I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §pip564MZ]

Targa Florio 1972.

 

Munari durante le prove con un casco diverso (sembra ci sia disegnato un Kiwi) da quello che poi userà in gara......

 

 

 

[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1972.

Ai box dominava il colore Giallo....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998177/1972CeraoloA11213Giliberti.jpg

 

 

 

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Carissimo Pippunen ....... bella la Tua foto ...... ma gli occhi non mi sono andati sulla iperbummiata A112 di Ceraolo ... bensì su quella 911S ... ; mi pare ..... dico ..... mi pare che mostri anche una piccola T prima del n.29 da gara ..... è la 911 di Monticone / Fossati ...

 

 

 

 

se le cose stanno così è la prima immagine del genere che vedo in giro ..... ; avevano forse una TCAR ? interessante ..... da approfondire

 

 

Best54

[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1972.

 

Munari durante le prove con un casco diverso (sembra ci sia disegnato un Kiwi) da quello che poi userà in gara......

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998177/File0194.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998177/File0195.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998177/File0196.jpg

 

 

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Lo avevo capito subito che ci eravamo messi dentro uno più maniaco di noi ma così non si può andare avanti, però

 

 

 

 

 

Carmè

 

[Invité §pip564MZ]

Bravo Carmelo, risposta sempre pronta e ben documentata....Grazie!!!

 

In omaggio ti pubblico un autografo originale di Mario Mannucci che gli ho carpito prima della partenza per il Rally di Sicilia del 1972 che vinse come navigatore del succitato Munari.....

 

[Invité §ami463nV]

 

 

 

 

...... RICORDI "SPARSI" di ...... RICORDI DI TARGA FLORIO .....

 

 

raccontati soltanto dai protagonisti : piloti siciliani di Targa Florio ..... vetture siciliane di Targa Florio .... immagini siciliane di Targa Florio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

 

 

[Invité §bes888PR]

........Carmelo, risposta sempre pronta e ben documentata....Grazie!!!

 

In omaggio ti pubblico un autografo originale di Mario Mannucci che gli ho carpito prima della partenza per il Rally di Sicilia del 1972 che vinse come navigatore del succitato Munari.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998177/File0197.jpg

 

 

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Pippo, il vero GRAZIE va a Te. Sapevo ( da Autosprint dell'epoca ) di quella storia del casco sostituito ; ma in realtà, personalmente, non avevo mai visto una immagine di Munari con quel casco indossato ; è chiaro che sono prove ma .... ripeto, non mi pare di avere mai visto in giro immagini di Munari con quel casco col drago ....... "marciante" ..... sulle strade di Targa ; chissà se mio Compare Ranocchio trova qualcosa ....

 

Carmè

[Invité §pip564MZ]

Non c'è bisogno di disturbare Ranocchio. ....eccola:

 

[Invité §bes888PR]

Mi pare giusto .... per ora è indaffarato

 

THANKS !

 

 

Allora, Pippo, Munari girò con quel casco "stretto" con la TCAR "fari grossi" e ancora senza punzonatura 3T .... o T3 ... ( prove libere .... ) ; la vettura mi sa che è la stessa di questa con Merzario, sopra ritratta ; che dici ?

 

 

 

Carmè

[Invité §pip564MZ]

Si. anche a me sembra la stessa vettura usata nelle prove libere da entrambi i piloti, quella da gara è molto diversa, oltre che nei fari anteriori, nell'aerodinamica posteriore!!!

Sarei curioso di sapere quale auto usarono per le prove ufficiali, è probabile quella in versione gara

 

[Invité §bes888PR]

Vedo doppio ... a Floriopoli .... per le prove UFFICIALI

 

 

la vettura da gara è la telaio n.0884

 

la TCAR è la telaio n.0880

[Invité §ami463nV]

Auto, tecnologia, passione e natura. Storia di piloti e costruttori coraggiosi.

