Alpine A110 ex-usine

[Invité §TOU805EI]

Je n'ai pas trouvé où on en parle

Deviendrai-je sénile???

A plus. Bernard.

 

 

 

Bonjour Bernard,

 

On en parle très peu, seulement un "rectificatif" à la page 5 de la rubrique "courrier"

 

à+ JiPé

 

 

[Invité §phi175hr]

Bonjour Bernard,

 

On en parle très peu, seulement un "rectificatif" à la page 5 de la rubrique "courrier"

 

à+ JiPé

 

 

Bonsoir ,

 

voici enfin les photos de Dieppe 2007

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Philippe

[Invité §p-m746KR]

Bonsoir ,

voici enfin les photos de Dieppe 2007

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302925/IMG_3198.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302925/IMG_3199.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302925/IMG_3201.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302925/IMG_3203.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/302925/IMG_3205.jpg

Philippe

 

Merci Philippe. Mieux vaut tard que jamais!

Je ne suis pas spécialiste des Alpine mais je la trouve très belle, cette berlinette 48GX46.

Hier en lisant le dernier numéro de Mille Miles paru, j'ai donc appris que 600 Alpine étaient réunies, cette année à Dieppe. Parmi les A310-compétition exposées, j'ai pu remarquer sur les photos prises, la présence du modèle du "Poisson Dieppois" du Mans 1977 et 1978 (non qualifié cette année-là), de la "Gitanes" No 30 de Ragnotti au RAC 1976 et d'une version rallycross "But-JP.Beltoise" un peu modifiée selon Monsieur Cotteret. A propos de la "Calberson" montrée au public, elle portait une plaque d'immatriculation dans la Marne. Etait-ce un modèle d'usine appartenant désormais à un (heureux) collectionneur ou une (belle) réplique?

 

P.S: Dans ce même magazine, Gilles Vallérian rend un bel hommage à Roland Biancone, décédé le 24 mai dernier.

 

 

[Invité §man666JD]

bonjour

 

http://manfred.skyrock.com/pics/1090350624.jpg

[Invité §man666JD]

peut etre deja vu;mais dans le doute je met quand même

[Invité §man666JD]

[na403]

Merci Philippe. Mieux vaut tard que jamais!

.....

A propos de la "Calberson" montrée au public, elle portait une plaque d'immatriculation dans la Marne. Etait-ce un modèle d'usine appartenant désormais à un (heureux) collectionneur ou une (belle) réplique?

 

P.S: Dans ce même magazine, Gilles Vallérian rend un bel hommage à Roland Biancone, décédé le 24 mai dernier.

 

 

Bonjour @ tous,

La "Calberson" vue à Dieppe est une copie tres bien réalisée de la vraie Groupe 4, qui se trouve, avec la groupe 5, en "calle sèche" au patrimoine Renault...

Cette Calb' est la propriété d'un membre de l'AGCC.

 

Par contre un peu plus loin, se trouvait une des 6 veritables Groupe 4, montées par l'usine...

[Invité §juj862Si]

 

 

Dans les fans d'alpine , j'en connais un sacré!! c'est Jacques Henry, s'il y en a un qui connait bien ces engins

 

C'est bien lui!

 

Un sacré palmarès en alpine : notamment lorsqu'il gagne deux années de suite le championnat de france des

 

rallyes en 1974 et 1975 , et cela devant les pilotes d'usines Alpine.

 

Parcours activement internet, j'ai trouvé un blog sur la famulle Henry où il y a de superbes photos

 

Avis aux amateurs!

 

http://supporters-patrickhenry.blog4ever.com

 

Voici jacky avec son alpine:

 

[Invité §p-m746KR]

Bonjour @ tous,

La "Calberson" vue à Dieppe est une copie tres bien réalisée de la vraie Groupe 4, qui se trouve, avec la groupe 5, en "calle sèche" au patrimoine Renault...

Cette Calb' est la propriété d'un membre de l'AGCC.

 

Par contre un peu plus loin, se trouvait une des 6 veritables Groupe 4, montées par l'usine...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/400907/diep2.jpg

 

 

Merci de tes infos.

 

Aucune "vraie" Calberson n'était donc présente à Dieppe?

 

Quel est l'historique de cette "véritable groupe 4 montée à l'usine". A part la Calberson, qui furent les propriétaires des six autos? J'ai vu "rouler" dans ma jeunesse, les V6 gr4 de Christian Coeuille, Maurice Nusbaumer et Pierre Mény. Faisaient-ils partie de ces "clients privilégiés"?

[Invité §CRO145Yx]

Deux photo de la 555 HT 76 au Tour Auto 2006

 

 

[Invité §MAN742IH]

Merci de tes infos.

 

Aucune "vraie" Calberson n'était donc présente à Dieppe?

