compteur, moteur démarrer mais voyant batterie faible (de nuit et sans flash c'est plus visible)

On vois bien que le voyant est allumé, mais plus faiblement que le voyant de frein à main.

 

[67furtif]

Bonsoir,

 

Bon me revoilà au point de départ. L’alternateur ne s'enclenche plus, même en auto excitation. Il aura même pas tenu 2 mois.

J'ai mesurer 11.95V à la sortie d'alternateur et pareil coté batterie.

Je vais le passer en garantie, mais je doit attendre 3 semaines pour qu'ils testent l'alternateur, ou laisser un chèque de caution pour qu'ils me l'échangent de suite.

 

Question: un alternateur neuf peut il griller comme ça au bout de 2 mois ?

[67furtif]

Bonsoir,

Je viens donner des nouvelles après pas mal de temps de galère. J'ai fait voir l'alternateur à mon revendeur de pièces auto, et il a conclus que l'alternateur avais un problème. Après un échange, le nouveau fonctionne impeccable pour le moment.

Donc même un alternateur neuf peu avoir un problème.

Merci encore à ceux qui m'ont aider.