 

 

 

 

La Mille Miglia o Indianapolis, il GP di Montecarlo, la 24 Ore di Le Mans o il GP di Monza… tutte corse leggendarie, che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo, ma nessuna ha la straordinarietà della Targa Florio.

 

La Targa, nata nel 1906 per volere di Vincenzo Florio – giovane rampollo di una delle famiglie più facoltose della borghesia Siciliana – si svolgeva su strade di campagna, delle vere mulattiere, e gli abitanti dei paesi attraversati dovevano trattenere in casa gli animali domestici e da cortile.

 

I bolidi delle più importanti case automobilistiche al mondo sfioravano le mura esterne delle abitazioni, e per giorni l’odore di benzina e olio bruciato invadeva le case.

 

 

 

 

Ogni anno le Madonie diventavano il teatro di battaglie epiche di assi del volante come Alessandro Cagno, Tazio Nuvolari, il “Preside Volante” Ninni Vaccarella e Olivier Gendebien.

 

Bugatti e Alfa Romeo, Ferrari, Fiat e Maserati facevano a gara per partecipare a quell’evento che diveniva sempre più importante.

 

Lo stesso Ettore Bugatti in una sua lettera inviata a Vincenzo Florio lo testimonia, dicendo di preferire la corsa siciliana perché era l’unica che permetteva un collaudo eccellente della vettura.

 

Lungo le strade siciliane dunque si correva, ma allo stesso tempo si provavano freni, gomme, nuovi motori e cambi. Una vera pista di collaudo naturale che serviva ai costruttori per sviluppare le nuove tecnologie.

 

Al pari della nazionale di calcio o del ciclismo, la Targa ha avuto nel popolo siciliano e non solo, un consenso plebiscitario; nei giorni della corsa i siciliani di ogni contrada diventavano esperti ingegneri meccanici, competenti collaudatori e coraggiosi piloti.

 

 

 

 

Per seguire la gara si facevano lunghi viaggi, anche notturni e il popolo della Targa Florio si accampava con il bel tempo o con il freddo, nell’attesa di vedere il pilota o la vettura preferita.

 

Senza questo calore, questo abbraccio del pubblico, la corsa siciliana non sarebbe diventata ciò che è: un monumento al mezzo meccanico, ai costruttori e ai piloti che hanno avuto il coraggio di guidare auto sempre più performanti su percorsi ineguagliabili quanto a difficoltà e bellezza dei luoghi.

 

La Targa Florio ha contribuito allo sviluppo turistico nono solo dei paesi dove passava, ma dell’intera Sicilia, e se oggi esiste il Parco delle Madonie si deve a quel processo di sviluppo turistico iniziato con l’organizzazione della corsa.

 

Grazie all’intuizione di Vincenzo Florio, alla realizzazione del suo sogno che Cerda, Cefalù, Collesano, Scillato sono oggi conosciute dal Giappone agli Stati Uniti.

 

Grazie alla passione di quest’uomo la Targa Florio rimarrà per sempre la corsa più importante al mondo.

 

 

Testo di Carlo Antonio Rallo

http://www.reportmotori.it/2011/01/31/targa-florio/

 

[Invité §ami463nV]

Seguite il link

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/le_fotografie_degli_amici_1899081.html

[Invité §ami463nV]

Caro Giovanni, di nuovo grazie.

 

Prendono "aria" e ritornano nuovamente a vivere quelle Tue splendide immagini amatoriali di Targa Florio 1962 e 1964 ..... un dono preziosissimo.

[Invité §ami463nV]

[Invité §sho727jx]

 

Targa '63 o '64 ?; mi sembra di leggere un 6 sulla fiancata di quella Giulietta Goccia...

ma nelle due edizioni a cui partecipò aveva il 42 e il 24 ...

e questa Osca n°110 di chi è...?

