Les boitiers additionnels : pourquoi ca ne vaut rien ?

[krissdept44]

 

 

Slt. C'est très simple si ton boîtier se branche sur les injecteurs, au niveau du branchement tu as 4 fiches. Elles vont sur les 4 injecteurs. En générale un boîtier qui se connecte à la rampe commune à un branchement en Y

slt, donc moi ok il est bien branché sur la rampe...

 

avec le boitier vous aller pas me croire : de 6L/100kms, je suis passé à 5.4...à l'ordi je précise, faudrai que je vérifie tout ça en réel...

[Invité §cru384aT]

Oui vérifie en vrai car l'ordinateur de bord est faussé

[Invité §tig882sy]

Sans me vanter (si tu ne sais pas faire la différence entre comparer et vanter, tu as un soucis) et sans aggresser

Et je maintiens !

 

je trouve inutile de reprogrammer/poser un boitier sur un tel veau si c'est pour tomber sur les performances d'une camionette de chantier, la fumée en prime

[Invité §tig882sy]

 

Sérieux, t'accélères là ??????

 

160 ch 400NM ?????

 

T'es sûr ils se sont pas enfuit en route les chevaux ?

 

mon 1600 de 130 ch fait mieux

 

 

Tiens, je te fais plaisir, je site pour toi l'expression de mon étonnement sur la vidéo postée

 

Mais comme tu dis, encore un monté petit en action qui a besoin de se défouler Cf. ta réponse à ce post ( a ce demandé si ce n'est pas de l'auto-analyse ce genre de réponse )

[krissdept44]

Salut et bien venu sur F.A

 

pas vraiment...pour les boitiers, le mieux est de s'en faire un avis perso et de venir en parler ( ou pas ) comme-moi...

 

juste que je pense qu'il faut éviter (avec les boitiers) d'en tirer le maximum et de taper dedans tout le temps surtout quand le moteur a plus de 200000kms..

 

car faut penser à l'usure de la pompe d'injection, turbo, embrayage etc...et que ça va pas marcher Fort lontemps si tout est déja moitié rincé...

 

et aussi que un diesel n'est pas un moteur de sportive...

[Invité §cru384aT]

 

Il y'a une personne qui pourra t'en dire plus c'est Patrick1504

[Invité §cru384aT]

Moi j'ai un boîtier kitpower sur ma Toyota auris et sa marche toujours aussi bien. 32000 km d'utilisation en étant réglé au max et sans le moindre pépin. Seul déception, j'aurais aimé avoir plus de couple comme avec mon boîtier raceship

[krissdept44]

de toutes façons, mettre 500 ou 600€ dans une reproG est complètement abusif après on m'a proposé au black pour 150€ la reprog...

 

et finalement j'ai pas pris de risques, j'ai acheté un boitier d'occaz sur LBC pour 45€..

[toniowarrior]

Ça sent le multi.

[c4madmig]

On trouve des reprog sérieuse pour moins que ça, dans les 400€ avec passage au banc compris.

[Invité §tig882sy]

 

 

Je ne fais pas de monologue, les messages auquels j'ai répondu ont été supprimés (et crois moi tu n'as rien raté...)

 

Ce qui donne cet effet décousu

[Invité §tig882sy]

On trouve des reprog sérieuse pour moins que ça, dans les 400€ avec passage au banc compris.

 

Au bénéfice d'une session groupée, tu peux même viser moins

[Invité §sie284eC]

C'est sur! mais moins sérieuse... Du copié collé, ce sera!

[toniowarrior]

 

Je ne fais pas de monologue, les messages auquels j'ai répondu ont été supprimés (et crois moi tu n'as rien raté...)

 

Ce qui donne cet effet décousu

 

 

Tu as pas encore compris que c'est le multi de Patrick?

[Invité §tig882sy]

Dans le doute ... !

 

[Invité §tig882sy]

C'est sur! mais moins sérieuse... Du copié collé, ce sera!

 

 

Pas forcément, tu peux payer à peine plus cher que les autres pour du sur mesure mais bénéficier de la remise de groupe

 

En tout cas certains le font C'était le cas en Alsace quand nous l'avons fait sur la section 206

 

Mais bon, du sur mesure faut que ça vaille le coup, pas arriver avec une voiture d'origine

[c4madmig]

C'est sur! mais moins sérieuse... Du copié collé, ce sera!

 

Ma reprog à 300€ c'est chez VONE que je l'ai fait. Il ai moins chère que 400€ sur bon nombre de voiture.

[Invité §sie284eC]

Actuellement Sylvain tourne plus vers les 500 euros en moyenne... Mais ce sera du sur mesures et non du générique.

[Invité §tig882sy]

C'est correct !

