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ALAIN PROST

Alain Prost, né le 24 février 1955 à Lorette dans la Loire, est un pilote automobile français.

Quatre fois champion du monde des pilotes de Formule 1 en 1985, 1986, 1989 et 1993.

Vainqueur de 51 Grand Prix pour 199 départs entre 1980 et 1993.

Celui que l'on surnomme « Le Professeur » est considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire de son sport.

Palmares :

- 199 GPs

- 33 Pôles positions

- 41 meilleurs tours

- 51 victoires

- 106 podiums

Début prometteur (1972 - 1979) :

Alain Prost remportat de nombreux titres dans sa jeunesse. Il est d'abord champion d’Europe junior et champion de France junior en 1973. L'année suivante, il devient champion de France senior de karting.

Puis il devient lauréat du Volant Elf en 1975. Avec une domination écrasante (il remporte 12 courses sur 13) en Formule Renault française, il remporte les championnats d'Europe Formule Renault en 1977.

Il gagne ensuite les titres de champion de France et d'Europe de Formule 3 en 1979.

Premiers pas en F1 (1980) :

Fin 1979, Prost fait ses premiers tours de roue en Formule 1 sur une McLaren Racing à l'occasion d'un test comparatif avec l'espoir Kevin Cogan. Prost subjugue le directeur de l'écurie Teddy Mayer en réalisant de meilleurs chronos que John Watson, le pilote titulaire de l'écurie, ce qui lui vaut d'être recruté pour la saison suivante.

Il dispute sa première course de Formule 1 le 13 janvier 1980 sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires pour le Grand Prix d'Argentine. Dès sa première année, il s'affirme comme l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération mais la médiocrité de son matériel ne lui permet pas de lutter avec les meilleurs. Il termine quatre courses dans les points, dont son premier Grand Prix, et termine finalement seizième du classement pilotes avec cinq unités.

Fin 1980, malgré l'arrivée chez McLaren d'une nouvelle et ambitieuse équipe dirigeante avec à sa tête Ron Dennis, Prost résilie son contrat de deux ans et rejoint l'écurie française Renault-Elf.

1981

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1982

1983

1984

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1985

1986

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1987

1988

http://www.autonewsinfo.com/wp-content/uploads/2013/03/MCLAREN-HONDA-1988-Alain-PROST-Bakalian.jpg

 

 

1989

http://www.laberezina.com/images/pilotes2/Prost_1989_01s.jpg

 

 

1990

http://emessetblog.files.wordpress.com/2011/01/prost_1990_02s1.jpg

 

 

1991

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1993

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/06/pros_will_kyal_1993.jpg

 

 

 

 

PROST GRAND PRIX

 

Prost JS45

http://40.media.tumblr.com/dec8631132263e790682607184345d6f/tumblr_mn7sylzAM71qkqupno1_1280.jpg

 

 

Prost AP01

http://fc06.deviantart.net/fs70/i/2012/341/a/c/jarno_trulli__australia_1998__by_f1_history-d5nahf4.jpg

 

 

Prost AP02

http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1100000/1160000/1163000/1163600/1163694/s1_1.jpg

 

 

Prost AP03

http://www.ne.jp/asahi/cyber/pit/sab_2000-2/heidfeld01.jpg

 

Prost AP04

http://resources0.news.com.au/images/2014/01/30/1226813/836860-54619b04-894b-11e3-9956-927a0b0ae164.jpg

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Invité §Mat723Cf

Là je regarde une vidéo du GP d'Imola 1994, les commentateurs de l'époque étaient: Jean-Louis Moncet, Johnny Rives et Alain Prost drôle de coincidence d'entendre les commentaires de Prost, lui qui fût le rival de Senna et là il voit son "copain" se tuer sous ses yeux. :cry:

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Invité §Syl126Sm

Je viens de matter Monza 1988, Prost et Senna c'était vraiment quelque chose :miam: Prost était exceptionnel :miam:

 

 

(même si lors du gp il a réussi à casser son moteur :ddr: )

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Invité §max254bA

oui, mais des grand prix comme cela, c'est pas les grand prix d'aujourdui! avant tu en redemandais maintenant tu regarde la montre et tu te dit c'est quand que ça fini? ou même tu ten va parce que tu sais qui va gagner a l'avance!

