Renault 5 alpine gr2

[Invité §R5g751NX]

Bonjour

 

Super le petit NOE

 

Dominique a du mauvais sang à ce faire car il y a de la concurence à l assistance !!!

 

A+

 

R5gitanes

[Invité §jul052kF]

il me tarde de rencontrer tout ce petit monde au cévènes et une partie au Drome , méme si j'ai une auto différente , c'est quand méme une planche avec des roues !!!!!!!

bonne continuation !

[Invité §Rob377uo]

Bonjours, RobertS. La Renault 5 immatriculé 7543 QW 30 , était la voiture de location de Jean RATIER le préparateur Renault Sport pour les pays de l'est. Je pense que le pilote était Jean SAUREL.

Sur la photo, la personne à côté de la voiture est Mr SAUREL.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/SAUREL. SAIX.jpg

 

 

Gge POLYMECA1 !

 

Thank you very much!

 

If you know Mr.SAUREL, please tell him:

I have some interesting, rare-photos of him Rallye Zlatni 1978.

 

robert

 

 

 

[Invité §R5g751NX]

Bonsoir

 

Quelques nouvelles de l avancement des travaux:

 

boite :

 

 

 

 

Cache culbu :

 

 

 

 

R5gitanes

[Invité §Gge626Gy]

Encore quelques photos pour le blog de notre ami Dominique., Jean Louis TRINTIGNT.

[Invité §Gge626Gy]

Ce n'est pas évident de mètre le comentaire de la photo où l'on veut.

La calberson, c'est Ragnotti au critérium alpin en 1980. La bleu et noire sur la terre, c'est Jean Louis Trintignant au rallye des Garrigues en 1980. La gitanes, c'est Frequelin/Briet à l'arrivé du tour de la méditérannée en 1980. La jaune et noire, pilote inconu.

[Invité §Gge626Gy]

En lus de ses talents de mécano, le petit Noé s'adonne de temps en temps au pilotage.

[Invité §gil744eh]

Bernard,

Tu devrais laisser piloter le petit NOE et t'occuper de la maintenance; cela t'éviterai de faire faire une cure d'amaigrissement à la 5!!

Par contre, je pense qu'avant, tu as quelques trucs à lui apprendre non?

hihihihihihi.

En tout cas, mignon comme tout ce petit!!!

 

Je suis en plein découpage des ailes pour pose extensions; un peu plus tard les photos.

 

A++

 

Olivier.

[Invité §R5g751NX]

Une petite PHOTO

 

Van BEGGELEAR-Van WEERT 500 kms d ANDENNE 1979, 9 éme

 

 

 

 

R5gitanes

[Invité §R5g751NX]

Une miniature mais qu on ne voit pas souvent

 

SABY-GUEGAN

 

 

R5gitanes

[Invité §R5g751NX]

J ai eu l occasion de faire le Rallye d ESPAGNE en 2003 en A110

en coplite dun ancien pilote de F1 et il y avait SABY et GUEGAN

qui participaient également à ce rallye avec l A 110 sur laquelle ils avaient fait le RAC ensemble .

 

Nous avons passé une semaine ensemble et cela m a permis de discuter de l epoque R5 avece grand Monsieur du rallye .

 

Il a pleins d anectodes sur cette période de sa carriére automobile et c est un bonheur de l écouter.

 

R5gitanes

[Invité §gil744eh]

Voici la découpe d'aile AR suivant les plans Renault sport:

 

[Invité §R5g751NX]

Bonjour

 

Est ce que tu vas replier et souder les deux toles ?

 

R5gitanes

[Invité §gil744eh]

Je ne sais pas encore mais on m'a plutôt conseillé de boucher à la colle type colle de parebrise.

 

Olivier

[f_auto]

Une miniature mais qu on ne voit pas souvent

 

SABY-GUEGAN

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/427278/R5 SABY.jpg

 

 

 

Je confirme Monte-Carlo 79

 

 

[f_auto]

Ce n'est pas évident de mètre le comentaire de la photo où l'on veut.

La calberson, c'est Ragnotti au critérium alpin en 1980. La bleu et noire sur la terre, c'est Jean Louis Trintignant au rallye des Garrigues en 1980. La gitanes, c'est Frequelin/Briet à l'arrivé du tour de la méditérannée en 1980. La jaune et noire, pilote inconu.

 

 

 

On ne devait pas être trés loin l'un de l'autre à ce Critérium Alpin 80.....

 

 

.......et juste avant d'attaquer cette descente, il y avait la bosse à St Cassien

 

 

[Invité §gil744eh]

Voici les ailes prêtes à recevoir les extensions:

 

 

 

Olivier.

[Invité §R5g751NX]

Bernard

 

Sur celle ci de Gr2...c est quoi la provenance du ventilateur de chauffage ?

 

D avance merci

 

 

 

 

R5gitanes

[Invité §Gge626Gy]

Bonjour R5gitanes. Ce ventilateur, est un ventilo de chauffage de Citroen GS ou un ventilo d'extraction d'air chaud du compartiment moteur de 5 Turbo. Si tu veux faire ce montage, il vaut mieux que tu recherche un ventilo de GS que de 5 Turbo, car mon avis le prix ne sera pas le même.

