C-max : accoup / tremblements au ralenti tdci 115

[Invité §Ano881mm]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

 

 

J'ai acheté un CMAX titanium de 2009 qui a 175000km il y a quelques jours .

 

Je l'ai eu a un prix très très bas car il a différentes chose a prévoir , c'etais donc en toute connaissance des soucis .

 

 

Diverses choses basique , freins et pneus ect..

Le soucis qui m’embête le plus et la ou je ne sais pas ou chercher c'est qu'il tremble au ralenti , mais un tremblement/accoups moteur pas comme un volant moteur fatigué , je connais un peu c'est pas pareil .

 

L'ancien proprio l'avais mis pour une panne début d'année au garage , facture de 1000€ changement injecteurs 1 et 3 . Il est inscrit sur la facture " attention valeurs injecteurs 2 et 4 en limite de tolérance "

 

Est ce que le problème viendrai de la ?

 

Ce symptôme est uniquement perceptible au ralenti , il roule bien sinon , j'ai eu par contre juste 1 ou 2 raté moteur sur environ 500km parcouru .

 

J'ai fait un diag avec mon interface ELM327 et ODB facile , aucun code defaut .

 

Est ce que ce tremblement peut venir des injecteurs 2 et 4 non remplacé ?

 

Si c'est le cas est ce que je peux les changer moi même ? j'ai vu qu'il faut les codé , avec une interface ELM et un logiciel adapté c'est faisable ?

 

 

Merci d'avance

Cordialement

[Lucatet]

Bonjour,

Un tremblement au ralenti peut venir d'un ou plusieurs cylindres qui ne donnent pas bien. Un injecteur défectueux peut en effet créer ce problème.

[distrait50000]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

 

 

J'ai acheté un CMAX titanium de 2009 qui a 175000km il y a quelques jours .

 

Je l'ai eu a un prix très très bas car il a différentes chose a prévoir , c'etais donc en toute connaissance des soucis .

 

 

Diverses choses basique , freins et pneus ect..

Le soucis qui m’embête le plus et la ou je ne sais pas ou chercher c'est qu'il tremble au ralenti , mais un tremblement/accoups moteur pas comme un volant moteur fatigué , je connais un peu c'est pas pareil .

 

L'ancien proprio l'avais mis pour une panne début d'année au garage , facture de 1000€ changement injecteurs 1 et 3 . Il est inscrit sur la facture " attention valeurs injecteurs 2 et 4 en limite de tolérance "

 

Est ce que le problème viendrai de la ?

 

Ce symptôme est uniquement perceptible au ralenti , il roule bien sinon , j'ai eu par contre juste 1 ou 2 raté moteur sur environ 500km parcouru .

 

J'ai fait un diag avec mon interface ELM327 et ODB facile , aucun code defaut .

 

Est ce que ce tremblement peut venir des injecteurs 2 et 4 non remplacé ?

 

Si c'est le cas est ce que je peux les changer moi même ? j'ai vu qu'il faut les codé , avec une interface ELM et un logiciel adapté c'est faisable ?

 

 

Merci d'avance

Cordialement

 

 

Bonsoir, effectivement un tremblement du moteur au ralenti peut provenir d'un injecteur , mais aussi du volant bi-masse

Pour les injecteurs un test de retour de fuites peut donner un aperçu de leur état