 

 

[Invité §ran085xF]

Targa '63 o '64 ?; mi sembra di leggere un 6 sulla fiancata di quella Giulietta Goccia...

ma nelle due edizioni a cui partecipò aveva il 42 e il 24 ...

e questa Osca n°110 di chi è...?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1964oscascon.jpg

 

 

 

 

Pino io trovo questo

1962

n°6 Alfa Romeo - Girolamo Capra, Giuseppe Dalla Torre,(Ma la vettura dovrebbe essere diversa..almeno dalle foto conosciute)

n°110 Osca MT4 1000 Domenico Rotolo, Sergio Mantia

 

 

Che bel rompicapo !!!!!

[Invité §ami463nV]

E' 1962 : Dovrebbe essere la n.8 ( Susinno - Pernice )

 

12^ - n.8 Alfa Romeo Giulietta SV-Francesco Susinno-Giulio Pernice - S4 - GT 1300 - 8:21'52.2"

 

 

 

l'altra è la fantastica Osca n.110 ( Rotolo - Mantia )

 

Stasera chiediamo conferma a chi ....... la scattò ... quella meravigliosa "vissutissima" foto

 

Caro Ranò ...... i "picciotti" sono abituati male ; le foto le vogliono postate tutte titolate ... hai capito ....

[Invité §ami463nV]

 

 

[Invité §TAR516zF]

E' 1962 : Dovrebbe essere la n.8 ( Susinno - Pernice ) ....

 

Il notaio conferma !

 

 

Targa Florio 1962 - Alfa Romeo Giulietta SV Goccia Michelotti Francesco Susinno - Giulio Pernice

 

Complimenti per la Osca (figurina mancante !!) , le foto come sempre fantastiche !

 

[Invité §bes888PR]

 

 

Siete siciliani ?

 

 

 

 

Siete abbastanza avanti negli anni da ricordarvi di avere bevuto, da giovani, qualche bottiglia di siciliana Birra FALCON, ormai da decenni non più prodotta a Palermo ?

 

Se andate ad osservare quella foto del 1968 con una lente di ingrandimento, senza farvi distrarre dalla 910 ...... , a parte altre insegne pubblicitarie “nazionali” dell’epoca (CAMPARI - ZUCCA), troverete anche qualcosa sulla Birra FALCON ……

 

 

 

 

Comunque, quella 910/6 che vedete nella foto del 1968 è la telaio “026” di Ignazio Capuano; sta lì a Cerda, al distributore di benzina dell’AURIM, per fare rifornimento.

 

In realtà è il turno di Ferdinando Latteri, che inizierà un suo giro di prova di Targa e sta già alla guida ; Capuano, quindi, resta lì con il casco in mano, mentre i curiosi si gustano lo spettacolo …….

 

Sono "prove libere" ….. quelle "a circuito aperto" …… per intenderci …. quelle di quando in quelle settimane di “pre-gara“ …. era molto meglio girare in auto, sulle strade di Targa, secondo il senso di marcia della corsa ……… ; ti salivano lo stesso addosso all’improvviso ….. da dietro …… come delle belve assatanate …… ma era molto meglio di trovarsele davanti a razzo, come fosse autoscontro, dopo una curva cieca ……

 

Provare per credere ……. Il mio personale terrificante ricordo risale al 1969 …… e non lo ho ancora dimenticato ; era una 33 …… nel tratto tra Cerda e Floriopoli ….. avevo 15 anni e stavo in macchina, dietro, seduto sullo scomodissimo sedile posteriore di una per me indimenticata A.R. GT 1300 junior color acqua marina ……... ; terrificante ........

 

 

* * *

 

PS: Scusate per la citazione “fuori tema” su quella che fù la “palermitana” birra FALCON ……

 

 

ma sono un imperdonabile nostalgico …….

 

 

Best54

 

 

per poi parlare di cose più importanti ...... per quella foto del 68 il mio ringraziamento và ad Ignazio Capuano.

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Il notaio conferma !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/notaio.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/810.jpg

Targa Florio 1962 - Alfa Romeo Giulietta SV Goccia Michelotti Francesco Susinno - Giulio Pernice

............................