 

Quel est l'historique de cette "véritable groupe 4 montée à l'usine". A part la Calberson, qui furent les propriétaires des six autos? J'ai vu "rouler" dans ma jeunesse, les V6 gr4 de Christian Coeuille, Maurice Nusbaumer et Pierre Mény. Faisaient-ils partie de ces "clients privilégiés"?

 

 

 

Cette A310 était également présente à Dieppe (la photo n'est pas de moi)

 

 

 

Désolé de ce petit HS sur un topic A110 !

[Invité §fer158of]

bonjour à toutes et à tous

 

43 pages sur les "ex-usines" ,c'est bien, très bien même et j'espère que cela continuera mais ne serait-il pas possible de publier un listing de toutes ces voitures avec leur date de sortie, numeros, immatriculations , pilotes , palmarès puis leur parcours jusqu'à leur situation actuelle?

 

Je suppose que certains farnautes ont ce tableau sur leur micro !!!

 

bonne journée à vous

 

 

[Invité §p-m746KR]

Cette A310 était également présente à Dieppe (la photo n'est pas de moi)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/46948/310gitanes.jpg

Désolé de ce petit HS sur un topic A110 !

 

une ex-Ragnotti dans sa configuration "RAC 1976", cher Manta 400.

 

 

 

 

[Invité §cor461Hd]

vue a Vovray en Bornes le21 7 2007

salut

[Invité §le 866iD]

Bonjour à tous,

 

Quelques photos des berlinettes de Piot et Vinatier au Rallye de Wiesbaden 1968

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et de la remise des prix

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre

Le Tahitien

 

 

 

 

[va110]

Bonjour à tous,

 

Quelques photos des berlinettes de Piot et Vinatier au Rallye de Wiesbaden 1968

 

...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-alpine-vinatier2.jpg

 

...

 

Salut Le Tahitien

 

Elles n'avaient pas de plaque d'immat à l'arrière

[Invité §le 866iD]

Salut Va 110,

Les numéros étant fait au pochoir, un peu de poussière grasse et fini les radars.

A+

Le Tahitien

[Invité §jy0628FV]

Un ptit scan d'une publicité Tissot paru dans Scratch n°3 d'avril 1973. Désolé pour le caractère partiel, mais bon, le format du magazine était assez grand. On y voit 8693HG76 avec sa plaque du MC n°18, et au jeu de les reconnaissez-vous, voir la liste sous la photo... Je ne sais pas ce qu'on avait fait boire à Biche

 

 

[Invité §jy0628FV]

 

[Invité §man666JD]

bonjour

sur cette video consacrée a la Fulvia, on voit un passage d'une a110.

 

 

a+

[na403]

Merci de tes infos.

 

Aucune "vraie" Calberson n'était donc présente à Dieppe?

 

Quel est l'historique de cette "véritable groupe 4 montée à l'usine". A part la Calberson, qui furent les propriétaires des six autos? J'ai vu "rouler" dans ma jeunesse, les V6 gr4 de Christian Coeuille, Maurice Nusbaumer et Pierre Mény. Faisaient-ils partie de ces "clients privilégiés"?

 

 

Bonjour,

 

Helas, aucune VRAIE Calberson à Dieppe, seulement des copies.

En ce qui concerne les "6 GR4", elles ont ete construites en 1978, suite au succes du grizzly en championnat de France des rallyes de 77.

A la base, ce sont de V6 3 trous montées avec des portes moyeux de 4 cylindres (à confirmer). Aucune n'est semblable...

Les clients privilegiés les recevaient avec ou sans certains accessoires (marche pied, spoiler...), meme sans moteur pour certains.

Quand aux heureux proprietaires cités, il me semble qu'une ne fasse pas partie de la serie car montée en dehors...

Celle presentée a Dieppe est quasi dans son jus, sauf le moteur.

Pour ajouter un nom, il me semble qu'Olivier Lamiraut en possedait une...

Fin du HS !

 

 

 

[thecako]

Bonjour à tous,

 

Quelques photos des berlinettes de Piot et Vinatier au Rallye de Wiesbaden 1968

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-alpine.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-alpine-piot1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-alpine-vinatier1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-alpine-vinatier2.jpg

Et de la remise des prix

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-piot-prix.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/weisbaden-vinatiert-prix.jpg

 

 

A suivre

Le Tahitien

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/avatartahitientm97.gif

 

 

Bonjour le dessin des pneux, c'etait un rallye sur terre ?!

 

[Invité §le 866iD]

Salut Grégoire,

La plupart des rallyes du championat d'europe qui se déroulaient dans les pays de l'est à l'époque comportaient une majorité de spéciales en terre, je pense que c'était des Dunlop wheater master?

A + L eTahitien

[na403]

Salut Va 110,

Les numéros étant fait au pochoir, un peu de poussière grasse et fini les radars.