Bernard.

 

[Invité §cle365bJ]

bonsoir à tous je voie que tous le monde bosse

a+ serge

[Invité §taz770tj]

bonsoir à tous je voie que tous le monde bosse

a+ serge

 

 

sympa ton blog magnifique travail

[Invité §Gge626Gy]

Ce matin, je suis allé chez "janot", Jean Ratier, chercher le moteur d'Antonio Sainz. C'est un trés beau moteur, vu tout ce qui à été fait à l'intérieur.

.

Remarqez la plaque moteur..

L'embrayage avec sont plateau en alu et son disque.

[Invité §Gge626Gy]

Voici les nouvelles pièces que je commercialise.

 

La copie des pistons Mahle.

[Invité §jul052kF]

ca fait révé !!!!! un jour........

travaillez bien tout le monde .

julien

[Invité §pas670fN]

Je reconnais certaine de mes pièces .... à demain.

 

Pascal

 

PS : je comptais venir avec une petite voiture, mais je peux venir avec un trafic et débarasser le moteur pour faire de la place

[Invité §Gge626Gy]

Je reconnais certaine de mes pièces .... à demain.

 

Pascal

 

PS : je comptais venir avec une petite voiture, mais je peux venir avec un trafic et débarasser le moteur pour faire de la place

 

 

Pour venir avec un trafic, je n'y vois aucun problème. Par contre pour le moteur il faudra que tu t'arrange avec Ratier. Mais si tu lui fais un chèque de 12000,00 euros ( vous avez tous bien lu, douze miles euros) je pense que tu pouras partir avec.

Bernard.

[Invité §R5g751NX]

Oui , c est une somme , mais cela ne veut rien dire , car tout dépends de ce qui a été fait sur ce moteur

en piéces

et

en main d oeuvre .

 

Quand on voit le prix d un simple AAC !!!!

 

Pour info, la révision , je dis bien la révision , d un moteur WRC de FORD, c est 40 000 €

 

Et puis comme dis le proverbe:

" quand on aime , on ne compte pas (" enfin quand meme !!!!)

 

R5gitanes

[Invité §R5g751NX]

La semaine prochaine ...

Changement de programme..

Je suis copilote sur une MITSUBITSHI Evo 9 pour une manche du championnat de france des rallyes TERRE .

 

ça va posser vilain 300 cv .

 

R5gitanes

[Invité §MBM702GW]

y-en as qui on de la chance!!!

eclate toi bien jean-paul

 

michel

[Invité §ern310eA]

Oui , c est une somme , mais cela ne veut rien dire , car tout dépends de ce qui a été fait sur ce moteur

en piéces

et

en main d oeuvre .

 

Quand on voit le prix d un simple AAC !!!!

 

Pour info, la révision , je dis bien la révision , d un moteur WRC de FORD, c est 40 000 €

 

Et puis comme dis le proverbe:

" quand on aime , on ne compte pas (" enfin quand meme !!!!)

 

R5gitanes

 

 

Bonjour,

 

8 000 € de pièces, dixit "Janot" himself (la totale)

 

[Invité §r 1356bh]

salut jean paul je serais egalement au terre du diois la semaine prochaine sur une saxo t4

[Invité §R5g751NX]

Bonsoir

 

Et c est trés bien tout ça.

 

Il y en a qui courrent sur R5 GR2

Et d autres sur différentes voitures....en attendant la fin des restaurations

 

Ce Topic est plein de gens qui pratiquent assiduement ....

 

R5gitanes

[Invité §gil744eh]

Oui et c'est vraiment très bien comme cela!!!

Pour ma part mes extensions sont posées; plus que les rivets à peindre puis j'envoi une photo.

Je pense avoir très bien réussi la pose et vous pourrez voir la qualité des extensions vendues par Bernard (polymeca).

 

A bientôt.

 

Olivier.

[Invité §pas670fN]

Bjr,

 

super accueil de la part de Bernard, que de belles autos et plein de bon conseils.

 

Je repasserais plus facilement maintenant que je connais en sortant de mes rendez-vous à Aimargues.... cela faisait juste 3 ans que je devais passé....

 

Pour le moteur, j'étais descendu avec une petite voiture que je n'utilise jamais histoire de la faire roulé, et le moteur ne rentrait pas dedans....

 

pour le prix, il y a longtemps je roulais avec une golf GRA, j'ai un jour ramassé mon moteur en bout car le préparateur avait modifié le circuit d'huile avec une pièce de monnaie..... et le budget était très concéquant pour une merde.... je ne donnerais pas de nom, mais il est toujours en activité via l'Espagne car il a fuit la France a cause du fisc.....

 

Encore merci pour l'accueil.

 

Pascal

[Invité §R5g751NX]

Bonjour

 

Alors PASCAL, qu est ce que tu as fait faire dans ce moteur ?

Du coup tu n as pas pu le récupérer ?

As tu fait des photos des piéces que tu as pris ?

 

Ou en es tu de cette restauration de GR2 ?

 

A te lire

 

R5gitanes.