 

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Invité §Syl126Sm

Bah putain, y en a qui ont que ça à foutre de matter des vieux Gp en journée :buzz:

 

 

C'était hier soir :buzz:

 

 

Ce que j'ai voulu dire c'est qu'il était encore tout frais :buzz:

 

 

Et puis ça fait du bien de se rapeller pourquoi j'en suis venu à aimer la F1 (*), même si j'ai vraiment commencé plus tard : à l'époque pas de ravitaillements :D personne ne changeais de pneus et l'essence c'était interdit :D

 

 

Voir Prost et Senna s'affronter à coup de centièmes de secondes, avec le bestlap qui tombe quasiment chaque tour....c'est génial quoi, y'a pas d'autres mot :p

 

 

Sans oublier que les mecs réglaient leur pression de turbo à la main, ça aide bien pour dépasser, surtout à Monza :D ensuite à eux de gérer ça, trop de pression => risque de casse et consommation d'essence trop forte, bref du grand art, et puis y'avais pas d'electronique à l'époque, leurs pieds et leurs bras leur servaient encore :o ....

 

 

 

Et puis 30 voitures sur la grille de départ, c'était mieux avant :o

 

 

 

(*) => j'ai pu me mettre au volant de la McLaren Mp4/4 d'Alain Prost, j'avais à peine 6 ans à l'époque mais je m'en rapelle encore :miam: ça devais être courant 1989, la voiture venais à peine d'être retraitée :D sacré souvenir, la voiture faisais le tour des concessions Honda de france :D

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(*) => j'ai pu me mettre au volant de la McLaren Mp4/4 d'Alain Prost, j'avais à peine 6 ans à l'époque mais je m'en rapelle encore :miam: ça devais être courant 1989, la voiture venais à peine d'être retraitée :D sacré souvenir, la voiture faisais le tour des concessions Honda de france :D

 

waouh !! la classe, comme sa doit etre bien de monté dans une voiture comme ça :D

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Invité §Syl126Sm

waouh !! la classe, comme sa doit etre bien de monté dans une voiture comme ça :D

 

 

A 6 ans tu t'en rend pas compte en fait :cyp:

 

 

Avec le recul je sais que je me suis installé au volant de l'une des meilleur F1 de tout les temps :miam:

 

 

Me rapelle de deux choses : avoir posé 250 fois la question "mais putain comment ils font pour conduire, pourquoi ils sont couchés :mad: !!" et surtout je me rapelle de la largeur des pneus arrière :D la voiture était très basse même pour un gosse de 6 ans, mais alors les pneus arrières étaient démentiels :W

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A 6 ans tu t'en rend pas compte en fait :cyp:

 

 

Avec le recul je sais que je me suis installé au volant de l'une des meilleur F1 de tout les temps :miam:

 

 

Me rapelle de deux choses : avoir posé 250 fois la question "mais putain comment ils font pour conduire, pourquoi ils sont couchés :mad: !!" et surtout je me rapelle de la largeur des pneus arrière :D la voiture était très basse même pour un gosse de 6 ans, mais alors les pneus arrières étaient démentiels :W

 

t'etais deja un mini troll a 6 ans ?! :buzz:

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Invité §Syl126Sm

Bon j'ai pas dis ça comme ça, mais va faire comprendre à un gosse de 6 ans que si si, on peux conduire couché :D

 

 

Faut pas oublier qu'en 1989 les GP n'étaient pas aussi....médiatisés qu'aujourd'hui. Ca passais sur la "5" et on était loin d'être aussi informés que maintenant avec 12000 sites internet sur le sujet ;)

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Bon j'ai pas dis ça comme ça, mais va faire comprendre à un gosse de 6 ans que si si, on peux conduire couché :D

 

 

Faut pas oublier qu'en 1989 les GP n'étaient pas aussi....médiatisés qu'aujourd'hui. Ca passais sur la "5" et on était loin d'être aussi informés que maintenant avec 12000 sites internet sur le sujet ;)

 

la je te crois bien que c'etait pas encore aussi bien mediatisé !!

bon, j'y vais, bonne nuit a tous :coucou:

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Invité §max254bA

quelqu'un à déja eu la chance de parlé avec le professeur?

moi j'ai essayé plusieur fois d'aller le voir au trophé andros a Val tho mais ça tombe tout le temps en même temps que les organisations téléthons et c'est toujours un bon moyen pour faire des essaies rallye

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quelqu'un à déja eu la chance de parlé avec le professeur?

moi j'ai essayé plusieur fois d'aller le voir au trophé andros a Val tho mais ça tombe tout le temps en même temps que les organisations téléthons et c'est toujours un bon moyen pour faire des essaies rallye

 

 

 

En 93 il y a eu une journée speciale à Nogaro avec des courses de F3 et la presentation de la Williams Renault azvec Prost, je l'ai juste vu impossible de l'approcher, parcontre j'ai vu Panis de prêt à l'epoque il etait promis à un bel avenir.