 

 

Non si finisce mai di imparare... e la Targa di stupire...

Si era sempre parlato di due partecipazioni in Targa dell'Alfa Giulietta Goccia... o no ?

Invece non v'è dubbio che le vetture sono quelle e la Targa è quella del '62 !

 

[Invité §bes888PR]

Il notaio conferma !

.... omissis ....

Complimenti per la Osca (figurina mancante !!) , le foto come sempre fantastiche !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798180/INDIGNAZIONE-lo.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

 

 

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scommettiamo che la figurina non è mancante ? scommettiamo che la hai anche a colori ? io al tuo posto andrei a controllare ......

[Invité §bes888PR]

MERAVIGLIOSA TARGA

 

 

[Invité §TAR516zF]

....scommettiamo che la figurina non è mancante ?

 

Mettiamola così : mi mancava il lato "A".... avevo solo quello "B"......

 

 

troppo lungo spiegarti perchè non la trovavo.... ma effettivamente c'era... (avevo trascinato per errore la cartella con tutte le Osca del 1962 in quella delle Maserati.... in pratica avevo improvvisamente perso tutte le Osca del 1962.....

 

Mersìbocù

 

[Invité §ran085xF]

Caro Compare.....ti devo comunicare una notizia..un pochino triste.....Il tuo e nostro amico

Toly Arutunoff..e' rimasto vittima di un "Terrificante" incidente , la notizia mi e' stata comunicata su Fb.

Ringrazio L'amico Lorenzo Marchesi..per la cortesia...nel darmi la notizia e comunicarmi il link

Dove potere avere notizie di Toly.....Al quale auguro tutto il bene possibile.....

http://www.velocetoday.com/archives/16678

[Invité §bes888PR]

Today is our first day of full consciousness. Leaving soon by ambulance. Will let u know when he is strong enough for visitors. Please give him a couple of days. He is incredibly weak but, amazingly, has great general health. All of you share in the many strides he has made. Your friendship and prayers are the extra hp he needed/needs!

Karen Arutunoff - 58 minuti fà.

 

 

Avanzo da Lui ancora un ritorno in Sicilia con la sua Flaminia Zagato per una Targa Storica degna di questo nome ......... ed una promessa cena offerta a Cefalù, sorseggiando un "Corvo wine" rosso.

 

Grande sportivo, grande appassionato di Targa, grande amico del Barone Pucci. Un uomo di altri tempi ; miliardario e persona incredibilmente amabile e semplice.

 

 

Toly and Karen Arutunoff at the 2009 Legends of Riverside event

 

All our prayers are with Toly and Karen.

 

photo: Frank Sheffield

[Invité §bep134Bm]

Today is our first day of full consciousness. Leaving soon by ambulance. Will let u know when he is strong enough for visitors. Please give him a couple of days. He is incredibly weak but, amazingly, has great general health. All of you share in the many strides he has made. Your friendship and prayers are the extra hp he needed/needs!

Karen Arutunoff - 58 minuti fà.

 

 

Avanzo da Lui ancora un ritorno in Sicilia con la sua Flaminia Zagato per una Targa Storica degna di questo nome ......... ed una promessa cena offerta a Cefalù, sorseggiando un "Corvo wine" rosso.

 

Grande sportivo, grande appassionato di Targa, grande amico del Barone Pucci. Un uomo di altri tempi ; miliardario e persona incredibilmente amabile e semplice.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/tolyandkaren333x500.jpg

Toly and Karen Arutunoff at the 2009 Legends of Riverside event

 

All our prayers are with Toly and Karen.

 

photo: Frank Sheffield

 

TOLY, WE PRAY YOU GET WELL VERY SOON.

 

beppe

[Invité §ami463nV]

"Toly" e Karen Arutunoff

 

 

* * *

 

tratto da:

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/il_mito_perduto_1719696.html

 

 

Il Barone Antonio Pucci - Vincente di Targa Florio 1964

Palermo 23/08/1923 - Palermo 15/07/2009

 

 

 

Desideriamo ricordare il Barone Antonio Pucci a nostro modo, da siciliani, quali siamo.