A+

Le Tahitien

 

 

Salut Le Tahitien

 

Peux tu nous donner l'immat' de la n° 15 et le classement de ce rallye ?

[Invité §le 866iD]

Salut,

Piot fini 3 et Vinatier 4, pour le N° je vais regarder un agrandissement de la diapo, c'est une berlinette immatriculée 75, une que faisait courrir la Régie Renault.

A+ Le Tahitien

[Invité §CRO145Yx]

[Invité §CRO145Yx]

Retromobile 2007

 

[Invité §CRO145Yx]

3e Rallye Mt-Blanc Histrorique

 

49e critérium des Cévennes

[Invité §TOU805EI]

Retromobile 2007

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/A110Gr4retro07.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonsoir, ......... Elle était comme ça, il y a déjà 31 ans

 

 

Amicalement JiPé

[Invité §TOU805EI]

3e Rallye Mt-Blanc Histrorique

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/A1103eral.MtBl.his.01.jpg

 

 

 

 

 

 

 

en 1973, Elle se pilotait déjà comme ça !!!

mais avec JL THERIER ( 1er au PORTUGAL TAP )

 

 

 

Amicalement JiPé

[Invité §p-m746KR]

Bonjour,

 

Helas, aucune VRAIE Calberson à Dieppe, seulement des copies.

En ce qui concerne les "6 GR4", elles ont ete construites en 1978, suite au succes du grizzly en championnat de France des rallyes de 77.

A la base, ce sont de V6 3 trous montées avec des portes moyeux de 4 cylindres (à confirmer). Aucune n'est semblable...

Les clients privilegiés les recevaient avec ou sans certains accessoires (marche pied, spoiler...), meme sans moteur pour certains.

Quand aux heureux proprietaires cités, il me semble qu'une ne fasse pas partie de la serie car montée en dehors...

Celle presentée a Dieppe est quasi dans son jus, sauf le moteur.

Pour ajouter un nom, il me semble qu'Olivier Lamiraut en possedait une...

Fin du HS !

 

 

Bonjour na403,

 

Quelle auto n'a pas été montée à l'usine?

Connais-tu le premier propriétaire de celle exposée à Dieppe?

 

Pour moi, ces questions ne sont pas trop hors-sujet du topic, car l'A310 sous ses configurations 4 cylindres puis V6, etait la prolongation tant pour l'auto que ses fidèles pilotes, de l'A110.

 

 

[Invité §CRO145Yx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/A110bisImage1.jpg

 

 

Bonsoir, ......... Elle était comme ça, il y a déjà 31 ans

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/A110bisImage2.jpg

 

Amicalement JiPé

 

 

 

La même en action au tour auto 2006 avec Brasseur en copilote

 

[na403]

Bonjour na403,

 

Quelle auto n'a pas été montée à l'usine?

Connais-tu le premier propriétaire de celle exposée à Dieppe?

 

Pour moi, ces questions ne sont pas trop hors-sujet du topic, car l'A310 sous ses configurations 4 cylindres puis V6, etait la prolongation tant pour l'auto que ses fidèles pilotes, de l'A110.

 

 

Bonjour P-MR,

Lors d'une discution avec un Alpiniste Vosgien, ce dernier m'a dit qu'une GR4 de Pierre Meny, etait en fait une auto montée par ses soins. Il en aurait eu plusieurs. je ne peux ni infirmer ni comfirmer mes dires, mais cette eventualité je l'ai entendue plusieurs fois... donc à suivre !

 

En ce qui concerne le proprietaire de la GR4 vue à Dieppe, je ne connais pas son nom, mais je devrais pouvoir te donner l'info, car elle est passée dans un MM, n°20 ou 22... je rechercherais ce soir à la maison.

Par contre le proprietaire actuel est Jean Pierre Prevost, aussi possesseur d'une A110 bis au pedigrée limpide, puisque unique.

[na403]

Bonsoir P-MR,

 

Ma memoire flanche... ce n'est pas MM 20 ou 22, mais ...le n° 29 de mars-avril 2002...

 

L'ancien propriaitaire est Gilles Direr, et l'auto etait immatriculée 2378 TY 29...

[Invité §p-m746KR]

Bonsoir P-MR,

 

Ma memoire flanche... ce n'est pas MM 20 ou 22, mais ...le n° 29 de mars-avril 2002...

 

L'ancien propriaitaire est Gilles Direr, et l'auto etait immatriculée 2378 TY 29...

 

 

Merci pour le temps passé pour tes recherches, na 403.

 

Ce qui m'intéresse, c'est de connaître le ou les propriétaires d'une auto lors de sa carrière en compétition. Je ne pense pas que ce soit la personne que tu cites.

 

Cordialement