Alpine A110 ex-usine

[gvallerian]

pour les interrupteurs: peut être sur une SX mais jamais sur une 1300 ou 1600S.

17026: n'a jamais été montée par le service course et ne peut donc être considérée comme une ex usine. En outre elle n'a évidemment pas gagné le tour de corse!

[Invité §don507Wo]

Charnieres

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

Un HS Pour l'ami Marclio qui intervient sur ce topic, souvenir de la Ronde de la Durance 1978

 

 

 

"Marclio" 1er National et 7 ème scratch qui reçoit la coupe sous le regard de Viano 3 ème scratch

 

 

 

 

 

Lunel avec la couronne et Swaton à droite

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

 

[U ZOPPU]

Bonjour à TOUS,

 

 

Tout à fait, Bernard

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/18381Image1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/18381Image2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/18381Image3.jpg

(Je crois savoir que sur les usines de 1973 les tuyaux de chauffage ne passaient pas

sous la portière droite )

 

 

 

mais "plaisanterie" mise à part,

est ce que quelqun aurait une image de ce mulet 8940HM76 de l'époque ?

 

Merci par avance !

Amicalement JiPé

 

 

La revoila !!!!! Le prix à encore monté !!!!! 195 000,00 €

 

Page 102 de Retroviseur N°227 Octobre 2007

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Atelier Alpine 1968

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

[U ZOPPU]

La revoila !!!!! Le prix à encore monté !!!!! 195 000,00 €

 

Page 102 de Retroviseur N°227 Octobre 2007

 

 

Photo

[alpinebert]

mais tout est faux:il s'agit d'un mulet et la caisse n'est pas d'origine,fournie nue et passablement transformée g5;pour le prix,on peut l'estimer à 45000

euros+ autant sinon plus pour une restauration dans les règles;amicalement.

[Invité §mar452pp]

Salut à tous,

 

Un HS Pour l'ami Marclio qui intervient sur ce topic, souvenir de la Ronde de la Durance 1978

 

 

 

"Marclio" 1er National et 7 ème scratch qui reçoit la coupe sous le regard de Viano 3 ème scratch

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/durance-78-art-1.jpg

 

 

 

Lunel avec la couronne et Swaton à droite

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/durance-78-art.jpg

 

 

 

A suivre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/avatartahitientm191.gif

 

 

 

Sympa ton HS, l'ami Le Tahitien Ma fille m'a reconnu ...

 

Un tout petit rectif: en 78 il n'y avait plus de National mais un Rallye Fédéral (ouvert au seul groupe éponyme qui rassemblait toutes les voitures en fin d'homologation), tu en fus Le Tahitien, comme Gabriel, comme JL Trintignant à cette Durance; comme Ballet,Régis ...à la RC 78; rien que du beau monde tu en conviendras Ce Rallye Fédéral se déroulait à l'identique sur le parcours du rallye ouvert aux voitures homologuées ... et les organisateurs étaient normalement contraints de publier des classements séparés

 

Autant dire que toutes ces subtilités passaient largement au dessus des journalistes locaux et même de certains organisateurs et on les comprend ....

 

Néammoins, la formule a eu un certain succès car si mes souvenirs sont bons, il devait y avoir une quinzaine de partants dans ce groupe F, à la Durance comme à la Ronde.

 

A+

 

 

 

 

[Invité §mar452pp]

L'interrupteur plus haut, c'est un coupe-batterie ... accessoire non d'origine et montage personnel ...

A+

[Invité §don507Wo]

Je parle en fait des 3 interrupteurs verticaux, de part et d'autre du coupe-batterie

[gvallerian]

pour mémoire, Max Gabriel était sur la berlinette 1800 ex nicolas MC et portugal 73, dont je suis propriétaire...

D'autre part, il y a un salon de l'auto moderne à Lyon eurexpo a partir de vendredi pour 10 jours, avec une expo de voitures de courses. j'ai prété mon A310 ex aseptogyl, et une 1600 S groupe 3 ex aseptogyl (dacremont saison 72) de haute savoie recemment repeinte dans la déco d'époque doit aussi y être présentée.

[Invité §mar452pp]

 

Bonsoir Gilles,

 

donc à cette Durance 78 ,il y avait (au moins) 2 berlinettes Championnes du Monde 5 ans plus tôt ....: celle de Max et la mienne (ex-suède 73).

 

Il serait intéressant de voir si le cas s'est reproduit dans d'autres épreuves: de mémoire celà doit ètre le cas des Durance 77 et 76 (avec au moins les mêmes protagonistes: avec 2 abandons consécutifs pour bibi sur panne moteur dans le dernier tour (si,si ...) alors que j'étais 2° en 76, et 5° en 77 ...).

 

A+

[Invité §jol871MZ]

Et celle ci est ce une voiture d'usine ?

 

http://i20.servimg.com/u/f20/11/07/12/38/le_man14.jpg

 

Vue au "Mans Story" au mois de Juillet

[gvallerian]

négatif il s'agit d'une 1600 de série.

[berfarigoulette]

Et celle-ci postée par Le Tahitien sur le topic des autres A110. ex-usine ou compétition client je suppose.