 

L’americano Toly Arutunoff è stato uno dei tantissimi veri piloti gentleman che, sin dai primi anni sessanta, venivano in Sicilia da oltre oceano con le loro vetture per avere il piacere e l’onore di “correre in Targa Florio”.

 

Qui, ad accogliere Lui e gli altri come Lui, tutti gli sportivi siciliani e tutti i piloti siciliani, con la loro immensa appassionata ospitalità ed umanità.

 

Un giorno “Toly” ci raccontò un episodio particolare, protagonista assoluto il Barone Antonio Pucci.

 

Alla Targa Florio del 1971 “Toly” portò con sé, dalla sua lontana Oklahoma, una “americana” Chevrolet Corvette.

 

Alle verifiche tecniche i commissari furono intransigenti ; non fecero "passare" quella Corvette, troppo" americana" (rollbar irregolare).

 

Il Barone Antonio Pucci, lì presente, andò letteralmente su tutte le furie per l'eccessiva "pignoleria" - a suo dire - di quelle verifiche sulla Corvette dell'amico americano ..... nell’occasione suo “ospite”.

 

Ci furono - raccontò “Toly” - discussioni accese e molto colorite .....

 

Il Barone Antonio Pucci non poteva assolutamente concepire , da gran sportivo quale era , che qualcuno potesse venire alla Targa, dalla lontana America, per essere poi “fermato” soltanto da qualche freddo “burocrate”.

 

Da allora “Toly” è rimasto sempre in contatto col “Barone Pucci di Sicilia”.

 

Non ci fù verso. “Toly” non fece quella Targa del 1971.

 

Siamo certi che il Barone Antonio Pucci, ancora oggi, che non è più tra noi, è sempre irritato con quei freddi “commissari - burocrati”.

 

Antonio Pucci resterà sempre nella memoria degli sportivi siciliani.

 

Un vero prototipo della passionalità siciliana.

 

Uno degli ultimi “Gattopardi” di Sicilia. Una perdita enorme.

 

 

Lo ricorderemo sempre.

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

Word comes to us, very sadly, that sports car raconteur and all-around good guy Toly Arutunoff was terribly injured while en route to the Sports Car Club of America convention in Las Vegas.

 

Full details haven’t emerged yet, but Toly, a glowing personality in the SCCA’s history, was apparently helping a stranded motorist during a snowstorm when another vehicle struck him.

 

 

 

 

Targa Florio 1963 - Lancia Flaminia Zagato - Arutunoff - Pryor

[Invité §ran085xF]

Altre due belle foto dell'Amico Giovanni Alaimo

 

 

[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1964

 

 

[Invité §sho727jx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798085/Lancia20Flaminia20SZ.jpg

"Toly" e Karen Arutunoff

 

 

 

 

Non so se deluderti o entusiasmarti caro Carmè;

quello al volante della Flaminia Z "autentica Targa '63" è Toly, l'altro non è Karen, bensì Richard Pryor...il copilota di allora...!

Le rievocazioni le facevamo per bene... macchina e piloti originali... !

 

 

[Invité §sho727jx]

Targa Florio 1964

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/1964A.R.GiuliaTZKimThieleSc.S.AmbroeusB5.jpg

 

 

la didascalia dice Bussinello-Todaro..., ma per la precisione si tratta di Kim-Thiele nel '64

 

 

[Invité §bes888PR]

Onestamente pensavo fosse "Karen" ; per la TZ1 ho solo postato l'immagine ma ho pensato che la titolazione potesse riferirsi ad una diversa immagine sottostante pubblicata dalla rivista e lì non presente

[Invité §bes888PR]

UNO SPETTACOLO IRRIPETIBILE - 1972

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le foto dell'Amico di Targa Florio Lello Brancato stanno su:

www.amicidellatargaflorio.com