Problème de climatisation

[Invité §Med116mY]

Bonjour, j'ai ma climatisation sur Dacia Logan MCV qui ne fonctionne plus. Le petit voyant du bouton air climatisé ne s'allume plus. Le fusible compartiment habitacle est en bon état. Quelqu'un m'a parlé d'un relais compartiment moteur. Quelqu'un peut-il m'aider ? Je suis novice en mécanique.

[jeromeb]

quand as tu fait recharger ta clim? quel age a t'elle ?

[ballbearing]

-

Bonsoir

 

Mais sinon, la soufflerie d'habitacle souffle bien ?

Mais du "normal" à T°C ambiante ?

[Invité §Med116mY]

quand as tu fait recharger ta clim? quel age a t'elle ?

 

Bonsoir ,jamais fait recharger !! La voiture est de 2009, mais elle fonctionné très bien jusqu'au jour où le voyant ne s'allumait plus.

[Invité §Med116mY]

-

Bonsoir

 

Mais sinon, la soufflerie d'habitacle souffle bien ?

Mais du "normal" à T°C ambiante ?

 

Oui oui la soufflerie nickel en mode chauffage également !!

[jeromeb]

et mes questions? tant pis!!!

[look386]

Ben oui ça marche toujours bien jusqu au jour où ça marche plus ........ :lol:

 

Détaille un peu tes soucis ...

mais bon là il manque peut être un peu de gaz .... à voir.

[yolayola]

Bonjour, j'ai ma climatisation sur Dacia Logan MCV qui ne fonctionne plus. Le petit voyant du bouton air climatisé ne s'allume plus. Le fusible compartiment habitacle est en bon état. Quelqu'un m'a parlé d'un relais compartiment moteur. Quelqu'un peut-il m'aider ? Je suis novice en mécanique.

 

La clim est vide de gaz

maintenant il te faut chercher le défaut

verifie le raccordement des Tuyau au niveau du passage de roue AV D

[look386]

Moi je déconseille de "jouer" avec les tuyaux si l on est pas sur que l installation n est pas vide à 100% !

En plus souvent faut du matos spécial , donc attention , qu au final cela ne coute pas 2 fois le prix d une simple intervention .....

[Invité §Med116mY]

La clim est vide de gaz

maintenant il te faut chercher le défaut

verifie le raccordement des Tuyau au niveau du passage de roue AV D

 

Ah, ok je vais regarder ça.Pour toi elle serait donc vide ? Je pensais plus un problème électrique

[Invité §Med116mY]

et mes questions? tant pis!!!

 

Ben j'ai repondu !!

[Invité §Med116mY]

Moi je déconseille de "jouer" avec les tuyaux si l on est pas sur que l installation n est pas vide à 100% !

En plus souvent faut du matos spécial , donc attention , qu au final cela ne coute pas 2 fois le prix d une simple intervention .....

 

Oui c'est sur , je vais quand même regarder voir un peu mais n'envisagerait pas de faire quoi que ce soit. Merci

[Invité §Med116mY]

La clim est vide de gaz

maintenant il te faut chercher le défaut

verifie le raccordement des Tuyau au niveau du passage de roue AV D

 

Oui mais tu crois que ça expliquerais que le voyant ne s'allume plus?

[louis911]

normal la quantité de gaz diminue au fil des années et le compresseur se met en sécurité d' ou le voyant éteint.

[Invité §Med116mY]

normal la quantité de gaz diminue au fil des années et le compresseur se met en sécurité d' ou le voyant éteint.

 

Ok bien Merci à tous je vais me rapprocher de mon garagiste.

[yolayola]

Oui mais tu crois que ça expliquerais que le voyant ne s'allume plus?

 

oui

il y a une sonde de pression lors d un defaut de gaz qui coupe le circuit

[yolayola]

regarde ce lien

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] ficace.php

[Invité §dex484uB]

normal la quantité de gaz diminue au fil des années et le compresseur se met en sécurité d' ou le voyant éteint.

Le système de clim est un circuit fermé .

Le véhicule est de 2009 , un circuit de clim ne se vide pas en presque 8ans . Une clim en bon état (qui tourne régulièrement , même en hiver) peut tourner sans recharge pendant 15 , 20ans voir plus....

Les recharge d'entretien , c'est que du business . Dans que la clim fonctionne on ne l'a touche pas , parce que bien souvent , sur les clim qui on du vécu cela peut engendrer des probleme d’étanchéité (compresseur , joint sec , qui ne supporterait pas une charge et recharge et surtout la mise a vide)

 

En 8ans , la seul raison d'une décharge , c'est une fuite .

 

@Meddy62 Le probleme qui peut se poser , c'est qu'il y ai un manque de gaz , de ce fait le pressostat détecte le manque de pression dans le circuit et coupe du coup la commande de la climatisation .

Un diagnostic obd peut éventuellement faire remonté un défaut éventuelle au niveau de la clim .

Tu peux aussi profiter des promo du moment sur les recharges clim pour voir si ton circuit de gaz est vide . Si il est vide , il faudra procéder a une recherche de fuite . Pour cela , il faut faire une demain charge avec un traceur fluo . L'endroit de la fuite se révélera grâce a une lampe UV (il y a aussi les contrôles a l'azote ou encore avec un sniffer de fuite de gaz) . Une fuite de gaz ne se voit pas forcement a l’œil nu , d'où l'obligation de passer par une recherche de fuite .

 

Tu peux aussi , si 'est pas une fuite , vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage du compresseur de clim (si celui ci a un embrayage electromagnétique) en envoyant du 12v sur le fil de l'embrayage sur du compresseur .

[Invité §jil016MW]

yolayola a fort probablement raison, si il manque du gaz et que le système le detecte, il peut tres bien inhiber le fonctionnement de la clim.

[ceyal]

+1

si il manque du gaz et que le système le detecte, il peut tres bien VA A COUP SUR inhiber le fonctionnement de la clim.

Plus in La Clim : comment ça marche, questions, réponses

[Invité §cru220EU]

Salut, êtes vous tous sûr que dans le cas où il n'y aurait plus de gaz, le bouton de clim reste éteint ? Pour ma part je ne pense pas que l'éclairage du bouton soit dans le même circuit que la commande du compresseur.

En général d'ailleurs, il s'allume à l'enclenchement du bouton, bien avant l'enclenchement du compresseur (et donc l'établissement du circuit de commande avec la validation du niveau de gaz du pressostat).

À ta place je vérifierai dans un 1er temps si ton bouton n'a pas un faux contact, ça t'éviterai des recherches inutiles.

À+

[yolayola]

Salut, êtes vous tous sûr que dans le cas où il n'y aurait plus de gaz, le bouton de clim reste éteint ? Pour ma part je ne pense pas que l'éclairage du bouton soit dans le même circuit que la commande du compresseur.

En général d'ailleurs, il s'allume à l'enclenchement du bouton, bien avant l'enclenchement du compresseur (et donc l'établissement du circuit de commande avec la validation du niveau de gaz du pressostat).

À ta place je vérifierai dans un 1er temps si ton bouton n'a pas un faux contact, ça t'éviterai des recherches inutiles.

À+

 

dans le cas où il n'y aurait plus de gaz, le bouton de clim reste éteint ?

moi je dis OUI