Data-Richier Maroc 75 abandon

http://img166.imageshack.us/img166/7177/datarichiermaroc75zj0.jpg

 

[Invité §rem646nf]

bonjour

pouvez vous me dire si monsieur la gombe vendré 1 de c est alpine a110 mm en etat epave car je serrait interresser car j ai promi a mon grand pere avant sa mort que j allait en trouver 1 pour la restaurer et faire la meme que la sienne a l epoque .

mais je n est que 18 ans et je suis du nord et je nest pas encore le permi donc voila la cause que je me deplace pas directement chez monsieur la gombe pour lui poser la question .

si toute foit monsieur la gombe aurait un numero de telephone que vous connaisser pouvez vous me le communiquer svp ou lui poser la question si vous le voyer .

merci de me tenir au courant .

merci

tel 0621597394

a propo, la gombe était hier soir chez moi et il n'est pas tout à fait exact qu'il ne vend rien: il vient de vendre sa lamborghini miura qui n'était pas sortie de son garage depuis 30 ans et en partie démontée!

 

 

[gvallerian]

je pense qu'il vaut mieux en chercher une ailleurs que chez lui. Il ne vend que rarement ses voitures sauf à des connaissances, et de toute façon a un prix qui est supérieur à celui du marché. d'autre part, il faut des semaines de travail pour débroussailler et sortir la voiture! Il a effectivement vendu une caisse nue d'A110 il y a peu, sans carte grise, à un de ses amis de Fayence. Mais il le connaissait depuis 20 ans. De nombreuses personnes ont cru pouvoir lui acheter une auto mais se sont cassées le nez.

[Invité §don507Wo]

J'ai recu avec le lot de pieces qui etait fourni avac la 1800 (17056, voir plus haut) une culasse Ferry en etat impeccable. Quelqu'un peut-il me dire si les archives de Pierre Ferry existent toujours et a quoi pourraient correspondre les numeros 057 et la lettre C graves sur la culasse?

[Invité §don507Wo]

[Invité §don507Wo]

[reghiu]

Vues sur le tour de corse historique ces 2 berlinettes 555 HT 76 et 8695 HG 76.

 

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Atelier Alpine Dieppe en 1974

 

 

 

En 1968

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §fas104eQ]

Bonjour à tous

 

Récemment trouvé au kiosque pendant mes vacances en France. Très beau magazin avec un reportage de la collection privée

de Jean Rédélé et une très jolie Alpine. Malheureusement je n'arrive pas à faire un scan.

Amicalement HG

[Invité §pas670fN]

Je pense que c'est la voiture de Del Fiacco.... mais l'ALBA avait créer un team d'A110 qui avaient toute la même couleur.

[Invité §don507Wo]

C'est bien ma voiture Pascal. Un tout grand merci. Sais-tu ou et quand la photo a ete prise?

[Invité §pas670fN]

j'ai prise cette photo au départ du rallye de Charbonnières place bellecour (Lyon) en 84, j'ai dans mes archives d'autres photos de cette alpine.

 

Pascal

[Invité §HR1586Pp]

Wow!

There are some great pictures of the Alpine you guys have!

Sorry for the English in your French forum, but this is probably the best resource of Alpine pictures on the internet

 

I was wondering though whether there was any more pics of the works Le Mans A110's from 1968?

Specifically:

 

#61 Ecurie Léopard

Class: GT1.3

Drivers: Jacques Bourdon, Maurice Nussbaumer, Michel Pouteaux

 

Also, are there any pics of the A110 from the Tour de France, or Targa Florio?

 

There are alot of cars that raced from 1963 well into the 1970s!

Thank you so much if you find any pictures!

I use them as reference for the painting of skins for 3D models

[Invité §Ral156uI]

Trouvé dans mes reliques rallystiques

 

 

[Invité §Ral156uI]

Fiche technique alpine

[Invité §tie025vb]

Salut,

 

Je recherche des photos des berlinettes avec ecrous central.

 

 

 

 

 

Je cherche plus particulièrement des photos de l'intérieur.... mais si vous "n'avez" que des photos de l'extérieur : N'HESITEZ PAS A LES POSTER!!!!

 

 

MERCI

 

@+

[Invité §le 866iD]

Wow!

There are some great pictures of the Alpine you guys have!

Sorry for the English in your French forum, but this is probably the best resource of Alpine pictures on the internet

 

I was wondering though whether there was any more pics of the works Le Mans A110's from 1968?

Specifically:

 

#61 Ecurie Léopard

Class: GT1.3

Drivers: Joseph Bourdon, Maurice Nussbaumer, Michel Pouteaux

 

A+ Le Tahitien

[Invité §tie025vb]

Salut,

 

Est ce que quelqu'un sait à quoi servent les différents boutons, voyants ou intérupteurs entourés en rouge sur cette photo d'un tableau de bord d'un Gr4??

 

MERCI

[gvallerian]

de la droite vers la gauche:

variateur du lecteur de carte

prise electrique pour accessoires

interupteur et voyant pompe essence de secours

essuie glaces (en haut)

coupure d'allumage (en bas)

 

le coupe circuit laisse penser qu'il s'agit d'un modèle 71

[Invité §tie025vb]

Salut,

 

Merci Gilles pour cette réponse particulièrement complète.

 

Pour compléter : Comment sont les coupe circuit (si ils sont présent) avant et après 1971??

 

Concernant le témoin d'alerte de pression d'huile (a droite de l'ensemble voyant et interupteur de pompe a essence de secours), on voit 2 modèle (rond et tronconique). Est ce que cela obéit à une certaine logique par rapport aux années de fabrication??

 

MERCI

 

[gvallerian]

coupe circuit: a clé jusqu'a 71/72 (date difficile à cerner) sur le tableau de bord et sur l'aile avant droite

à tirette à partir de 72 (au moins à partir de 18008) avec le coupe circuit dans l'aile avant droite, avec le basculeur, qui a été utilisé aussi sur les R5T

pour l'alerte d'huile, il s' agit de voyants citroen et il n'y a pas de règle d'année d'installation. le rond que l'on voit sur la photo est le moins courant.