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Invité §max254bA

je pense que les pilotes de maintenant sont encore moin accesible qu'avant!

mon ex beau-pére m'expliquait qu'une fois au grd prix de France il a bu le champagne avec prost et son équipe en étant passé par dessus les grillages avec ses amis!

maintenant tu n'essaye même pas de faire ça sinon

tu repare ac ls menottes!

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Invité §Mat723Cf

je pense que les pilotes de maintenant sont encore moin accesible qu'avant!

mon ex beau-pére m'expliquait qu'une fois au grd prix de France il a bu le champagne avec prost et son équipe en étant passé par dessus les grillages avec ses amis!

maintenant tu n'essaye même pas de faire ça sinon

tu repare ac ls menottes!

 

Pour approcher un joueur de foot, faut se lever tôt également, tout les sportifs sont comme ça maintenant. C'est triste.

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Invité §max254bA

oué c'est trés triste, ya juste au rallye ou les pilote sont encore abordable!

j'ai parlé en tte simplicité avec bon nombre de pilote en championnat de france et au Monté-carlos c'était pareil! ils ne se prennent pas la tête en rallye

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oui, mais des grand prix comme cela, c'est pas les grand prix d'aujourdui! avant tu en redemandais maintenant tu regarde la montre et tu te dit c'est quand que ça fini? ou même tu ten va parce que tu sais qui va gagner a l'avance!

 

 

 

 

Tu n'es pas obligé de suivre les GP d'aujourd'hui tu sais :cyp:

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Invité §iop787Op

bonjour,et l'idee d'ouvrir ce topic est excelente...je pense etre le plus grand fan d'alain...je l'ai rencontré pour la 3eme fois au trphée andros ,suite à son invitation...

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Alain Prost je n'en parlerai pas quand il y'a de la triche au Trophée Andros pour que se soit lui qui gagne et quand son coéquipier le laisse passer je suis désolée de vous dire ca mais c'est JP Dayraut qui aurait dût gagné si il n'y avait pas eu cette tricherie il a gagné juste parce qu'il est connu

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bonjour,et l'idee d'ouvrir ce topic est excelente...je pense etre le plus grand fan d'alain...je l'ai rencontré pour la 3eme fois au trphée andros ,suite à son invitation...

 

 

Moi aussi je vais avoir des invitations mais par son concurrent JP Dayraut qui est plus sympa qu'Alain Prost d'ailleurs. JP m'invite à Magny Cours et j'ai le droit à un baptême en Mit Jet avec lui trop génial

 

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Invité §iop787Op

je ne connais pas JP personnelement dayraut,mais je sais qu'alain prost est vraiment sympa..par contre c clair que vu la maniere dont il est solicité,ca doit pas etre tout le tps facile...on peut pas comparer une seconde ces 2 carrieres...

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Invité §iop787Op

en fait je lui avais une lettre en lui expliquanr l'admiratrion que j'avais pour lui depuis longtemps..javais laissé mon numero de telephone portable,et jai eu la surprise davoir un message d'alain prost en personne en rentrant le soir chez moi...il m'a invité à venir le voir au trophé ,m'a ensuite demandé de rester tout le wé...je lui ai fait signé 2 casques,photos,etc...

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Moi je ne sais pas encore ce qu'il me réserve comme surprise mais déjà le tour de Mit Jet je vais avoir peur.

JP Dayraut arkiel.gif.4dc00c3e4ab68b124dd388944250934e.gif et moi on s'envoie des messages par mail tous les mois je trouve que c'est sympa de s'écrire on peut se raconter pleins de choses. Le mieux c'est que je lui demande n'importe quoi il le fera il dira toujours oui.C'est rare d'avoir des personnes comme ca qui te répondent maintenant je fais parti de son Fan Club car en faite il voulait une photo de moi.

 

Tu as repris contact avec Alain Prost depuis le Trophée Andros ?

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Invité §Los870hn

Moi aussi je vais avoir des invitations mais par son concurrent JP Dayraut qui est plus sympa qu'Alain Prost d'ailleurs. JP m'invite à Magny Cours et j'ai le droit à un baptême en Mit Jet avec lui trop génial

 

 

tu veut pas ouvrir un taupic pour la pub losangef1.gif.2ec707bc47f33046d9424b9cc5ce661f.gif:lol:

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