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Citroën

Xantia : Aucun voyant au tableau de bord


Invité §Sna422mp
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Invité §Sna422mp

Type de problème / symptômes

Bonjour à toutes et tous!

 

Voila j'ai récupéré une Xantia phase 1 1.9 TD (DHX / XUD9BTF) Hayon 5 portes, cette voiture n'a pas rouler depuis deux ans car l'ancienne propriétaire ne conduisait plus.

 

Du coup j'ai récupéré la xantia et je suis occupé a essayé de la redémarrer. Quand je met le contact en position 1 et 2, je n'ai que le voyant de batterie qui s'allume sur la planche de bord et en position 3 le moteur tourne pour se lancer mais il ne démarre pas. Pourriez-vous me conseillez sur la panne de la xantia? Merci d'avance pour vos réponses.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai changé la batterie qui était morte par une neuve, j'ai changé le filtre à air et le filtre à gasoil, j'ai vérifié tout les fusibles de la voiture et ils sont bon. J'ai un relais noir qui est dans le compartiment moteur qui me semble suspect, je vais aller en acheter un neuf pour le remplacer.

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Bonjour :)

Essayer de faire des suggestions dépendra de plus d' infos sur l'année ?

Si il y a un antidémarrage d'origine ( depuis ~~1998) ? .... Ou un ""after market" ? rajouté ?

 

Et le type (photo ? ) et marque ? Bosch? Lucas ? de la pompe d'injection

 

---

Mais batterie neuve ou pas..... Des choses doivent s'allumer au combiné de bord !

Mesures de tensions ....

---

 

Insistance régulière sur le forum sur l’ambiguïté éternelle de dire qu'un ""fusible est bon""" :ange: :ange: ...

Sans la curiosité de se demander si ce fusible (important).......................... il a du jus 12 Volts mesurés dessus fusible en place ?

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Invité §Sna422mp

Bonjour ballbearing,

 

Merci de ta réponse, la xantia est une phase 1 1.9 TD finition athéna du 07/1997.

Oui il y a un antidémarrage a code d'origine.

Pour la pompe à injection c'est une pompe Lucas réf: XUD 101-8443B953C.

 

Et pour les fusibles oui! ils sont bon car je les aient testé au multimètre.

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Salut

le neiman est alimenté par la platine fusibles du compartiment moteur au travers d'un maxi fusible le courant arrive au neiman puisque le démarreur est alimenté

ensuite le neiman alimente la platine fusibles habitacle il faudrait vérifier les contacts du neiman et ceux de la platine fusibles il arrive que des soudures lâchent sur le circuit imprimé de la platine

(appuyer sur la platine contact mis pour essayer de localiser un mauvais contact se trouvrant dessus)

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Invité §Sna422mp

Bonsoir,

 

Je tenais à vous remercier tous les deux, car avec ce que vous m'avez répondu, j'ai trouvé le problème.

Je cherchais les infos de la pompe à injection sur mon RTA et je me suis mis à lire toute la section sur la pompe d'injection et la je suis tombé sur le tableau indiquant ce que gère le calculateur.

Et c'était lui le fautif, un des câbles du calculateur a du bouger.

 

La Xantia démarre de nouveau et au quart de tour. Elles sont vraiment increvables.

 

Donc merci en tous cas car grâce à vous deux ça ma permis de redémarrer la xantia, j'ai plus qu'a suivre les différents tuto de @caloumthai sur la xantia pour lui refaire une petite beauté.

 

Cordialement,

SnakeE24

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