[Invité §sie284eC]

C'est vrai, c'est plus que correcte... De plus, ses réalisations sont pointues et soignées.

à l'époque (bientôt 3 ans), ma laguna GT: 300 Euros

il prend le temps de te créer ton prog modifié (plutôt, tes prog"s") en partant de ton original et si tu le fais faire à Valence (maison mère) ce sera fait devant toi avec toutes les explications (pour info, cela prend plusieurs heures, voir plusieurs jours si il y a des grosses modifications mécaniques)

[krissdept44]

bon ça c'est bien à faire sur une M3 ou autre voiture de course...mais sur un HDi un boitier suffit ( mon avis )

[Invité §tig882sy]

Je ne suis pas de cet avis Je dirais que sur une voiture de série, une reprog générique suffit

 

Demande à Deurf si un boitier aurait suffit sur son HDI après les modifs faites

[Invité §sie284eC]

Pourquoi mettre un générique quand tu peux avoir du sur-mesure sur un stage 1 au même prix ???

les réglages sont plus fins, mieux adaptés à ton moteur et généralement tu te retrouves avec une voiture encore plus performante

[Invité §tig882sy]

Pourquoi mettre un générique quand tu peux avoir du sur-mesure sur un stage 1 au même prix ???

les réglages sont plus fins, mieux adaptés à ton moteur et généralement tu te retrouves avec une voiture encore plus performante

 

 

A mon sens, du sur mesure sur une voiture de série ne te fera pas gagner 20 ch en plus

On est d'accrod il y aura un très léger mieux mais c'est interressant seulemnt si au même prix Autant en profiter dans ce cas

 

Sinon ça vaut pas le coup d'aller cherche 1/2 ch en plus pour 200€ de plus

 

Si tu commence à avoir modifié des choses (ligne, admi, ....), du sur-mesure est plus justifié

 

Ce n'est que mon avis

[Invité §sie284eC]

Dans l'ensemble +1 avec ton avis tigroo!

 

Mais dans l'exemple de Vone Racing, pour le même tarif que la concurrence, tu auras un stage 1 sur mesure.

Un exemple parmi d'autres: Là ou les génériques (une grande majorité de sa concurrence) sortent 185/190 cv sur une DS3 156 cv lui t'en sortira 200 cv en moyenne et un couple également bien supérieur sur l'ensemble de la plage.

L'exemple de la mienne qui est donnée en moyenne à 230 cv/235 maxi et 370 nm chez ses concurrents, je tourne autour dés 240 cv et un poil plus de 380 nm.

[G.auvolant]

S'il avait été plus près de chez moi, je l'aurais bien testé Vone, vu qu'il semble faire de bonnes choses sur Thp

[Invité §mdc101qr]

Il a bien bossé aussi sur mon TSI

[c4madmig]

aprés il as des revendeurs en france. Ces revendeur lui envoi la carto et il la modifie lui meme (VONE) pour les renvoyer au revendeur.

Certain vont meme jusqu'as lui envoyer directement leur calculateurs pour qu'il le fasse dans son atelier.

[G.auvolant]

Je savais qu'il avait quelques revendeurs à gauche à droite, en revanche j'ignorais que le gars lui envoyait la carto...j'ignorais surtout que l'on pouvait faire un travail soigné et ""sur mesure"" à distance...

[c4madmig]

en fait tu fait des graph de puissance avant pour voir l'état de ta courbe il l'envoi avec le programme, la retourche et renvoi le tout.

[Invité §sie284eC]

Ensuite, ses revendeurs logs et envoient les infos à Sylvain qui retravaille le prog modifié si besoin pour arrivé à un résultat efficace et fiable.

il n'est pas avare dans le nombre de prog à faire pour arriver à un excellent résultat.

[Invité §tig882sy]

 

Mais dans l'exemple de Vone Racing, pour le même tarif que la concurrence, tu auras un stage 1 sur mesure.

 

Dans ce cas pourquoi s'en priver en effet

[Invité §cru384aT]

Slt tu voulais voir une photo de l'intérieur de mon kitpower il y'a quelqu'un qui a posté une photo sur l'autre sujet où on a déjà discuter par contre je peux te montrer l'interieur de mon ancien boitier Raceship pro2

 

en fait tu fait des graph de puissance avant pour voir l'état de ta courbe il l'envoi avec le programme, la retourche et renvoi le tout.

 

[Invité §cru384aT]

Que pensez des boitiers additionnel Ptronic

[Invité §cru384aT]

et ça fait surtout fumer à mort

on peut aussi combiner 2 boîtiers additionnels: 1 sur la rampe commune et l'autre sur les 4 injecteurs.

j'ai déjà tenté l’expérience avec 2 marques différentes, ça marche fort! par contre la conso a augmentée de 0.8L à 1L/100km!